一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種轉(zhuǎn)向油缸，特別涉及一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，在缸體上對(duì)稱開設(shè)有一對(duì)柱塞桿，在缸體相應(yīng)上開設(shè)有柱塞孔和腔孔，柱塞桿后端部的柱塞與柱塞孔即缸腔滑動(dòng)配合，在腔孔內(nèi)的柱塞桿上設(shè)有復(fù)位彈簧，在柱塞桿的前端與腔孔前端上設(shè)有端套相配合，在缸體前端設(shè)有端蓋，在缸體后端對(duì)應(yīng)柱塞孔開設(shè)有進(jìn)油孔和進(jìn)油管接頭，在缸體上對(duì)應(yīng)兩面三刀柱塞孔并聯(lián)開設(shè)有回油孔，工作時(shí)每個(gè)柱塞桿作用一個(gè)轉(zhuǎn)向離合器。腔孔和柱塞孔是從缸體的前端向后相連開設(shè)的盲孔，位于缸體內(nèi)側(cè)深處的柱塞孔和其上開設(shè)的密封槽在加工、檢測(cè)和安裝時(shí)都很困難，不便于生產(chǎn)加工制造。
[0003]針對(duì)上述存在的問(wèn)題，人們對(duì)轉(zhuǎn)向油缸做出了各種各樣的改進(jìn)，有些還申請(qǐng)了專利，例如中國(guó)專利文獻(xiàn)資料中公開了一種履帶式收割機(jī)轉(zhuǎn)向油缸并申請(qǐng)了專利[申請(qǐng)?zhí)?200720012555.3;授權(quán)公告號(hào):CN201056229Y]，其特征是在缸體上對(duì)稱開設(shè)有一對(duì)柱塞桿和其柱塞孔和腔孔，柱塞孔和腔孔在缸體上形成直通孔，柱塞孔開設(shè)在缸體的前部，在柱塞桿上設(shè)有擋圈、彈簧、限位套、定位螺母，定位螺母與柱塞桿后端配合將安裝在柱塞桿上的彈簧和擋圈定位，在柱塞孔前端口處開設(shè)有密封圈和防塵圈，在缸體后端的腔孔端上連接設(shè)有進(jìn)油管接頭，在柱塞上開設(shè)有環(huán)槽，在柱塞桿內(nèi)開設(shè)有與環(huán)槽相通的進(jìn)油孔，對(duì)應(yīng)柱塞孔在缸體上開設(shè)回油孔。
[0004]上述的一種履帶式收割機(jī)轉(zhuǎn)向油缸在缸體的前部開設(shè)柱塞孔與柱塞配合，柱塞孔上的密封存槽靠近柱塞孔的前端口，柱塞孔和腔孔在缸體上形成直通孔，而且在腔孔與柱塞桿間不設(shè)有與柱塞桿滑動(dòng)配合的端套，所以其加工工藝簡(jiǎn)單，便于加工制造，生產(chǎn)成本低。但由于其柱塞桿內(nèi)開設(shè)有進(jìn)油孔，因而削弱了柱塞桿的力學(xué)性能，柱塞桿容易損壞，進(jìn)而造成不能順利完成轉(zhuǎn)向，降低生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種使用壽命長(zhǎng)且生產(chǎn)效率高的轉(zhuǎn)向油缸。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，包括缸體和橫向穿設(shè)于缸體內(nèi)且相互對(duì)稱的一對(duì)活塞桿，所述的缸體內(nèi)開設(shè)有供活塞桿穿入的柱塞孔和腔孔，其特征在于，所述活塞桿的一端位于柱塞孔內(nèi)，另一端穿過(guò)腔孔且伸出缸體夕卜，所述活塞桿伸出缸體外的一端與缸體之間設(shè)置有彈簧座，所述的彈簧座與缸體之間通過(guò)端蓋緊固，所述的活塞桿上位于腔孔內(nèi)處套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端抵靠于彈簧座上，另一端與腔孔內(nèi)壁通過(guò)墊片接觸，所述的缸體后端開設(shè)有與柱塞孔相連通的進(jìn)油孔，所述缸體的側(cè)壁上開設(shè)有與柱塞孔相連通的出油孔，所述的出油孔內(nèi)開設(shè)有回油孔且出油孔一端通過(guò)螺塞密封。
[0007]本收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸在工作時(shí)，通過(guò)進(jìn)油孔向缸體內(nèi)注油，液壓油進(jìn)入缸體后推動(dòng)活塞桿向前移動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，當(dāng)活塞桿位于柱塞孔的一端移動(dòng)至出油孔處時(shí)，缸體內(nèi)的液壓油通過(guò)出油孔流出，此時(shí)完成轉(zhuǎn)向；活塞桿由于彈簧的彈力作用進(jìn)行復(fù)位，由于出油孔內(nèi)設(shè)置有回油孔，通過(guò)回油孔使液壓油流回進(jìn)油孔實(shí)現(xiàn)一個(gè)循環(huán)進(jìn)行下一次轉(zhuǎn)向。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向油缸在活塞桿內(nèi)開設(shè)油孔而造成的力學(xué)性能下降，活塞桿容易損壞等缺點(diǎn)。且出油孔的一端設(shè)置了螺塞，在油缸工作時(shí)起到密封作用，在平時(shí)可以打開螺塞方便油缸里油路的清理。
[0008]在上述的一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸中，所述的活塞桿與柱塞孔之間設(shè)置有O型圈和骨架油封。O型圈和骨架油封的設(shè)置可以有效的防止液壓油從活塞桿流入腔孔內(nèi)。
[0009]在上述的一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸中，所述的進(jìn)油孔內(nèi)設(shè)置有防塵環(huán)。通過(guò)防塵環(huán)可以阻擋外部粉塵進(jìn)入缸體內(nèi)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成影響。
[0010]在上述的一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸中，所述的端蓋與缸體之間通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定，所述的內(nèi)六角螺釘與端蓋之間設(shè)置有重型彈簧墊圈。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)對(duì)出油孔位置的改進(jìn)使液壓油的循環(huán)更加簡(jiǎn)單，避免了在活塞桿內(nèi)開設(shè)油孔而造成的力學(xué)性能下降，活塞桿容易損壞等缺點(diǎn)，使其具有使用壽命長(zhǎng)且生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1中A-A的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、缸體;2、活塞桿;3、彈簧;4、墊片;5、進(jìn)油孔;6、出油孔;7、回油孔;8、防塵環(huán);9、螺塞；10、骨架油封；11、0型圈；12、端蓋；13、彈簧座；14、內(nèi)六角螺釘；15、重型彈簧墊圈；16、柱塞孔;17、腔孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0016]如圖1、圖2所示一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，包括缸體I和橫向穿設(shè)于缸體I內(nèi)且相互對(duì)稱的一對(duì)活塞桿2，缸體I內(nèi)開設(shè)有供活塞桿2穿入的柱塞孔16和腔孔17，活塞桿2的一端位于柱塞孔16內(nèi)，另一端穿過(guò)腔孔17且伸出缸體I外，活塞桿2伸出缸體I外的一端與缸體I之間設(shè)置有彈簧座13，彈簧座13與缸體I之間通過(guò)端蓋12緊固，活塞桿2上位于腔孔17內(nèi)處套設(shè)有彈簧3，彈簧3的一端抵靠于彈簧座13上，另一端與腔孔17內(nèi)壁通過(guò)墊片4接觸，缸體I后端開設(shè)有與柱塞孔16相連通的進(jìn)油孔5，缸體I的側(cè)壁上開設(shè)有與柱塞孔16相連通的出油孔6，出油孔6內(nèi)開設(shè)有回油孔7且出油孔6—端通過(guò)螺塞9密封。
[0017]進(jìn)一步細(xì)說(shuō)，活塞桿2與柱塞孔16之間設(shè)置有O型圈11和骨架油封10，進(jìn)油孔5內(nèi)設(shè)置有防塵環(huán)8，端蓋12與缸體I之間通過(guò)內(nèi)六角螺釘14固定，內(nèi)六角螺釘14與端蓋12之間設(shè)置有重型彈簧墊圈15。
[0018]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0019]盡管本文較多地使用了缸體1、活塞桿2、彈簧3、墊片4、進(jìn)油孔5、出油孔6、回油孔
7、防塵環(huán)8、螺塞9、骨架油封10、0型圈11、端蓋12、彈簧座13、內(nèi)六角螺釘14、重型彈簧墊圈15、柱塞孔16、腔孔17等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，包括缸體(I)和橫向穿設(shè)于缸體(I)內(nèi)且相互對(duì)稱的一對(duì)活塞桿(2)，所述的缸體(I)內(nèi)開設(shè)有供活塞桿(2)穿入的柱塞孔(16)和腔孔(17)，其特征在于，所述活塞桿(2)的一端位于柱塞孔(16)內(nèi)，另一端穿過(guò)腔孔(17)且伸出缸體(I)外，所述活塞桿(2)伸出缸體(I)外的一端與缸體(I)之間設(shè)置有彈簧座(13)，所述的彈簧座(13)與缸體(I)之間通過(guò)端蓋(12)緊固，所述的活塞桿(2)上位于腔孔(17)內(nèi)處套設(shè)有彈簧(3)，所述彈簧(3)的一端抵靠于彈簧座(13)上，另一端與腔孔(17)內(nèi)壁通過(guò)墊片(4)接觸，所述的缸體(I)后端開設(shè)有與柱塞孔(16)相連通的進(jìn)油孔(5)，所述缸體(I)的側(cè)壁上開設(shè)有與柱塞孔(16)相連通的出油孔(6)，所述的出油孔(6)內(nèi)開設(shè)有回油孔(7)且出油孔(6)—端通過(guò)螺塞(9)密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于，所述的活塞桿(2)與柱塞孔(16)之間設(shè)置有O型圈(11)和骨架油封(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于，所述的進(jìn)油孔(5)內(nèi)設(shè)置有防塵環(huán)(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于，所述的端蓋(12)與缸體(I)之間通過(guò)內(nèi)六角螺釘(14)固定，所述的內(nèi)六角螺釘(14)與端蓋(12)之間設(shè)置有重型彈簧墊圈(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸力學(xué)性能差，柱塞桿容易損壞的問(wèn)題。本收割機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸包括缸體和橫向穿設(shè)于缸體內(nèi)且相互對(duì)稱的一對(duì)活塞桿，缸體內(nèi)開設(shè)有柱塞孔和腔孔，活塞桿的一端位于柱塞孔內(nèi)，另一端穿過(guò)腔孔且伸出缸體外，活塞桿伸出缸體外的一端與缸體之間設(shè)置有彈簧座，彈簧座與缸體之間通過(guò)端蓋緊固，活塞桿上位于腔孔內(nèi)處套設(shè)有彈簧，彈簧的一端抵靠于彈簧座上，另一端與腔孔內(nèi)壁通過(guò)墊片接觸，缸體后端開設(shè)有與柱塞孔相連通的進(jìn)油孔，缸體的側(cè)壁上開設(shè)有與柱塞孔相連通的出油孔，出油孔內(nèi)開設(shè)有回油孔且出油孔一端通過(guò)螺塞密封。本實(shí)用新型具有使用壽命長(zhǎng)且生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62D5/10, B62D5/06
【公開號(hào)】CN205186271
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521000685
【發(fā)明人】金冬富
【申請(qǐng)人】溫嶺市金盾工程機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日