專利名稱：用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軸承試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
圖1是TAC25_50nT型離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)示意圖，該主體結(jié)構(gòu)包括飛輪2、壓盤3、過渡塊5、壓板6、推桿7和滑套8。壓盤3與飛輪2聯(lián)接在一起，飛輪2安裝在主軸1法蘭盤端，被測(cè)分離軸承4 (被測(cè)分離軸承是指推式離合器分離軸承)的內(nèi)孔安裝在滑套8上，壓板6通過過渡塊5與被測(cè)分離軸承4的端面接觸在一起，推桿7的一端安裝在滑套8內(nèi)，推桿7的另一端通過力傳感器與電機(jī)軸形成的曲柄滑塊聯(lián)接。工作時(shí)，主軸1通過飛輪2帶動(dòng)壓盤3高速旋轉(zhuǎn)，被測(cè)分離軸承4在壓板6的推動(dòng)下向前移動(dòng)并與壓盤3端面發(fā)生接觸，被測(cè)分離軸承4與壓盤3之間產(chǎn)生很大的摩擦力使被測(cè)分離軸承4隨壓盤3 —起高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)壓盤上的膜片彈簧對(duì)被測(cè)分離軸承4施加一個(gè)反向彈力。在反向彈力的作用下，被測(cè)分離軸承4與壓盤3分離，被測(cè)分離軸承4停止轉(zhuǎn)動(dòng)以模擬汽車上分離軸承與離合器壓盤的離合工況。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)壓板6推動(dòng)被測(cè)分離軸承4向前移動(dòng)，被測(cè)分離軸承4與壓盤3再次發(fā)生接觸。就這樣在壓板6與壓盤3的共同作用下，被測(cè)分離軸承4與壓盤3產(chǎn)生往復(fù)的離合作用，達(dá)到對(duì)被測(cè)分離軸承4的模擬試驗(yàn)。上述主體結(jié)構(gòu)只能試驗(yàn)推式離合器分離軸承而不能試驗(yàn)拉式離合器分離軸承。隨著拉式離合器分離軸承不斷得到應(yīng)用或是離合器分離軸承尺寸的增大，上述壓盤3的尺寸也相應(yīng)增大，當(dāng)推式離合器分離軸承的內(nèi)徑尺寸達(dá)到50mm時(shí)，壓盤3的外徑尺寸將達(dá) 400mm，而受工作臺(tái)面的限制，壓盤3的最大外徑只能為400mm，不利于大尺寸推式離合器分離軸承在上述主體結(jié)構(gòu)的模擬試驗(yàn)。用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)機(jī)還未見報(bào)道。 發(fā)明內(nèi)容為解決拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置，該模擬試驗(yàn)裝置是在離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上的一種改進(jìn)裝置，可以實(shí)現(xiàn)被測(cè)分離軸承的模擬試驗(yàn)，所述被測(cè)分離軸承是指拉式離合器分離軸承，以下不再贅述。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置，該擬試驗(yàn)裝置能夠替換離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，該模擬試驗(yàn)裝置包含有彈簧套筒、蝶形彈簧、芯軸法蘭盤、 彈性拉板、過渡套、拉板、拉桿和螺母，彈簧套筒通過螺栓固定在主軸法蘭盤端，在彈簧套筒的限位內(nèi)孔中配置有數(shù)個(gè)蝶形彈簧，數(shù)個(gè)蝶形彈簧通過螺母將其固定在芯軸法蘭盤的芯軸端，彈性拉板則通過螺栓固定在芯軸法蘭盤的法蘭端面，被測(cè)分離軸承的內(nèi)圈能在彈性拉板的內(nèi)孔內(nèi)滑動(dòng)，過渡套套在被測(cè)分離軸承的外圈上并連同所述外圈止扣端面與拉板聯(lián)接在一起，而拉板則穿插在滑套的限位孔中，滑套的一端外徑與被測(cè)分離軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑匹配，滑套未貫通的內(nèi)孔配置固定有拉桿。由于采用了如上所述技術(shù)方案，本實(shí)用新型產(chǎn)生如下積極效果1、本實(shí)用新型的模擬試驗(yàn)裝置能夠替換TAC25_50nT型離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展了 TAC25-50nT型離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)。2、本實(shí)用新型的模擬試驗(yàn)裝置可以將拉式離合器分離軸承的內(nèi)孔直徑從25_50mm 提高到25-70mm，模擬試驗(yàn)范圍得到進(jìn)一步提高。3、本實(shí)用新型的模擬試驗(yàn)裝置其結(jié)構(gòu)上更加緊湊，模擬試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的噪音較小，工作環(huán)境得到改善。

圖1是離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中1-主軸；2-飛輪；3-壓盤；4-被測(cè)分離軸承；5-過渡塊；6_壓板；7-推桿；8-滑套；9-彈簧套筒；10-蝶形彈簧；11-芯軸法蘭盤；12-彈性拉板；13-過渡套；14-拉板；15-拉桿；16-螺母。具體實(shí)施方方式結(jié)合圖2，本實(shí)用新型用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置能夠替換離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，該模擬試驗(yàn)裝置包含有彈簧套筒9、蝶形彈簧10、芯軸法蘭盤11、彈性拉板12、過渡套13、拉板14、拉桿15和螺母16。彈簧套筒9通過螺栓固定在主軸1法蘭盤端，在彈簧套筒9的限位內(nèi)孔中即彈簧套筒9右端的卡槽內(nèi)孔中配置有數(shù)個(gè)蝶形彈簧10，數(shù)個(gè)蝶形彈簧10通過螺母16將其固定在芯軸法蘭盤11的芯軸端，彈性拉板12則通過螺栓固定在芯軸法蘭盤11的法蘭端面，由此可以看出芯軸法蘭盤11的左端是芯軸而其右端是法蘭，芯軸法蘭盤11是芯軸和法蘭的結(jié)合體。被測(cè)分離軸承4也就是拉式離合器分離軸承的內(nèi)圈能在彈性拉板12的內(nèi)孔內(nèi)滑動(dòng)，過渡套13套在被測(cè)分離軸承4的外圈上并連同所述外圈止扣端面與拉板14聯(lián)接在一起，而拉板14則穿插在滑套8的限位孔中，滑套8的一端外徑(滑套8的左端)與被測(cè)分離軸承4內(nèi)圈的內(nèi)徑匹配，滑套8未貫通的內(nèi)孔配置固定有拉桿15，拉桿15的右端與電機(jī)軸形成的曲柄滑塊聯(lián)接。本實(shí)用新型用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置除了替換TAC25_50nT型離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)外，其余均使用了 TAC25-50nT型離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)，有關(guān)性能參數(shù)請(qǐng)參閱TAC25-50nT型離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)，不另贅述。工作時(shí)，主軸1旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)彈簧套筒9 一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)拉桿15向右移動(dòng)時(shí)，通過拉板14 和過渡套13拉動(dòng)被測(cè)分離軸承4 一起向右移動(dòng)，被測(cè)分離軸承4的內(nèi)圈與彈性拉板12 —起受到向右的拉力，同時(shí)帶動(dòng)彈簧套筒9內(nèi)的蝶形彈簧10被壓縮，蝶形彈簧10、芯軸法蘭盤11和彈性拉板12隨主軸1 一起旋轉(zhuǎn)，在彈性拉板12的帶動(dòng)下，被測(cè)分離軸承4受力旋轉(zhuǎn)起來(lái)。當(dāng)拉桿15向左移動(dòng)時(shí)，彈性拉板12與被測(cè)分離軸承4之間發(fā)生分離，被測(cè)分離軸承4受力逐步減小，隨后被測(cè)分離軸承4也停止旋轉(zhuǎn)。在蝶形彈簧10、彈性拉板12與拉桿 15的共同作用下，被測(cè)分離軸承4與彈性拉板12產(chǎn)生往復(fù)的離合作用，達(dá)到對(duì)被測(cè)分離軸承4的模擬試驗(yàn)?zāi)康摹?本實(shí)用新型可以模擬試驗(yàn)內(nèi)孔直徑25_50mm的拉式離合器分離軸承，使替換主體結(jié)構(gòu)后的TAC25-50nT型離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)范圍得到進(jìn)一步提高。
權(quán)利要求1. 一種用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置，該擬試驗(yàn)裝置能夠替換離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，其特征是該模擬試驗(yàn)裝置包含有彈簧套筒(9)、蝶形彈簧 (10)、芯軸法蘭盤(11)、彈性拉板(12)、過渡套(13)、拉板(14)、拉桿(15)和螺母(16)，彈簧套筒(9)通過螺栓固定在主軸⑴法蘭盤端，在彈簧套筒(9)的限位內(nèi)孔中配置有數(shù)個(gè)蝶形彈簧(10)，數(shù)個(gè)蝶形彈簧(10)通過螺母(16)將其固定在芯軸法蘭盤(11)的芯軸端， 彈性拉板(12)則通過螺栓固定在芯軸法蘭盤(11)的法蘭端面，被測(cè)分離軸承的內(nèi)圈能在彈性拉板(1 的內(nèi)孔內(nèi)滑動(dòng)，過渡套(1 套在被測(cè)分離軸承的外圈上并連同所述外圈止扣端面與拉板(14)聯(lián)接在一起，而拉板(14)則穿插在滑套(8)的限位孔中，滑套 (8)的一端外徑與被測(cè)分離軸承(4)內(nèi)圈的內(nèi)徑匹配，滑套(8)未貫通的內(nèi)孔配置固定有拉桿(15)。
專利摘要一種用于拉式離合器分離軸承的模擬試驗(yàn)裝置包含有彈簧套筒(9)、蝶形彈簧(10)、芯軸法蘭盤(11)、彈性拉板(12)、過渡套(13)、拉板(14)、拉桿(15)和螺母(16)，彈簧套筒通過螺栓固定在主軸(1)上，裝在彈簧套筒內(nèi)的蝶形彈簧通過螺母將其固定在芯軸法蘭盤，彈性拉板通過螺栓固定在芯軸法蘭盤，被測(cè)分離軸承(4)的內(nèi)圈能在彈性拉板的內(nèi)孔內(nèi)滑動(dòng)，過渡套套在被測(cè)分離軸承的外圈上并連同所述外圈止扣端面與拉板聯(lián)接在一起，拉板穿插在滑套(8)的限位孔中，滑套的一端外徑與被測(cè)分離軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑匹配，滑套未貫通的內(nèi)孔配置固定有拉桿，使替換主體結(jié)構(gòu)的離合器分離軸承模擬試驗(yàn)機(jī)得到進(jìn)一步提高。
文檔編號(hào)G01M13/04GK201965023SQ201120000790
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月4日
發(fā)明者尤宗慶, 張振潮, 鄭志功 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)軸承研究所有限公司