專利名稱：一種制造混凝土泵車用碳纖維臂架的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種制造混凝土泵車用碳纖維臂架 的方法。
背景技術(shù)：
眾所周知，臂架是混凝土泵車最主要的關(guān)鍵部件之一，其安全性、可靠性和先 進(jìn)性是決定泵車核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。目前，泵車臂架多使用高強(qiáng)度鋼制造，重量較大， 對(duì)車架、底盤要求較高，油耗較大，機(jī)動(dòng)性較差；同時(shí)，泵車作業(yè)工況始終處于動(dòng)載 作用下，臂架結(jié)構(gòu)各部件間還存在著耦合作用，易因疲勞破壞出現(xiàn)局部變形、開裂等問 題；另外，泵車的工作環(huán)境較惡劣，易發(fā)生腐蝕問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種制造混凝土泵車用碳纖維臂架的方 法，利用該方法制造的混凝土泵車用碳纖維臂架具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好、耐疲 勞、抗腐蝕的特點(diǎn)。通過科學(xué)設(shè)計(jì)，合理施工，充分發(fā)揮碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料 比強(qiáng)度高、比模量大、耐疲勞、抗腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而得到性能優(yōu)越的混凝土泵車臂架。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種制造混凝土泵車用碳纖維臂 架的方法，設(shè)有芯模，為中空結(jié)構(gòu)，表面鏤空，芯模表面鋪覆一層真空膜，制造碳纖維 臂架的原材料鋪放在真空膜表面，上模及下模合在芯模上，上模及下模合模位置用螺栓 緊固，上模及下模被真空膜包覆，兩端與芯模上的真空膜兩端密封在一起，真空膜上設(shè)有 抽氣孔，整個(gè)模具放入熱壓罐內(nèi)，利用壓縮空氣加壓，用電加熱管進(jìn)行加熱固化成型。本發(fā)明的有益效果是，利用該方法能夠充分發(fā)揮碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料 比強(qiáng)度高、比模量大、耐疲勞、抗腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而制造出性能優(yōu)越的混凝土泵車臂 架，能夠使臂架減重40% 60%，同時(shí)該發(fā)明也可應(yīng)用到諸如消防車臂架、起重設(shè)備的 吊臂、輸電與通信線桿等領(lǐng)域。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1，本發(fā)明的方法過程示意圖。圖中1.芯模，2.上模，3.下模，4.真空膜，5.用于制造混凝土泵車 用碳纖維臂架的碳纖維預(yù)浸料，6.真空膜，7.熱壓罐，8.抽氣孔，9.進(jìn)氣孔。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本實(shí)施例設(shè)有芯模1，真空膜4包裹在芯模1上，上模2及下模3合在芯模1上，將用于制造混凝土泵車用碳纖維臂架的碳纖維預(yù)浸料5鋪覆于真空膜4與 上模2及下模3之間，上模2及下模3合模位置用螺栓或夾具緊固，上模2及下模3被真 空膜6包覆，真空膜4和真空膜6的兩端分別密封在一起，真空膜6上設(shè)有抽氣孔8，整 個(gè)模具放入熱壓罐7內(nèi)，熱壓罐7上設(shè)有進(jìn)氣孔9。將模具內(nèi)部空氣通過抽氣孔8全部排 出，形成真空，經(jīng)過降壓測(cè)試合格后，經(jīng)進(jìn)氣孔9輸入壓縮空氣進(jìn)行加壓，用電加熱管 進(jìn)行加熱固化成型。
權(quán)利要求
1. 一種制造混凝土泵車用碳纖維臂架的方法，其特征是設(shè)有芯模，為中空結(jié)構(gòu)，表 面鏤空，芯模表面鋪覆一層真空膜，制造碳纖維臂架的原材料鋪放在真空膜表面，上模 及下模合在芯模上，上模及下模合模位置用螺栓緊固，上模及下模被真空膜包覆，兩端 與芯模上的真空膜兩端密封在一起，真空膜上設(shè)有抽氣孔，整個(gè)模具放入熱壓罐內(nèi)，利 用壓縮空氣加壓，用電加熱管進(jìn)行加熱固化成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種制造混凝土泵車用碳纖維臂架的方法，設(shè)有芯模，為中空結(jié)構(gòu)，表面鏤空，芯模表面鋪覆一層真空膜，制造碳纖維臂架的原材料鋪放在真空膜表面，上模及下模合在芯模上，上模及下模合模位置用螺栓緊固，上模及下模被真空膜包覆，兩端與芯模上的真空膜兩端密封在一起，真空膜上設(shè)有抽氣孔，整個(gè)模具放入熱壓罐內(nèi)，利用壓縮空氣加壓，用電加熱管進(jìn)行加熱固化成型。利用該方法加工的混凝土泵車用碳纖維臂架能充分發(fā)揮碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料比強(qiáng)度高、比模量大、耐疲勞、抗腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而得到性能優(yōu)越的泵車臂架，能夠使臂架減重40％～60％，同時(shí)該發(fā)明也可應(yīng)用到諸如消防車臂架、起重設(shè)備的吊臂、輸電與通信線桿等領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B29C70/44GK102009481SQ20101052411
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者夏向欣, 段成金, 王朝輝 申請(qǐng)人:威海光威復(fù)合材料有限公司