專利名稱：兩輪動(dòng)力車推行支撐器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兩輪動(dòng)力車推行支撐器，用于兩輪動(dòng)力車在路途中扎胎后支撐推行。
背景技術(shù)：
摩托車、電動(dòng)車等兩輪動(dòng)力車由于自身比較笨重，在扎胎后移動(dòng)比較困難，并且強(qiáng)行推行時(shí)對(duì)內(nèi)胎損傷嚴(yán)重，而目前又沒有能輔助推行的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種兩輪動(dòng)力車推行支撐器，解決兩輪動(dòng)力車在路途中扎胎后移動(dòng)困難、行走不便的問題。本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的有兩個(gè)支撐架，支撐架有向上的折邊，有一個(gè)帶有若干連接孔的連接板，有螺栓穿過連接板上的連接孔與處于連接板前后兩端的支撐架固定連接，通過不同的連接孔與支撐架連接可以調(diào)整兩個(gè)支撐架之間的距離，以適應(yīng)不同直徑的動(dòng)力車車輪，其中一個(gè)支撐架底部裝置一個(gè)或兩個(gè)定向輪，另一個(gè)支撐架底部橫向并排裝置兩個(gè)萬向輪。使用時(shí)，根據(jù)動(dòng)力車車輪的直徑調(diào)整兩個(gè)支撐架的間距并用螺栓將其與連接板固定，抬起扎胎的車輪，將本支撐器放置在車輪下面，車輪被擋在前后支撐架的折邊之間，通過本支撐器將扎胎車輪撐離地面，可以輕松短距離推行動(dòng)力車。支撐架向上折邊的中部有弧形豁口，以使支撐架支撐車輪更牢固，避免車輪從左右兩側(cè)脫離。本實(shí)用新型在摩托車、電動(dòng)車、自行車、三輪車扎胎或缺氣后支撐前行，方便行走移離現(xiàn)場(chǎng)，減輕扎胎后騎車人的煩惱，讓人們出行更加順暢自如。方便攜帶，使用簡(jiǎn)單，易于推廣。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，有兩個(gè)支撐架1，支撐架I有向上的折邊，支撐架I向上折邊的中部有弧形豁口，有一個(gè)帶有若干連接孔的連接板2，有螺栓3穿過連接板2上的連接孔與處于連接板2前后兩端的支撐架I固定連接，其中一個(gè)支撐架I底部橫向并排裝置兩個(gè)定向輪4，另一個(gè)支撐架I底部橫向并排裝置兩個(gè)萬向輪5。
權(quán)利要求1.一種兩輪動(dòng)力車推行支撐器，有兩個(gè)支撐架，其特征在于支撐架(I)有向上的折邊，有一個(gè)帶有若干連接孔的連接板(2)，有螺栓(3)穿過連接板(2)上的連接孔與處于連接板(2)前后兩端的支撐架(I)固定連接，其中一個(gè)支撐架(I)底部裝置一個(gè)或兩個(gè)定向輪(4 )，另一個(gè)支撐架(I)底部橫向并排裝置兩個(gè)萬向輪(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪動(dòng)力車推行支撐器，其特征在于支撐架(I)向上折邊的中部有弧形豁口。
專利摘要一種兩輪動(dòng)力車推行支撐器，有兩個(gè)支撐架，支撐架有向上的折邊，支撐架向上折邊的中部有弧形豁口，有一個(gè)帶有若干連接孔的連接板，有螺栓穿過連接板上的連接孔與處于連接板前后兩端的支撐架固定連接，其中一個(gè)支撐架底部裝置一個(gè)或兩個(gè)定向輪，另一個(gè)支撐架底部橫向并排裝置兩個(gè)萬向輪。本實(shí)用新型在摩托車、電動(dòng)車、自行車、三輪車扎胎或缺氣后支撐前行，方便行走移離現(xiàn)場(chǎng)，減輕扎胎后騎車人的煩惱，讓人們出行更加順暢自如。方便攜帶，使用簡(jiǎn)單，易于推廣。
文檔編號(hào)B60S13/00GK202863411SQ20122056170
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者尹竹山 申請(qǐng)人:尹竹山