一種多功能油缸拆解臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多功能油缸拆解臺。包括頂部固定安裝有沿長度方向延伸的第一導(dǎo)軌(3?3)的主機(jī)架(3)，在主機(jī)架(3)的中部固定安裝有側(cè)機(jī)架(7)，在側(cè)機(jī)架(7)的頂部固定安裝有沿長度方向延伸的第二導(dǎo)軌(7?2)，第一導(dǎo)軌(3?3)與第二導(dǎo)軌(7?2)互相垂直；在第一導(dǎo)軌(3?3)的首端設(shè)有可移動和固定的油缸桿拉伸裝置(2)、尾端設(shè)有可移動和固定的油缸筒拉伸裝置(6)，在油缸桿拉伸裝置(2)的后方、油缸筒拉伸裝置(6)的前方均設(shè)有可移動的支撐裝置(4)；在主機(jī)架(3)的首端固定安裝有推拉油缸桿拉伸裝置(2)沿第一導(dǎo)軌(3?3)移動的拉伸油缸裝置(1)；在第二導(dǎo)軌(7?2)上設(shè)有可移動和固定的螺母拆卸裝置(5)。
【專利說明】
一種多功能油缸拆解臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于拆解設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能油缸拆解臺。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著資源的日益枯竭和環(huán)境污染的加劇，人們逐漸認(rèn)識到可持續(xù)發(fā)展的重要意 義，并不斷探索實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)手段。再制造工程就是人類在資源日益匱乏和環(huán)境 污染加劇的情況下形成的一門新的工程學(xué)科，且因其巨大的資源、環(huán)境、社會效益而受到世 界各國的重視，成為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實現(xiàn)節(jié)能減排的重要支撐。
[0003] 在工程機(jī)械再制造工藝中，第一步就是將工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行拆解，進(jìn)而了解其損 壞情況，再根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)。工程機(jī)械產(chǎn)品中，液壓系統(tǒng)作為必要的傳動和執(zhí)行系 統(tǒng)，其液壓部件的損耗不言而喻。液壓油缸作為廣為使用的執(zhí)行部件，更是修復(fù)的重中之 重。傳統(tǒng)液壓油缸的拆解過程有很大的弊端:其拆解效率低下，以及拆解過程中對于螺母壓 緊活塞方式的有杠桿的螺母的拆卸有很大問題。
[0004] 在傳統(tǒng)的液壓缸拆解工藝中，液壓缸的數(shù)量多，使用通用工具拆裝難度大、效率低 且易造成零部件的二次損壞，這些問題尤為突出。在這其中還有幾個難點：一是活塞桿及活 塞組件從缸筒拔出及裝入困難，二是活塞鎖緊螺母拆解困難。為解決這兩個難點，業(yè)內(nèi)也有 不少解決方案，例如采用機(jī)械傳動式活塞桿拉出的方式，此種方式可靠性較強(qiáng)，但由于是純 機(jī)械式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。
[0005] 針對這些問題，研制一種新型的液壓油缸拆解臺以提高效率并降低拆解過程中的 損壞風(fēng)險顯得尤為必要。 【實用新型內(nèi)容】
[0006] 本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、通用性 強(qiáng)、拆解效率高、部件損壞風(fēng)險小的多功能油缸拆解臺。
[0007] 本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種多功能 油缸拆解臺包括頂部固定安裝有沿長度方向延伸的第一導(dǎo)軌的主機(jī)架，在主機(jī)架的中部固 定安裝有側(cè)機(jī)架，在側(cè)機(jī)架的頂部固定安裝有沿長度方向延伸的第二導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌與第 二導(dǎo)軌互相垂直;在第一導(dǎo)軌的首端設(shè)有可移動和固定的油缸桿拉伸裝置、尾端設(shè)有可移 動和固定的油缸筒拉伸裝置，在油缸桿拉伸裝置的后方、油缸筒拉伸裝置的前方均設(shè)有可 移動的支撐裝置;在主機(jī)架的首端固定安裝有推拉油缸桿拉伸裝置沿第一導(dǎo)軌移動的拉伸 油缸裝置;在第二導(dǎo)軌上設(shè)有可移動和固定的螺母拆卸裝置。
[0008] 本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理的多 功能油缸拆解臺，與現(xiàn)有的拆解設(shè)備相比，本技術(shù)方案中通過設(shè)置固定式的拉伸油缸裝置 和移動式的油缸桿拉伸裝置、油缸筒拉伸裝置，實現(xiàn)了待拆解油缸的油缸桿和油缸筒兩者 的分離牽拉;通過在中部設(shè)置螺母拆卸裝置，實現(xiàn)了對待拆解油缸上螺母的便捷拆卸;通過 設(shè)置油缸桿拉伸裝置可移動和固定、油缸筒拉伸裝置可移動和固定，實現(xiàn)了對不同尺寸規(guī) 格的待拆解油缸的拆解操作，提升了整機(jī)的通用性;通過設(shè)置前后兩個支撐裝置，實現(xiàn)了對 待拆解油缸的油缸桿和油缸筒的分別支撐，提升了拆解過程中的穩(wěn)定性。本拆解臺的拆解 效率高、部件損壞風(fēng)險小，提高了勞動效率，降低了油缸再制造的成本，對目前提倡的環(huán)境 保護(hù)以及資源的再利用作出了貢獻(xiàn)。
[0009] 優(yōu)選地:所述主機(jī)架包括位于底部的主體框架，在主體框架位于側(cè)框架前方部分 的頂部固接有支撐板、位于側(cè)框架后方部分的頂部固接有U形截面的儲油槽，第一導(dǎo)軌的前 部位于支撐板上、后部位于儲油槽的槽底。
[0010] 優(yōu)選地:在位于后部的第一導(dǎo)軌之間設(shè)有第一 T型槽架，在第二導(dǎo)軌之間設(shè)有第二 T型槽架。
[0011]優(yōu)選地:所述拉伸油缸裝置包括固定安裝在支撐板上的第一底座，在第一底座的 頂部固定安裝有立板，在立板上固定安裝有拉伸油缸，拉伸油缸的軸線方向與第一導(dǎo)軌的 延伸方向平行。
[0012] 優(yōu)選地:還包括第一液壓站，拉伸油缸與第一液壓站通過液壓管路連接。
[0013] 優(yōu)選地:所述油缸桿拉伸裝置包括底部帶有第一滑塊的第一滑座，第一滑塊與第 一導(dǎo)軌配合;在第一滑座的頂部固定安裝有前后兩個立板，拉伸油缸活塞桿的端部與位于 后方的立板固定連接，在前方的立板上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有第一銷接機(jī)構(gòu)； 在第一滑座的側(cè)部還設(shè)有多個承扭螺釘。
[0014]優(yōu)選地:所述支撐裝置包括底部帶有第二滑塊的第二滑座，第二滑塊與第一導(dǎo)軌 配合;在第二滑座上固定安裝有帶有豎直絲杠的升降機(jī)，在絲杠的上端固定安裝有帶有V形 槽的支撐塊。
[0015] 優(yōu)選地:所述螺母拆卸裝置包括底部帶有第三滑塊的第三滑座，第三滑塊與第二 導(dǎo)軌配合;在第三滑座的頂部固定安裝有第二底座，在第二底座上安裝有液壓扳手;在第三 滑座的側(cè)部設(shè)有缺口，在該缺口與第二T型槽架之間設(shè)有第一緊固螺栓。
[0016] 優(yōu)選地:還包括第二液壓站，液壓扳手與第二液壓站通過液壓管路連接。
[0017]優(yōu)選地:所述油缸筒拉伸裝置包括底部帶有第四滑塊的第三滑座，第四滑塊與第 一導(dǎo)軌配合;在第三滑座的頂部固定安裝有立板，在該立板上安裝有第二銷接機(jī)構(gòu);在第三 滑座的側(cè)部設(shè)有缺口，在該缺口與第一T型槽架之間設(shè)有第二緊固螺栓。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019] 圖2是圖1中拉伸油缸裝置及油缸桿拉伸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3是圖1中支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4是圖1中螺母拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖5是圖1中油缸筒拉伸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中：1、拉伸油缸裝置；1-1、拉伸油缸；卜2、第一底座；1-3、第一液壓站;2、油缸桿 拉伸裝置;2-1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；2-2、第一銷接機(jī)構(gòu)；2-3、第一滑座；2-4、第一滑塊;2-5、承扭螺 釘;3、主機(jī)架;3-1、主體框架;3-2、支撐板;3-3、第一導(dǎo)軌;3-4、第一 T型槽架;3-5、儲油槽； 4、支撐裝置;4-1、支撐塊;4-2、絲杠;4-3、第二滑座;4-4、第二滑塊;4-5、升降機(jī);5、螺母拆 卸裝置;5-1、液壓扳手;5-2、第一緊固螺栓;5-3、第三滑座;5-4、第二液壓栗站;5-5、第二底 座;5-6、第三滑塊;6、油缸筒拉伸裝置;6-1、第二銷接機(jī)構(gòu);6-2、第三底座;6-3、第四滑座； 6-4、第四滑塊;6-5、第二緊固螺栓;7、側(cè)機(jī)架;7-1、第二T型槽架;7-2、第二導(dǎo)軌。
【具體實施方式】
[0024] 為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲舉以下實施例詳細(xì)說明 如下：
[0025] 請參見圖1，本實用新型的油缸拆解臺包括頂部固定安裝有沿長度方向延伸的第 一導(dǎo)軌3-3的主機(jī)架3,在主機(jī)架3的中部固定安裝有側(cè)機(jī)架7,在側(cè)機(jī)架7的頂部固定安裝有 沿長度方向延伸的第二導(dǎo)軌7-2,第一導(dǎo)軌3-3與第二導(dǎo)軌7-2互相垂直。
[0026] 在第一導(dǎo)軌3-3的首端設(shè)有可移動和固定的油缸桿拉伸裝置2、尾端設(shè)有可移動和 固定的油缸筒拉伸裝置6,在油缸桿拉伸裝置2的后方、油缸筒拉伸裝置6的前方均設(shè)有可移 動的支撐裝置4;在主機(jī)架3的首端固定安裝有推拉油缸桿拉伸裝置2沿第一導(dǎo)軌3-3移動的 拉伸油缸裝置1;在第二導(dǎo)軌7-2上設(shè)有可移動和固定的螺母拆卸裝置5。
[0027] 使用時，待拆解油缸的油缸桿和油缸筒的外端分別固定在油缸桿拉伸裝置2和油 缸筒拉伸裝置6上，中部由支撐裝置4進(jìn)行支撐。固定油缸筒拉伸裝置6之后，控制拉伸油缸 裝置1的活塞桿回縮，帶動油缸桿拉伸裝置2沿第一導(dǎo)軌3-3背離油缸筒拉伸裝置6移動，將 兩者牽拉分開，油缸筒上的螺母由螺母拆卸裝置5進(jìn)行拆卸。
[0028] 由于應(yīng)用在工程機(jī)械上的油缸有多種不同的型號，上述拉伸油缸裝置1固定、其余 裝置滑動固定的結(jié)構(gòu)使得整個拆解臺可以適應(yīng)不同規(guī)格尺寸油缸的拆解。
[0029] 請參見圖2至圖5,可以看出主機(jī)架3的具體結(jié)構(gòu)：主機(jī)架3包括位于底部的主體框 架3-1，在主體框架3-1位于側(cè)機(jī)架7前方部分的頂部固接有支撐板3-2、位于側(cè)機(jī)架7后方部 分的頂部固接有U形截面的儲油槽3-5,第一導(dǎo)軌3-3的前部位于支撐板3-2上、后部位于儲 油槽3-5的槽底。
[0030] 主體框架3-1由方鋼和槽鋼焊接而成，能在拆解臺工作時承受較大的重量以及扭 矩。厚鋼板材質(zhì)的支撐板3-2充當(dāng)臺面，以便在拆卸鎖緊螺母時提供足夠的扭矩。儲油槽3-5 為兩端折彎的U型薄鋼板，這樣可以存儲油缸分離時灑落在臺面上的液壓油。
[0031] 為了便于對油缸桿拉伸裝置2和油缸筒拉伸裝置6進(jìn)行固定，在位于后部的第一導(dǎo) 軌3-3之間設(shè)有第一 T型槽架3-4,在第二導(dǎo)軌7-2之間設(shè)有第二T型槽架7-1。
[0032] 本拆解臺使用的導(dǎo)軌優(yōu)選為球頭導(dǎo)軌，這樣設(shè)計主要是考慮當(dāng)拆卸鎖緊螺母時導(dǎo) 軌會受到較強(qiáng)的扭轉(zhuǎn)作用，球頭導(dǎo)軌可以很好地吸收這種扭轉(zhuǎn)，避免對導(dǎo)軌及滑塊造成損 壞。
[0033] 請參見圖2,可以看出拉伸油缸裝置1和油缸桿拉伸裝置2兩者的具體結(jié)構(gòu)：
[0034] 拉伸油缸裝置1包括固定安裝在支撐板3-2上的第一底座1-2,在第一底座1-2的頂 部固定安裝有立板，在該立板上固定安裝有拉伸油缸1-1，拉伸油缸1-1的軸線方向與第一 導(dǎo)軌3-3的延伸方向平行。用于支撐油缸的立板上加工法蘭盤孔，與拉伸油缸1-1通過螺栓 連接，為了提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可以在立板與第一底座1-2之間焊接設(shè)置筋板。第一底座1-2的高 度通過計算得出，使得拉伸油缸1-1的軸線與待拆解油缸在同一直線上，保證拆解和裝配過 程中的水平精度。第一底座1-2通過螺栓與支撐板3-2或主體框架3-1相連，以獲得做夠的拉 力。
[0035] 還包括第一液壓站1-3,拉伸油缸1-1與第一液壓站1-3通過液壓管路連接，獲得液 壓動力。
[0036] 油缸桿拉伸裝置2包括底部帶有第一滑塊2-4的第一滑座2-3,第一滑塊2-4與第一 導(dǎo)軌3-3配合。在第一滑座2-3的頂部固定安裝有前后兩個立板，拉伸油缸1-1活塞桿的端部 與位于后方的立板固定連接，在前方的立板上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2-1，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2-1上安裝有 第一銷接機(jī)構(gòu)2-2;由圖中可以看出，第一銷接機(jī)構(gòu)2-2由相對的耳板以及中部的銷軸構(gòu)成。 本拆解臺主要針對兩端都使用吊環(huán)方式連接的油缸的拆解工作，因此在油缸桿拉伸裝置2 上，由銷軸將被拆解油缸的油缸桿或油缸筒與第一銷接機(jī)構(gòu)2-2相連，考慮到使用過的油缸 吊環(huán)位置可能不在一個平面上，設(shè)計回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2-1能夠很好地解決這個問題，通過轉(zhuǎn)動對吊 環(huán)的位置進(jìn)行適應(yīng)性連接。
[0037] 當(dāng)被拆解油缸的油缸桿和油缸筒分離后，需要進(jìn)行鎖緊螺母的拆卸工作，要求油 缸桿拉伸裝置2的第一滑座2-3承受較大的扭矩，因此設(shè)計時在第一滑座2-3的側(cè)部設(shè)置多 個承扭螺釘2-5,采用大號螺釘將第一滑座2-3與主體框架3-1和支撐板3-2固定，以達(dá)到承 受大扭矩的作用。
[0038]請參見圖3,可以看出支撐裝置4的具體結(jié)構(gòu):支撐裝置4包括底部帶有第二滑塊4-4的第二滑座4-3,第二滑塊4-4與第一導(dǎo)軌3-3配合。在第二滑座4-3上固定安裝有帶有豎 直絲杠4-2的升降機(jī)4-5,在絲杠4-2的上端固定安裝有帶有V形槽的支撐塊4-1。升降機(jī)4-5 用于控制絲杠4-2升降以對支撐塊4-1的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0039]兩個支撐裝置4用于調(diào)整油缸的位置以及使油缸桿和油缸筒分離后各自不至于掉 落。可以在支撐塊4-1的V形槽內(nèi)墊棉氈以保護(hù)杠桿不被劃傷，通過在第一導(dǎo)軌3-3上滑動以 調(diào)整位置。
[0040]請參見圖4,可以看出螺母拆卸裝置5的具體結(jié)構(gòu):螺母拆卸裝置5包括底部帶有第 三滑塊5-6的第三滑座5-3,第三滑塊5-6與第二導(dǎo)軌7-2配合。在第三滑座5-3的頂部固定安 裝有第二底座5-5,在第二底座5-5上安裝有液壓扳手5-1。在第三滑座5-3的側(cè)部設(shè)有缺口， 在該缺口與第二T型槽架7-1之間設(shè)有第一緊固螺栓5-2,該第一緊固螺栓5-2用于對螺母拆 卸裝置5進(jìn)行固定。
[0041] 通過收集整理出常用油缸的活塞鎖緊螺母的規(guī)格以及扭緊力矩，參見表1。常用挖 掘機(jī)鎖緊螺母規(guī)格扭矩表所示。
[0042] 表1常用油缸鎖緊螺母規(guī)格扭矩表
[0043]
[0044] 拆卸扭矩同螺紋的狀況有很大的關(guān)系，如果螺紋作了很好的潤滑，松開的扭矩就 要小一些，如果螺紋裝配很久了，螺紋副產(chǎn)生了銹蝕等情況，那么松開的扭矩會大于扭緊力 矩，有時候還會很大。在選擇液壓扳手的時候，就按照最大擰緊力矩的1.5倍選取，目的是在 拆卸時提供足夠卸下螺母的扭矩。根據(jù)表格中的最大擰緊力矩，選擇了美國SPX公司生產(chǎn)的 TWSD25型液壓扳手以及相應(yīng)大小的套筒進(jìn)行螺母的拆卸。TWSD25型液壓扳手的最大扭矩值 是33496N.m，能滿足拆解臺的需求。
[0045] 還包括第二液壓站5-4,液壓扳手5-1與第二液壓站5-4通過液壓管路連接，獲得液 壓動力。
[0046] 請參見圖5,可以看出油缸筒拉伸裝置6的具體結(jié)構(gòu)：油缸筒拉伸裝置6包括底部帶 有第四滑塊6-4的第三滑座6-3,第四滑塊6-4與第一導(dǎo)軌3-3配合。在第三滑座6-3的頂部固 定安裝有立板，在該立板上安裝有第二銷接機(jī)構(gòu)6-1。由圖中可以看出，第二銷接機(jī)構(gòu)6-1由 相對的耳板以及中部的銷軸構(gòu)成。
[0047]在第三滑座6-3的側(cè)部設(shè)有缺口，在該缺口與第一T型槽架3-4之間設(shè)有第二緊固 螺栓6-5,該第二緊固螺栓6-5用于對油缸筒拉伸裝置6進(jìn)行固定。
[0048] 工作過程：
[0049] (1)拆解工作開始前，應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)備工作：1、將待拆解的油缸按照其具體型號進(jìn)行分 類，同一類型的油缸作為一個批次進(jìn)行拆解;2、檢查拉伸油缸1-1及液壓扳手5-1的液壓系 統(tǒng)是否正常。
[0050] (2)待拆油缸分離
[0051] 前期檢查工作結(jié)束以后啟動拉伸油缸裝置1，將拉伸油缸1-1伸長至最大位移處。 然后將待拆油缸使用起重設(shè)備吊裝至拆解臺上方，緩慢下落。同時應(yīng)調(diào)整兩個支撐裝置4的 豎直高度，上下同時調(diào)整以保證油缸的軸線能同油缸桿拉伸裝置2和油缸筒拉伸裝置6的軸 線同軸。
[0052]此時，起重設(shè)備的吊裝架繼續(xù)固定在待拆油缸上，通過吊裝設(shè)備調(diào)整待拆油缸的 水平位置同時調(diào)節(jié)油缸桿拉伸裝置2中的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2-1使待拆油缸吊環(huán)能插入其兩吊耳之 間，將其油缸桿處吊環(huán)與油缸桿拉伸裝置2的第一銷接機(jī)構(gòu)2-2的銷軸連接。然后調(diào)節(jié)安裝 在第一導(dǎo)軌3-3上的油缸筒拉伸裝置6,使用與油缸缸桿相同的方法將油缸缸筒尾部的吊環(huán) 與油缸筒拉伸裝置6的第二銷接機(jī)構(gòu)6-1的銷軸連接。
[0053]待拆油缸兩端固定之后，調(diào)節(jié)兩個支撐裝置4的高度使油缸完全置于支撐上，撤掉 吊裝架。此時將油缸筒拉伸裝置6的第三滑座6-3與第一T型槽架3-4進(jìn)行緊固。緊固完畢后 啟動油缸桿拉伸裝置2使拉伸油缸1-1的缸桿回縮拉伸，直至待拆油缸缸桿與缸筒完全脫 離，至此油缸分離工作結(jié)束。
[0054] (3)鎖緊螺母拆卸
[0055]待拆油缸缸桿與缸筒完全分離之后，松開油缸筒拉伸裝置6的第二緊固螺栓6-5， 將兩個支撐裝置4與油缸筒拉伸裝置6同時向后方滑動并把拆卸后的缸筒吊離工作臺。然后 將螺母拆卸裝置5滑動到基本與缸桿端部鎖緊螺母軸線平齊的位置，點動伸長拉伸油缸1-1 同時調(diào)節(jié)螺母拆卸裝置5的位置，將鎖緊螺母置于螺母拆卸裝置5的套筒之中，鎖緊第一緊 固螺釘5-2使螺母拆卸裝置5固定。然后將油缸桿拉伸裝置2中的承扭螺母2-5與主機(jī)架3固 定。啟動螺母拆卸裝置5的液壓扳手5-1，將鎖緊螺母擰松直至拆下。最后通過起重設(shè)備將拆 下的缸桿吊離工作臺，將螺母拆卸裝置5連接松開，并滑動到初始位置。至此整個油缸的拆 解工作全部完成。
【主權(quán)項】
1. 一種多功能油缸拆解臺，其特征是:包括， 頂部固定安裝有沿長度方向延伸的第一導(dǎo)軌(3-3)的主機(jī)架(3)，在主機(jī)架(3)的中部 固定安裝有側(cè)機(jī)架(7)，在側(cè)機(jī)架(7)的頂部固定安裝有沿長度方向延伸的第二導(dǎo)軌(7-2)， 第一導(dǎo)軌(3-3)與第二導(dǎo)軌(7-2)互相垂直； 在第一導(dǎo)軌(3-3)的首端設(shè)有可移動和固定的油缸桿拉伸裝置(2)、尾端設(shè)有可移動和 固定的油缸筒拉伸裝置(6)，在油缸桿拉伸裝置(2)的后方、油缸筒拉伸裝置(6)的前方均設(shè) 有可移動的支撐裝置(4); 在主機(jī)架(3)的首端固定安裝有推拉油缸桿拉伸裝置(2)沿第一導(dǎo)軌(3-3)移動的拉伸 油缸裝置(1); 在第二導(dǎo)軌(7-2)上設(shè)有可移動和固定的螺母拆卸裝置(5)。2. 如權(quán)利要求1所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:所述主機(jī)架(3)包括位于底部的 主體框架(3-1)，在主體框架(3-1)位于側(cè)機(jī)架(7)前方部分的頂部固接有支撐板(3-2)、位 于側(cè)機(jī)架(7)后方部分的頂部固接有U形截面的儲油槽(3-5)，第一導(dǎo)軌(3-3)的前部位于支 撐板(3-2)上、后部位于儲油槽(3-5)的槽底。3. 如權(quán)利要求2所述的多功能油缸拆解臺，其特征是：在位于后部的第一導(dǎo)軌（3-3)之 間設(shè)有第一 T型槽架(3-4)，在第二導(dǎo)軌(7-2)之間設(shè)有第二T型槽架(7-1)。4. 如權(quán)利要求3所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:所述拉伸油缸裝置（1)包括固定 安裝在支撐板(3-2)上的第一底座（1-2)，在第一底座（1-2)的頂部固定安裝有立板，在立板 上固定安裝有拉伸油缸（1-1)，拉伸油缸（1-1)的軸線方向與第一導(dǎo)軌(3-3)的延伸方向平 行。5. 如權(quán)利要求4所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:還包括第一液壓站（1-3)，拉伸油 缸(I -1)與第一液壓站(1 -3)通過液壓管路連接。6. 如權(quán)利要求3所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:所述油缸桿拉伸裝置(2)包括底 部帶有第一滑塊(2-4)的第一滑座(2-3)，第一滑塊(2-4)與第一導(dǎo)軌(3-3)配合;在第一滑 座(2-3)的頂部固定安裝有前后兩個立板，拉伸油缸（1-1)活塞桿的端部與位于后方的立板 固定連接，在前方的立板上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2-1 )，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2-1)上安裝有第一銷接機(jī)構(gòu) (2-2);在第一滑座(2-3)的側(cè)部還設(shè)有多個承扭螺釘(2-5)。7. 如權(quán)利要求3所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:所述支撐裝置(4)包括底部帶有 第二滑塊(4-4)的第二滑座(4-3)，第二滑塊(4-4)與第一導(dǎo)軌(3-3)配合;在第二滑座(4-3) 上固定安裝有帶有豎直絲杠(4-2)的升降機(jī)(4-5)，在絲杠(4-2)的上端固定安裝有帶有V形 槽的支撐塊(4-1)。8. 如權(quán)利要求3所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:所述螺母拆卸裝置(5)包括底部 帶有第三滑塊(5-6)的第三滑座（5-3 )，第三滑塊(5-6)與第二導(dǎo)軌(7-2)配合;在第三滑座 (5-3)的頂部固定安裝有第二底座(5-5)，在第二底座(5-5)上安裝有液壓扳手(5-1);在第 三滑座（5-3)的側(cè)部設(shè)有缺口，在該缺口與第二T型槽架(7-1)之間設(shè)有第一緊固螺栓(5-2) 〇9. 如權(quán)利要求8所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:還包括第二液壓站(5-4)，液壓扳 手(5-1)與第二液壓站(5-4)通過液壓管路連接。10. 如權(quán)利要求3所述的多功能油缸拆解臺，其特征是:所述油缸筒拉伸裝置(6)包括底 部帶有第四滑塊(6-4)的第三滑座(6-3)，第四滑塊(6-4)與第一導(dǎo)軌(3-3)配合;在第三滑 座(6-3)的頂部固定安裝有立板，在該立板上安裝有第二銷接機(jī)構(gòu)(6-1);在第三滑座(6-3) 的側(cè)部設(shè)有缺口，在該缺口與第一T型槽架(3-4)之間設(shè)有第二緊固螺栓(6-5)。
【文檔編號】B25B27/00GK205588214SQ201620262430
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】李長茂, 張國勝, 陳寶慶
【申請人】天津工程機(jī)械研究院