一種新型高速提升機的制作方法
【專利摘要】一種新型高速提升機，包括：由若干貨架立柱連接形成的長方體結(jié)構(gòu)的機架、縱向設(shè)置于機架內(nèi)的導(dǎo)軌、通過滑移裝置滑動安裝于導(dǎo)軌上的載貨臺以及安裝于機架內(nèi)用于驅(qū)動載貨臺上下移動的載貨臺驅(qū)動裝置。由于機架由貨架立柱組成長方體結(jié)構(gòu)，因此其穩(wěn)定性高，制造成本低，載貨臺驅(qū)動裝置驅(qū)動載貨臺通過滑移裝置沿導(dǎo)軌上下升降，運行平穩(wěn)，提升速度高。
【專利說明】
一種新型高速提升機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種新型高速提升機。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的物流用提升機，其一般采用單立柱結(jié)構(gòu)，載貨臺與單立柱為懸臂式連接，因此穩(wěn)定性差，提升速度低，并且單立柱結(jié)構(gòu)的高度有限，需要用支撐架來保持穩(wěn)定性，占用空間大，同時，由于立柱往往采用鋁型材柱或鋼結(jié)構(gòu)焊接，因此不僅其制造成本較高，而且安裝困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種穩(wěn)定性高且制造成本低的新型尚速提升機。
[0004]本實用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型高速提升機，包括:由若干貨架立柱連接形成的長方體結(jié)構(gòu)的機架、縱向設(shè)置于機架內(nèi)的導(dǎo)軌、通過滑移裝置滑動安裝于導(dǎo)軌上的載貨臺以及安裝于機架內(nèi)用于驅(qū)動載貨臺上下移動的載貨臺驅(qū)動裝置。
[0006]上述滑移裝置為滑動安裝于滑軌上的滑臺。
[0007]導(dǎo)軌有兩根，其相互平行設(shè)置，所述滑移裝置包括轉(zhuǎn)動安裝于載貨臺上且分別與導(dǎo)軌前端面、后端面、外側(cè)面相接觸的前滑輪、后滑輪以及外滑輪。
[0008]上述載貨臺驅(qū)動裝置包括安裝于機架上的支座、安裝于支座一端的調(diào)心帶座軸承、安裝于支座另一端的減速機、與減速機輸入軸相連的電機、一端安裝于調(diào)心帶座軸承中，其另一端同軸安裝于減速機的空心輸出軸內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有同步帶輪I，所述機架上端轉(zhuǎn)動安裝有同步帶輪Π，同步帶包繞于同步帶輪I和同步帶輪Π上，同步帶的兩端分別固定于載貨臺的上下兩端。
[0009]為了防止箱體從載貨臺上跌落，上述載貨臺兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)桿，兩個導(dǎo)桿相互平行。
[0010]為了降低電機功率以及提高運行穩(wěn)定性，還包括通過滑輪豎直滑動安裝于機架后方的配重塊以及轉(zhuǎn)動安裝于機架頂端的繞線輪，所述配重塊上端安裝有吊耳，鋼絲繩繞過繞線輪后其兩端分別與吊耳以及載貨臺連接固定。
[0011]為了降低成本，上述導(dǎo)軌為鋁型材導(dǎo)軌。
[0012]上述載貨臺為卷入式貨叉。
[0013]上述載貨臺為輥筒輸送裝置。
[0014]上述載貨臺為伸縮式貨叉。
[0015]為了降低運行噪音，上述前滑輪、后滑輪以及外滑輪均為尼龍材料或聚氨酯材料或包膠輪或銅輪。
[0016]本實用新型的有益效果是:機架由貨架立柱組成長方體結(jié)構(gòu)，因此其穩(wěn)定性高，制造成本低，載貨臺驅(qū)動裝置驅(qū)動載貨臺通過滑移裝置沿導(dǎo)軌上下升降，運行平穩(wěn)，提升速度尚O
【附圖說明】

[0017]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為本實用新型的載貨臺部位結(jié)構(gòu)示意圖1;
[0019]圖3為本實用新型的載貨臺部位結(jié)構(gòu)示意圖Π;
[0020]圖4為本實用新型的配重塊部位結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖5為本實用新型的繞線輪部位結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本實用新型的載貨臺驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為本實用新型的滑軌部位結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中，1.機架2.配重塊3.載貨臺4.導(dǎo)桿5.導(dǎo)軌6.電機7.同步帶8.同步帶輪I 9.前滑輪10.后滑輪11.外滑輪12.滑輪13.吊耳14.鋼絲繩15.同步帶輪Π 16.繞線輪17.減速機18.支座19.調(diào)心帶座軸承20.轉(zhuǎn)軸21.滑軌22.滑臺。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖1至附圖7對本實用新型做進一步說明。
[0026]—種新型高速提升機，包括:由若干貨架立柱連接形成的長方體結(jié)構(gòu)的機架1、縱向設(shè)置于機架I內(nèi)的導(dǎo)軌5、通過滑移裝置滑動安裝于導(dǎo)軌5上的載貨臺3以及安裝于機架I內(nèi)用于驅(qū)動載貨臺3上下移動的載貨臺驅(qū)動裝置。由于機架I由貨架立柱組成長方體結(jié)構(gòu)，因此其穩(wěn)定性高，制造成本低，載貨臺驅(qū)動裝置驅(qū)動載貨臺通過滑移裝置沿導(dǎo)軌5上下升降，運行平穩(wěn)，提升速度高。
[0027]如附圖7所示，滑移裝置可以為滑動安裝于滑軌21上的滑臺22。采用滑軌21和滑臺22的安裝方式其生產(chǎn)制造簡單、安裝簡單，但是成本高，對安裝精度要求高，不容易調(diào)節(jié)安裝精度，導(dǎo)致容易損壞。進一步的，導(dǎo)軌5有兩根，其相互平行設(shè)置，滑移裝置包括轉(zhuǎn)動安裝于載貨臺上且分別與導(dǎo)軌5前端面、后端面、外側(cè)面相接觸的前滑輪9、后滑輪10以及外滑輪U。前滑輪9與后滑輪10分別卡固于導(dǎo)軌5前后兩端，實現(xiàn)了載貨臺3相對導(dǎo)軌5的前后端定位，而兩個導(dǎo)軌5外側(cè)分別有外滑輪11與其接觸，因此實現(xiàn)了載貨臺3相對導(dǎo)軌5的左右方向的定位。最終載貨臺3只能沿導(dǎo)軌5上下方向自由運動。采用前滑輪9、后滑輪10以及外滑輪11與導(dǎo)軌5的安裝方式，其成本低，運行噪音小，對安裝精度要求低，不容易損壞。
[0028]載貨臺驅(qū)動裝置可以為如下結(jié)構(gòu)，其包括安裝于機架I上的支座18、安裝于支座18一端的調(diào)心帶座軸承19、安裝于支座18另一端的減速機17、與減速機17輸入軸相連的電機
6、一端安裝于調(diào)心帶座軸承19中，其另一端同軸安裝于減速機17的空心輸出軸內(nèi)的轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20上安裝有同步帶輪I 8，機架I上端轉(zhuǎn)動安裝有同步帶輪Π 15，同步帶7包繞于同步帶輪I 8和同步帶輪Π 15上，同步帶7的兩端分別固定于載貨臺3的上下兩端。由于轉(zhuǎn)軸20—端插入減速機17的空心輸出軸內(nèi)實現(xiàn)同軸連接，其另一端通過調(diào)心帶座軸承19可以調(diào)心，從而確保同軸度。避免了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速機相連的結(jié)構(gòu)造成的噪音大的問題。電機6轉(zhuǎn)動通過減速機17減速方法扭矩后驅(qū)動轉(zhuǎn)軸20帶動同步帶輪I 8轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動同步帶7帶動載貨臺3上下運動。導(dǎo)軌5可以為鋁型材導(dǎo)軌。鋁型材導(dǎo)軌對精度要求低，制造成本低，避免傳統(tǒng)提升機采用直線導(dǎo)軌帶來成本增高的問題。前滑輪9、后滑輪10以及外滑輪11均為尼龍材料或聚氨酯材料或包膠輪或銅輪，從而其與鋁導(dǎo)軌接觸時，運行噪音低。
[0029]進一步的，載貨臺3兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)桿4，兩個導(dǎo)桿4相互平行。導(dǎo)桿4可以起到導(dǎo)向作用，防止載貨臺3上的箱體跌落。
[0030]還可以包括通過滑輪12豎直滑動安裝于機架I后方的配重塊2以及轉(zhuǎn)動安裝于機架I頂端的繞線輪16，配重塊2上端安裝有吊耳13，鋼絲繩14繞過繞線輪16后其兩端分別與吊耳13以及載貨臺3連接固定。當(dāng)載貨臺3上升時，配重塊2下降通過鋼絲繩14對載貨臺3產(chǎn)生向上牽引力，不但提高了載貨臺3運行平穩(wěn)性，又降低了電機6的功率。
[0031]進一步的，載貨臺可以為卷入式貨叉或輥筒輸送裝置或伸縮式貨叉。
【主權(quán)項】
1.一種新型高速提升機，其特征在于，包括:由若干貨架立柱連接形成的長方體結(jié)構(gòu)的機架(1)、縱向設(shè)置于機架(I)內(nèi)的導(dǎo)軌(5)或滑軌(21)、通過滑移裝置滑動安裝于導(dǎo)軌(5)或滑軌(21)上的載貨臺(3)以及安裝于機架(I)內(nèi)用于驅(qū)動載貨臺(3)上下移動的載貨臺驅(qū)動裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:所述滑移裝置為滑動安裝于滑軌(21)上的滑臺(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:導(dǎo)軌(5)有兩根，其相互平行設(shè)置，所述滑移裝置包括轉(zhuǎn)動安裝于載貨臺上且分別與導(dǎo)軌(5)前端面、后端面、外側(cè)面相接觸的前滑輪(9)、后滑輪(10)以及外滑輪(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:所述載貨臺驅(qū)動裝置包括安裝于機架(I)上的支座(18)、安裝于支座(18)—端的調(diào)心帶座軸承(19)、安裝于支座(18)另一端的減速機(17)、與減速機(17)輸入軸相連的電機(6)、一端安裝于調(diào)心帶座軸承(19)中，其另一端同軸安裝于減速機(17)的空心輸出軸內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(20)，所述轉(zhuǎn)軸(20)上安裝有同步帶輪1(8)，所述機架(I)上端轉(zhuǎn)動安裝有同步帶輪Π (15)，同步帶(7)包繞于同步帶輪I (8)和同步帶輪Π (15)上，同步帶(7)的兩端分別固定于載貨臺(3)的上下兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:所述載貨臺(3)兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)桿(4)，兩個導(dǎo)桿(4)相互平行。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的新型高速提升機，其特征在于:還包括通過滑輪(12)豎直滑動安裝于機架(I)后方的配重塊(2)以及轉(zhuǎn)動安裝于機架(I)頂端的繞線輪(16)，所述配重塊(2)上端安裝有吊耳(13)，鋼絲繩(14)繞過繞線輪(16)后其兩端分別與吊耳(13)以及載貨臺(3)連接固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:所述導(dǎo)軌(5)為鋁型材導(dǎo)軌。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:所述載貨臺為卷入式貨叉。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:所述載貨臺為輥筒輸送裝置。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速提升機，其特征在于:所述載貨臺為伸縮式貨叉。11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型高速提升機，其特征在于:所述前滑輪(9)、后滑輪(10)以及外滑輪(I I)均為尼龍材料或聚氨酯材料或包膠輪或銅輪。
【文檔編號】B66B9/02GK205709344SQ201620633517
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年10月11日
【發(fā)明人】吳耀華, 張小藝, 蔣霞, 張貽弓, 肖世強
【申請人】山東蘭劍物流科技股份有限公司