一種b/s架構(gòu)車輛管理服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能管理技術(shù)領(lǐng)域，具體一種B/S架構(gòu)的車輛智能管理服務(wù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年，汽車已經(jīng)進入了千家萬戶，成為人們?nèi)粘３鲂械某Ｓ霉ぞ?，隨之而來的，就是對車輛日常維護服務(wù)業(yè)隨之增多，這也就需要對車輛維護具有一個系統(tǒng)的、行之有效的服務(wù)系統(tǒng)，對車輛的維護狀況進行統(tǒng)一的維護管理，以供提供車輛服務(wù)的企業(yè)來使用。
[0003]目前汽車行業(yè)無成熟易用的會員、車輛管理系統(tǒng)，已有的有基于C/S架構(gòu)的軟件系統(tǒng)，存在著部署困難、更新不易等不足，這是由于C/S架構(gòu)的軟件自身存在局限導(dǎo)致。已有的相關(guān)系統(tǒng)對會員、車輛的錄入管理過程繁瑣且無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)共通，因汽車后市場并不透明，行業(yè)無明確標準，各服務(wù)商之間各自為政，沒有一個很好渠道能夠?qū)⑵嚭笫袌鲕囍魉璧姆?wù)整合。
[0004]本發(fā)明針對上述缺陷及現(xiàn)有需求，提供了一種B/S架構(gòu)的車輛智能管理服務(wù)系統(tǒng)，從而能夠便利的管理客戶資源、車輛資源，并對自有服務(wù)進行高效調(diào)度，提高工作效率

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的在于提供一種B/S架構(gòu)的車輛智能管理服務(wù)系統(tǒng)，以克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種B/S架構(gòu)車輛管理服務(wù)系統(tǒng)，包括設(shè)置在前端提供車輛服務(wù)的企業(yè)處的用戶主機、設(shè)置在遠端的服務(wù)器端的服務(wù)器主機，服務(wù)器主機內(nèi)設(shè)置有車輛管理數(shù)據(jù)庫，用戶主機通過互聯(lián)網(wǎng)訪問服務(wù)器主機并與其進行數(shù)據(jù)交互。
[0007]對于上述技術(shù)方案，發(fā)明人還有進一步的優(yōu)化實施方案。
[0008]作為優(yōu)選，用戶主機通過WEB瀏覽器經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)訪問服務(wù)器主機，WEB瀏覽器上設(shè)置有數(shù)據(jù)錄入窗口，用戶經(jīng)數(shù)據(jù)錄入窗口輸入車輛信息與服務(wù)信息并傳輸至服務(wù)器主機進行保存，并供用戶后期調(diào)用查詢。
[0009]進一步，車輛管理數(shù)據(jù)包括客戶信息、車輛信息以及對應(yīng)提供服務(wù)的企業(yè)人員信息。
[0010]更進一步，所述服務(wù)器主機內(nèi)車輛管理數(shù)據(jù)庫中關(guān)于車輛的已存信息不但包括服務(wù)器主機從用戶主機處所獲得的錄入信息，還包括從其他數(shù)據(jù)工具中獲得的車輛信息，具體包括車輛車險數(shù)據(jù)、違章數(shù)據(jù)、年檢數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)、保養(yǎng)數(shù)據(jù)。
[0011]作為優(yōu)選，服務(wù)器主機根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的車輛數(shù)據(jù)，并結(jié)合用戶主機傳輸至的車輛信息，對車輛進行智能分析，并將分析結(jié)果反饋至用戶主機，供用戶企業(yè)的服務(wù)人員作為車輛診斷的參考。
[0012]作為優(yōu)選，服務(wù)器主機根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的車輛數(shù)據(jù)，通過對車輛購買年限、維修數(shù)據(jù)、保養(yǎng)數(shù)據(jù)、現(xiàn)行狀況進行分析，分析預(yù)測車輛需要進行保養(yǎng)的時間并發(fā)送至遠端用戶主機供用戶參考。
[0013]作為優(yōu)選，企業(yè)用戶的服務(wù)人員隨身設(shè)有監(jiān)控設(shè)備，并實時上報監(jiān)控數(shù)據(jù)至服務(wù)器主機，所述監(jiān)控數(shù)據(jù)供企業(yè)用戶的管理人員進行調(diào)用。
[0014]進一步，在服務(wù)器主機中設(shè)有企業(yè)用戶的管理數(shù)據(jù)庫，所述服務(wù)人員身上所設(shè)置的監(jiān)控設(shè)備包括GPS定位裝置、影像采集裝置以及無線通信單元，位置信息以及影像數(shù)據(jù)經(jīng)無線通信單元實時傳輸至服務(wù)器主機并予以保存在服務(wù)主機的管理數(shù)據(jù)庫中，企業(yè)用戶的管理人員則可通過管理權(quán)限遠程訪問服務(wù)器主機。
[0015]更進一步，企業(yè)用戶管理人員根據(jù)所獲得的服務(wù)人員位置信息及實時圖像信息，對服務(wù)人員進行遠程跟蹤，并可通過所述無線通信單元與服務(wù)人員實現(xiàn)通信聯(lián)接對其進行調(diào)度。
[0016]相對于現(xiàn)有技術(shù)中的方案，本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0017]本發(fā)明針對現(xiàn)有車輛服務(wù)管理所存在不足，提供了一種B/S架構(gòu)的車輛管理服務(wù)系統(tǒng)，通過低耦合設(shè)計將企業(yè)用戶主機與服務(wù)器主機進行互聯(lián)網(wǎng)連接，而兩主機是可以獨立運行的，企業(yè)用戶無需安裝任何軟件，只需通過WEB瀏覽器對服務(wù)器主機進行訪問即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，而且對系統(tǒng)進行升級的話，也只需更新服務(wù)器主機這一側(cè)的程序即可，不用對企業(yè)用戶主機進行升級，對企業(yè)用戶這一側(cè)的硬件需求要求也就很低，降低了企業(yè)用戶成本。
[0018]除此之外，應(yīng)用本系統(tǒng)，同時還實現(xiàn)了企業(yè)用戶管理者對企業(yè)所屬服務(wù)人員的實時監(jiān)控及調(diào)度，提高了日常工作效率。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
[0020]圖1為本發(fā)明實施例中所述系統(tǒng)的原理框圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
[0022]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。
[0023]根據(jù)本發(fā)明一寬泛實施例的一種B/S架構(gòu)車輛管理服務(wù)系統(tǒng)，如圖1所示，包括設(shè)置在前端提供車輛服務(wù)的企業(yè)處的用戶主機、設(shè)置在遠端的服務(wù)器端的服務(wù)器主機，服務(wù)器主機內(nèi)設(shè)置有車輛管理數(shù)據(jù)庫，用戶主機通過互聯(lián)網(wǎng)訪問服務(wù)器主機并與其進行數(shù)據(jù)交互。
[0024]常規(guī)的B/S結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過瀏覽器來實現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端(Browser，企業(yè)用戶主機)實現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端(Server，服務(wù)器主機)實現(xiàn)，如此形成所謂三層3_tier結(jié)構(gòu)。B/S結(jié)構(gòu)是WEB興起后的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，WEB瀏覽器是客戶端最主要的應(yīng)用軟件。這種模式統(tǒng)一了企業(yè)用戶主機，并將其他第三方車輛服務(wù)企業(yè)的數(shù)據(jù)在服務(wù)器主機上予以綜合，將系統(tǒng)功能實現(xiàn)的核心部分集中到服務(wù)器主機上，簡化了系統(tǒng)的開發(fā)、維護和使用。客戶機上只要安裝一個瀏覽器