一種減震器下盤的制作方法
【專利摘要】一種減震器下盤，主要內(nèi)容為：包括本體、側(cè)板、腰型孔和螺紋孔，所述的下盤為U型結(jié)構(gòu)，本體前后兩側(cè)布有側(cè)板，本體左右端加工有腰型孔，本體斜對側(cè)加工有螺紋孔，螺紋孔底部锪平。本發(fā)明本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單輕便，制作成本低，制作流程簡便。
【專利說明】—種減震器下盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減震【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種減震器下盤。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中因路面的情況車身會產(chǎn)生劇烈震動，因發(fā)動機屬于一種相對較精密的動力裝置，故車架上的震動容易對發(fā)動機產(chǎn)生較大的影響，所以汽車的發(fā)動機減震系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的使用壽命。而減震器下盤為減震系統(tǒng)中重要部件之一，影響汽車正常使用，甚至可能出現(xiàn)導致發(fā)動機損壞的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)以上不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單輕便、成本低及制作流程簡便的減震器下盤。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明減震器下盤，主要內(nèi)容為:包括本體、側(cè)板、腰型孔和螺紋孔，所述的下盤為U型結(jié)構(gòu)，本體前后兩側(cè)布有側(cè)板，本體左右端加工有腰型孔，本體斜對側(cè)加工有螺紋孔，螺紋孔底部锪平。本發(fā)明本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單輕便，制作成本低，制作流程簡便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0006]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖。
[0007]圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0008]圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)仰視圖。
[0009]
I一本體■’ 2—側(cè)板; 3—腰型孔;4-螺紋孔;

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0011]該系統(tǒng)主要內(nèi)容為:包括本體1、側(cè)板2、腰型孔3和螺紋孔4，所述的下盤為U型結(jié)構(gòu)，本體I前后兩側(cè)布有側(cè)板2，本體I左右端加工有腰型孔3，本體I斜對側(cè)加工有螺紋孔4，螺紋孔4底部锪平。
[0012]所述的前側(cè)板2布有加強筋。
[0013]所述的腰型孔3底端高出本體I。
[0014]所述的腰型孔3在本體中線上。
[0015]不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本發(fā)明不限于特定的實施方式，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種減震器下盤，其特征在于，該系統(tǒng)主要內(nèi)容為:包括本體(I)、側(cè)板(2)、腰型孔(3)和螺紋孔(4)，所述的下盤為U型結(jié)構(gòu)，本體⑴前后兩側(cè)布有側(cè)板(2)，本體⑴左右端加工有腰型孔(3)，本體⑴斜對側(cè)加工有螺紋孔(4)，螺紋孔(4)底部锪平。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種減震器下盤，其特征在于，所述的前側(cè)板(2)布有加強筋。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種減震器下盤，其特征在于，所述的腰型孔(3)底端高出本體⑴。
4.按照權(quán)利要求2所述的一種減震器下盤，其特征在于，所述的腰型孔(3)在本體中線上。
【文檔編號】F16F7/00GK104179869SQ201410400801
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】殷來大, 葛丁峰 申請人:丹陽榮嘉精密機械有限公司