一種行李自助托運的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行李自助托運機，其包括箱體以及設置于箱體內的行李條打印機和行李標簽打印機，所述的行李條打印機和行李標簽打印機分別設有打印紙支架，打印紙支架包括基座、連接桿、打印紙安裝軸，連接桿的一端與打印紙安裝軸固定連接，連接桿的另一端樞接于基座上，且連接桿上還設有調節(jié)柱，基座對應位置設有與調節(jié)柱滑動配合的弧形調節(jié)槽；該行李自助托運機及托運系統(tǒng)能和現(xiàn)有的人工托運系統(tǒng)及自助值機系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)一體化的托運行李自助服務，對機場設施的改造少，且系統(tǒng)造價低，并且設計更加人性化，空間布局更合理，使用更方便。
【專利說明】一種行李自助托運機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及民航【技術領域】，特別是一種行李自助托運機。

【背景技術】
[0002]隨著網(wǎng)上值機、手機值機以及機場CUSS值機系統(tǒng)的使用越來越普及，旅客自助出行已廣受歡迎，并使機場的運行效率得到大幅度提高。然而，他們中有托運行李需求旅客仍需要排隊等候機場服務人員手工辦理托運行李業(yè)務，已習慣了自助服務的旅客為此感到非常不適應，這也不利于機場運行效率的進一步提高；雖然國外也有少數(shù)機場配置了一體式行李自助值機系統(tǒng)，但其對機場設施的改造較大，且系統(tǒng)造價高。
實用新型內容
[0003]本實用新型為解決上述問題，提供了一種行李自助托運機，其與現(xiàn)有的人工托運系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)行李的自助托運，并且使用更方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]一種行李自助托運機，其特征在于，包括箱體以及設置于箱體內的行李條打印機和行李標簽打印機，所述的行李條打印機和行李標簽打印機分別設有打印紙支架，打印紙支架包括基座、連接桿、打印紙安裝軸，連接桿的一端與打印紙安裝軸固定連接，連接桿的另一端樞接于基座上，且連接桿上還設有調節(jié)柱，基座對應位置設有與調節(jié)柱滑動配合的弧形調節(jié)槽。
[0006]優(yōu)選的，所述箱體內還設有登機牌掃描器，箱體前面板上設有與其相對應的登機牌掃描窗，該登機牌掃描窗設于箱體前面板的下方位置。
[0007]優(yōu)選的，所述的箱體包括一安裝底板，該安裝底板上設有供托運機連接線通過的進線通孔。
[0008]優(yōu)選的，所述的打印紙支架上還設有缺紙檢測傳感器，所述的連接桿上在靠近打印紙安裝軸位置設有滑動槽，缺紙檢測傳感器可滑動的裝接在該滑動槽上。
[0009]優(yōu)選的,所述的打印紙安裝軸的至少一側設有擋蓋,擋蓋與打印紙安裝軸卡接配合或螺旋連接配合。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011](I)、本實用新型的行李自助托運機在其打印紙支架上設有基座、連接桿、打印紙安裝軸，連接桿的一端與打印紙安裝軸固定連接，連接桿的另一端樞接于基座上，且連接桿上還設有調節(jié)柱，基座對應位置設有與調節(jié)柱滑動配合的弧形調節(jié)槽，從而能夠調節(jié)進紙角度，避免使用過程中出現(xiàn)卡紙現(xiàn)象，使用更方便；
[0012](2)、登機牌掃描窗設于行李自助托運機的箱體前面板的下方位置,乘客在掃描登機牌時不會覺得刺眼，設計更加人性化；
[0013](3)、安裝底板上設有供托運機連接線通過的進線通孔，使整體空間布局更整潔，解決了布線麻煩、雜亂等問題；
[0014](4)、缺紙檢測傳感器可滑動的裝接在靠近打印紙安裝軸位置的滑動槽上，可根據(jù)卷紙內徑的不同上下滑動調節(jié)傳感器的位置，從而實現(xiàn)微調節(jié)，通配性更好；
[0015](5)、擋蓋與打印紙安裝軸卡接配合或螺旋連接配合，更換打印紙更方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實用新型行李自助托運機結構分解示意圖；
[0018]圖2為本實用新型行李自助托運機立體結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型行李自助托運機的打印紙支架的立體結構示意圖；
[0020]圖4為本實用新型行李自助托運機的安裝底板的立體結構示意圖；
[0021]圖中:
[0022]100.自助托運機；
[0023]110.箱體；111.箱體前面板；112.箱體后面板；113.登機牌掃描窗；114.身份證掃描窗；115.安裝底板；116.進線通孔
[0024]140.行李條打印機；141.行李條打印出口 ；142.行李條打印紙支架；
[0025]150.行李標簽打印機；151.行李標簽打印出口 ；152.行李標簽打印紙支架；
[0026]1421,1521.基座；1422，1522.連接桿；1423，1523.打印紙安裝軸；1424，1524.擋蓋；1425，1525.調節(jié)柱；1426，1526.弧形調節(jié)槽；1427，1527.缺紙檢測傳感器；1428，1528.滑動槽；
[0027]160.觸摸顯示屏；170.行李條掃描槍；
[0028]180.前景攝像頭；190.音頻設備。

【具體實施方式】
[0029]為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚、明白，以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0030]如圖1至圖4所示，本實用新型的一種行李自助托運機100，包括箱體110以及設置于箱體110內的登機牌掃描器(圖中未示出)、身份證讀取器(圖中未示出)、行李條打印機140、行李標簽打印機150，箱體前面板111上分別設有與其相對應的登機牌掃描窗113、身份證掃描窗114、行李條打印出口 141、行李標簽打印出口 151，箱體前面板111還設有用于人機交互的觸摸顯示屏160，并在箱體110側面設置有移動式的行李條掃描槍170 ;安檢合格時，行李標簽打印機150自動打印出行李提取憑證的行李標簽，但若安檢不合格時，則行李標簽打印機150不打印，此時需要人工對行李箱進行二次安檢，若二次安檢合格，則用所述的行李條掃描槍170對已經(jīng)綁貼在行李箱上的行李條進行掃描，從而打印出行李標簽。
[0031]所述的登機牌掃描器(圖中未示出)、身份證讀取器(圖中未示出)、行李條打印機140、行李標簽打印機150、觸摸顯示屏160及行李條掃描槍170均與自助托運機100的控制中心(圖中未示出)電連接。
[0032]本實施例中，所述的行李自助托運機100的行李條打印機140和行李標簽打印機150分別設有打印紙支架142、152，打印紙支架142、152包括基座1421、1521、連接桿1422、1522、打印紙安裝軸1423、1523，連接桿1422、1522的一端與打印紙安裝軸1423、1523固定連接，連接桿1422、1522的另一端樞接于基座1421、1521上，且連接桿1422、1522上還設有調節(jié)柱1425、1525，基座1421、1521對應位置設有與調節(jié)柱1425、1525滑動配合的弧形調節(jié)槽1426、1526。從而能夠實現(xiàn)連接桿的角度擺動，實現(xiàn)打印設備角度的可調性，其目的在于通過調節(jié)進紙角度，使卷紙的出紙角度保持在與設備的出紙角度處于一個水平角度上，避免使用過程中出現(xiàn)卡紙現(xiàn)象，使用更方便。
[0033]一般情況下都是將登機牌掃描窗設置于面板的正面，乘機人員在掃描時會覺得紅外線比較刺眼，本實用新型所述箱體內還設有登機牌掃描器(圖中未示出)，箱體前面板111上設有與其相對應的登機牌掃描窗113,該登機牌掃描窗113設于箱體前面板111的下方位置；乘客在掃描登機牌時不會覺得刺眼，設計更加人性化。
[0034]所述的箱體110包括一安裝底板115，該安裝底板115上設有供托運機連接線通過的進線通孔116 ;從而可將連接線等通過該進線通孔放置于底板與機器的下表面之間，使整個機器內部空間寬敞整潔，且更換部件或者換紙時不受影響，解決了布線麻煩、雜亂等問題。
[0035]現(xiàn)有的卷紙的內徑都不盡相同，而實現(xiàn)同樣的紙軸心與卷紙的內徑配合成為需要解決的問題，且針對不同的尺寸配合而產(chǎn)生的如何實現(xiàn)偵測紙是否用完也成為一個難題，本實用新型所述的打印紙支架142、152上設有缺紙檢測傳感器1427、1527，所述的連接桿1422、1522上在靠近打印紙安裝軸1423、1523位置設有滑動槽1428、1528，缺紙檢測傳感器1427、1527可滑動的裝接在該滑動槽1428、1528上；可根據(jù)卷紙內徑的不同上下滑動調節(jié)傳感器的位置，從而實現(xiàn)微調節(jié)，通配性更好。所述的打印紙安裝軸1423、1523的至少一側設有擋蓋1424、1524，擋蓋1424、1524與打印紙安裝軸1423、1523卡接配合或螺旋連接配合，更換打印紙更方便。
[0036]本實施例中，所述的箱體110側面板頂部還設有自動拍攝旅客頭像的前景攝像頭180 ;所述的行李條打印機140和行李標簽打印機150的打印紙支架142、152分別設有進紙檢測模塊和缺紙檢測模塊，所述的打印紙支架與箱體110之間設有推拉式滑軌；所述的箱體110兩側還設有用于語音提示的音頻設備190。
[0037]上述的自助托運機100的安裝方式可以為臺式或橫梁懸掛式，另外，本實用新型還提供了一種行李自助托運系統(tǒng)，其包括上述的自助托運機100，還包括與自助托運機100的控制中心電連接的稱重設備(圖中未示出)、傳送機(圖中未示出)及安檢設備(圖中未示出)，稱重設備將旅客的行李托運數(shù)據(jù)經(jīng)自助托運機100的控制中心傳輸至觸摸顯示屏160及行李條打印機140，安檢設備對行李進行安全檢查并將檢查結果經(jīng)自助托運機100的控制中心傳輸至觸摸顯示屏160及行李標簽打印機150。
[0038]本實用新型的行李自助托運機100及托運系統(tǒng)能和現(xiàn)有的人工托運系統(tǒng)及自助值機系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)一體化的托運行李自助服務，對機場設施的改造少，且系統(tǒng)造價低；旅客如需托運行李，首先通過網(wǎng)上值機、手機值機、CUSS值機或人工柜臺值機等值機系統(tǒng)換好登機牌，再通過本實用新型自助托運系統(tǒng)選擇托運行李服務，經(jīng)過身份驗證，完成行李稱重、行李條打印后，旅客自行將行李條粘貼在行李上，傳送機自動將行李輸送進入行李安檢系統(tǒng)，待安檢通過后自動打印用于行李提取憑證的行李標簽，完成旅客行李自助托運服務。
[0039]采用本實用新型的行李自助托運機100及托運系統(tǒng)，只需以下步驟即可快速完成行李托運:
[0040]首先旅客將行李放到行李傳送帶上，然后掃描通過自助托運機100的登機牌掃描窗113掃描本次登機的登機牌條碼，自助托運機100打印出行李條，接著旅客將該行李條綁到行李上，最后點擊觸摸顯示屏160上的確定按鈕關好隔離簾將行李送入安檢設備進行可疑物體或非正常物體的檢測，在安檢通過后，自助托運機100會自動打印行李標簽，最后旅客將行李標簽取走作為提取行李的憑證，即完成行李托運操作。
[0041]對旅客交運行李安檢不通過的情況，行李自助托運系統(tǒng)提供了通過在安檢開包柜臺部署嵌入式工作站來協(xié)助安檢工作人員完成下一步的行李處理流程，在安檢開包臺的嵌入式工作站上安檢人員可通過行李照片、旅客頭像、旅客姓名、航班號等信息來快速定位到行李所在信息行；安檢人員在確認行李安全后，通過該工作站提供的“確認安全”按鈕為旅客確認行李開包檢查安全的結果并自動打印出行李標簽給旅客；如因旅客違禁品太多或者其他原因不再托運行李的情況，開包臺安檢人員可以點擊嵌入式工作站提供的“減行李”按鈕來為旅客刪除當前托運的行李。
[0042]同時機場管理人員也可通過后臺Web管理系統(tǒng)對自助托運機的基本配置、軟件升級及已托運的行李進行查詢跟蹤，自助托運機能收集各種異常告警信息并通知后臺Web管理系統(tǒng)，以便于管理人員及時跟蹤處理相關軟硬件異常。
[0043]上述說明示出并描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，如前所述，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實用新型構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種行李自助托運機，其特征在于，包括箱體以及設置于箱體內的行李條打印機和行李標簽打印機，所述的行李條打印機和行李標簽打印機分別設有打印紙支架，打印紙支架包括基座、連接桿、打印紙安裝軸，連接桿的一端與打印紙安裝軸固定連接，連接桿的另一端樞接于基座上，且連接桿上還設有調節(jié)柱，基座對應位置設有與調節(jié)柱滑動配合的弧形調節(jié)槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種行李自助托運機，其特征在于:所述箱體內還設有登機牌掃描器，箱體前面板上設有與其相對應的登機牌掃描窗，該登機牌掃描窗設于箱體前面板的下方位置。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種行李自助托運機，其特征在于:所述的箱體包括一安裝底板，該安裝底板上設有供托運機連接線通過的進線通孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種行李自助托運機，其特征在于:所述的打印紙支架上還設有缺紙檢測傳感器，所述的連接桿上在靠近打印紙安裝軸位置設有滑動槽，缺紙檢測傳感器可滑動的裝接在該滑動槽上。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種行李自助托運機，其特征在于:所述的打印紙安裝軸的至少一側設有擋蓋，擋蓋與打印紙安裝軸卡接配合或螺旋連接配合。
【文檔編號】G07C9/00GK204010083SQ201420383976
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月13日 優(yōu)先權日:2014年7月13日
【發(fā)明者】張雅娟 申請人:廈門騰星達電子科技有限公司