料上的熱熔膠層受熱熔化。
[0048]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的地圖袋口翻壓部的框圖。圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例的地圖袋口翻壓部的立體圖。圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例的地圖袋口翻壓部的俯視圖。
[0049]如圖7、8、9所示，地圖袋口翻壓部18用于將粘在汽車主飾板100外表面上的裝飾面料中位于上袋口邊緣部106和下袋口邊緣部107的面料從主飾板100的外表面翻轉(zhuǎn)并壓緊至主飾板100的內(nèi)表面。外圈翻壓部15具有地圖袋口翻壓單元181、地圖袋口水平驅(qū)動(dòng)單元187和地圖袋口垂直驅(qū)動(dòng)單元188。
[0050]地圖袋口水平驅(qū)動(dòng)單元187為氣缸，用于驅(qū)動(dòng)地圖袋口翻壓單元181進(jìn)行前進(jìn)或后退動(dòng)作，并將上袋口邊緣部106和下袋口邊緣部107處的面料從主飾板100的外側(cè)面翻轉(zhuǎn)至主飾板100的內(nèi)側(cè)面。地圖袋口垂直驅(qū)動(dòng)單元188為氣缸，用于驅(qū)動(dòng)地圖袋口翻壓單元181進(jìn)行上升或下降動(dòng)作，并將上袋口邊緣部106和下袋口邊緣部107處的面料壓緊在主飾板100的內(nèi)表面上。
[0051]地圖袋口翻壓單元181包括上袋口翻壓塊182和下袋口翻壓塊183。
[0052]上袋口翻壓塊182與上袋口邊緣部106的形狀相對(duì)應(yīng)，用于將上袋口邊緣部106處的面料翻轉(zhuǎn)并壓緊至主飾板的內(nèi)表面。
[0053]下袋口翻壓塊183用于將下袋口邊緣部107處的面料翻轉(zhuǎn)并壓緊至主飾板的內(nèi)表面。下袋口翻壓塊183包括壓緊塊184、安裝塊185和彈性施力構(gòu)件186。壓緊塊184的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)壓緊塊緊密接觸且沿平面弧邊部分排列。安裝塊設(shè)置在三個(gè)所述壓緊塊上方用于安裝三個(gè)所述壓緊塊。彈性施力構(gòu)件一端與該安裝塊相連，另一端與所述壓緊塊相連。彈性施力構(gòu)件能夠?qū)λ鰤壕o塊施加向下的彈性力。
[0054]由于平面弧邊部分的上端處于水平面內(nèi)且為向前方突出的弧形邊，因此壓緊塊184的數(shù)量設(shè)置為三個(gè)，使得下袋口翻壓塊183向前推動(dòng)面料時(shí)，能對(duì)位于弧形邊各處的面料均勻施加力量，而不會(huì)導(dǎo)致兩端的面料向中間皺縮。
[0055]進(jìn)一步地，由于平面弧邊部分的上端處于水平面內(nèi)，而曲面部分為高低不平的曲面，因此為了將翻轉(zhuǎn)至平面弧邊部分和曲面部分的面料均向下壓緊，需要將壓緊塊184設(shè)置為能夠上下運(yùn)動(dòng)。所以，在本實(shí)施例中，三個(gè)壓緊塊184通過彈性施力構(gòu)件186安裝在安裝塊185上，從而在將面料壓緊在平面弧邊部分后，彈性施力構(gòu)件186能夠向下彈開，使得壓緊塊184將面料壓緊在曲面部分上。
[0056]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例的冷卻部的框圖。
[0057]如圖10所示，冷卻部16包括水冷通路151，以及水冷驅(qū)動(dòng)構(gòu)件152。
[0058]水冷通路151設(shè)置在第一翻壓塊142和第二翻壓塊146內(nèi)部。水冷驅(qū)動(dòng)構(gòu)件152為水冷通路151輸送或排出冷水。在裝置面料被壓緊在內(nèi)表面之后，水冷驅(qū)動(dòng)構(gòu)件152為水冷通路151輸送冷水，將粘貼在地圖袋口 100內(nèi)表面上的裝飾面料的熱熔膠層固化。利用水冷能夠縮短熱熔膠固化時(shí)間，將自然冷卻時(shí)間的15s縮短至7?8s。
[0059]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例的車門地圖袋口包邊裝置的動(dòng)作流程圖。
[0060]如圖11所示，車門地圖袋口包邊裝置10對(duì)地圖袋口 100進(jìn)行包邊的動(dòng)作流程如下:
[0061]步驟S1:
[0062]定位單元121對(duì)主飾板的地圖袋口 100半成品進(jìn)行定位。
[0063]步驟S2:
[0064]壓緊驅(qū)動(dòng)構(gòu)件123驅(qū)動(dòng)壓緊構(gòu)件124下移，將地圖袋口 100壓緊在定位單元121上。
[0065]步驟S3:
[0066]熱風(fēng)管道驅(qū)動(dòng)構(gòu)件131驅(qū)動(dòng)熱風(fēng)管道132下移。
[0067]步驟S4:
[0068]熱風(fēng)管道132送出100°C的熱風(fēng)，持續(xù)2?3s，使得熱熔膠層熔化。
[0069]步驟S5:
[0070]熱風(fēng)管道132停止送出熱風(fēng)，熱風(fēng)管道驅(qū)動(dòng)構(gòu)件131驅(qū)動(dòng)熱風(fēng)管道132上升回位。
[0071]步驟S6:
[0072]地圖袋口水平驅(qū)動(dòng)單元187驅(qū)動(dòng)地圖袋口翻壓單元181進(jìn)行前進(jìn)，將地圖袋口 105的面料從外側(cè)面推至內(nèi)側(cè)面。
[0073]步驟S7:
[0074]地圖袋口垂直驅(qū)動(dòng)單元188驅(qū)動(dòng)地圖袋口翻壓單元181進(jìn)行下移，將面料壓緊在地圖袋口 100的內(nèi)表面。
[0075]步驟S8:
[0076]水冷驅(qū)動(dòng)構(gòu)件152向水冷通路151輸送冷水，兩個(gè)第一翻壓塊142和第二翻壓塊146將面料壓緊在地圖袋口的內(nèi)表面，維持7?8s。
[0077]步驟S9:
[0078]地圖袋口垂直驅(qū)動(dòng)單元188驅(qū)動(dòng)地圖袋口翻壓單元181上升回位。
[0079]步驟SlO:
[0080]地圖袋口水平驅(qū)動(dòng)單元187驅(qū)動(dòng)地圖袋口翻壓單元181后退回位。
[0081]步驟SI 1:
[0082]壓緊驅(qū)動(dòng)構(gòu)件123驅(qū)動(dòng)壓緊構(gòu)件124上移回位，水冷驅(qū)動(dòng)構(gòu)件152為水冷通路151排出冷水，至此完成一輪包邊動(dòng)作。
[0083]實(shí)施例的作用與效果:
[0084]根據(jù)本實(shí)施例涉及的車門地圖袋口包邊裝置，由于具有定位壓緊單元、熔膠部和地圖袋口翻壓部，因此在地圖袋口被固定后，熔膠部能夠?qū)⒀b飾面料中的熱熔膠層熔化，接著翻壓部能夠?qū)崛勰z層熔化后的裝飾面料翻轉(zhuǎn)并壓緊至上飾板的內(nèi)表面，從而實(shí)現(xiàn)了地圖袋口的自動(dòng)包邊，提高了包邊效率，而且解決了包邊后裝飾面料的起皺問題，提高了產(chǎn)品的合格率。
[0085]當(dāng)然，本實(shí)用新型涉及的車門地圖袋口包邊裝置并不僅僅限定于以上實(shí)施例中的描述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門地圖袋口包邊裝置，用于將內(nèi)表面具有熱熔膠層且粘貼在車門主飾板的地圖袋口的外表面的裝飾面料翻轉(zhuǎn)并壓緊至所述地圖袋口的內(nèi)表面，其特征在于，包括: 用于固定所述車門地圖袋口的定位壓緊部； 用于將裝飾面料中的所述熱熔膠層熔化的熔膠部；以及 用于將熱熔膠層融化后的裝飾面料翻轉(zhuǎn)并壓緊至所述地圖袋口的內(nèi)表面的地圖袋口翻壓部， 其中，所述地圖袋口翻壓部包括用于將所述裝飾面料翻轉(zhuǎn)并壓緊至所述地圖袋口的內(nèi)表面的地圖袋口翻壓單元；用于驅(qū)動(dòng)所述地圖袋口翻壓單元進(jìn)行前進(jìn)或后退動(dòng)作的地圖袋口水平驅(qū)動(dòng)單元；以及用于驅(qū)動(dòng)所述地圖袋口翻壓單元進(jìn)行上升或下降動(dòng)作的地圖袋口垂直驅(qū)動(dòng)單元， 所述地圖袋口具有上袋口邊緣部和下袋口邊緣部，所述下袋口邊緣部包括平面弧邊部分和與該平面弧邊部分平滑相連的曲面部分， 所述地圖袋口翻壓單元包括與所述上袋口邊緣部相對(duì)應(yīng)的上袋口翻壓塊和與所述下袋口邊緣部相對(duì)應(yīng)的下袋口翻壓塊， 所述下袋口翻壓塊包括三個(gè)緊密接觸且沿所述平面弧邊部排列的壓緊塊；設(shè)置在三個(gè)所述壓緊塊上方用于安裝三個(gè)所述壓緊塊的安裝塊；以及一端與該安裝塊相連，另一端與所述壓緊塊相連，對(duì)所述壓緊塊施加向下的彈性力的彈性施力構(gòu)件。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的車門地圖袋口包邊裝置，其特征在于: 其中，所述地圖袋口水平驅(qū)動(dòng)單元和所述地圖袋口垂直驅(qū)動(dòng)單元均為汽缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門地圖袋口包邊裝置，其特征在于: 其中，所述定位壓緊部包括用于定位所述車門地圖袋口的定位單元；以及用于壓緊所述車門地圖袋口的壓緊單元， 所述壓緊單元能夠進(jìn)行上升或下降動(dòng)作，當(dāng)所述壓緊單元進(jìn)行下降動(dòng)作時(shí)，所述壓緊單元將所述車門地圖袋口壓緊在所述定位單元上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門地圖袋口包邊裝置，其特征在于: 其中，所述熔膠部具有與所述地圖袋口的形狀相符的熱風(fēng)管道；以及用于驅(qū)動(dòng)所述熱風(fēng)管道貼近或遠(yuǎn)離所述裝飾面料的熱風(fēng)管道驅(qū)動(dòng)構(gòu)件， 所述熱風(fēng)管道設(shè)置有與所述裝飾面料對(duì)向的送風(fēng)口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門地圖袋口包邊裝置，其特征在于，還包括: 用于在所述裝飾面料被壓緊在內(nèi)表面之后將所述熱熔膠固化的冷卻部。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車門地圖袋口包邊裝置，其特征在于，包括：定位壓緊部；熔膠部；以及用于將熱熔膠層融化后的裝飾面料翻轉(zhuǎn)并壓緊至地圖袋口的內(nèi)表面的地圖袋口翻壓部，其中，地圖袋口翻壓部包括地圖袋口翻壓單元；地圖袋口水平驅(qū)動(dòng)構(gòu)件；以及地圖袋口垂直驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，地圖袋口翻壓單元包括與上袋口的對(duì)應(yīng)的上袋口翻壓塊和與下袋口的對(duì)應(yīng)的下袋口翻壓塊，下袋口翻壓塊包括三個(gè)緊密接觸且沿平面弧邊部排列的壓緊塊；設(shè)置在三個(gè)壓緊塊上方用于安裝三個(gè)壓緊塊的安裝塊；以及用于連接壓緊塊和安裝塊的彈簧連接構(gòu)件。本實(shí)用新型的車門地圖袋口包邊裝置實(shí)現(xiàn)了地圖袋口的自動(dòng)包邊，提高了產(chǎn)品的合格率。
【IPC分類】B29L31/58, B29C37/00
【公開號(hào)】CN204622416
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520077924
【發(fā)明人】仲華, 袁昌全, 張玉強(qiáng), 孫雁冰, 王帥
【申請(qǐng)人】臻越自動(dòng)化技術(shù)（上海）有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日