一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置，屬于汽車座椅設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的車輛座椅技術(shù)雖然已經(jīng)有了很大改觀，但是隨著人們需求的提高，安全性和舒適性越來越得到人們的青睞?，F(xiàn)有技術(shù)的座椅由于車身本體的震動，會加劇人們的不適，如果震動震幅過大，會有安全隱患。
[0003]雖然現(xiàn)有技術(shù)中也有座椅的減震結(jié)構(gòu)，但是僅限于彈簧組成的減震裝置，減震效果并不理想；基于上述原因提出一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置，可以將車體傳給座椅的震動有效衰減，提高乘車舒適性和安全性。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置，包括座椅、防護(hù)圈、推桿、活塞、工作缸、彈簧、帶有小孔的薄鋼片、單向閥、供油系統(tǒng)；所述推桿周圍包有一層可壓縮的防護(hù)圈，推桿上端連接座椅，下端連有可在工作缸內(nèi)移動的活塞；所述彈簧上端連接薄鋼片，下端固定在工作缸底部；所述供油系統(tǒng)通過單向閥與工作缸相；本發(fā)明所述供油系統(tǒng)包括油壓調(diào)節(jié)器、電動機(jī)油栗、油箱。
[0005]本發(fā)明比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):
(I)本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)車輛減震的座椅，依靠彈簧及一套完整的液壓系統(tǒng)，能夠有效衰減車體傳給座椅的震動，尤其是能有效緩解震動劇烈的情況，有利于減輕駕駛員的疲勞駕駛。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明所述的一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合本發(fā)明所述一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置示意圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明: 一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置，包括座椅1、防護(hù)圈6、推桿7、活塞8、工作缸13、彈簧10、帶有小孔的薄鋼片9、單向閥11、供油系統(tǒng)12。
[0008]所述推桿7周圍包有一層可壓縮的防護(hù)圈6，推桿7上端連接座椅I，下端連有活塞8 ;所述彈簧10上端連接帶有小孔薄鋼片9，下端固定在工作缸13底部；所述供油系統(tǒng)12通過單向閥I與工作缸I相連；所述供油系統(tǒng)I包括電動機(jī)油栗15、油壓調(diào)節(jié)器14及油箱16，以維持工作缸13內(nèi)的壓力平衡。
[0009]如圖1所不實(shí)現(xiàn)車輛減震的座椅裝置，包括座椅1，車體5，防護(hù)圈6，推桿7，活塞8，帶有小孔的薄鋼片9，彈簧10，單向閥11，供油系統(tǒng)12和工作缸13 ;所述防護(hù)圈6包裹在推桿7周圍，保持推桿清潔與潤滑，所述單向閥11只允許液壓油流向工作缸13 ;所述供油系統(tǒng)12包括油壓調(diào)節(jié)器14、電動機(jī)油栗15、油箱16以維持工作缸內(nèi)的壓力平衡。車輛遇到輕微震動時，車體5的震動傳遞給座椅1，座椅I會推動推桿6及活塞7 —起在工作缸13內(nèi)上下移動，并推動液壓油透過帶有小孔的薄鋼片9，液壓油只能緩慢地從帶有小孔的薄鋼片9穿過，以此起到緩沖車體5傳給座椅I的震動；車輛遇到劇烈震動時，車體5傳給座椅I的震動會加劇座椅的上下移動，此時液壓油無法快速透過帶有小孔的薄鋼片9，液壓油會推動帶有小孔的薄鋼片9壓縮下面的彈簧10，以此快速衰減座椅I震動的幅值與頻率所述座椅I ;
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改等同替換以及改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置，包括座椅(I)、防護(hù)圈(6)、推桿(7)、活塞(8)、帶有小孔的薄鋼片(9)、彈簧(10)、單向閥(11)、供油系統(tǒng)(12)和工作缸(13)，其特征在于:所述推桿(7)周圍包有一層可壓縮的防護(hù)圈￠)，推桿(7)上端連接座椅(1)，下端連有活塞(8);所述彈簧(10)上端連接帶有小孔薄鋼片(9)，下端固定在工作缸(13)底部；所述供油系統(tǒng)(12)通過單向閥(11)與工作缸(13)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置，其特征在于:所述供油系統(tǒng)(I)包括電動機(jī)油栗(15)、油壓調(diào)節(jié)器(14)和油箱(16)。
【專利摘要】一種實(shí)現(xiàn)座椅減震的裝置，包括座椅、防護(hù)圈、推桿、活塞、工作缸、彈簧、帶有小孔的薄鋼片、單向閥、供油系統(tǒng)；所述推桿周圍包有一層可壓縮的防護(hù)圈，推桿上端連接座椅，下端連有可在工作缸內(nèi)移動的活塞；所述彈簧上端連接薄鋼片，下端固定在工作缸底部；所述供油系統(tǒng)通過單向閥與工作缸相；本發(fā)明所述供油系統(tǒng)包括油壓調(diào)節(jié)器、電動機(jī)油泵、油箱。<b><sub /></b>
【IPC分類】B60N2/50, B60N2/52
【公開號】CN105034898
【申請?zhí)枴緾N201510561895
【發(fā)明人】譚勇, 王兆勇
【申請人】山東科技職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年9月7日