專利名稱：機(jī)場(chǎng)行李度量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及量測(cè)設(shè)備，具體的說(shuō)是一種用于機(jī)場(chǎng)量測(cè)旅客行李的體積、重量的度量器。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外各大小機(jī)場(chǎng)及航空公司均面臨一個(gè)難題，由于旅客攜帶超限的隨身行李，且旅客進(jìn)入機(jī)艙后都忙于將隨身行李放在機(jī)艙行李架上，因此會(huì)阻礙后續(xù)旅客的正常登機(jī)，影響正常的登機(jī)秩序。 根據(jù)民航總局的相關(guān)規(guī)定持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶2件物品，持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶I件物品。每件物品的體積均不得超過(guò)20厘米X40厘米X55厘米，且其總重量均不得超過(guò)5公斤，超過(guò)規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，就需按規(guī)定辦理行李托運(yùn)。但是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外各大小機(jī)場(chǎng)并無(wú)統(tǒng)一的行李度量設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x器，旅客在辦理登機(jī)時(shí)，對(duì)于隨身行李體積的測(cè)量一般采用不銹鋼直接焊接一個(gè)20厘米X40厘米X55厘米的外框作為測(cè)量裝置，旅客的隨身行李能放進(jìn)去框內(nèi)則認(rèn)為是符合隨身攜帶的規(guī)定，否則就需要辦理托運(yùn)。而重量的度量則是在不銹鋼框下放置圓盤磅秤，進(jìn)行人工稱量。這種不銹鋼框加磅秤的測(cè)量裝置具有如下缺點(diǎn)I、外形單調(diào)，與日益整潔、美觀的機(jī)場(chǎng)環(huán)境不相匹配。2、功能上具有缺陷，當(dāng)旅客的行李呈不規(guī)則形狀時(shí)，測(cè)量不便。例如，旅客行李是21厘米X39厘米X30厘米，重量4公斤，實(shí)際情況是因?yàn)楹穸榷嗔?I厘米無(wú)法放進(jìn)去框內(nèi)，被認(rèn)為是需要托運(yùn)的行李，但在機(jī)艙內(nèi)卻屬于比較易于存放的行李。3、判斷行李是否超重超大的時(shí)間較長(zhǎng)，不便于旅客的快速登機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)場(chǎng)行李度量器。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)場(chǎng)行李度量器，包括重量檢測(cè)裝置，分別設(shè)有量測(cè)刻度的底座與高度量測(cè)板，該高度量測(cè)板設(shè)于底座的一側(cè)，兩者連接呈“L”形狀，所述重量檢測(cè)裝置設(shè)于該底座內(nèi)。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述重量檢測(cè)裝置為電子磅秤，其包括秤盤、傳感架及電連接的傳感器、電源、變壓器、電子磅秤顯示器；該秤盤、傳感架、傳感器順次疊加設(shè)置于底座內(nèi)；所述底座上的量測(cè)刻度設(shè)于秤盤的端邊。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述電源為外接電源或內(nèi)置電源。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述電子磅秤顯示器設(shè)置于高度量測(cè)板的一端部。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座與高度量測(cè)板上的量測(cè)刻度分別為由綠色與紅色兩種不同顏色的量測(cè)刻度組成。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述高度量測(cè)板的一側(cè)面設(shè)有旅客須知告示板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型集成體積與重量?jī)煞N檢測(cè)功能，電子磅秤的直觀顯示給旅客帶來(lái)了視覺(jué)上的極大便利，更適于使用在現(xiàn)代化程度較高的機(jī)場(chǎng)；同時(shí)，測(cè)量更準(zhǔn)確、更快捷，有利于旅客或工作人員的識(shí)別及登機(jī)手續(xù)的辦理。

圖I為本實(shí)用新型機(jī)場(chǎng)行李度量器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型機(jī)場(chǎng)行李度量器的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明請(qǐng)參閱圖I與圖2，分別為本實(shí)用新型機(jī)場(chǎng)行李度量器的結(jié)構(gòu)示意圖與爆炸圖。該機(jī)場(chǎng)行李度量器，包括底座101、高度量測(cè)板102與重量檢測(cè)裝置。該高度量測(cè)板102設(shè)于底座101的一側(cè)，兩者連接呈“L”形狀，該底座101與高度量測(cè)板102上分別設(shè)有量測(cè)刻度103、104，該底座101上的量測(cè)刻度103設(shè)置于重量檢測(cè)裝置的秤盤105的四端邊，用于量測(cè)行李的長(zhǎng)寬，該高度量測(cè)板102上的量測(cè)刻度104設(shè)于該高度量測(cè)板102的兩側(cè)邊，用于量測(cè)行李的高度。為了使行李的尺寸更易于讀取，該底座101與高度量測(cè)板102上的量測(cè)刻度103、104分別由綠色與紅色兩種不同顏色的量測(cè)刻度組成。如果行李的尺寸在綠色量測(cè)刻度內(nèi)，則為符合標(biāo)準(zhǔn)，如果行李的尺寸超出綠色量測(cè)刻度達(dá)到紅色量測(cè)刻度，則行李為不符合標(biāo)準(zhǔn)。在本實(shí)施例中，所述重量檢測(cè)裝置采用電子磅秤為優(yōu)選方案，予以說(shuō)明。該電子磅秤包括秤盤105、傳感架106及通過(guò)導(dǎo)線相互電連接的傳感器107、電源(圖未示)、變壓器(圖未示)、電子磅秤顯示器108 ;該秤盤105、傳感架106、傳感器107順次疊加設(shè)置于底座101內(nèi)。所述電源可以采用110/220V的外接電源，也可以采用內(nèi)置電源，例如，在高度量測(cè)板102內(nèi)設(shè)置干電池或可充電電池做為電源。為方便旅客或工作人員讀取行李的重量數(shù)值，該電子磅秤顯示器108設(shè)置于高度量測(cè)板102靠上的端部。同時(shí)，為了方便旅客了解測(cè)量規(guī)定，在高度量測(cè)板102的一側(cè)面設(shè)有旅客須知告示板109，該旅客須知告示板109上可書寫民航總局頒布的相關(guān)規(guī)定，旅客了解相關(guān)規(guī)定后，可自行的去檢測(cè)，以提前做好登機(jī)準(zhǔn)備。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；凡是依本實(shí)用新型所作的等效變化與修改，都被本實(shí)用新型權(quán)利要求書的范圍所覆蓋。
權(quán)利要求1.一種機(jī)場(chǎng)行李度量器，包括重量檢測(cè)裝置，其特征在于分別設(shè)有量測(cè)刻度的底座與高度量測(cè)板，該高度量測(cè)板設(shè)于底座的一側(cè)，兩者連接呈“L”形狀，所述重量檢測(cè)裝置設(shè)于該底座內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)場(chǎng)行李度量器，其特征在于所述重量檢測(cè)裝置為電子磅秤，其包括秤盤、傳感架及電連接的傳感器、電源、變壓器、電子磅秤顯示器；該秤盤、傳感架、傳感器順次疊加設(shè)置于底座內(nèi)；所述底座上的量測(cè)刻度設(shè)于秤盤的端邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)場(chǎng)行李度量器，其特征在于所述電源為外接電源或內(nèi)置電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)場(chǎng)行李度量器，其特征在于所述電子磅秤顯示器設(shè)置于高度量測(cè)板的一端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)場(chǎng)行李度量器，其特征在于所述底座與高度量測(cè)板上的量測(cè)刻度分別為由綠色與紅色兩種不同顏色的量測(cè)刻度組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)場(chǎng)行李度量器，其特征在于所述高度量測(cè)板的一側(cè)面設(shè)有旅客須知告示板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種機(jī)場(chǎng)行李度量器，包括重量檢測(cè)裝置，分別設(shè)有量測(cè)刻度的底座與高度量測(cè)板，該高度量測(cè)板設(shè)于底座的一側(cè)，兩者連接呈“L”形狀，所述重量檢測(cè)裝置設(shè)于該底座內(nèi)。本實(shí)用新型集成體積與重量?jī)煞N檢測(cè)功能，電子磅秤的直觀顯示給旅客帶來(lái)了視覺(jué)上的極大便利，更適于使用在現(xiàn)代化程度較高的機(jī)場(chǎng)；同時(shí)，測(cè)量更準(zhǔn)確、更快捷，有利于旅客或工作人員的識(shí)別及登機(jī)手續(xù)的辦理。
文檔編號(hào)G01B5/02GK202501914SQ201120512380
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者張海陽(yáng), 陳挺 申請(qǐng)人:張海陽(yáng), 陳挺