專利名稱：氣油壓復(fù)合式避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種避震器材，特別是涉及一種安裝在承載物底 部的氣油壓復(fù)合式避震器。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有一種氣墊式避震器，可安裝在一個(gè)機(jī)臺(tái)5底部，
其包含有一個(gè)容氣殼體1、 一個(gè)密封套^殳在該容氣殼體1頂部的彈性
承座2、 一個(gè)埋固在該彈性承座2內(nèi)部的固定座3及一個(gè)受該彈性承 座2所頂持且可供機(jī)臺(tái)5 —個(gè)腳座501鎖固的頂持臺(tái)體4。該容氣殼 體l以金屬材質(zhì)制成，具有一個(gè)底壁101、 一個(gè)沿該底壁101周緣向 上延伸的周壁102、 一個(gè)沿該周壁102頂緣朝水平方向向內(nèi)延伸的環(huán) 壁103，底壁101、周壁102及環(huán)壁103互相配合界定出一個(gè)開口朝 上的容室104，該周壁102上安裝有一支可將高壓氣體充入容室104 內(nèi)部的氣嘴105。該彈性承座2具有一個(gè)以橡膠材質(zhì)制成的主體201 及一個(gè)包覆在該主體201內(nèi)部的補(bǔ)強(qiáng)環(huán)圏202。
當(dāng)避震器組裝完成且安裝在機(jī)臺(tái)5的腳座501底部時(shí)，該彈性承 座2受高壓氣體的作用而被撐張，可使機(jī)臺(tái)5運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到避震目的。
雖然，這種氣墊式的避震器可達(dá)到預(yù)期的使用目的，但是該彈性 承座2安裝在容氣殼體1及容室104頂部，當(dāng)容室104內(nèi)充灌壓力氣 體時(shí)，彈性承座2的緩沖效果及抑制震頻的能力仍有提升空間。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用充氣吸震及利用阻尼產(chǎn)生緩 沖效果而可有效吸震及抑制震頻的氣油壓復(fù)合式避震器。
本實(shí)用新型的氣油壓復(fù)合式避震器，安裝在一個(gè)承栽物底部，并 包含一個(gè)底座、 一個(gè)組設(shè)在該底座上的彈性罩件、 一個(gè)固定在該彈性罩件上的頂持臺(tái)體及多個(gè)平均布設(shè)在該彈性罩件周圍的阻尼單元。該 彈性罩件以橡膠材質(zhì)制成且組設(shè)在該底座上，并與該底座共同界定出 一個(gè)可充氣的容氣空間。該頂持臺(tái)體固定在該彈性罩件上且可供承置 該承載物。所述阻尼單元各具有一個(gè)固設(shè)在該底座上的中空筒件、一 個(gè)蓋設(shè)在該中空筒件上的封蓋、裝盛在該中空筒件中的阻尼油、 一支 固設(shè)在該頂持臺(tái)體且對(duì)應(yīng)該中空筒件的接桿及一個(gè)安裝在該接桿上 且沉設(shè)在該阻尼油中的阻尼件，所述接桿穿過封蓋，且阻尼件分別相 對(duì)于接桿產(chǎn)生升降。
本實(shí)用新型的有益效果在于該頂持臺(tái)體及彈性罩件承受該承載 物運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，利用該容氣空間及阻尼單元的設(shè)置，可達(dá)到吸震 及緩沖目的。


圖l是現(xiàn)有一種避震器的組合剖面圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的組合剖面圖3是本實(shí)用新型上述優(yōu)選實(shí)施例的俯視示意圖 尼單元平均分布在一個(gè)底座的周圍；
圖4是本實(shí)用新型上述優(yōu)選實(shí)施例的才喿作示意圖 物產(chǎn)生震動(dòng)且阻尼單元產(chǎn)生緩沖的狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明 如圖2及圖3所示，本實(shí)用新型氣油壓復(fù)合式避震器的優(yōu)先實(shí)施 例，可安裝在一個(gè)承載物100下方，并包含一個(gè)底座IO、 一個(gè)組設(shè)在 該底座10上的彈性罩件20、 一個(gè)固定在該彈性罩件20上的頂持臺(tái)體 30、多個(gè)平均布設(shè)在該彈性罩件20周圍的阻尼單元40及一支安裝在 該底座10上的氣嘴50。
該底座IO具有一個(gè)底板11、 一個(gè)固設(shè)在該底板11上且呈中空筒 狀的殼體12及一個(gè)垂直銜接在該殼體12頂部且呈中空環(huán)狀的頂壁
,說明多數(shù)個(gè)阻 ，說明一個(gè)承載13。該殼體12圍繞一軸線L所產(chǎn)生，該底板ll具有一個(gè)頂面111, 該殼體12由該頂面111向上延伸，并具有一個(gè)鄰近該底板11且供該 氣嘴50安裝的穿孔121。
該彈性罩件20具有一個(gè)以橡膠材質(zhì)制成的本體21及一個(gè)預(yù)埋在 該本體21近周邊內(nèi)部的補(bǔ)強(qiáng)環(huán)圈22。該本體21具有一個(gè)中間部211、 一個(gè)設(shè)于該中間部211中且對(duì)應(yīng)該軸線L的貫孔212、 一個(gè)環(huán)設(shè)在該 中間部211外部且具有多數(shù)個(gè)波浪凸環(huán)的浮動(dòng)部213及一個(gè)環(huán)設(shè)在該 浮動(dòng)部213外部的環(huán)緣214。該浮動(dòng)部213可沿該軸線L相對(duì)于該底 座10產(chǎn)生升降，該補(bǔ)強(qiáng)環(huán)圈22對(duì)應(yīng)設(shè)置在該環(huán)緣214內(nèi)部，且使該 環(huán)緣214嵌套在該殼體12頂部，并受該頂壁13嵌卡限位，且使一個(gè) 容氣空間60介于該底座11 、殼體12及該彈性罩件20間。
該頂持臺(tái)體30具有一個(gè)固定在該彈性罩件20頂部的頂板31及 一個(gè)預(yù)埋在該彈性罩件20底部與該頂板31固接的固定塊32。該頂板 31具有一個(gè)可供該承栽物100承置定位的平板部311、 一個(gè)由該平板 部311底面凸出的凸塊312及一個(gè)沿軸線L由該平板部311頂面朝該 凸塊312內(nèi)部凹設(shè)的螺孔313，該平板部311受該浮動(dòng)部213所頂持， 該凸塊312穿過該貫孔212且與該固定塊32固接，該螺孔313供一 支螺絲螺鎖且將該頂板31鎖固定位在該承載物100底部。
所述阻尼單元40平均布設(shè)在該彈性罩件20的周圍，并各具有一 個(gè)固設(shè)在該底座10的底板11上的中空筒件41、 一個(gè)蓋設(shè)在該中空筒 件41上的封蓋42、 一個(gè)套^L在該封蓋42上的防漏件43、裝盛在該 中空筒件41中的阻尼油44、 一支固設(shè)在該頂持臺(tái)體30的頂板31且 對(duì)應(yīng)該中空筒件41的接桿45、 一個(gè)安裝在該接桿45上且可沉設(shè)在該 阻尼油44中的阻尼件46及一個(gè)抵止在該阻尼件46與封蓋42間的彈 簧47。所述中空筒件41內(nèi)部各設(shè)有一個(gè)開口朝上且可供裝盛阻尼油 44的容室411。所述封蓋42分別螺鎖在中空筒件41頂部且可封閉容 室411的開口端，并各具有一個(gè)穿孔421。所述防漏件43以橡膠材質(zhì) 制成，且截面呈倒U型，并套i殳在封蓋42外部，恰介于封蓋42與頂 持臺(tái)體30的平板部311間，且其頂部高度略高于該頂壁13。所述接桿45穿過封蓋42的穿孔421，底部各具有一個(gè)呈凸塊狀的擋止部451。 所述阻尼件46呈碗狀，也可制成倒錐塊狀或截面呈倒U型(圖未示)， 且可相對(duì)于接桿45產(chǎn)生升降。
再如圖2所示，當(dāng)利用該氣嘴50對(duì)該容氣空間60進(jìn)行充氣后， 該容氣空間60中具有適當(dāng)?shù)膲毫?，就可將該避震器放置在該承載物 100下方，且在承載物100未產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，該彈性罩件20的浮動(dòng)部 213呈向上拱起狀，且該平板部311與阻尼單元40的防漏件43及該 頂壁13間產(chǎn)生一個(gè)間隙。當(dāng)承載物IOO運(yùn)轉(zhuǎn)且產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，如圖4 所示，利用該頂持臺(tái)體30壓制于該彈性罩件20上，該容氣空間60 中的空氣會(huì)被壓縮，并可隨震動(dòng)而使浮動(dòng)部213具有向上彈升的能力， 因此利用該容氣空間60中充氣的作用，可達(dá)到吸震目的，且就在該 頂持臺(tái)體30產(chǎn)生上下升降的同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)接桿45產(chǎn)生升降，且接 桿45因?yàn)榻孛娣e小、阻力小，所以可以快速下降，且阻尼件46因?yàn)?截面積大，所以下降的速度較為緩慢，阻尼件46下降的速度慢于接 桿45下降的速度，在阻尼件46尚未完全下降4氐止至擋止部451,且 當(dāng)該頂持臺(tái)體30帶動(dòng)接桿45上升時(shí)，接桿45又會(huì)牽動(dòng)阻尼件46， 此時(shí)，利用阻尼件46與阻尼油44間的粘滯力抑制阻尼件46的動(dòng)量， 就可產(chǎn)生緩沖的效果，也能降低震頻，如此一來，利用阻尼單元40 所產(chǎn)生的急降緩升效果，就可使承栽物IOO達(dá)到較佳的避震及抑制震 頻的目的。
且利用防漏件43的設(shè)置，除了可以防止阻尼油44溢出容室41夕卜， 還可避免頂持臺(tái)體30下降時(shí)直接撞擊至該殼體12,可防止噪音及延 長(zhǎng)使用壽命。
值得一提的是，彈簧47的作用，是在整個(gè)承載物100趨于穩(wěn)定 后，輔助阻尼件46貼靠于接桿45的擋止部451,但是非屬必要元件， 也可以省略不^L置。
權(quán)利要求1.一種氣油壓復(fù)合式避震器，安裝在一個(gè)承載物底部，并包含一個(gè)底座、一個(gè)組設(shè)在所述底座上的彈性罩件、一個(gè)固定在所述彈性罩件上的頂持臺(tái)體及多個(gè)平均布設(shè)在所述彈性罩件周圍的阻尼單元；所述氣油壓復(fù)合式避震器的特征在于所述彈性罩件，是以橡膠材質(zhì)制成且組設(shè)在所述底座上，并與所述底座共同界定出一個(gè)容氣空間；所述頂持臺(tái)體，固定在所述彈性罩件上且供承置所述承載物；所述阻尼單元，平均布設(shè)在所述彈性罩件的周圍，并各具有一個(gè)固設(shè)在所述底座上的中空筒件、一個(gè)蓋設(shè)在所述中空筒件上的封蓋、裝盛在所述中空筒件中的阻尼油、一支固設(shè)在所述頂持臺(tái)體且對(duì)應(yīng)所述中空筒件的接桿及一個(gè)安裝在所述接桿上且沉設(shè)在所述阻尼油中的阻尼件，接桿穿過封蓋，且阻尼件分別相對(duì)于接桿產(chǎn)生升降。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣油壓復(fù)合式避震器，其特征在于，所述 底座具有一個(gè)底板及一個(gè)固設(shè)在所述底板上且呈中空筒狀的殼體，所述 彈性罩件封設(shè)在所述殼體頂部，且使所述容氣空間介于所述底座、殼體 及所述彈性罩件間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣油壓復(fù)合式避震器，其特征在于，其還 包含有一支安裝在所述底座的殼體上的氣嘴。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣油壓復(fù)合式避震器，其特征在于，所述 阻尼單元還各具有一個(gè)抵止在阻尼件與封蓋間的彈簧。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣油壓復(fù)合式避震器，其特征在于，所述 阻尼單元還各具有一個(gè)套設(shè)在所述封蓋上的防漏件，所述防漏件是以橡 膠材質(zhì)制成且介于所述封蓋與所述頂持臺(tái)體間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣油壓復(fù)合式避震器，其特征在于，所述 阻尼單元的阻尼件呈碗狀。
專利摘要一種氣油壓復(fù)合式避震器，包含一個(gè)底座、一個(gè)組設(shè)在該底座上的彈性罩件、一個(gè)固定在該彈性罩件上的頂持臺(tái)體及多個(gè)平均布設(shè)在該彈性罩件周圍的阻尼單元。該彈性罩件以橡膠材質(zhì)制成且與該底座共同界定出一個(gè)可充氣的容氣空間。所述阻尼單元各具有一個(gè)中空筒件、一個(gè)封蓋、裝盛在該中空筒件中的阻尼油、一支固設(shè)在該頂持臺(tái)體的接桿及一個(gè)安裝在該接桿上且可沉設(shè)在該阻尼油中的阻尼件。利用該容氣空間及阻尼單元的設(shè)置可達(dá)到吸震及緩沖目的。
文檔編號(hào)F16F13/00GK201152336SQ20072012794
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者陳東茂 申請(qǐng)人:怡馨橡膠工業(yè)有限公司