用于機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 這種機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)具有用于將行李件在運(yùn)送路線上運(yùn)輸至分揀目的地的分 揀運(yùn)送設(shè)施。運(yùn)送路線通過(guò)本身已知的運(yùn)送元件形成并且具有在分支位置處可調(diào)節(jié)可設(shè)定 的切換點(diǎn)，在所述切換點(diǎn)處，行李件沿不同的運(yùn)送方向繼續(xù)運(yùn)輸。分揀運(yùn)送設(shè)施具有上級(jí)的 控制系統(tǒng)和與切換點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的控制單元?？刂葡到y(tǒng)構(gòu)成用于：提供所傳輸?shù)男欣罴ㄖ獑?(GepSckstiickavisen)的通知單列表和具有識(shí)別數(shù)據(jù)-分揀目的地-關(guān)聯(lián)性的分揀 計(jì)劃，并且為切換點(diǎn)預(yù)設(shè)具有分揀目的地-運(yùn)送方向-關(guān)聯(lián)性的路線表?？刂茊卧械拿?個(gè)構(gòu)成用于：根據(jù)行李件在到達(dá)切換點(diǎn)前被檢測(cè)到的識(shí)別數(shù)據(jù)從控制系統(tǒng)詢問(wèn)行李件的分 揀目的地，并且根據(jù)預(yù)設(shè)的路線表設(shè)置與分揀目的地相關(guān)聯(lián)的運(yùn)送方向。這種機(jī)場(chǎng)行李運(yùn) 送設(shè)施和用于這種機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)送設(shè)施的控制裝置從公開(kāi)文獻(xiàn)DE103 39 951A1中已知。
[0003] 機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)還具有用于登記用于空運(yùn)的行李件的離港處理系統(tǒng)，這在國(guó)際 上例如以名稱"CommonUseTerminalEquipment"已知。在可通過(guò)機(jī)場(chǎng)人員操作的離港登 機(jī)手續(xù)辦理柜臺(tái)、國(guó)際上也稱作"Check-inCounter"，或在可通過(guò)飛機(jī)乘客操作的離港登 機(jī)手續(xù)自動(dòng)化終端機(jī)處、國(guó)際上稱作為"SelfServiceCheck-in"處，記錄與行李件相關(guān)聯(lián) 的行李件屬性，所述行李件屬性具有
[0004] -航空公司代碼，國(guó)際上為"CarrierCode"，
[0005] -航班號(hào)，國(guó)際上為"FlightNumbner"，
[0006] -客艙等級(jí)，國(guó)際上為"CabinClass"，
[0007] -行程，國(guó)際上為 "Itinerary"，
[0008] 以及其它對(duì)于分揀而言重要的屬性，并且分配與行李件相關(guān)聯(lián)的識(shí)別數(shù)據(jù)。識(shí)別 數(shù)據(jù)被傳輸?shù)酱c行李件連接的載體元件上，國(guó)際上稱作為"BaggageTag"。構(gòu)成為條形碼 的識(shí)別數(shù)據(jù)例如被打印到構(gòu)成為膠帶卷的載體元件上，所述膠帶卷隨后能夠圍繞行李件的 把手粘貼。這種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程在由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、簡(jiǎn)稱IATA出版的"Passenger ServicesConferenceResolutionManual(客運(yùn)服務(wù)會(huì)議決議手冊(cè)）"中描述。
[0009] 機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)還具有行李通知系統(tǒng)、國(guó)際上稱作為"BaggageMessage System"，所述行李通知系統(tǒng)構(gòu)成用于：接收在離港處理系統(tǒng)中輸入的行李件屬性和所分配 的識(shí)別數(shù)據(jù)并且為待運(yùn)輸?shù)男欣罴鶕?jù)相關(guān)聯(lián)的識(shí)別數(shù)據(jù)和相關(guān)聯(lián)的行李件屬性形成行 李件通知單，國(guó)際上稱作"BaggageSourceMessge"。行李件通知單被傳輸給分揀運(yùn)送設(shè)施 的控制系統(tǒng)，以便預(yù)先通知行李件的待執(zhí)行的運(yùn)輸。行李通知系統(tǒng)例如能夠通過(guò)航空公司 的飛行處理系統(tǒng)形成，這在國(guó)際上稱作為"AirlineDepartureControlSystem"。但是也 能夠使用單獨(dú)的行李報(bào)告系統(tǒng)、國(guó)際上稱作為"BaggageMessageSystem"，所述行李報(bào)告 系統(tǒng)從不同的航空公司的飛行處理系統(tǒng)獲得待發(fā)出的航班的行李件通知單并且發(fā)送給分 揀運(yùn)送設(shè)施的控制系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 現(xiàn)在，本發(fā)明基于如下目的：提供開(kāi)始提出類型的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)，所述機(jī)場(chǎng)行 李處理系統(tǒng)即使在部分的系統(tǒng)故障的情況下仍實(shí)現(xiàn)將行李件運(yùn)輸至其分揀目的地。
[0011] 所述目的根據(jù)本發(fā)明通過(guò)具有在權(quán)利要求1的特征部分中所說(shuō)明的特征的常規(guī) 的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。因此，行李處理系統(tǒng)具有輔助處理系統(tǒng)，所述輔助處理系統(tǒng)構(gòu)成 用于：從離港處理系統(tǒng)接收在登記行李件時(shí)離港處理系統(tǒng)所輸入的行李件屬性和所分配的 識(shí)別數(shù)據(jù)，根據(jù)其形成行李件通知單并且傳輸給控制系統(tǒng)，以及復(fù)制（nachbilden)通過(guò)控 制系統(tǒng)提供的分揀計(jì)劃。此外，控制單元中的每個(gè)構(gòu)成用于：根據(jù)行李件在切換點(diǎn)上游被檢 測(cè)到的識(shí)別數(shù)據(jù)替選地從輔助處理系統(tǒng)詢問(wèn)所述行李件的分揀目的地。由此，即使在行李 通知系統(tǒng)不運(yùn)行的情況下也能夠繼續(xù)運(yùn)行分揀運(yùn)送設(shè)施，因?yàn)樘孢x地經(jīng)由輔助處理系統(tǒng)將 行李件通知單處理系統(tǒng)輸送給控制系統(tǒng)。在離港處理系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，即使分揀運(yùn)送設(shè)施上級(jí) 的控制系統(tǒng)失效，分揀運(yùn)送設(shè)施也能夠繼續(xù)運(yùn)行，因?yàn)楦鶕?jù)在輔助處理系統(tǒng)中被復(fù)制的分 揀計(jì)劃和所輸送的行李件通知單，每個(gè)控制單元對(duì)于已識(shí)別到的行李件而言通過(guò)輔助處理 系統(tǒng)詢問(wèn)分揀目的地，并且根據(jù)預(yù)設(shè)的路線表能夠設(shè)置切換點(diǎn)至分揀目的地的切換點(diǎn)運(yùn)送 方向。
[0012] 在根據(jù)本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，輔助處理系統(tǒng)構(gòu)成 用于：替代地紀(jì)錄與行李件相關(guān)聯(lián)的行李件屬性，分配與行李件相關(guān)聯(lián)的輔助識(shí)別數(shù)據(jù)并 且將該輔助識(shí)別數(shù)據(jù)傳輸?shù)酱c行李件連接的輔助載體元件上，根據(jù)輔助識(shí)別數(shù)據(jù)和行李 件屬性形成輔助行李件通知單并且將該輔助行李件通知單傳輸給控制系統(tǒng)，其中控制系統(tǒng) 構(gòu)成用于：將所傳輸?shù)妮o助行李件通知單接收到通知單列表中以進(jìn)行處理，并且在分揀計(jì) 劃中提供輔助識(shí)別數(shù)據(jù)-分揀目的地-關(guān)聯(lián)性。由此，分揀運(yùn)送設(shè)施即使在離港處理系統(tǒng)失 效的情況下也能夠經(jīng)由輔助處理系統(tǒng)來(lái)繼續(xù)運(yùn)行，其方式是：在那里實(shí)現(xiàn)替代地記錄行李 件屬性，例如通過(guò)手動(dòng)輸入，并且實(shí)現(xiàn)替代地分配輔助識(shí)別數(shù)據(jù)以及實(shí)現(xiàn)其到輔助載體元 件上的傳輸處理系統(tǒng)。輔助載體元件的使用也允許完全地使用控制系統(tǒng)的行李跟蹤功能。
[0013] 優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的輔助處理系統(tǒng)和離港處理系統(tǒng)可經(jīng)由 機(jī)場(chǎng)的行李處理位置處的共同的操作界面來(lái)操作。行李處理位置能夠是可通過(guò)機(jī)場(chǎng)人員操 作的離港登機(jī)手續(xù)辦理柜臺(tái)或者是可通過(guò)飛機(jī)乘客操作的登機(jī)手續(xù)辦理自動(dòng)化終端機(jī)。操 作界面能夠通過(guò)具有按鍵功能和縮放功能的觸摸屏形成，所述觸摸屏不僅允許對(duì)離港處理 系統(tǒng)的操作而且允許對(duì)輔助處理系統(tǒng)的操作。
[0014] 在根據(jù)本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輔助處理系統(tǒng)可集 成到具有離港處理系統(tǒng)和操作接口的現(xiàn)有的行李處理位置中，使得具有輔助處理系統(tǒng)的數(shù) 據(jù)處理程序的計(jì)算和存儲(chǔ)裝置遠(yuǎn)離行李處理位置設(shè)置或可遠(yuǎn)離其來(lái)執(zhí)行，并且可經(jīng)由數(shù)據(jù) 網(wǎng)絡(luò)或經(jīng)由云計(jì)算服務(wù)從行李處理位置的操作接口來(lái)操作。由此可行的是：將輔助處理 系統(tǒng)集成到在機(jī)場(chǎng)已經(jīng)現(xiàn)有的行李處理位置中、尤其集成到現(xiàn)有的離港登機(jī)手續(xù)辦理柜臺(tái) 中，而不必對(duì)它們進(jìn)行改造。
【附圖說(shuō)明】
[0015] 根據(jù)本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的其他的特征和優(yōu)點(diǎn)從下面根據(jù)附圖詳細(xì)描述 的實(shí)施例中得出，在所述附圖的唯一的圖中示意地圖解說(shuō)明具有不同的故障情景的行李處 理系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 根據(jù)唯一的附圖，用于機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)1包括分揀運(yùn)送設(shè)施2。借助于分揀運(yùn) 送設(shè)施2可將行李件B從行李輸出位置、例如在離港登機(jī)手續(xù)辦理柜臺(tái)3處的行李輸出地 點(diǎn)在多個(gè)運(yùn)送路線中的一個(gè)上運(yùn)輸?shù)狡浞謷K點(diǎn)4處的分揀目的地處。運(yùn)送路線通過(guò)運(yùn)送 元件5、即例如具有運(yùn)輸托盤(pán)等的運(yùn)送帶形成并且在分支地點(diǎn)處為了不同的運(yùn)送方向具有 可調(diào)的切換點(diǎn)6,行李件B在其運(yùn)送路線上可沿著所述運(yùn)送方向切換點(diǎn)被運(yùn)輸遠(yuǎn)離切換點(diǎn) 6。對(duì)此，將控制單元7與每個(gè)切換點(diǎn)6相關(guān)聯(lián)，所述控制單元根據(jù)與該行李件B相關(guān)聯(lián)的 識(shí)別數(shù)據(jù)確定對(duì)于朝向切換點(diǎn)6運(yùn)輸?shù)男欣罴﨎而言待設(shè)置的運(yùn)送方向。識(shí)別數(shù)據(jù)能夠構(gòu) 成為條形碼并且通過(guò)固定在行李件上的、構(gòu)成為膠帶卷的載體元件T與該行李件B相關(guān)聯(lián)。 在切換點(diǎn)6下游設(shè)置有讀取設(shè)備8,所述讀取設(shè)備從載體元件T中讀出識(shí)別數(shù)據(jù)并且轉(zhuǎn)送 給控制單元7。與切換點(diǎn)6相關(guān)聯(lián)的控制單元7與分揀運(yùn)送設(shè)施2的上級(jí)的控制系統(tǒng)9耦 聯(lián)，所述控制系統(tǒng)為了執(zhí)行運(yùn)送路線為每個(gè)分支地點(diǎn)的控制單元7提供運(yùn)送方向與分揀目 的地的呈路線表RT形式的關(guān)聯(lián)性?？刂茊卧?在接收識(shí)別數(shù)據(jù)之后開(kāi)始詢問(wèn)與識(shí)別數(shù)據(jù) 相關(guān)聯(lián)的分揀目的地。對(duì)此，控制系統(tǒng)9提供分揀計(jì)劃SP，所述分揀計(jì)劃剛好包含行李件B 的分揀目的地與識(shí)別數(shù)據(jù)的這種關(guān)聯(lián)性。控制單元7能夠通過(guò)由控制系統(tǒng)9返回的行李件 B的分揀目的地從路線表RT中確定運(yùn)送方向，所述運(yùn)送方向隨后通過(guò)切換點(diǎn)6的設(shè)定元件 設(shè)置。除了分揀計(jì)劃SP之外，在上級(jí)的控制系統(tǒng)9中帶有通知單列表AL，在所述