專利名稱：電動(dòng)車微型提速助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車微型提速助力器。
技術(shù)背景:電動(dòng)車是近年開發(fā)出來(lái)的一種新型代步工具，它操作容易、乘騎舒適， 節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，受到大家的歡迎。但是，由于電動(dòng)車是以電機(jī)配合直流電源為動(dòng) 力的交通工具，尚存在著功率大、力量小、行程短、耗電量大、攀爬能力差等弱點(diǎn)，難 以滿足更廣大人群的需求。
發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的，是為克服以上不足，提供的一種電動(dòng)車微型提速助 力器。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)
A型主要由機(jī)體、腳踏動(dòng)力軸、行星齒輪組和牙盤軸承座組成，安裝在電動(dòng)自行 車原中軸位置的車架上。其特征在于
機(jī)體為管狀內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，兩端端面留有開口，腳踏動(dòng)力軸橫向安放在機(jī)體內(nèi)，軸兩端 伸至機(jī)體外；行星架緊固在腳踏動(dòng)力軸上，三個(gè)行星齒輪軸固定在行星架上，三個(gè)行星 齒輪分別套裝在行星齒輪軸上，由銷釘限位；中心齒輪連體空心軸，套裝在腳踏動(dòng)力軸 上，中心齒輪安裝在三'個(gè)行星齒輪中間位置，使齒牙相互有機(jī)咬合，而后推入機(jī)體，并 使三個(gè)行星齒輪齒牙與機(jī)體內(nèi)齒有機(jī)咬合；腳踏動(dòng)力軸由軸承、機(jī)體側(cè)檔板固定在機(jī)體 上，牙盤軸承座緊固在伸至機(jī)體外一側(cè)的中心齒輪連體空心軸上；其傳動(dòng)關(guān)系是腳踏 動(dòng)力軸受力后，使行星架帶動(dòng)三個(gè)行星齒輪沿機(jī)體內(nèi)齒壁滾動(dòng)，迫使處于三個(gè)行星齒輪 中心位置的中心齒輪帶動(dòng)固定在中心齒輪連體空心軸上的牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
本機(jī)型的目的還可以通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)
所述固定在牙盤軸承座上的牙盤為單牙盤結(jié)構(gòu)，也可利用雙牙盤連體軸承座來(lái)替 代，以滿足配合柱式電機(jī)中軸驅(qū)動(dòng)的需要；該雙牙盤連體軸承座，外緣并列著雙牙盤， 內(nèi)緣裝有類似自行車小飛輪的棘齒輪，雙牙盤中第一牙盤用鏈條與柱式電機(jī)連動(dòng)；第二 牙盤用鏈條與電動(dòng)自行車上的小飛輪連動(dòng)；本雙牙盤連體軸承座，固定在機(jī)體一側(cè)外端 的中心齒輪連體空心軸上；其傳動(dòng)關(guān)系是柱式電機(jī)供電后，帶動(dòng)第一牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使 與其連體的第二牙盤同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)棘齒輪空轉(zhuǎn)；當(dāng)腳踏動(dòng)力軸工作時(shí)，通過(guò)中心齒 輪空心軸帶動(dòng)棘齒輪的棘爪部位轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)速度高于柱式電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，棘爪即可與處于 空轉(zhuǎn)狀態(tài)的棘齒接觸，并推動(dòng)棘齒帶動(dòng)雙牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
B型主要由機(jī)體、中心軸、行星齒輪組和齒輪軸承座組成，安裝在電動(dòng)三輪車后
軸位置，其特征在于
機(jī)體為管狀內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，兩端端面留有開口，中心軸橫向安裝在機(jī)體內(nèi)，軸兩端均伸 至機(jī)體外，行星架連體空心軸套裝在中心軸上；三個(gè)行星齒輪軸固定在行星架上，三個(gè) 行星齒輪分別套裝在行星齒輪軸上，由銷釘限位；中心齒輪固定在中心軸上，裝配在三 個(gè)行星齒輪中間位置，并使齒牙有機(jī)咬合，而后推入機(jī)體，使三個(gè)行星齒輪的齒牙與機(jī) 體內(nèi)齒有機(jī)咬合；中心軸由軸承和機(jī)體側(cè)檔板固定在機(jī)體上；動(dòng)力齒輪套裝在伸至機(jī)體 外一側(cè)的行星架連體空心軸上，由軸承座緊固；其傳動(dòng)關(guān)系是動(dòng)力齒輪在電動(dòng)力的作 用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，迫使行星架帶動(dòng)三個(gè)行星齒輪沿機(jī)體內(nèi)齒壁滾動(dòng)，使處于三個(gè)行星齒 輪中心位置的中心齒輪帶動(dòng)中心軸髙速運(yùn)轉(zhuǎn)。
本機(jī)型的目的還可以通過(guò)以下措施實(shí)用現(xiàn)
所述套裝在伸至機(jī)體外一側(cè)行星架連體空心軸上的動(dòng)力齒輪，外圈套裝上與其齒牙 匹配的雙聯(lián)半齒推桿，并由推桿限位座限位；其傳動(dòng)關(guān)系是雙聯(lián)半齒推桿在人力的作 用下，上下擺動(dòng)，迫使動(dòng)力齒輪推動(dòng)行星齒輪組工作，最終帶動(dòng)中心軸高速旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型還具有以下積極效果
1、 本電動(dòng)自微型提速助力器，A型機(jī)保留了電動(dòng)自行車原乘騎習(xí)慣，腳踏動(dòng)力軸 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為加力，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為空轉(zhuǎn)，電動(dòng)車騎行過(guò)程中，腳踏動(dòng)力軸隨時(shí)可以助力， 也可隨時(shí)停止助力或逆時(shí)針空轉(zhuǎn)，整個(gè)過(guò)程輕松便捷，平滑穩(wěn)定，無(wú)任何阻力。
2、 本電動(dòng)車微型提速助力器，A型機(jī)可直接為電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、老年用 車等多款車型上使用的輪穀電機(jī)和柱式電機(jī)全速助力；也可與柱式電機(jī)組為一體，用于
不同,爭(zhēng)式中軸驅(qū)動(dòng)的車型全速助力或用于自行車提速器。_
3、 安裝本A型機(jī)的電動(dòng)自行車，電動(dòng)三輪車，可配套使用小功率電動(dòng)機(jī)、電池等 動(dòng)力設(shè)施，以達(dá)到降低成本、減輕整車重量的目的。從而使輕型電動(dòng)車向更輕化邁進(jìn)了 一步，因此帶來(lái)的動(dòng)力不足的缺憾，本電動(dòng)車微型提速助力器可給予有效彌補(bǔ)。
4、 A型機(jī)利用簡(jiǎn)單機(jī)械原理，使腳踏助力速度得到有效提升，達(dá)到腳踏動(dòng)力軸轉(zhuǎn)l 周，車輪轉(zhuǎn)5周(或更高)。
5、 安A型機(jī)的電動(dòng)自行車騎行過(guò)程中，腳踏可做為助力，也可做為動(dòng)力，讓電動(dòng) 力用微電量助力；當(dāng)電動(dòng)力和腳踏助力同速時(shí)，可節(jié)約電能50%;當(dāng)腳踏助力速度高于 電動(dòng)力速度時(shí)，可節(jié)約電能50%以上。
6、 本A型機(jī)為直接與柱式電機(jī)鏈動(dòng)，達(dá)到中軸驅(qū)動(dòng)的目的，特設(shè)置了雙牙盤連體 機(jī)構(gòu)，這項(xiàng)技術(shù)可在電機(jī)無(wú)電狀態(tài)下，利用腳踏動(dòng)力中速騎行的過(guò)程中，同時(shí)高速帶動(dòng) 電機(jī)旋^，因此產(chǎn)生的電能，可在必備的條件下為電池充S，有效增加續(xù)里程。
7、 B型機(jī)適用于電動(dòng)三輪車、機(jī)動(dòng)三輪車及一些通過(guò)后轎驅(qū)動(dòng)的車輪。
8、 安裝本B型的車輪，可使用小功率、低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力，在提速器的作用下，通過(guò)
機(jī)械對(duì)力的扭曲提速，有效提高機(jī)械效能，經(jīng)模似樣機(jī)試驗(yàn)可提高速度4倍以上，或按 實(shí)際需求調(diào)整提速倍率。
9、 本B型機(jī)另款機(jī)型，通過(guò)杠桿推桿的驅(qū)動(dòng)，把人力變?yōu)閯?dòng)力。適用于小型電動(dòng) 三輪、手動(dòng)三輪和電動(dòng)、手動(dòng)輪椅車上使用，安裝本助力器的輪椅車可防止攀坡時(shí)危險(xiǎn) 倒退。
10、 本實(shí)用新型電動(dòng)車微型提速助力器，設(shè)計(jì)小巧，款式精美，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制 作。具有成本低，投資少，附加值高，市場(chǎng)前景廣闊的顯著特點(diǎn)，通用技術(shù)人員均可實(shí) 現(xiàn)。


圖1、本電動(dòng)車微型提速助力器應(yīng)用在電動(dòng)車上的示意圖； 圖2、電動(dòng)車微型提速助力器A型機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3、雙牙盤連體軸承座結(jié)構(gòu)示意圖4、圖2的A—A剖截視圖5、電動(dòng)車微型提速器，B型機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖6、雙聯(lián)半齒推桿及推桿座示意圖7、雙聯(lián)半齒推桿結(jié)構(gòu)示意附圖編號(hào)
1、腳踏動(dòng)力軸2、軸承3、行星架
4、行星齒輪5、軸承6、行星齒輪限位銷
7、機(jī)體側(cè)檔板S、中心齒輪考體空心軸9、軸承
10、牙盤軸承座11、軸承12、機(jī)體
13、中心齒輪14、行星齒輪軸15、機(jī)體側(cè)檔板
16、雙牙盤連體軸承座17、棘齒輪18、軸承
19、機(jī)體側(cè)檔板20、行星架21、行星架連體空心軸
22、軸承座23、軸承24、中心軸
25、動(dòng)力齒輪26、軸承27、機(jī)體側(cè)檔板
28、雙聯(lián)半齒推桿29、推桿座30、主推桿
31、付推桿32、內(nèi)齒33、半齒
34、半齒連接板35、定位釘
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型電動(dòng)車微型提速助力器，通過(guò)以下兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn) A型主要由機(jī)體、腳踏動(dòng)力軸、行星齒輪一組和牙盤軸承座組成，安裝在電動(dòng)自行 車中軸位置的車架上。請(qǐng)參照?qǐng)Dl、圖2、圖3、圖4。
機(jī)體12為管狀內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，兩端端面各留有開口，腳踏動(dòng)力軸1橫穿機(jī)體12軸兩端
伸至機(jī)體12外，行星架3緊固在腳踏動(dòng)力軸1上；三個(gè)行星齒輪軸14固定在行星架3 上，三個(gè)行星齒輪4套裝在行星齒輪軸14上，用銷釘6限位；中心齒輪連體空心軸8，
套裝在腳踏動(dòng)力軸l上，中心齒輪13安裝在三個(gè)行星齒輪4中間位置；使齒牙有機(jī)咬 合，而后整體推入機(jī)體12內(nèi)，并使三個(gè)行星齒輪4齒牙與機(jī)體12內(nèi)齒有機(jī)咬合；腳踏 動(dòng)力軸1由軸承2、 11和機(jī)體側(cè)檔板7、 15固定在機(jī)體12上；牙盤軸承座10安裝在伸 至機(jī)體12外一側(cè)的中心齒輪連體空心軸8上；其傳動(dòng)關(guān)系是腳踏動(dòng)力軸1受力后， 使行星架3帶動(dòng)三個(gè)行星齒輪4沿機(jī)體12內(nèi)齒壁滾動(dòng)，迫使處于三個(gè)行星齒輪4中心 位置的中心齒輪13，帶動(dòng)固定在中心齒輪連體空心軸8上的牙盤10轉(zhuǎn)動(dòng)。
在A型機(jī)較佳實(shí)施例中，所述牙盤軸承座10上的牙盤為單牙盤結(jié)構(gòu)，也可利用雙 牙盤連體軸承座16，以滿足配合柱式電機(jī)中軸驅(qū)動(dòng)的需要；該雙牙盤連體軸承座16， 外緣并列著雙牙盤，內(nèi)緣裝有類似自行車小飛輪的棘齒輪n;雙牙盤中第一牙盤用鏈條
與柱式電機(jī)連動(dòng)，第二牙盤用鏈條與電動(dòng)車上的小飛輪連動(dòng)；本雙牙盤連體軸承座16 固定在伸至機(jī)體12外一側(cè)的中心齒輪連體空心軸8上；其傳動(dòng)關(guān)系是柱式電機(jī)供電 后，帶動(dòng)第一牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使與其連體的第二牙盤同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)棘齒輪17空轉(zhuǎn)， 當(dāng)腳踏動(dòng)力軸1工作時(shí)，通過(guò)中心齒輪連體空心軸8帶動(dòng)棘齒輪17的棘爪部位轉(zhuǎn)動(dòng)， 當(dāng)速度高于柱式電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，棘爪即可與處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)的棘齒接觸，并推動(dòng)棘齒帶動(dòng)雙 牙盤16轉(zhuǎn)動(dòng)。
B型主要由機(jī)體、中心軸、行星齒輪組和齒輪軸承座組成，安裝在電動(dòng)三輪車后
軸位置，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D5、圖6、圖7。
機(jī)體12為管狀內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，兩端端面留有開口，中心軸24橫向安裝在機(jī)體12內(nèi)， 軸兩端均伸至機(jī)體12外，行星架連體空心軸21套裝在中心軸24上；三個(gè)行星齒輪軸 14固定在行星架20上，三個(gè)行星齒輪4分別套裝在行星齒輪軸14上，由銷釘6限位； 中心齒輪13固定在中心軸24上，裝配在三個(gè)行星齒輪4中間位置，并使齒牙有機(jī)咬合， 而后推入機(jī)體12，使三個(gè)行星齒輪4的齒牙與機(jī)體12內(nèi)齒有機(jī)咬合；中心軸24由軸承 18、 26和機(jī)體側(cè)檔板19、 27固定在機(jī)體12上；動(dòng)力齒輪套裝在伸至機(jī)體12外一側(cè)的 行星架連體空心軸21上，由軸承座22緊固。
在B型機(jī)較佳實(shí)施例中，所述套裝在伸至機(jī)體12外一側(cè)行星架連體空心軸21上的 動(dòng)力齒輪25外圈套裝上與其齒牙匹配的雙聯(lián)半齒推桿28，并由推桿限位座29限位。
實(shí)施時(shí)，所述中心齒輪連體空心軸8為中空式結(jié)構(gòu)，軸一端軸面為齒輪，中間部位 為軸承11固定點(diǎn)，軸外端軸為與牙盤軸承座IO和雙牙盤連體軸承座16內(nèi)螺母匹配的 螺紋。
實(shí)施時(shí)，所述雙牙盤連體軸承座16，其雙牙盤與棘齒輪17為連體結(jié)構(gòu)，外緣并列 著雙牙盤，內(nèi)緣裝有棘齒輪17,棘齒輪17 —側(cè)中心孔內(nèi)壁為與中心齒輪連體空心軸8 匹配的螺紋，另一側(cè)中心孔為承裝軸承9的軸承孔。
實(shí)施時(shí)，所述行星架連體空心軸21為中空式結(jié)構(gòu)，軸一端為行星架20，中間部位 為軸承26固定點(diǎn)，軸外端為固定動(dòng)力齒輪25和軸承座22內(nèi)螺母匹配的螺紋。
實(shí)施時(shí)，所述雙聯(lián)半齒推桿28由主推桿30、付推桿31組成，兩推桿根部留有相匹 配的半齒，經(jīng)咬合后由半齒聯(lián)接板34絞聯(lián)接，兩推桿后部為半圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)圓的前半 部有半圓形內(nèi)齒；當(dāng)兩推桿靠緊時(shí)，其半圓形內(nèi)齒即可與動(dòng)力齒輪25有機(jī)咬合，被半 齒推桿限位座固定在機(jī)體外。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)車微型提速助力器主要由機(jī)體、腳踏動(dòng)力軸(中軸)、行星齒輪組和牙盤軸承座組成，安裝在電動(dòng)自行車原中軸位置的車架上其特征在于機(jī)體(12)為管狀內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，兩端端面留有開口，腳踏動(dòng)力軸(1)橫穿機(jī)體(12)，軸兩端伸至機(jī)體(12)外；行星架(3)緊固在腳踏動(dòng)力軸(1)上，三個(gè)行星齒輪軸(14)固定在行星架(3)上，三個(gè)行星齒輪(4)分別套裝在行星齒輪軸(14)上，由銷釘(6)限位；中心齒輪連體空心軸(8)套裝在腳踏動(dòng)力軸(1)上，中心齒輪(13)安裝在三個(gè)行星齒輪(4)中間位置，使齒牙有機(jī)咬合；而后整體推入機(jī)體(12)內(nèi)，并使三個(gè)行星齒輪(4)齒牙與機(jī)體(12)內(nèi)齒有機(jī)咬合；腳踏動(dòng)力軸(1)由軸承(2)、(11)和機(jī)體側(cè)檔板(7)、(15)固定在機(jī)體(12)上；牙盤軸承座(10)安裝在伸至機(jī)體(12)外一側(cè)的中心齒輪連體空心軸(8)上；其傳動(dòng)關(guān)系是中心齒輪(13)安裝在三個(gè)行星齒輪(4)中間位置，使齒牙有機(jī)咬合；三個(gè)行星齒輪(4)齒牙與機(jī)體(12)內(nèi)齒有機(jī)咬合；牙盤軸承座(10)安裝在中心齒輪連體空心軸(8)上；牙盤用鏈條與電動(dòng)自行車上的小飛輪連動(dòng)；所述牙盤軸承座(10)上的牙盤為單牙盤結(jié)構(gòu)，也可利用雙牙盤連體軸承座(16)，以滿足配合柱式電機(jī)中軸驅(qū)動(dòng)的需要。
2、 如權(quán)利要求1所述，電動(dòng)車微型提速助力器'其特征在于；中心齒輪連體空心 軸(8)為中空式結(jié)構(gòu)，軸一端的軸面為齒輪，中間部位為軸承(11)固定點(diǎn)軸外端 面為與牙盤軸承座(10)和雙牙盤連體軸承座(l6)內(nèi)螺母匹配的螺紋。
3、 如權(quán)利要求1所述，電動(dòng)車微型提速助力器，其特征在于所述雙牙盤連體軸承座(16)，外緣并列著雙牙盤，內(nèi)緣裝有類似自行車小飛輪的棘齒輪(17)，雙牙盤中 第一牙盤用鏈條與柱式電機(jī)聯(lián)動(dòng)，第二牙盤用鏈條與電動(dòng)自行車上的小飛輪聯(lián)動(dòng)；本雙. 牙盤連體軸承座(16)闔定在伸至機(jī)體(12) —側(cè)外端的中心齒輪連體空心軸(8)上。
專利摘要一種電動(dòng)車微型提速助力器，主要由機(jī)體、腳踏動(dòng)力軸、行星齒輪組、牙盤軸承座組成，安裝在電動(dòng)自行車原中軸位置的車架上；本電動(dòng)車微型提速助力器，是以行星齒輪傳動(dòng)原理為基礎(chǔ)，中心齒輪設(shè)計(jì)為空心齒輪，經(jīng)適當(dāng)延長(zhǎng)后與牙盤連成空心軸，套裝在腳踏動(dòng)力軸上，使中心齒輪與固定在行星架上的行星齒輪有機(jī)咬合，裝入機(jī)體后，行星齒輪與機(jī)體內(nèi)齒咬合；橫穿機(jī)體的腳踏動(dòng)力軸由軸承、機(jī)體側(cè)擋板固定在機(jī)體兩側(cè)；在腳踏動(dòng)力軸主動(dòng)力的推動(dòng)下，迫使行星齒輪帶動(dòng)中心齒輪和牙盤旋轉(zhuǎn)，整個(gè)過(guò)程即為提速和助力過(guò)程；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，騎行平穩(wěn)，輕巧省力，通過(guò)有效助力，能使電動(dòng)自行車節(jié)能降耗，增加續(xù)里程。
文檔編號(hào)B62M23/02GK201077518SQ200720024059
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月22日
發(fā)明者靜 淮 申請(qǐng)人:靜 淮