用于鎖定自行車避震器的線控裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車的配件，尤其是涉及一種用于鎖定自行車避震器的線控裝置。
【背景技術】
[0002]用于鎖定自行車避震器的線控器可以實現(xiàn)“鎖定”和“釋放”兩種功能，現(xiàn)有的線控器具體包括主殼體、鎖定撥柄、釋放撥柄(或按鈕)、釋放撥柄(或按鈕)外蓋、定位片、.定位彈片、彈簧、側蓋以及側蓋螺絲等部件。其運行原理為:將主殼體固定在自行車車把上形成不動件，鎖定撥柄與定位片相連接并固定在旋轉軸上，且鎖定撥柄與定位片在相同位置上設有定位齒，以便旋轉至鎖定位置時抵住定位彈片達到鎖定作用，初始狀態(tài)下該撥柄因被避震器的內線相固定而位于原始點，當該撥柄施力使其繞一固定軸旋轉至鎖定位置(或角度)時，定位彈片受彈簧推擠，其末端超過鎖定撥柄與定位片定位齒的頂點后下滑到鎖定點，完成對避震器的鎖定操作。需要對避震器進行釋放操作時，則需對釋放撥柄(或按鈕)施力，使其推動彈片并將彈片末端頂起，當彈片末端的高度高于釋放撥柄與定位片定位齒的高度時，釋放撥柄與定位片因與避震器的前叉端內線相連，且受到前叉端的回復力牽引而旋轉回到最初原始點，此時便完成一個完整的鎖定與釋放動作。
[0003]然而，因其同時需要鎖定撥柄及釋放撥柄(或按鈕)，以此達到對自行車避震器進行鎖定和釋放兩種動作，因此，現(xiàn)有的線控器組成零件較多，且結構復雜，導致其組裝難度高，增高生產成本。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有用于鎖定自行車避震器的線控器的組成零件多，組裝難度高且生產成本高的的缺點，提供一種用于鎖定自行車避震器的線控
目.ο
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:用于鎖定自行車避震器的線控裝置，包括內壁設有固定件的主殼體，固定件為內部設有螺紋孔的空心圓柱體，還包括撥柄、圓環(huán)狀的定位片、彈片、止擋片、側蓋及側蓋螺絲，所述撥柄包括相連接的操作部和定位部，操作部延伸到主殼體外部，定位部中心設有與固定件外徑相匹配的圓形通孔，定位部朝向定位片一側沿其軸向設有兩個定位凹槽，定位片上與定位部的定位凹槽相應處沿其徑向設有兩個定位凸起，該定位凸起和定位凹槽相適配，定位片外側沿其徑向還設有三角狀突片，其頂點為定位齒最高點，定位片朝向止擋片的一側沿其軸向設有凸點，止擋片朝向定位片的一側沿其軸向設有一大一小兩個突起，其間形成缺口槽，凸點卡合在缺口槽間運動；主殼體的邊側設有卡槽，彈片的一端固定連接于卡槽上，其另一端位于止擋片和定位片的邊偵h側蓋上設有與固定件外徑相匹配的通孔，撥柄、定位片、止擋片、側蓋依次套接在固定件上，側蓋螺絲穿過螺紋孔將固定件上的前述部件固定在主殼體上。
[0006]進一步的，所述定位片的內徑及止擋片內徑皆與固定件外徑相匹配。
[0007]具體的，凸點為矩形凸點。
[0008]相應的，所述止擋片兩個突起的外側面皆為斜面。
[0009]具體的，兩個突起的沿止擋片徑向的高度一致，其中一個突起的沿止擋片軸向的長度長于另一個突起。
[0010]優(yōu)選的，所述定位片與定位部為同軸固定連接。
[0011]進一步的，操作部為桿狀或片狀的手柄或壓片。
[0012]進一步的，主殼體下側設有弧狀扣環(huán)，其弧度與自行車把手相匹配。
[0013]本實用新型的有益效果是:相較于現(xiàn)有的線控器，該線控裝置結構簡單，零件數(shù)量少，可有效降低生產成本，且由單柄控制鎖定與釋放，易于制造與組裝，便于推廣，實用性強。本實用新型適用于現(xiàn)有自行車的避震器。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的爆炸圖的右側視圖；
[0015]圖2是本實用新型的爆炸圖的左側視圖；
[0016]圖3是本實用新型安裝于車把手上使用時的剖面結構示意圖；
[0017]圖4是本實用新型開始按壓手柄時的結構示意圖；
[0018]圖5是本實用新型處于鎖定狀態(tài)的結構示意圖；
[0019]圖6是本實用新型欲釋放時頂起彈片末端的結構示意圖；
[0020]圖7是本實用新型欲釋放時退離鎖定點的結構示意圖；
[0021]圖8是本實用新型欲釋放時彈片回復到初始高度的結構示意圖；
[0022]圖9是本實用新型恢復到初始狀態(tài)的結構示意圖；
[0023]其中，I為主殼體，2為撥柄，3為定位片，4為彈片，5為止檔片，6為側蓋，7為側蓋螺絲，9為內線，10為自行車把手，11為定位齒最高點，12為鎖定點，13為凸點，14為大突起，15為小突起。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖，詳細描述本實用新型的技術方案。
[0025]如圖1?2所示，本實用新型的用于鎖定自行車避震器的線控裝置，包括內壁設有固定件的主殼體1，固定件為內部設有螺紋孔的空心圓柱體，還包括撥柄2、圓環(huán)狀的定位片3、彈片4、止擋片5、側蓋6及側蓋螺絲7，
[0026]所述撥柄2包括相連接的操作部和定位部，操作部延伸到主殼體I外部，為了便于操作，增強使用便利性，操作部為桿狀或片狀的手柄或壓片。定位部中心設有與固定件外徑相匹配的圓形通孔，定位部朝向定位片3 —側沿其軸向設有兩個定位凹槽；
[0027]定位片3上與定位部的定位凹槽相應處沿其徑向設有兩個定位凸起，該定位凸起和定位凹槽相適配，如此設計，以實現(xiàn)定位部與定位片3同軸固定連接即二者間為緊配，定位片3隨著撥柄2的旋轉而旋轉，定位片3外側沿其徑向還設有三角狀突片，其頂點為定位齒最高點，定位片3朝向止擋片5的一側沿其軸向設有凸點；
[0028]止擋片5朝向定位片3的一側沿其軸向設有一大一小兩個突起，其間形成缺口槽，凸點卡合在缺口槽間運動，用以帶動止檔片實現(xiàn)進退兩種動作，皆可以朝兩個方向旋轉，實現(xiàn)順時針和逆時針旋轉功能，如此也可以實現(xiàn)止擋片5與定位片3活動連接，即二者為松配，可以相對轉動。缺口槽的設計也可以以便在進行釋放時，能夠有效頂開彈片并讓止擋片5的運動狀態(tài)有一定時延；
[0029]凸點可以都為矩形，也可以設計為其他形狀，考慮到整個裝置的運動精確性，優(yōu)選選用矩形。其中，兩個突起的沿止擋片5徑向的高度一致，其中一個突起的沿止擋片5軸向的長度長于另一個突起，較長的突起為大突起14，另一個為小突起15，兩個突起的外側面可以都為斜面，也可以選用小突起為矩形突起，而大突起14的外側面為斜面，其斜面從左偵_右側內傾，大突起14和小突起15位于止擋片5下部，順時針移動時，大突起14較小突起15先觸碰到彈片4末端；
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