一種交通工具的懸架彈簧的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種交通工具的懸架彈簧，屬于交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】，交通工具，如汽車用的懸架彈簧，有板簧、也有螺旋彈簧，本發(fā)明的要點(diǎn)在于，利用玻璃纖維隨其直徑變小而強(qiáng)度增加這一特點(diǎn)，用來代替硅猛鋼制作交通工縣的懸架彈簧。本發(fā)明的有益效果是：交通工具變輕，更加節(jié)能、環(huán)保。
【專利說明】一種交通工具的懸架彈簧

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通工具的懸架彈簧，屬于交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]交通工具，如汽車用的懸架彈簧，有板簧、也有螺旋彈簧，汽車板簧一般是由若干片不等長的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強(qiáng)度彈簧梁。在懸架系統(tǒng)中除了起緩沖作用而外，當(dāng)它在汽車縱向安置，并且一端與車架作固定鉸鏈連接時，即可擔(dān)負(fù)起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運(yùn)動的軌跡，起導(dǎo)向的作用，目前，汽車用的懸架彈簧，有的用錳鋼制成，有的用碳素鋼制成，由于碳素彈簧鋼因淬透性低，較少使用于汽車中；錳鋼淬透性好，但易產(chǎn)生淬火裂紋，并有回火脆性。因此，硅錳鋼在我國汽車界中作為懸架彈簧，應(yīng)用較廣泛，但是硅猛鋼重量大，會增加汽車的重量，汽車重量起大，耗油也大。本發(fā)明就在這種技術(shù)背景下尋找一種能代替硅猛鋼的材料制作交通工具的懸架彈簧。
[0003]玻璃纖維(英文原名為:glass fiber或fiberglass)是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料，種類繁多，優(yōu)點(diǎn)是絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高，但缺點(diǎn)是性脆，耐磨性較差。它是以玻璃球或廢丨H玻璃為原料經(jīng)高溫熔制、拉絲、絡(luò)紗、織布等工藝制造成的，其單絲的直徑為幾個微米到二十幾米個微米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/20-1/5，每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至上千根單絲組成。玻璃纖維通常用作復(fù)合材料中的增強(qiáng)材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料，電路基板等各個領(lǐng)域，但沒有用于制作交通工具板簧的先例。
[0004]玻璃，一般人的觀念為質(zhì)硬易碎物體，并不適于作為結(jié)構(gòu)用材，但若抽成絲后，則其強(qiáng)度大為增加且具有柔軟性，故配合樹脂賦予其形狀以后可以成為優(yōu)良之結(jié)構(gòu)用材，玻璃纖維隨其直徑變小而強(qiáng)度增加。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的是利用玻璃纖維制作交通工具的彈簧，減輕交通工縣的重量，從而達(dá)到省油的目的。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過采取材料更替的方案予以實(shí)現(xiàn)，利用玻璃纖維隨其直徑變小而強(qiáng)度增加的特點(diǎn)，以玻璃纖維代替硅猛鋼作為交通工具的板簧或螺旋彈簧，其重量是娃猛鋼的40 %。
[0007]本發(fā)明的效果是:使用本發(fā)明提供的懸架彈簧，可減輕交通工具的重量，如使用在家用汽車上，更加節(jié)油、環(huán)保。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種交通工具的懸架彈簧中的板簧結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]圖中標(biāo)號對應(yīng)的名稱為:1_卷耳，2-彈簧夾，3-玻璃纖維制成的板簧，4-中心螺栓
[0010]圖2是本發(fā)明一種交通工具的懸架彈簧中的螺旋彈簧結(jié)構(gòu)示意圖，圖中標(biāo)號對應(yīng)的名稱為:1-螺旋彈簧。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。圖1中，用于制作家用小汽車的板簧，用玻璃纖維代替硅猛鋼，在裝合時，各片間涂上較稠的石墨潤滑脂作為潤滑劑，并應(yīng)定期保養(yǎng)，圖2中，用于制作小車螺旋彈簧的材料，均取得了預(yù)期效果。
[0012]本發(fā)明的保護(hù)范圍不僅局限于本實(shí)施例，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明權(quán)利要求書及說明書的內(nèi)容描述，能推導(dǎo)出可想而知、顯而易見的變化，仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種交通工具的懸架彈簧，其特征在于，該懸架彈簧由玻璃纖維制成。
【文檔編號】F16F1/366GK104295649SQ201410400210
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】何汗伍 申請人:何汗伍