專利名稱：無立柱單內(nèi)擺門泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件，具體涉及無立柱單內(nèi)擺門泵。
本實用新型的技術(shù)解決方案是車門的上方采用懸臂吊裝，旋轉(zhuǎn)部位為球頭連接，在踏步板下面安裝門的驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)主要由推拉氣缸、連桿、斜臂組成，擺動式推拉氣缸通過連桿帶動與車門連接的斜臂，推拉氣缸由控制裝置操縱，控制裝置包括有手控閥、電磁閥、調(diào)壓閥、節(jié)流閥、壓力感應器。
本實用新型具有以下優(yōu)點(1)無立柱結(jié)構(gòu)，減少立柱占用空間，擴大門的開啟寬度，開闊乘客視野，方便上下車。(2)設(shè)置壓力感應防夾裝置，避免了夾人、夾物現(xiàn)象發(fā)生，提高安全可靠性。(3)無立柱結(jié)構(gòu)，提高車身的密封性。


圖1為本實用新型車門上方安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型車門驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型電氣控制線路圖圖中1上臂、2球頭、3下臂、4推拉氣缸、5連桿、6斜臂、7手控閥、8電磁閥、9調(diào)節(jié)閥、10節(jié)流閥、11壓力感應器當開門時，壓縮空氣經(jīng)手控閥、調(diào)壓閥、電磁閥、節(jié)流閥進入氣缸前腔，活塞后行，通過連桿帶動與門連接的斜臂使門打開；當關(guān)門時，壓縮空氣經(jīng)手控閥、調(diào)節(jié)閥、電磁閥進入氣缸后腔，活塞前行，通過連桿帶動與門連接的斜臂使門關(guān)閉；當遇到夾人、夾物時，氣缸的壓力發(fā)生變化、壓力感應器使開門電路接通，電磁閥換向，門即自動打開。
權(quán)利要求1.一種無立柱單內(nèi)擺門泵，其特征在于該車門的上方采用懸臂吊裝，懸臂為上臂(1)和下臂(3)，旋轉(zhuǎn)部位為球頭(2)連接，在踏步板下面安裝門驅(qū)動機構(gòu)和控制裝置，驅(qū)動機構(gòu)主要由推拉氣缸(4)、連桿(5)和斜臂(6)組成，擺動式推拉氣缸(4)通過連接的連桿(5)帶動與車門連接的斜臂(6)，推拉氣缸(4)由與其連接的控制裝置操縱，控制裝置主要包括有手控閥(7)、電磁閥(8)，調(diào)節(jié)閥(9)、節(jié)流閥(10)和壓力感應器。
專利摘要本實用新型公開了一種無立柱單內(nèi)擺門泵，該車門的上方采用懸臂吊裝，懸臂為上臂(1)和下臂(3)，旋轉(zhuǎn)部位為球頭(2)連接，在踏步板下面安裝門驅(qū)動機構(gòu)和控制裝置，驅(qū)動機構(gòu)主要由推拉氣缸(4)、連桿(5)和斜臂(6)組成，擺動式推拉氣缸(4)通過連接的連桿(5)帶動與車門連接的斜臂(6)，推拉氣缸(4)由與其連接的控制裝置操縱，控制裝置主要包括有手控閥(7)、電磁閥(8)，調(diào)節(jié)閥(9)、節(jié)流閥(10)和壓力感應器。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無立柱結(jié)構(gòu)，擴大了車門開啟寬度，減少了車門占用空間，開闊了乘客視野，方便了上下車，提高了車身的密封性，是一種較理想的汽車零部件。
文檔編號B60J5/06GK2542490SQ02221018
公開日2003年4月2日 申請日期2002年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月2日
發(fā)明者林會明, 杜汝海, 曹立明 申請人:林會明