一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]機械(英文名稱:machinery)是指機器與機構(gòu)的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復(fù)雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構(gòu)成。通常把這些比較復(fù)雜的機械叫做機器。從結(jié)構(gòu)和運動的觀點來看，機構(gòu)和機器并無區(qū)別，泛稱為機械。
[0003]機械，源自于希臘語之Mechine及拉丁文Machina，原指“巧妙的設(shè)計”，作為一般性的機械概念，可以追溯到古羅馬時期，主要是為了區(qū)別與手工工具?，F(xiàn)代中文之“機械”一詞為機構(gòu)為英語之(Mechanism)和機器(Machine)的總稱。機械的特征有:機械是一種人為的實物構(gòu)件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。故機器能轉(zhuǎn)換機械能或完成有用的機械功，是現(xiàn)代機械原理中的最基本的概念，中文機械的現(xiàn)代概念多源自日語之“機械”一詞，日本的機械應(yīng)用品對機械概念做如下定義(即符合下面三個特征稱為機械Machine)。
[0004]工程機械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護等領(lǐng)域。
[0005]叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。
[0006]現(xiàn)有叉車的門架都是既定的，在轉(zhuǎn)向時很麻煩，尤其是在小的倉庫中，若操作不當會將倉庫中的貨物推翻，造成不必要的麻煩;裝卸貨物時貨物的正確位置很難精準定位，若通過方向盤來調(diào)試位置是一件非常麻煩的事，嚴重影響工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作方便、加工效率高的可靈活轉(zhuǎn)向的叉車。
[0008]本實用新型的一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車，它包含輪子、機箱、轉(zhuǎn)動槽、門架、貨叉、驅(qū)動裝置、凹槽、座椅、控制機構(gòu)、卡槽、遮陽棚、擋板;所述的輪子設(shè)置在機箱中間的底部，機箱底部的四周設(shè)有擋板，所述的機箱的中間設(shè)有一圈轉(zhuǎn)動槽，門架的背面與轉(zhuǎn)動槽相互配合，門架的下方設(shè)有貨叉，門架中的驅(qū)動鏈條與機箱中的驅(qū)動裝置連接，機箱頂部的中間設(shè)有座椅，座椅的前側(cè)設(shè)有控制機構(gòu);所述的機箱頂部的一側(cè)設(shè)有凹槽，機箱頂部的另一側(cè)設(shè)有卡槽，遮陽棚設(shè)置在凹槽中，且遮陽棚前端的卡緊桿與卡槽相互配合;所述的卡槽設(shè)置在控制機構(gòu)的前側(cè)。
[0009]作為優(yōu)選，所述的遮陽棚為透明遮陽棚，且遮陽棚為半圓形伸縮遮陽棚。
[0010]作為優(yōu)選，所述的門架與驅(qū)動裝置之間設(shè)有彈性連接件，便于門架任意角度的轉(zhuǎn)向。
[0011]作為優(yōu)選，所述的輪子為萬向輪。
[0012]本實用新型操作時，通過控制機構(gòu)控制輪子的轉(zhuǎn)向和門架所在的位置，在裝載貨物時，可以將門架移至貨物附近，直接裝載，無需調(diào)節(jié)叉車的轉(zhuǎn)向，裝載后可將門架轉(zhuǎn)到控制機構(gòu)的前側(cè)，前行；也可以直接通過控制輪子的轉(zhuǎn)向移動叉車;若在一個倉庫中搬運貨物，則無需不斷的調(diào)節(jié)叉車本身的位置，只需移動門架即可，大大提高了貨物裝載的效率；遮陽棚可以收起，駕駛室便是露天的。
[0013]本實用新型的有益效果:它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，可以任意角度裝卸貨物，為貨物的運輸、裝載提供了便捷，減少了叉車本身移動的麻煩，大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0014]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是本實用新型中遮陽棚的示意圖；
[0017]圖3是本實用新型中輪子的示意圖；
[0018]圖中:
[0019]輪子1、機箱2、轉(zhuǎn)動槽3、門架4、貨叉5、驅(qū)動裝置6、凹槽7、座椅8、控制機構(gòu)9、卡槽10、遮陽棚11、擋板12、卡緊桿13。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至圖3所示，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含輪子1、機箱2、轉(zhuǎn)動槽3、門架4、貨叉5、驅(qū)動裝置6、凹槽7、座椅8、控制機構(gòu)9、卡槽10、遮陽棚11、擋板12;所述的輪子1設(shè)置在機箱2中間的底部，機箱2底部的四周設(shè)有擋板12，所述的機箱2的中間設(shè)有一圈轉(zhuǎn)動槽3，門架4的背面與轉(zhuǎn)動槽3相互配合，門架4的下方設(shè)有貨叉5，門架4中的驅(qū)動鏈條與機箱2中的驅(qū)動裝置6連接，機箱2頂部的中間設(shè)有座椅8，座椅8的前側(cè)設(shè)有控制機構(gòu)9;所述的機箱2頂部的一側(cè)設(shè)有凹槽7，機箱2頂部的另一側(cè)設(shè)有卡槽10，遮陽棚11設(shè)置在凹槽7中，且遮陽棚11前端的卡緊桿13與卡槽10相互配合;所述的卡槽10設(shè)置在控制機構(gòu)9的前側(cè)。
[0021]其中，所述的遮陽棚11為透明遮陽棚，且遮陽棚11為半圓形伸縮遮陽棚。
[0022]所述的門架4與驅(qū)動裝置6之間設(shè)有彈性連接件，便于門架4任意角度的轉(zhuǎn)向。
[0023]所述的輪子1為萬向輪。
[0024]本【具體實施方式】操作時，通過控制機構(gòu)9控制輪子1的轉(zhuǎn)向和門架4所在的位置，在裝載貨物時，可以將門架移至貨物附近，直接裝載，無需調(diào)節(jié)叉車的轉(zhuǎn)向，裝載后可將門架4轉(zhuǎn)到控制機構(gòu)9的前側(cè)，前行;也可以直接通過控制輪子1的轉(zhuǎn)向移動叉車;若在一個倉庫中搬運貨物，則無需不斷的調(diào)節(jié)叉車本身的位置，只需移動門架即可，大大提高了貨物裝載的效率;遮陽棚可以收起，駕駛室便是露天的。
[0025]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，可以任意角度裝卸貨物，為貨物的運輸、裝載提供了便捷，減少了叉車本身移動的麻煩，大大提高了工作效率。
[0026]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車，其特征在于它包含輪子、機箱、轉(zhuǎn)動槽、門架、貨叉、驅(qū)動裝置、凹槽、座椅、控制機構(gòu)、卡槽、遮陽棚、擋板;所述的輪子設(shè)置在機箱中間的底部，機箱底部的四周設(shè)有擋板，所述的機箱的中間設(shè)有一圈轉(zhuǎn)動槽，門架的背面與轉(zhuǎn)動槽相互配合，門架的下方設(shè)有貨叉，門架中的驅(qū)動鏈條與機箱中的驅(qū)動裝置連接，機箱頂部的中間設(shè)有座椅，座椅的前側(cè)設(shè)有控制機構(gòu);所述的機箱頂部的一側(cè)設(shè)有凹槽，機箱頂部的另一側(cè)設(shè)有卡槽，遮陽棚設(shè)置在凹槽中，且遮陽棚前端的卡緊桿與卡槽相互配合;所述的卡槽設(shè)置在控制機構(gòu)的前側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車，其特征在于所述的遮陽棚為透明遮陽棚，且遮陽棚為半圓形伸縮遮陽棚。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車，其特征在于所述的門架與驅(qū)動裝置之間設(shè)有彈性連接件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車，其特征在于所述的輪子為萬向輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可靈活轉(zhuǎn)向的叉車，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域；所述的輪子設(shè)置在機箱中間的底部，機箱底部的四周設(shè)有擋板，所述的機箱的中間設(shè)有一圈轉(zhuǎn)動槽，門架的背面與轉(zhuǎn)動槽相互配合，門架的下方設(shè)有貨叉，門架中的驅(qū)動鏈條與機箱中的驅(qū)動裝置連接，機箱頂部的中間設(shè)有座椅，座椅的前側(cè)設(shè)有控制機構(gòu)；所述的機箱頂部的一側(cè)設(shè)有凹槽，機箱頂部的另一側(cè)設(shè)有卡槽，遮陽棚設(shè)置在凹槽中，且遮陽棚前端的卡緊桿與卡槽相互配合；所述的卡槽設(shè)置在控制機構(gòu)的前側(cè)。它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，可以任意角度裝卸貨物，為貨物的運輸、裝載提供了便捷，減少了叉車本身移動的麻煩，大大提高了工作效率。
【IPC分類】B66F9/08, B66F9/075
【公開號】CN205099280
【申請?zhí)枴緾N201520902188
【發(fā)明人】王康, 趙雅麗, 渠超穎, 謝歡
【申請人】無錫職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月13日