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一種汽車座椅減震裝置的制造方法

文檔序號:10524659閱讀:477來源:國知局
一種汽車座椅減震裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種汽車座椅減震裝置,包括連接頭、液壓桿、直桿;其特征在于:所述連接頭包括連接頭A和連接頭B,連接頭A和連接頭B上設(shè)置有圓孔,所述連接頭A和連接頭B上設(shè)置的圓孔內(nèi)分別穿有橫桿A和橫桿B,所述連接頭A底端設(shè)置有螺紋A,所述液壓桿內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋B,所述連接頭A和液壓桿通過螺紋A和螺紋B連接;液壓桿底端設(shè)置有圓盤A,圓盤A連接有直桿、直桿內(nèi)套有延長桿,所述延長桿底端連接有圓盤B,所述圓盤A和圓盤B之間有彈簧穿過直桿和延長桿;所述圓盤B與連接頭B連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、具有雙重緩沖作用等優(yōu)點、具有廣闊的市場經(jīng)濟(jì)價值。
【專利說明】
_種汽車座椅減震裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車座椅減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車座椅直接通過彈簧或者簡單的減震配件安裝在汽車車體上,這樣不僅緩沖效果差而且容易對座椅上的人員造成危險;尤其是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時由于沒有牢固的安全保護(hù)裝置,會使得座椅發(fā)生傾斜或者擺動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題,本發(fā)明提出一種具有雙重緩沖作用的汽車座椅減震裝置。
[0004]為解決此技術(shù)問題,本發(fā)明采取以下方案:一種汽車座椅減震裝置,包括連接頭、液壓桿、直桿;其特征在于:所述連接頭包括連接頭A和連接頭B,連接頭A和連接頭B上設(shè)置有圓孔,所述連接頭A和連接頭B上設(shè)置的圓孔內(nèi)分別穿有橫桿A和橫桿B,所述連接頭A底端設(shè)置有螺紋A,所述液壓桿內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋B,所述連接頭A和液壓桿通過螺紋A和螺紋B連接;液壓桿底端設(shè)置有圓盤A,圓盤A連接有直桿、直桿內(nèi)套有延長桿,所述延長桿底端連接有圓盤B,所述圓盤A和圓盤B之間有彈簧穿過直桿和延長桿;所述圓盤B與連接頭B連接。
[0005]通過采用前述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、具有雙重緩沖作用,使用時把連接頭A上的橫桿A安裝在座椅的支架上,把連接有B上的橫桿B安裝在汽車車體上,根據(jù)座椅的大小選擇本發(fā)明的數(shù)量與大小;這樣本裝置上的液壓桿和彈簧可以對座椅起到雙重緩沖作用,由于彈簧內(nèi)的直桿和延長桿相互連接,本設(shè)計成為一體,對座椅也起到的牢固作用;綜上所述,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、具有雙重緩沖作用等優(yōu)點、具有廣闊的市場經(jīng)濟(jì)價值。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0008]參考圖1,本實施例公開的一種汽車座椅減震裝置,包括連接頭、液壓桿4、直桿6;其特征在于:所述連接頭包括連接頭Al和連接頭B9,連接頭Al和連接頭B9上設(shè)置有圓孔,所述連接頭Al和連接頭B9上設(shè)置的圓孔內(nèi)分別穿有橫桿A2和橫桿B10,所述連接頭Al底端設(shè)置有螺紋A3,所述液壓桿4內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋B,所述連接頭Al和液壓桿4通過螺紋A3和螺紋B連接;液壓桿4底端設(shè)置有圓盤A5,圓盤A5連接有直桿6、直桿6內(nèi)套有延長桿,所述延長桿底端連接有圓盤B8,所述圓盤A5和圓盤B8之間有彈簧7穿過直桿6和延長桿;所述圓盤B8與連接頭B9連接。
[0009]通過采用前述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、具有雙重緩沖作用,使用時把連接頭A上的橫桿A安裝在座椅的支架上,把連接有B上的橫桿B安裝在汽車車體上,根據(jù)座椅的大小選擇本發(fā)明的數(shù)量與大小;這樣本裝置上的液壓桿和彈簧可以對座椅起到雙重緩沖作用,由于彈簧內(nèi)的直桿和延長桿相互連接,本設(shè)計成為一體,對座椅也起到的牢固作用;綜上所述,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、具有雙重緩沖作用等優(yōu)點、具有廣闊的市場經(jīng)濟(jì)價值。
[0010]以上所記載,僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實施例,任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化,皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍,而不限于實施例所揭示者。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅減震裝置,包括連接頭、液壓桿(4)、直桿(6);其特征在于:所述連接頭包括連接頭A(I)和連接頭B(9),連接頭A(I)和連接頭B(9)上設(shè)置有圓孔,所述連接頭A(I)和連接頭B(9)上設(shè)置的圓孔內(nèi)分別穿有橫桿A(2)和橫桿B(10),所述連接頭A(I)底端設(shè)置有螺紋A(3),所述液壓桿(4)內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋B,所述連接頭A(I)和液壓桿(4)通過螺紋A(3)和螺紋B連接;液壓桿(4)底端設(shè)置有圓盤A( 5),圓盤A( 5)連接有直桿(6)、直桿(6)內(nèi)套有延長桿,所述延長桿底端連接有圓盤B(8),所述圓盤A(5)和圓盤B(8)之間有彈簧(7)穿過直桿(6)和延長桿;所述圓盤B(8)與連接頭B(9)連接。
【文檔編號】B60N2/54GK105882479SQ201610360761
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月29日
【發(fā)明人】白陽
【申請人】五河大丁自動化科技有限公司
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