專利名稱：陰離子省油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種陰離子省油器，特別是指涉及一種可使得燃油快速燃燒的省油裝置。


圖1、2所示是一種已有可節(jié)省燃油的省油裝置，由可拆裝的上、下盒蓋1、2構(gòu)成磁力盒體，該上、下盒蓋1、2的內(nèi)面相向?qū)ΨQ位置固設(shè)有不同磁極相向的高強力磁鐵3，于磁力盒內(nèi)形成一強力磁場；且磁力盒體于兩側(cè)截面上各具有一開口，可供燃油輸送管4穿通，且高強力磁鐵3與輸送管4之間墊設(shè)有鐵質(zhì)墊板5，以夾合該輸送管4。因為燃油是碳?xì)浠衔锏慕Y(jié)合分子群，且各分子群僅以微弱的凝集力結(jié)合成流體，所以，當(dāng)位于油箱6的燃油經(jīng)一泵7的抽送而快速通過磁力盒體時，其分子間的鍵結(jié)很容易被打斷而形成油粒加速分散細(xì)微化，且同時受強力磁場的磁化作用，經(jīng)細(xì)微化的油粒通往燃燒爐8燃燒時可獲得較完全的燃燒。上述結(jié)構(gòu)雖可達(dá)到省油的目的，但是，因燃油經(jīng)過輸送管3的導(dǎo)引，且該磁化裝置包覆在輸送管3外，故油粒細(xì)微化及磁化作用的效果仍嫌不夠，使其省油功效不顯著。
本實用新型的主要目的在于提供一種陰離子省油器，可使得通往燃燒器的燃油在燃燒器燃燒時可獲得較完全的燃燒。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的一種陰離子省油器，包括一殼體及一磁化裝置，該殼體是一軸向中空的圓管體，該殼體內(nèi)部具有一容置空間。其中，該磁化裝置包括第一階段磁化構(gòu)件及第二階段磁化構(gòu)件，該第一階段磁化構(gòu)件具有緊配固設(shè)于容置空間的前端處的圓柱形高強力磁鐵，高強力磁鐵位于靠近容置空間的前端處為陽極端，相對一端則為陰極端，直該高強力磁鐵軸向貫設(shè)有供燃油流體流經(jīng)的一流通道；該第二階段磁化構(gòu)件由相對疊設(shè)于容置空間后端處的兩對稱半圓柱形高強力磁鐵所構(gòu)成，疊設(shè)面同為相斥分離的陰極，且兩高強力磁鐵緊貼附于殼體內(nèi)壁面上，其間形成具有微小間距的平直通道。
籍由上述裝置，可使燃油流體逐漸形成細(xì)微化的油離子，且同時受磁化作用以形成陰離子，達(dá)到快速完全燃燒的省油目的。
以下通過最佳實施例與附圖對本實用新型的陰離子省油器進行詳細(xì)說明
圖1是以往省油裝置的立體示意圖；圖2是以往省油裝置的安裝配置圖；圖3是本實用新型一較佳實施例的立體分解圖；圖4是圖3的組合剖視圖。
首先，請參閱圖3、圖4所示，本實用新型包括一殼體10及裝設(shè)在殼體10內(nèi)且可產(chǎn)生強力磁場的磁化裝置20。該殼體10是軸向中空的圓管體，其前端形成一具輸入端111且可連接至燃油供應(yīng)處(圖中未示)的快速接頭11；而其末端則固接有一塞蓋30，使得該殼體10內(nèi)部形成一容置空間12，又塞蓋30前方相對形成一具連接至燃燒器(圖中未示)的輸出端311的快速接頭31，塞蓋30與殼體10接合處設(shè)有一圓環(huán)23，可防止流體外溢。該磁化裝置20是由兩階段的磁化構(gòu)件所構(gòu)成，第一階段的磁化構(gòu)件具有固設(shè)于容置空間12前端處的一高強力磁體鐵21，該高強力磁鐵21呈圓柱形且緊配塞固于殼體10內(nèi)，且具有對應(yīng)該輸入端111且可供燃油流體流經(jīng)的一軸向貫孔211，其位于輸入端111處是陽極(N極)端212，相對一端則為陰極(S極)端213。第二接階段的磁化構(gòu)件是由相對疊設(shè)于容置空間12后端處的兩對稱半圓柱形高強力磁鐵22，因為其平直的疊設(shè)面同為陰極(S極)端221，所以在疊設(shè)時將產(chǎn)生相斥作用，使高強力磁鐵22分離緊貼附于該殼體10的內(nèi)壁面上，且該等高強力磁鐵22于疊設(shè)面間并形成一微小間隙的平直通道24，在疊設(shè)面上各凹設(shè)有一弧形槽道222，供第一階段磁化構(gòu)件的燃油流體流經(jīng)弧形槽道222而繼續(xù)流向輸出端311。
上述是本實用新型較佳實施例構(gòu)造、特征及位置的說明，其創(chuàng)作原理及優(yōu)點再說明如后首先，就燃油流體離子化而言，常用的燃油是碳?xì)浠衔锏慕Y(jié)合分子群，各分子群間僅以微弱的凝集力結(jié)合而形成流體，故當(dāng)燃油流體受泵的抽送作用而快速打進輸入端111內(nèi)時(如第4圖所示)，先經(jīng)高強力磁體鐵21的軸向貫孔211再進入兩半圓柱形高強力磁體鐵22所形成微小間隙的平直通道24，造成燃油流體的流通管道突然減縮變小而形成阻流，加上燃油流體不斷從輸入端111快速打進，迫使燃油更為迅速流過該平直通道24，以使流體分子間微弱的凝集力很容易被打斷而形成油粒且加速分散細(xì)微離子化。
再就燃油流體極性的改變而言，因燃油流體與磁場極大的高強力磁鐵21、22快速接觸并摩擦后，其逐漸細(xì)微化的油離子不斷受陰極(S極)端213、221的導(dǎo)磁作用，將會形成陰離子態(tài)樣。
如此，經(jīng)過陰離子化的燃油在進入燃燒器時，極容易受到帶陽極(N極)的火星塞所吸引，并共同聚集在一起，使得燃油離子群可于燃燒器內(nèi)快速且完全燃燒，大幅增進燃燒效率，自然可降低污煙的產(chǎn)生。本實用新型應(yīng)用磁場效應(yīng)及流體離子性的改變手段，使燃油流體先后經(jīng)過第一階段及第二階段磁化構(gòu)件的離子化與同時磁化的作用，以使燃油提高整體的燃燒效率，進而達(dá)到省油的目的。
權(quán)利要求1．一種陰離子省油器，包括一殼體及一磁化裝置，該殼體是一軸向中空的圓管體，該殼體內(nèi)部具有一容置空間，其特征在于該磁化裝置包括第一階段磁化構(gòu)件及第二階段磁化構(gòu)件，該第一階段磁化構(gòu)件具有緊配固設(shè)于容置空間的前端處的圓柱形高強力磁鐵，高強力磁鐵位于靠近容置空間的前端處為陽極端，相對一端則為陰極端，且該高強力磁鐵軸向貫設(shè)有供燃油流體流經(jīng)的一流通道，該第二階段磁化構(gòu)件由相對疊設(shè)于容置空間后端處的兩對稱半圓柱形高強力磁鐵所構(gòu)成，疊設(shè)面同為相斥分離的陰極，且兩高強力磁鐵緊貼附于殼體內(nèi)壁面上，其間形成具有微小間距的平直通道。
2．依據(jù)權(quán)利要求1所述的陰離子省油器，其特征在于所述半圓柱形高強力磁鐵的疊設(shè)面各設(shè)有一弧形槽道。
專利摘要一種陰離子省油器,包括一殼體、與殼體接合形成一容置空間的一塞蓋、以及分別設(shè)置于容室空間前端與后端的第一階段磁化構(gòu)件及第二階段磁化構(gòu)件,可將燃油逐漸轉(zhuǎn)化為細(xì)微的油離子,同時受磁化作用以形成陰離子,陰離子化后的燃油于燃燒器內(nèi)燃燒時可獲得較完全的燃燒,達(dá)到節(jié)省燃油及減少空氣污染的目的。
文檔編號F02M27/04GK2340924SQ9821425
公開日1999年9月29日 申請日期1998年5月14日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月14日
發(fā)明者林松村 申請人:林松村