專利名稱：兩輪動(dòng)力車助行方法及其助行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種助行方法及其助行器，特別是一種兩輪動(dòng)力車助行方法及其助行器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的兩輪動(dòng)力車當(dāng)后輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如輪胎爆胎或沒(méi)氣、輪軸脫位或損壞等，一般都無(wú)法騎行；雖然能勉強(qiáng)騎行，但阻力很大，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，重型摩托車和重型電動(dòng)自行車更是如此，甚至騎不動(dòng)，特別是勉強(qiáng)騎行極易損壞輪胎或相關(guān)機(jī)構(gòu)中的相關(guān)零部件。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種當(dāng)兩輪動(dòng)力車的后輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也能騎行且不易損壞輪胎和相關(guān)機(jī)構(gòu)中的相關(guān)零部件的兩輪動(dòng)力車助行方法及其助行器。
一種兩輪動(dòng)力車助行方法，其特征在于利用設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪左右固定構(gòu)件上的兩個(gè)助行輪使兩輪動(dòng)力車后輪懸空，利用設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的主動(dòng)鏈輪和鏈條帶動(dòng)設(shè)裝在一個(gè)助行輪上的從動(dòng)鏈輪使助行輪轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行。
一種兩輪動(dòng)力車助行器，包括兩個(gè)助行輪，其特征在于還包括設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的一個(gè)主動(dòng)鏈輪、設(shè)裝在一個(gè)助行輪上的從動(dòng)鏈輪和鏈條，兩個(gè)助行輪設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪左右的固定構(gòu)件上。
當(dāng)兩輪動(dòng)力車的后輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如輪胎爆胎或沒(méi)氣、輪軸脫位或損壞等，只要在兩輪動(dòng)力車后輪左右兩側(cè)的固定構(gòu)件上裝上助行輪使兩輪動(dòng)力車后輪懸空，并用鏈條將預(yù)先設(shè)固在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的主動(dòng)鏈輪和設(shè)固在一個(gè)助行輪上的從動(dòng)鏈輪連接，就能利用兩輪動(dòng)力車原有的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)助行輪轉(zhuǎn)動(dòng)騎行了。不僅不易損壞輪胎和相關(guān)機(jī)構(gòu)中的相關(guān)零部件，而且具有省力省時(shí)、騎行輕松自如等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中的固定支撐件結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2的俯視圖；圖4是圖1中的活動(dòng)支撐架結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是圖4的俯視圖。
圖中固定支撐件1，兩輪動(dòng)力車后輪2，兩輪動(dòng)力車后輪軸3，主動(dòng)鏈輪4，螺母5，鏈條6，活動(dòng)支撐架7，從動(dòng)鏈輪8，助行輪輪軸9，助行輪10，安裝孔11，螺釘12。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行詳述圖中的兩輪動(dòng)力車助行器主要包括設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的一個(gè)主動(dòng)鏈輪4、設(shè)裝在一個(gè)助行輪10上的從動(dòng)鏈輪8和鏈條6，兩個(gè)助行輪10設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪2左右的固定構(gòu)件上。圖中的兩個(gè)助行輪10設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪軸3左右，顯然，亦可設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后2左右的其它固定構(gòu)件上。使用時(shí)只要將設(shè)裝有從動(dòng)鏈輪8的助行輪10設(shè)裝在有主動(dòng)鏈輪4的兩輪動(dòng)力車后輪2的一側(cè)并用鏈條6連接主動(dòng)鏈輪4和從動(dòng)鏈輪8，將另一助行輪10設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪2的另一側(cè)就能騎行了。
為了便捷方便地安裝助行輪10，圖中的兩輪動(dòng)力車助行器還包括設(shè)裝有助行輪10的活動(dòng)支撐架7和與活動(dòng)支撐架7相配合的設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪2左右兩側(cè)固定構(gòu)件上的兩件固定支撐件1。使用時(shí)只要將設(shè)裝有從動(dòng)鏈輪8和助行輪10的活動(dòng)支撐架7裝在有主動(dòng)鏈輪4的兩輪動(dòng)力車后輪2一側(cè)上的固定支撐件1上，將另一助行輪10裝在兩輪動(dòng)力車后輪2的另一側(cè)的固定支撐件1上，并在主動(dòng)鏈輪4和從動(dòng)鏈輪8上裝上鏈條6就能騎行了。
為了便捷便利地裝卸，活動(dòng)支撐架7用螺釘12和蝶形螺母5安裝定位在固定支撐件1上。
為了便于調(diào)節(jié)活動(dòng)支撐架7的安裝位置，在活動(dòng)支撐架7和固定支撐件1的相配合安裝端部上設(shè)置有依次排列的安裝孔11。
為使安裝便捷的利用一個(gè)螺釘緊固定位的固定支撐件1和活動(dòng)支撐架7不能轉(zhuǎn)動(dòng)，圖中的固定支撐件1和活動(dòng)支撐架7的相配合安裝端部均為槽形部，顯然，只要其中一個(gè)構(gòu)件的相配合安裝端部為槽形部即可實(shí)現(xiàn)該目的；即固定支撐件1和活動(dòng)支撐架7相配合的安裝端部有一槽形部。顯然，亦可采用兩個(gè)螺釘緊固定位安裝固定支撐件1和活動(dòng)支撐架7使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種兩輪動(dòng)力車助行方法，其特征在于利用設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪(2)左右固定構(gòu)件上的兩個(gè)助行輪(10)使兩輪動(dòng)力車后輪(2)懸空，利用設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的主動(dòng)鏈輪(4)和鏈條(6)帶動(dòng)設(shè)裝在一個(gè)助行輪(10)上的從動(dòng)鏈輪(8)使助行輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行。
2.一種兩輪動(dòng)力車助行器，包括兩個(gè)助行輪(10)，其特征在于還包括設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的一個(gè)主動(dòng)鏈輪(4)，設(shè)裝在一個(gè)助行輪(10)上的從動(dòng)鏈輪(8)和鏈條(6)，兩個(gè)助行輪(10)設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪(2)左右的固定構(gòu)件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩輪動(dòng)力車助行器，其特征在于還包括設(shè)裝有助行輪(10)的活動(dòng)支撐架(7)和與活動(dòng)支撐架(7)相配合的設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪(2)左右兩側(cè)固定構(gòu)件上的兩件固定支撐件(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩輪動(dòng)力車助行器，其特征在于活動(dòng)支撐架(7)用螺釘(12)和蝶形螺母(5)安裝定位在固定支撐件(1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的兩輪動(dòng)力車助行器，其特征在于在活動(dòng)支撐架(7)和固定支撐件(1)的相配合安裝端部上設(shè)置有依次排列的安裝孔(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兩輪動(dòng)力車助行器，其特征在于固定支撐件(1)和活動(dòng)支撐架(7)相配合的安裝端部有一槽形部。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的兩輪動(dòng)力車助行器，其特征在于固定支撐件(1)和活動(dòng)支撐架(7)相配合的安裝端部有一槽形部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種助行方法及其助行器，特別是一種兩輪動(dòng)力車助行方法及其助行器。其方法是利用設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪左右固定構(gòu)件上的兩個(gè)助行輪使兩輪動(dòng)力車后輪懸空，利用設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的主動(dòng)鏈輪和鏈條帶動(dòng)設(shè)裝在一個(gè)助行輪上的從動(dòng)鏈輪使助行輪轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行。其助行器，包括兩個(gè)助行輪，要點(diǎn)是還包括設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪輪轂上的一個(gè)主動(dòng)鏈輪、設(shè)裝在一個(gè)助行輪上的從動(dòng)鏈輪和鏈條，兩個(gè)助行輪設(shè)裝在兩輪動(dòng)力車后輪左右的固定構(gòu)件上。不僅不易損壞輪胎和相關(guān)機(jī)構(gòu)中的相關(guān)零部件，而且具有省力省時(shí)、騎行輕松自如等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62H7/00GK1944178SQ20061005397
公開(kāi)日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月24日
發(fā)明者潘秋富, 李向華 申請(qǐng)人:潘秋富, 李向華