專利名稱：自行車避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車座墊避震結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
現(xiàn)有的自行車，其座墊只有兩條很短的彈簧作支承減震用，座墊安裝在三角架上是固定的，人們騎上自行車在行駛中因路面不平而產(chǎn)生的震動(dòng)，靠座墊彈簧的彈性是很難減除的，由于現(xiàn)有座墊避震有限，故騎自行車的人的肢體內(nèi)將會(huì)經(jīng)受劇烈的震動(dòng)，長(zhǎng)期逐步積累，將會(huì)引發(fā)腸胃病、坐骨神經(jīng)痛、脊錐炎及其它內(nèi)臟病患。
本實(shí)用新型的目的是在現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)內(nèi)，安設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)易的避震器，從而大大增強(qiáng)座墊的彈性，而使自行車在行駛中對(duì)人的震動(dòng)大大減弱。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)如


圖1所示，避震器由彈簧(1)、座通(2)、定位銷(3)組成。座通(2)一端與彈簧(1)相接，另一端安裝固定座墊(4)，定位銷(3)插入座通(2)的槽坑內(nèi)并用書(shū)架螺絲固定。避震器安裝使用時(shí)，先將自行車的書(shū)架螺絲松出，用起子鐫開(kāi)三角架后梁(5)的裂縫，將舊座通抽出并同時(shí)卸出座墊(4)，然后將本避震器彈簧(1)插入三角架后梁(5)內(nèi)直到底部，裝入座通(2)，定位銷(3)插入座通(2)的槽坑內(nèi)并用書(shū)架螺絲將其固定，安裝回座墊(4)。此時(shí)騎車人坐上座墊(4)，其重量將由彈簧(1)全部支承，自行車在行駛中產(chǎn)生的震動(dòng)，將被彈簧(1)大大減弱，從而起到了避震作用。
彈簧(1)是用鋼線繞制而成，鋼線直徑為3.5～4.5mm，中心圈距為9～11mm，外徑為23～24mm，彈簧長(zhǎng)度為450mm時(shí)適合體重45～60公斤的騎車人使用，長(zhǎng)度為490mm時(shí)(加上長(zhǎng)度為40mm的備用彈簧)適合體重60公斤以上的騎車人使用，根據(jù)騎車人的重量、高度不同的要求，彈簧長(zhǎng)度選用370mm、415mm、450mm，備用彈簧長(zhǎng)度為40mm。
座通(2)采用6分鍍鋅水管制成，其中間分別開(kāi)有三條120度等分的2×30mm槽坑，供定位銷插入限位及人們選擇座墊(4)上、中、下三個(gè)高度之用，并限制避震上下活動(dòng)范圍在30mm內(nèi)，定位銷(3)用厚2mm的鋼片沖壓而成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于制作簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，利用自行車原結(jié)構(gòu)人們便可自行安裝使用。
圖1為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)圖。
圖2為座通視圖。
圖3為定位銷視圖。
權(quán)利要求1.一種自行車避震器，其特征在于是由彈簧(1)、座通(2)、定位銷(3)組成，并安裝在三角架(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車避震器，其特征在于座通(2)中間按120度等分分別開(kāi)有三條寬為2mm，長(zhǎng)為30mm的槽坑。
專利摘要一種自行車避震器，由彈簧、座通、定位銷組成，它安裝在自行車三角架內(nèi)并與座墊相連，可大大減輕自行車行駛中對(duì)騎車人的震動(dòng)，該避震器制作簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，利用自行車原結(jié)構(gòu)人們可自行安裝使用。
文檔編號(hào)B62J1/06GK2051938SQ8920652
公開(kāi)日1990年1月31日 申請(qǐng)日期1989年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月29日
發(fā)明者馮永華 申請(qǐng)人:馮永華