船體和車(chē)輛拆解用液壓剪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，屬于船體和車(chē)輛拆解用設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在船體和車(chē)輛的拆解過(guò)程中往往會(huì)遇到非常厚的鋼板，這就需要用到液壓剪工具設(shè)備。現(xiàn)有液壓剪類產(chǎn)品一般通過(guò)上、下鉗體的刃板運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)剪切的功能，缺點(diǎn)是上、下刃板工作時(shí)會(huì)有一定的運(yùn)動(dòng)阻力，加快了上、下刃板的磨損，從而上、下刃板需要經(jīng)常進(jìn)行間隙的調(diào)整或更換，非常麻煩;并且現(xiàn)有液壓剪，其油缸一端鉸接在機(jī)座上，另一端鉸接在上鉗體上，通過(guò)油缸控制上鉗體來(lái)實(shí)現(xiàn)剪切功能，這種液壓剪的油缸一般裸漏在機(jī)座外，在工作時(shí)，容易刮損、毀壞油缸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種無(wú)需經(jīng)常調(diào)整或更換上、下刃板，并且可以有效防止油缸刮損的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪。
[0004]本實(shí)用新型所述的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，包括連接總成、油缸、上刃板、下刃板、上鉗體、下鉗體和連接上、下鉗體的主軸，其中，上鉗體的內(nèi)部設(shè)有一彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)有一彈簧板，彈簧板呈拱形，并壓緊上刃板。
[0005]上、下刃板在工作一段時(shí)間后，會(huì)造成一定的磨損，上刃板在彈簧板的壓緊作用下外移，使上、下刃板始終處于一個(gè)理想的工作位置，增加了上、下刃板的使用壽命。
[0006]所述的上鉗體與下鉗體均采用箱體式結(jié)構(gòu)，油缸設(shè)置在上鉗體的內(nèi)部，一端和上鉗體的尾部鉸接，另一端和下鉗體的尾部鉸接，通過(guò)油缸控制下鉗體實(shí)現(xiàn)剪切功能，并有效防止了油缸的刮損。
[0007]所述的上刃板和下刃板均為弧形斜面結(jié)構(gòu)，可以減小工作中上、下刃板與物體的摩擦阻力，有效的減小了上、下刃板的磨損，增加了上、下刃板的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型所述的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，設(shè)有彈簧板，可自動(dòng)調(diào)整上、下刃板的間隙，并且上、下刃板均為弧形斜面結(jié)構(gòu)，增加了上、下刃板的使用壽命；另外，油缸設(shè)置在上鉗體的內(nèi)部，可有效防止油缸刮損，增加了油缸的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中的A-A處的剖視圖。
[0012]圖中:1、連接總成；2、油缸;3、上鉗體;4、主軸；5、彈簧槽;6、彈簧板;7、上刃板;8、下刃板;9、下鉗體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述:
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，包括連接總成1、油缸2、上刃板7、下刃板8、上鉗體3、下鉗體9和連接上、下鉗體的主軸4，其中，上鉗體3的內(nèi)部設(shè)有一彈簧槽5，彈簧槽5內(nèi)設(shè)有一彈簧板6，彈簧板6呈拱形，并壓緊上刃板7。
[0015]上、下刃板在工作一段時(shí)間后，會(huì)造成一定的磨損，上刃板7在彈簧板6的壓緊作用下外移，使上、下刃板始終處于一個(gè)理想的工作位置，增加了上、下刃板的使用壽命。
[0016]本實(shí)施例中:上鉗體3與下鉗體9均采用箱體式結(jié)構(gòu)，油缸2設(shè)置在上鉗體3的內(nèi)部，一端和上鉗體3的尾部鉸接，另一端和下鉗體9的尾部鉸接，通過(guò)油缸2控制下鉗體9實(shí)現(xiàn)剪切功能，并有效防止了油缸2的刮損;上刃板7和下刃板8均為弧形斜面結(jié)構(gòu)，可以減小工作中上、下刃板與物體的摩擦阻力，有效的減小了上、下刃板的磨損，增加了上、下刃板的使用壽命O
[0017]本實(shí)用新型所述的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，設(shè)有彈簧板6，可自動(dòng)調(diào)整上、下刃板的間隙，并且上、下刃板均為弧形斜面結(jié)構(gòu)，增加了上、下刃板的使用壽命;另外，油缸2設(shè)置在上鉗體3的內(nèi)部，可有效防止油缸2刮損，增加了油缸2的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，包括連接總成(I)、油缸(2)、上刃板(7)、下刃板(8)、上鉗體(3)、下鉗體(9)和連接上、下鉗體的主軸(4)，其特征在于:上鉗體(3)的內(nèi)部設(shè)有一彈簧槽(5)，彈簧槽(5)內(nèi)設(shè)有一彈簧板(6)，彈簧板(6)呈拱形，并壓緊上刃板(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，其特征在于:所述的上鉗體(3)與下鉗體(9)均采用箱體式結(jié)構(gòu)，油缸(2)設(shè)置在上鉗體(3)的內(nèi)部，一端和上鉗體(3)的尾部鉸接，另一端和下鉗體(9)的尾部鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，其特征在于:所述的上刃板(7)和下刃板(8)均為弧形斜面結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于船體和車(chē)輛拆解用設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，包括連接總成、油缸、上刃板、下刃板、上鉗體、下鉗體和連接上、下鉗體的主軸，其中，上鉗體的內(nèi)部設(shè)有一彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)有一彈簧板，彈簧板呈拱形，并壓緊上刃板。本實(shí)用新型所述的船體和車(chē)輛拆解用液壓剪，設(shè)有彈簧板，可自動(dòng)調(diào)整上、下刃板的間隙，并且上、下刃板均為弧形斜面結(jié)構(gòu)，增加了上、下刃板的使用壽命；另外，油缸設(shè)置在上鉗體的內(nèi)部，可有效防止油缸刮損，增加了油缸的使用壽命。
【IPC分類】B23D33/00, B23D17/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205237178
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521043290
【發(fā)明人】滑兵
【申請(qǐng)人】山東銘德港城機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日