專(zhuān)利名稱(chēng)：離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
離合器分離軸承結(jié)構(gòu)中，外圈內(nèi)端面和內(nèi)圈端面為間隙，通常采用圖1的結(jié)構(gòu)，此類(lèi)結(jié)構(gòu)軸承內(nèi)部的油脂在高溫時(shí)易甩出及外部灰塵易進(jìn)入，特別是重型卡車(chē)離合器分離軸承工作溫度高，對(duì)軸承的壽命有比較大的影響。
發(fā)明內(nèi)容為了改善分離軸承外圈內(nèi)端面和內(nèi)圈端面密封問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征是內(nèi)圈端面設(shè)有裝密封圈的槽，槽內(nèi)裝入軟體密封圈，密封圈有軟唇，軟唇和外圈內(nèi)端面有接觸，產(chǎn)生密封防止油脂甩出和防塵。在外圈內(nèi)端面和內(nèi)圈端面增加一種軟體密封圈，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-外圈，2-內(nèi)圈，3-軟體密封圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明 離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)，是在內(nèi)圈2端面加工一個(gè)裝密封圈的槽，設(shè)計(jì)一種軟體密封圈3，軟體密封圈3裝入內(nèi)圈2端面槽內(nèi)，軟體密封圈3的軟唇和外圈1內(nèi)端面產(chǎn)生接觸密封，防止軸承高溫旋轉(zhuǎn)時(shí)油脂甩出和外界粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征是內(nèi)圈端面設(shè)有裝密封圈的槽，槽內(nèi)裝入軟體密封圈，密封圈有軟唇，軟唇和外圈內(nèi)端面有接觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及離合器分離軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征是內(nèi)圈端面設(shè)有裝密封圈的槽，槽內(nèi)裝入軟體密封圈，密封圈有軟唇，軟唇和外圈內(nèi)端面有接觸，產(chǎn)生密封防止油脂甩出和防塵。本實(shí)用新型在外圈內(nèi)端面和內(nèi)圈端面增加一種軟體密封圈，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C33/78GK202132411SQ20112024159
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者馮鵬超, 於國(guó)海, 沈仁榮, 顧小予, 黃東勛 申請(qǐng)人:杭州雷迪克汽車(chē)部件制造有限公司