專利名稱：一種離合器用分離軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體的說是涉及一種用于汽車離合器上的分離軸承。
背景技術(shù)：
汽車離合器用分離軸承安裝在離合器與變速箱軸的連接部位，工作時受推力壓向離合器分離桿，實現(xiàn)離合器分離?，F(xiàn)有的離合器用分離軸承通常由上圈、下圈及位于上、下圈之間的鋼球等零件組成，為了防止灰塵進入軸承內(nèi)部，同時也是為了防止軸承內(nèi)部的潤滑油外漏，通常在上、下圈之間還需設(shè)置密封圈。現(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)形式的離合器用分離軸承，由于只在上、下圈之間設(shè)置了密封圈，沒有對軸承進行整體式的全方位進行密封，其密封效果并不理想，特別是離合器分離軸承的工作環(huán)境比較惡劣，軸承內(nèi)的潤滑油易泄漏出來，造成軸承的失效。

實用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種具有較好的密封效果，灰塵不易進入軸承內(nèi)部，軸承內(nèi)的潤滑油不易泄漏出來的離合器用分離軸承。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種離合器用分離軸承，包括上圈、下圈和置于上圈和下圈之間的滾珠，本實用新型的離合器用分離軸承還包括一個上罩和一個下罩，所述上罩置于上圈的上面，所述下罩置于下圈的下面，所述上罩和下罩圍住上圈、下圈和滾珠。所述上罩的內(nèi)表面與上圈的頂面形狀相匹配，所述下罩的內(nèi)表面與下圈的底面形狀相匹配。所述上罩和外沿和下罩的外沿通過迷宮結(jié)構(gòu)連接在一起。采用了本實用新型的離合器用分離軸承，由于在上圈、下圈和滾珠外設(shè)置了上罩和下罩，通過上罩和下罩把上圈、下圈和滾珠完全包履在內(nèi)，使上圈、下圈和滾珠與外界隔絕開，從而避免了外界的灰塵進入軸承內(nèi)部，同時也保證了軸承內(nèi)的潤滑油不會泄漏出來。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-上圈，2-下圈，3-滾珠，4-上罩，5-下罩，6-迷宮結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型公開了一種離合器用分離軸承，包括上圈1、下圈2和置于上圈1和下圈2之間的滾珠3，本實用新型的離合器用分離軸承的創(chuàng)新點在于它還包括一個上罩4和一個下罩5，通常上罩4和下罩5由塑料進行注塑成型而制成，所述上罩4置于上圈1的上面，所述下罩5置于下圈2的下面，所述上罩4和下罩5的外沿邊連接在一起，使上罩4和下罩5圍成一個封閉的空間，所述上罩4和下罩5圍住上圈1、下圈2和滾珠3。所述上罩4的內(nèi)表面與上圈1的頂面形狀相匹配，即所述上圈1與上罩4緊密相貼；所述下罩5的內(nèi)表面與下圈2的底面形狀相匹配，即上圈2與下罩5緊密相貼，所述上罩4和下罩5圍住上圈1、下圈2和滾珠3后，除了使上圈1、下圈2和滾珠3與外界隔絕開外，還具有保持上圈1、下圈2和滾珠3的相對位置的作用。通常所述上罩4的外沿和下罩5的外沿通過迷宮結(jié)構(gòu)6連接在一起。由于迷宮結(jié)構(gòu)6的特性決定，所述上罩4和下罩5的外沿的連接處具有更好的密封性能。
權(quán)利要求1.一種離合器用分離軸承，包括上圈(1)、下圈(2)和置于上圈(1)和下圈(2)之間的滾珠(3)，其特征在于它還包括一個上罩(4)和一個下罩(5)，所述上罩(4)置于上圈(1)的上面，所述下罩(5)置于下圈(2)的下面，所述上罩(4)和下罩(5)圍住上圈(1)、下圈(2) 和滾珠(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器用分離軸承，其特征在于所述上罩(4)的內(nèi)表面與上圈(1)的頂面形狀相匹配，所述下罩(5)的內(nèi)表面與下圈的底面形狀相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器用分離軸承，其特征在于所述上罩(4)的外沿和下罩 (5)的外沿通過迷宮結(jié)構(gòu)(6)連接在一起。
專利摘要一種離合器用分離軸承，包括上圈、下圈和置于上圈和下圈之間的滾珠，本實用新型的離合器用分離軸承還包括一個上罩和一個下罩，上罩置于上圈的上面，下罩置于下圈的下面，上罩和下罩圍住上圈、下圈和滾珠。上罩的內(nèi)表面與上圈的頂面形狀相匹配，下罩的內(nèi)表面與下圈的底面形狀相匹配。上罩和外沿和下罩的外沿通過迷宮結(jié)構(gòu)連接在一起。采用了本實用新型的離合器用分離軸承，由于在上圈、下圈和滾珠外設(shè)置了上罩和下罩，通過上罩和下罩把上圈、下圈和滾珠完全包履在內(nèi)，使上圈、下圈和滾珠與外界隔絕開，從而避免了外界的灰塵進入軸承內(nèi)部，同時也保證了軸承內(nèi)的潤滑油不會泄漏出來。
文檔編號F16C33/76GK202182113SQ20112030520
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者彭新波, 胡茂勇, 黃鑒新 申請人:上虞市萬里汽車軸承有限公司