專利名稱：自行式混凝土臂架泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行式混凝土臂架泵，屬于建筑機械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及建筑機械混凝土泵送技術(shù)。
背景技術(shù)：
混凝土臂架泵是一種在建筑施工工地上將混凝土從臂架泵所在位置輸送到建筑工程所需位置的一種設(shè)備，主要包括混凝土輸送泵、管道和臂架。臂架或稱“布料桿”，其功能是將混凝土輸送管道的出料口移動到施工工地所需位置?，F(xiàn)有混凝土臂架泵本身沒有行走裝置，其行走方式是將混凝土輸送泵、管道和臂架固定在汽車底盤上，靠汽車底盤行走，稱“混凝土泵車”，簡稱“泵車”，屬于改裝汽車系列。這種方式雖然行走方便，但由于采用了汽車底盤，成本較高，越野性能差。另外，混凝土輸送泵中的輸送缸傾斜向上放置，混凝土吸入效率相應(yīng)較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有混凝土臂架泵采用汽車底盤改裝行走，存在的使用成本較高，越野性能差，混凝土吸入效率低等不足，提供一種制造和使用成本較低、具有自行走裝置的、方便建筑工地施工需要的一種自行式混凝土臂架泵。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種自行式混凝土臂架泵，包括機架，機架上的混凝土輸送泵、管道、臂架和支腿，混凝土輸送泵包括混凝土輸送缸、水箱、油箱、動力裝置、液壓泵、液壓閥、機架一端連固的具有分配閥的料斗、以及油路和液壓系統(tǒng)的管路，其特征是機架的另一端設(shè)置駕駛室，機架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動裝置、制動裝置和車輪的行走裝置，所述的動力裝置連接行走裝置中的驅(qū)動裝置，行走裝置的操縱裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)，混凝土輸送操縱裝置及臂架操縱裝置亦可設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
本發(fā)明在現(xiàn)有混凝土臂架泵的基礎(chǔ)上，通過在機架上設(shè)置駕駛室和相關(guān)的操縱裝置，在機架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動裝置、制動裝置和車輪的行走裝置，利用混凝土輸送泵自身的動力帶動行走裝置中的驅(qū)動裝置，在駕駛?cè)藛T的操縱下實現(xiàn)自身行走，取消采用汽車底盤改裝，改用工程建設(shè)機械底盤，實現(xiàn)混凝土臂架泵的自身行走。這樣既克服了汽車底盤所帶來的成本高及越野性能差問題，也解決了混凝土泵車的混凝土吸入率低的問題，屬于輪式工程建設(shè)機械領(lǐng)域的一個新成員，具有很強的實用性，可廣泛適用于建筑施工工地。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，1操縱裝置及駕駛室，2車輪，3臂架，4支腿，5液壓系統(tǒng)，6動力裝置，7傳動、制動及停車裝置，8車架9輸送管道10混凝土輸送裝置。
具體實施例方式
結(jié)合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明，本發(fā)明由機架8，機架8內(nèi)的混凝土輸送缸、水箱、油箱、動力裝置、液壓泵、液壓閥，機架8一端連固的混凝土輸送裝置10中的具有分配閥的料斗，機架8上的油路、液壓系統(tǒng)管路，機架8另一端的操縱裝置及駕駛室1，機架8內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動裝置、制動裝置和車輪的行走裝置構(gòu)成。
動力裝置6為整機行走及混凝土輸送裝置提供動力，一般為內(nèi)燃機。內(nèi)燃機通常為柴油機，牽引整機行走和驅(qū)動臂架3伸展和收縮，還可驅(qū)動混凝土泵送系統(tǒng)工作。內(nèi)燃機連接行走裝置中的機械驅(qū)動裝置(如變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋)或連接液壓驅(qū)動裝置(如液壓泵、液壓馬達)驅(qū)動車輪行走。
驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)本發(fā)明行走，動力裝置經(jīng)過機械傳動、液壓傳動或液力機械傳動等方式驅(qū)動機械傳動裝置，將動力傳遞到車輪。驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動，或者所有輪胎同時驅(qū)動。
轉(zhuǎn)向裝置實現(xiàn)本發(fā)明轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向方式可采用鉸接式、偏轉(zhuǎn)輪胎式，一般采用偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向可前輪轉(zhuǎn)向，或后輪轉(zhuǎn)向，或者前、后輪都轉(zhuǎn)向(全輪轉(zhuǎn)向)。
制動裝置實現(xiàn)本發(fā)明在行駛過程中的減速和緊急剎車?？刹捎脷庵苿印忭斢椭苿?、油制動或其它制動方式。通過停車裝置使機器停在所需位置。
混凝土加入料斗后，液壓油缸收回或推動混凝土缸內(nèi)的活塞，實現(xiàn)混凝土的吸入或泵送?；炷粮准坝透讛?shù)量為單套或兩套，采用兩套時必須左右切換，切換的分配閥采用“S”閥、閘板閥或裙閥等。另外，具有反泵功能。
本發(fā)明泵送混凝土?xí)r使用支腿4支撐，避免機器工作時發(fā)生傾翻，同時克服機器在工作時由輸送管道9和料斗方向傳來的力。
本發(fā)明必須帶有操縱機構(gòu)和駕駛室。行駛操縱包括方向盤、油門踏板、變速操縱、制動操縱、停車操縱必須放在駕駛室內(nèi)。臂架3操縱、混凝土輸送操縱亦可設(shè)置在駕駛室外。另外，本發(fā)明的混凝土輸送操縱、臂架操縱可采用遙控操縱裝置。
本發(fā)明中所述的驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動裝置、制動裝置、遙控操縱裝置均為現(xiàn)有成熟技術(shù)在本發(fā)明中的應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種自行式混凝土臂架泵，包括機架，機架上的混凝土輸送泵、管道、臂架和支腿，混凝土輸送泵包括混凝土輸送缸、水箱、油箱、動力裝置、液壓泵、液壓閥、機架一端連固的具有分配閥的料斗、以及油路和液壓系統(tǒng)的管路，其特征是機架的另一端設(shè)置駕駛室，機架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動裝置、制動裝置和車輪的行走裝置，所述的動力裝置連接行走裝置中的驅(qū)動裝置，行走裝置的操縱裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)，混凝土輸送操縱裝置及臂架操縱裝置可設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是驅(qū)動裝置可采用機械傳動、液壓傳動或液力機械傳動方式驅(qū)動機械傳動裝置，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動，或者前后輪同時驅(qū)動。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是轉(zhuǎn)向裝置可采用偏轉(zhuǎn)輪胎式、鉸接式轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向可前輪轉(zhuǎn)向，或后輪轉(zhuǎn)向，或者前、后輪都轉(zhuǎn)向。
4.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是制動裝置可采用氣制動、氣頂油制動、油制動或其它制動方式。
5.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是混凝土輸送缸水平放置，也可略為傾斜放置。
6.駕駛室內(nèi)的操縱裝置包括方向盤、油門踏板、變速操縱、制動操縱、停車操縱?；炷凛斔筒倏v。
7.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是混凝土輸送操縱裝置及臂架操縱裝置亦可設(shè)置在駕駛室外，混凝土輸送操縱、臂架操縱還可采用遙控操縱裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行式混凝土臂架泵，屬于建筑機械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及建筑機械混凝土泵送技術(shù)，主要特點是在現(xiàn)有混凝土臂架泵的基礎(chǔ)上，通過在機架上設(shè)置駕駛室和相關(guān)的操縱裝置，在機架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動裝置、制動裝置和車輪的行走裝置，利用混凝土輸送泵自身的動力帶動行走裝置中的驅(qū)動裝置，在駕駛?cè)藛T的操縱下實現(xiàn)自身行走，取消采用汽車底盤改裝，改用工程建設(shè)機械底盤，實現(xiàn)混凝土臂架泵的自身行走。這樣既克服了汽車底盤所帶來的成本高及越野性能差問題，也解決了混凝土泵車的混凝土吸入率低的問題，屬于輪式工程建設(shè)機械領(lǐng)域的一個新成員，具有很強的實用性，可廣泛適用于建筑施工工地。
文檔編號B60P3/00GK1762738SQ20051003875
公開日2006年4月26日 申請日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
發(fā)明者唐緒文 申請人:揚州柳工建設(shè)機械有限公司