一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著科技發(fā)展，無(wú)人機(jī)在軍民兩用作用日益凸顯，目前固定翼無(wú)人機(jī)的動(dòng)力方式為兩種，一是前拉式動(dòng)力，二是后推式動(dòng)力。傳統(tǒng)的單發(fā)無(wú)人機(jī)存在如下問(wèn)題:傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)由于使用單發(fā)生機(jī)作為動(dòng)力源，因而其動(dòng)力方式基本沒(méi)有空中二次啟動(dòng)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)很有可能出現(xiàn)故障掉轉(zhuǎn)速，或者是直接熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄飛機(jī)失去動(dòng)力墜毀，造成機(jī)載設(shè)備的損失，嚴(yán)重的還有可能傷人傷物，可靠性差，特別是高海拔作業(yè)環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火概率較高，無(wú)人機(jī)的安全性得不到保障。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，它采用前拉后推的動(dòng)力方式，使用同軸串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)的布局結(jié)構(gòu)，當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可保證正常飛行作業(yè)，極大提高了無(wú)人機(jī)作業(yè)的安全性和可靠性。
[0004]本發(fā)明所述的一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，它由前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)、前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架、后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架、前拉式螺旋槳和推進(jìn)式螺旋槳組成；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架水平對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)體前部和尾部；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架上分別設(shè)置有前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)；所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)分別安裝有前拉式螺旋槳和推進(jìn)式螺旋槳；所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)體的兩端水平對(duì)置。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明所述的一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，它采用前拉后推的動(dòng)力方式，使用同軸串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)的布局結(jié)構(gòu)，當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可保證正常飛行作業(yè)，極大提高了無(wú)人機(jī)作業(yè)的安全性和可靠性。
【【附圖說(shuō)明】】
[0006]此處所說(shuō)明的附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0007]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0009]1、前拉式螺旋槳；2、前置發(fā)動(dòng)機(jī)；3、前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架；4、機(jī)體；5、后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架；6、后置發(fā)動(dòng)機(jī)；7、推進(jìn)式螺旋槳。
【【具體實(shí)施方式】】
[0010]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
[0011]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】所述的一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，它由前置發(fā)動(dòng)機(jī)2、后置發(fā)動(dòng)機(jī)6、前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架3、后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架5、前拉式螺旋槳I和推進(jìn)式螺旋槳7組成；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架3和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架5水平對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)體4前部和尾部；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架3和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架5上分別設(shè)置有前置發(fā)動(dòng)機(jī)2和后置發(fā)動(dòng)機(jī)6 ;所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)2和后置發(fā)動(dòng)機(jī)6分別安裝有前拉式螺旋槳I和推進(jìn)式螺旋槳7 ;所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)2和后置發(fā)動(dòng)機(jī)6安裝在機(jī)體4的兩端水平對(duì)置。
[0012]本發(fā)明中，在機(jī)體兩端水平對(duì)置設(shè)置有前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架，前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架上分別安裝有前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)，該前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)采用同軸串列式結(jié)構(gòu)布局，該前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)體兩端呈水平對(duì)置結(jié)構(gòu)。
[0013]本發(fā)明的工作原理如下:在起飛時(shí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，大幅縮短起飛距離，空中巡航作業(yè)時(shí)，單發(fā)動(dòng)機(jī)工作即可滿(mǎn)足作業(yè)需求，另一臺(tái)處于待命狀態(tài)，在作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障或停車(chē)時(shí)，可隨時(shí)啟動(dòng)切換到待機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)作業(yè)或返航。大幅度提高了無(wú)人機(jī)作業(yè)的安全性和可靠性。
[0014]本發(fā)明與單發(fā)無(wú)人機(jī)布局結(jié)構(gòu)對(duì)比如下:
[0015]相比于單發(fā)無(wú)人機(jī)的布局結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的起飛距離更短。采用單發(fā)動(dòng)機(jī)的同規(guī)格的固定翼無(wú)人機(jī)，為滿(mǎn)足同等起飛距離，需要采用大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于雙發(fā)的單發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，也就意味著在空中需要更高的油耗，嚴(yán)重影響了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間；而為降低油耗，提升續(xù)航時(shí)間，將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，就意味著更遠(yuǎn)的起飛距離和更小的任務(wù)載荷。本發(fā)明采用同軸串列式雙發(fā)的布局則有效解決了起飛距離、續(xù)航油耗、起飛重量不能同時(shí)兼顧的問(wèn)題。
[0016]本發(fā)明的特點(diǎn)如下:
[0017]I)安全可靠，空中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，另一臺(tái)可繼續(xù)工作；
[0018]2)有效縮短了起飛距離；
[0019]3)任務(wù)載荷更大；
[0020]4)保證起飛距離的同時(shí)，降低了空中油耗，增加了續(xù)航時(shí)間。
[0021]本發(fā)明所述的一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，它采用前拉后推的動(dòng)力方式，使用同軸串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)的布局結(jié)構(gòu)，當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可保證正常飛行作業(yè)，極大提高了無(wú)人機(jī)作業(yè)的安全性和可靠性。
[0022]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于:它由前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)出)、前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架(3)、后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架(5)、前拉式螺旋槳(I)和推進(jìn)式螺旋槳(7)組成；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架(3)和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架(5)水平對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)體(4)前部和尾部；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架(3)和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架(5)上分別設(shè)置有前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)￠);所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)(6)分別安裝有前拉式螺旋槳(I)和推進(jìn)式螺旋槳(7);所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)(6)安裝在機(jī)體(4)的兩端水平對(duì)置。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種固定翼無(wú)人機(jī)用串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，它由前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)、前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架、后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架、前拉式螺旋槳和推進(jìn)式螺旋槳組成；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架水平對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)體前部和尾部；所述前發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架上分別設(shè)置有前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)；所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)分別安裝有前拉式螺旋槳和推進(jìn)式螺旋槳；所述前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)體的兩端水平對(duì)置；它采用前拉后推的動(dòng)力方式，使用同軸串列式雙發(fā)動(dòng)機(jī)的布局結(jié)構(gòu)，當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可保證正常飛行作業(yè)，極大提高了無(wú)人機(jī)作業(yè)的安全性和可靠性。
【IPC分類(lèi)】B64D27/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105109696
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510595355
【發(fā)明人】張毅
【申請(qǐng)人】北京大白科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日