專利名稱:行李裝卸機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型是一種長(zhǎng)途汽車行李裝卸機(jī)，用于長(zhǎng)途汽車裝卸行李物品。
現(xiàn)有長(zhǎng)途汽車未裝行李裝卸機(jī)，行李物品靠人背肩扛爬扶梯裝卸，是一項(xiàng)很費(fèi)力氣的工作。若手腳動(dòng)作欠協(xié)調(diào)或身體失去平衡，會(huì)發(fā)生墜落事故，造成行李物品摔壞、人受傷，也常會(huì)打碎長(zhǎng)途汽車玻璃。有些長(zhǎng)途汽車為保護(hù)玻璃，加裝了鐵護(hù)網(wǎng)，有損于長(zhǎng)途汽車外觀。特別是在冰雪季節(jié)或遇風(fēng)雨時(shí)候，扶梯很滑，人背肩扛行李物品爬扶梯裝卸，更會(huì)發(fā)生墜落事故。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種長(zhǎng)途汽車行李裝卸機(jī)，省去人背肩扛行李物品爬扶梯裝卸作業(yè)，克服以上存在的問題。
本實(shí)用新型的解決方案是取消扶梯，在扶梯位置加裝由引向?qū)к壗M合、行李裝運(yùn)車和手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)組成的長(zhǎng)途汽車行李裝卸機(jī)，完成行李物品的裝卸，人只配合該機(jī)做些簡(jiǎn)單的輔助工作，省去了人背肩扛行李物品爬扶梯裝卸作業(yè)。比人背肩扛省力五分之四以上，手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)手柄轉(zhuǎn)10周約10秒左右，即可完成行李物品裝卸作業(yè)。該機(jī)引向?qū)к壗M合兼有扶梯功能，其下段裝有未畫出的可收放扶梯，與現(xiàn)有長(zhǎng)途汽車設(shè)置相近。
本實(shí)用新型與長(zhǎng)途汽車固定扶梯的螺栓或貨架聯(lián)接，與長(zhǎng)途汽車配有扶梯整體外觀形相似。
下面借助附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為長(zhǎng)途汽車行李裝卸機(jī)主視圖。
圖2為圖1中的A－A剖面圖。
圖3為圖1中的B－B剖視圖。
圖4為圖1中的A向視圖。
圖5為行李裝運(yùn)車主視圖。
圖6為圖5中的B向視圖。
圖7為圖5中的C向視圖。
圖8為圖6中的Ⅰ局部放大圖。
圖9為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝在引向?qū)к壗M合上端時(shí)的主視圖。
圖10為圖9中的C－C剖面圖。
圖11為圖6中的Ⅱ局部放大圖。
圖12為圖11中的G向視圖。
圖13為圖11中的(13b)松緊件放大圖。
本實(shí)用新型由引向?qū)к壗M合，行李裝運(yùn)車和手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)組成。在引向?qū)к壗M合中，連接件(1)、(26)、結(jié)合件(18)、(22)和若干個(gè)接合件(5)與引向?qū)к?6)、(7)結(jié)合成使引向?qū)к?6)、(7)之間對(duì)稱、等間距的剛性梯架，連接件(1)上裝有滑輪組合(2)和鋼索固定件(25)，接合件(5)之一上裝有滑輪組合(4)和不能軸向位移可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輥(3)、連接件(26)上裝有開若干個(gè)結(jié)合孔的墊板(19)。引向?qū)к?6)、(7)是用槽鋼或角鋼或鋼板制作，上段為園弧形，下段為直線形，上段與下段相切結(jié)合一體，引向?qū)к?6)、(7)下端各裝有下?lián)躞w(16)。結(jié)合件(18)、(22)與長(zhǎng)途汽車固定扶梯的螺栓或貨架聯(lián)接；在行李裝運(yùn)車中，行李托架(13)和車架(9)用鉸接件(11)結(jié)合、行李側(cè)架(13a)上裝有連接件(13c)的松緊件(13b)、連接件(13c)與車架(9)上的突出物(9a)為速拆式的結(jié)合，能快速緊住或松開行李物品，車架(9)上裝有可繞軸(Y)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)滑輪組合(8)、車架(9)上裝有一付U形支架，車架(9)上還裝有四個(gè)腳輪(10)、腳輪(10)是金屬的或用滾動(dòng)軸承。腳輪(10)裝入引向?qū)к?6)、(7)之中后，腳輪(10)的運(yùn)動(dòng)軌跡由引向?qū)к?6)、(7)限定；在手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)中，棘爪組合(15)與棘輪(20)組成棘輪機(jī)構(gòu)、棘輪(20)、滾筒(23)和手柄或手輪(17)為同軸牢固結(jié)合，鋼索護(hù)套(24)為防止鋼索(21)松亂而設(shè)置的。手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過開有若干個(gè)結(jié)合孔的墊板(19)與連接件(26)聯(lián)接。若將手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在引向?qū)к壗M合上端時(shí)，可省去滑輪組合(2)、(4)。滾筒(23)收放鋼索(21)時(shí)，鋼索(21)經(jīng)滑輪組合(4)、(2)、導(dǎo)輥(3)、動(dòng)滑輪組合(8)、鋼索固定件(25)導(dǎo)向和牽制，使行李裝運(yùn)車腳輪(10)與引向?qū)к?6)、(7)組成運(yùn)動(dòng)副。
本實(shí)用新型制作容易、操作簡(jiǎn)單。若裝運(yùn)行李物品或自行車上長(zhǎng)途汽車時(shí)，把行李物品放在行李托架(13)上，或?qū)⒆孕熊嚾羌軝M梁和自行車后叉與三角架會(huì)交夾角處，吊掛在一付U形支架上，再將連接件(13c)與車架(9)上的突出物(9a)連接，緊住行李物品，順時(shí)針搖動(dòng)手柄或手輪(17)滾筒(23)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)收卷鋼索(21)，鋼索(21)經(jīng)諸滑輪組合、導(dǎo)輥(3)和鋼索固定件(25)導(dǎo)向和牽制，使行李裝運(yùn)車載著行李物品或自行車，隨著經(jīng)引向?qū)к?6)、(7)導(dǎo)向的腳輪(10)，平穩(wěn)上升到指定位置時(shí)，停止手柄和手輪(17)轉(zhuǎn)動(dòng)。棘輪(20)受棘爪組合(15)制約，行李裝運(yùn)車被牽制不會(huì)自行下落，人工從行李裝運(yùn)車上取出行李物品或自行車。若要卸行李物品或自行車下長(zhǎng)途汽車時(shí)，用同樣方法把行李物品放在行李托架(13)上將自行車吊掛在U形支架(14)上，解除棘爪組合(15)對(duì)棘輪(20)的制約，行李裝運(yùn)車載著行李物品或自行車在重力作用下下降，控制手柄或手輪(17)逆時(shí)針轉(zhuǎn)，以限制滾筒(23)相應(yīng)放松鋼索(21)速度過快、保持行李裝運(yùn)車下降平穩(wěn)，行李裝運(yùn)車腳輪(10)觸及下?lián)躞w(16)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)自行停止，從行李裝運(yùn)車上取出行李物品或自行車。裝卸完畢，順時(shí)針轉(zhuǎn)手柄或手輪(17)，將行李裝運(yùn)車上送到引向?qū)к壗M合上端，用固定桿(12)鎖緊在引向?qū)к?6)、(7)上。
本行李裝卸機(jī)裝卸行李物品比人背肩扛裝卸省力五分之四以上，控制手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)手柄或手輪(17)轉(zhuǎn)10圈，約10秒左右即可完成裝卸作業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種由引向?qū)к壗M合、行李裝運(yùn)車和手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)組成的行李裝卸機(jī)，其特征是在引向?qū)к壗M合中，連接件(1)、(26)、結(jié)合件(18)、(22)和接合件(5)與引向?qū)к?6)、(7)組成剛性梯架。連接件(1)上裝有滑輪組合(2)和鋼索固定件(25)，接合件(5)之一上裝有滑輪組合(4)和導(dǎo)輥(3)，連接件(26)上裝有結(jié)合孔的墊板(19)，引向?qū)к?6)、(7)下段各裝有下?lián)躞w(16)，結(jié)合件(18)、(22)與長(zhǎng)途汽車固定扶梯的螺栓或貨架聯(lián)接；在行李裝運(yùn)車中，行李托架(13)和車架(9)用鉸接件(11)結(jié)合，行李側(cè)架(13a)靠軸(X)和行李托架(13)結(jié)合，行李側(cè)架(13a)上裝有連接件(13c)的松緊件(13b)，車架(9)上裝有動(dòng)滑輪組合(8)和一付U形支架(14)，車架(9)上還裝有四個(gè)腳輪(10)，腳輪(10)裝在引向?qū)к壗M合(6、7)中；在手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)中，棘輪(20)滾筒(23)和手柄或手輪(17)為同軸牢固結(jié)合、棘爪組合(15)與棘輪(20)組成棘輪機(jī)構(gòu)，鋼索護(hù)套(24)為防止鋼索(21)松亂而設(shè)置。手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過有結(jié)合孔的墊板(19)和連接件(26)聯(lián)接。
2.按權(quán)利要求
1所述的行李裝卸機(jī)，其特征是引向?qū)к壗M合中的引向?qū)к?6)、(7)之間保持對(duì)稱、等間距。
3.按權(quán)利要求
1或2所述的行李裝卸機(jī)，其特征是引向?qū)к?6)、(7)上段為園弧形，下段為直線形，上段與下段相切結(jié)合一體。
4.按權(quán)利要求
3所述的行李裝卸機(jī)，其特征是引向?qū)к?6)、(7)用槽鋼或角鋼或鋼板制成。
5.按權(quán)利要求
1所述的行李裝卸機(jī)，其特征是車架(9)上裝有可繞軸(y)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)滑輪組合(8)。
專利摘要
本實(shí)用新型為長(zhǎng)途汽車提供了一種行李裝卸機(jī)，使裝卸行李物品不再需要人背肩扛。本實(shí)用新型利用長(zhǎng)途汽車扶梯位置，加裝由引向?qū)к壗M合，行李裝運(yùn)車和手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)組成的行李裝卸機(jī)。行李裝運(yùn)車上有行李托架和U形支架，可裝運(yùn)行李物品或自行車。行李裝運(yùn)車在手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)收放鋼索牽動(dòng)下，沿引向?qū)к壣怠Ｑb卸行李物品比人背肩扛省力五分之四以上，控制手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)手柄轉(zhuǎn)10圈，約10秒鐘左右，即可完成裝卸作業(yè)。
文檔編號(hào)B66D3/04GK87208737SQ87208737
公開日1988年3月23日 申請(qǐng)日期1987年6月4日
發(fā)明者王德偉 申請(qǐng)人:王德偉導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan