一種鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓機(jī)械設(shè)備，具體涉及叉車(chē)起升油缸缸底組件中緩沖柱塞與缸底的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)起升油缸緩沖柱塞與缸底的連接裝置，能夠有效的保證緩沖柱塞的安裝強(qiáng)度，減少或避免因緩沖柱塞掉出引起的拉缸。目前，為了對(duì)叉車(chē)起升油缸缸底中緩沖柱塞起防松作用，叉車(chē)起升油缸缸底組件中緩沖柱塞與缸底的連接方式普遍采用過(guò)盈配合或用鋼絲擋圈卡。存在的缺陷是:一是這種緩沖柱塞與缸底的連接方式可靠性低，容易使緩沖柱塞掉出；一.是不對(duì);L.、影響中;L.、度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可靠性高、制造與使用成本低廉、安裝方便的鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型一種鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件包括緩沖柱塞與缸底，所述緩沖柱塞與缸底的連接方式采用過(guò)盈配合并鉚壓變形防松的結(jié)構(gòu)。
[0005]上述鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件安裝時(shí)將緩沖柱塞壓入缸底，用緩沖柱塞及缸底的摩擦力將緩沖柱塞抱緊在缸底里面，同時(shí)為了防止其脫出，又在緩沖柱塞及缸底處各開(kāi)一個(gè)槽，用工裝將缸底上的槽邊鉚壓入緩沖柱塞槽內(nèi)，完全將緩沖柱塞鎖死。
[0006]上述鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件可靠性高，可避免現(xiàn)有技術(shù)中緩沖柱塞易脫出的問(wèn)題，并且安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作和使用成本低，便于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖是本實(shí)用新型一種鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件主剖視示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記:緩沖柱塞1、缸底2、鉚壓變形處3。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型一種鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]附圖所示本實(shí)用新型一種鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件包括緩沖柱塞I與缸底2，所述緩沖柱塞I與缸底2的連接方式采用過(guò)盈配合并鉚壓變形防松的結(jié)構(gòu)。安裝時(shí)將緩沖柱塞I壓入缸底2，用緩沖柱塞I及缸底2的摩擦力將緩沖柱塞I抱緊在缸底2里面，同時(shí)為了防止其脫出，又在緩沖柱塞I及缸底2處各開(kāi)一個(gè)槽，用工裝將缸底2上的槽邊鉚壓入緩沖柱塞槽內(nèi)，如附圖中的鉚壓變形處3，通過(guò)鉚壓變形處3完全將緩沖柱塞I鎖死。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件，其特征是:它包括緩沖柱塞與缸底，所述緩沖柱塞與缸底的連接方式采用過(guò)盈配合并鉚壓變形防松的結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件，它包括緩沖柱塞與缸底，所述緩沖柱塞與缸底的連接方式采用過(guò)盈配合并鉚壓變形防松的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的鉚壓式叉車(chē)起升油缸缸底組件具有可靠性高、制造與使用成本低廉、安裝方便、推廣方便的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F15B15-20, B66F9-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204458644
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520026780
【發(fā)明人】湯曉煌, 應(yīng)劍, 陳振森
【申請(qǐng)人】龍工(福建)液壓有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月15日