專(zhuān)利名稱(chēng)：一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)“x”弧形支腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)"X"弧形支腿。
技術(shù)背景-
目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)方案有以下四種結(jié)構(gòu)形式 一種是擺動(dòng)伸縮展開(kāi)式支腿， 這種方式簡(jiǎn)單易行，能夠?qū)崿F(xiàn)任意的跨距要求，但在場(chǎng)地窄小的地方支腿有可能 擺不到位，使泵車(chē)在打混凝土?xí)r的穩(wěn)定性降低，增加了車(chē)輛傾翻的可能。第二種 是種用多級(jí)油缸伸縮實(shí)現(xiàn)不同的跨距要求，是目前比較好的一處支腿形式，但是 此技術(shù)是其他公司的專(zhuān)利技術(shù)，且制造成本比較高。第三種是大圓弧形支腿，它 是利用巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)支腿伸縮的，這種方式可實(shí)現(xiàn)大跨距的支腿要求，但是它必
須一套專(zhuān)門(mén)的巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)，，是國(guó)外的技術(shù)專(zhuān)利。第四種形式是"X"直線(xiàn)方向伸縮
支腿，這種支腿的優(yōu)點(diǎn)是制作簡(jiǎn)單，便于在空間狹小的地方施工，但是這種支腿
由于車(chē)輛的整車(chē)寬度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得超過(guò)2. 5米，它能實(shí)現(xiàn)的最大跨距是6. 3 米，根據(jù)計(jì)算分析，這種形式的支腿可用于37米以下的泵車(chē)上，臂架再長(zhǎng)就達(dá)不 到車(chē)輛的安全要求，增加了車(chē)輛在打混凝土?xí)r的傾翻可能。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提出一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)"X"弧形支腿 的技術(shù)方案，以解決背景技術(shù)存在的在場(chǎng)地窄小的地方支腿有可能擺不到位， 使泵車(chē)在打混凝土?xí)r的穩(wěn)定性降低；或者制造成本比較高、制作比較復(fù)雜；或者 臂架再長(zhǎng)就達(dá)不到車(chē)輛的安全要求，增加了車(chē)輛在打混凝土?xí)r的傾翻可能。解決
該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)"X"弧形支腿，
其特征在于支腿弧形箱體2聯(lián)接帶有驅(qū)動(dòng)油缸3的右可伸縮腿1、左可伸縮腿4， 右可伸縮腿l、左可伸縮腿4的一端設(shè)置銷(xiāo)軸5、卡環(huán)6，支腿弧形箱體2上設(shè)置銷(xiāo)軸7、卡環(huán)8。其中，右可伸縮腿l、左可伸縮腿4是"X"弧形形狀。本本實(shí) 用新型與背景技術(shù)比較所具有的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，安裝左右
伸縮腿的支腿弧形箱體和左、右伸縮腿都是弧形形狀，油缸驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的軌跡線(xiàn)是弧 線(xiàn)，從起始位置到終止位置油缸的中心線(xiàn)有一定的擺動(dòng)角度，從而達(dá)到車(chē)輛整寬 在不增加的情況下實(shí)現(xiàn)更大的跨距，以提高泵車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，制作方便、成本低廉、維修方便、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參考圖l， 一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)"X"弧形支腿，其特征在于支腿
弧形箱體2聯(lián)接帶有驅(qū)動(dòng)油缸3的右可伸縮腿1、左可伸縮腿4，右可伸縮腿l、 左可伸縮腿4的一端設(shè)置銷(xiāo)軸5、卡環(huán)6,支腿弧形箱體2上設(shè)置銷(xiāo)軸7、卡環(huán)8。 右可伸縮腿l、左可伸縮腿4是"X"弧形形狀。
權(quán)利要求1、一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)“X”弧形支腿，其特征在于支腿弧形箱體(2)聯(lián)接帶有驅(qū)動(dòng)油缸(3)的右可伸縮腿(1)、左可伸縮腿(4)，右可伸縮腿(1)、左可伸縮腿的一端設(shè)置銷(xiāo)軸(5)、卡環(huán)(6)，支腿弧形箱體(2)上設(shè)置銷(xiāo)軸(7)、卡環(huán)(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)"X"弧形支腿， 其特征在于右可伸縮腿(1)、左可伸縮腿(4)是"X"弧形形狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)“X”弧形支腿。所要解決的問(wèn)題就是背景技術(shù)存在的在場(chǎng)地窄小的地方支腿有可能擺不到位，使泵車(chē)在打混凝土?xí)r的穩(wěn)定性降低；或者制造成本比較高、制作比較復(fù)雜；或者臂架再長(zhǎng)就達(dá)不到車(chē)輛的安全要求，增加了車(chē)輛在打混凝土?xí)r的傾翻可能。解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案要點(diǎn)是一種混凝土臂架泵車(chē)用油缸驅(qū)動(dòng)“X”弧形支腿，其特征在于支腿弧形箱體2聯(lián)接帶有驅(qū)動(dòng)油缸3的右可伸縮腿1、左可伸縮腿4，右可伸縮腿1、左可伸縮腿4的一端設(shè)置銷(xiāo)軸5、卡環(huán)6，支腿弧形箱體2上設(shè)置銷(xiāo)軸7、卡環(huán)8。本實(shí)用新型可應(yīng)用于混凝土臂架泵車(chē)，能提高泵車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60S9/00GK201329855SQ20082022742
公開(kāi)日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者周又清, 尹人奇, 房本地, 燕 王, 范俊霞 申請(qǐng)人:山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司