專利名稱：節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于以汽油、柴油為動力燃料的各種動力機(jī)車、船 等的環(huán)保節(jié)油器。具體說是一種主要利用遠(yuǎn)紅外材料的節(jié)油器。
技術(shù)背景以汽、柴油為動力燃料的各種動力機(jī)車輛的環(huán)保、節(jié)油早就引 起了世界各國的高度重視， 一些發(fā)達(dá)國家(例如日本、德國、意 大利等)早在80年代就開始了這方面的研究和相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)， 并且取得了一定的成績。在我國從九十年代初開始研發(fā)該類技術(shù)和 產(chǎn)品，也取得了一定的進(jìn)展。目前在我國的節(jié)油器市場上存在以下幾種產(chǎn)品磁化節(jié)油器、 電子式節(jié)油器、機(jī)械式節(jié)油器、遠(yuǎn)紅外式節(jié)油器等。以上幾種節(jié)油 器都有一定的節(jié)油效果，但是，又各自存在著致命的弱點(diǎn)1、磁 化節(jié)油器安裝簡單、節(jié)油效果一般，但磁路設(shè)計(jì)不合理、磁干擾 嚴(yán)重、磁性部件的穩(wěn)定性不好，當(dāng)發(fā)動機(jī)的環(huán)境條件發(fā)生變化、磁 性能降低時(shí)，會出現(xiàn)不節(jié)油的現(xiàn)象；2、電子式和機(jī)械式節(jié)油器 安裝復(fù)雜，需要對動力機(jī)車進(jìn)行改造，節(jié)油效果一般，就目前的技 術(shù)來講，無實(shí)現(xiàn)到節(jié)油器自動根據(jù)使用環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)整自身參 數(shù)的功能，并且機(jī)動車的改造必須經(jīng)過國家有關(guān)部門的檢觀L確認(rèn)， 所以無法推廣；3、遠(yuǎn)紅外式節(jié)油器早在九十年代初期日本等一 些西方國家就己經(jīng)在這方面進(jìn)行了研究，我國的一些研究機(jī)關(guān)、企 業(yè)在九十年代末期也開始了相關(guān)的研究開發(fā)，并且也開發(fā)出了部分 產(chǎn)品投放市場，這些產(chǎn)品在特定的環(huán)境下(例如夏天或氣溫比較 高的區(qū)域)有一定的環(huán)保節(jié)油效果，但是當(dāng)使用環(huán)境發(fā)生變化時(shí)(例 如冬季或氣溫比較低的區(qū)域)其環(huán)保節(jié)油效果就發(fā)生了很大的變 化，有的根本無法體現(xiàn)環(huán)保節(jié)油效果。進(jìn)入21世紀(jì)，我國的汽車擁有量在劇增，家用汽車在迅速普 及，動力燃油的價(jià)格在世界性的飆升，環(huán)保節(jié)能要求越來越高，市 場急需要有不改變現(xiàn)有動力機(jī)車的結(jié)構(gòu)、安裝簡單、適應(yīng)各種復(fù)雜 環(huán)境、對動力機(jī)車原有的性能(特別是對動力機(jī)車的微電子系統(tǒng)) 無任何干擾的環(huán)保節(jié)油產(chǎn)品。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的問題和不足而提供的一 種節(jié)油器，能充分發(fā)揮遠(yuǎn)紅外波的特殊性能，適用各種復(fù)雜環(huán)境， 提高節(jié)油性能，且不改變動力機(jī)車原有的結(jié)構(gòu)、安裝簡單、無外部 干擾、可靠性高、自身性能穩(wěn)定。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種環(huán)保節(jié)油器，包括管狀殼體、 永磁材料和遠(yuǎn)紅外材料，其特征在于所述的管狀殼體內(nèi)腔即為通油 管腔，管狀殼體兩端分別設(shè)置與動力機(jī)車進(jìn)油管連接的進(jìn)油嘴和出 油嘴，所述的永磁材料沿軸向設(shè)置在管狀殼體腔內(nèi)的兩側(cè)或中間， 所述的遠(yuǎn)紅外材料為蜂窩狀或顆粒狀填充在管狀殼體內(nèi)腔中永磁 材料之間或包圍永磁材料。所述的遠(yuǎn)紅外材料為采用遠(yuǎn)紅外材料制成的截面為蜂窩狀柱 體或兩半圓柱體。所述的遠(yuǎn)紅外材料為半徑不一的圓形顆粒或橢圓形顆粒，所述 的管狀殼體內(nèi)靠近出油口和進(jìn)油口處各設(shè)置一與軸向垂直的過濾 網(wǎng)。防止顆粒狀遠(yuǎn)紅外材料從出油口或進(jìn)油口漏出。所述的永磁材料為截面是圓形或橢圓形的柱狀或片狀，將柱體或片狀永磁材料的極面按照N對N或者S對S的結(jié)構(gòu)方式組合，組成柱體側(cè)面具有最大磁性的磁性柱體，并裝入一套管中，裝有永磁 材料的套管沿軸線設(shè)置在管狀殼體內(nèi)，周圍為遠(yuǎn)紅外材料。所述的永磁材料采用片狀永磁材料組合而成的永磁材料組合 體，片狀永磁材料沿軸向設(shè)置在管狀殼體內(nèi)腔的兩側(cè)，并用非導(dǎo)磁 性材料遮蔽，所述遠(yuǎn)紅外材料設(shè)置在片狀永磁材料之間。所述的永磁材料為圓筒狀或兩半圓筒狀，永磁材料設(shè)置在管狀 殼體內(nèi)側(cè)壁上，并用非導(dǎo)磁性材料遮蔽，遠(yuǎn)紅外材料設(shè)置在永磁材 料中間的空腔內(nèi)。所述的管狀殼體為鋼板或不銹鋼板或工程塑料制成的圓筒狀 或方管狀或橢圓管狀，兩端通過焊接或粘接封閉，并在兩端分別設(shè) 置進(jìn)、出油口，進(jìn)、出油口上分別設(shè)置進(jìn)、出油嘴，所述進(jìn)、出油 嘴為方便連接、防止自行脫落的寶塔狀管體。所述的永磁材料為柱狀，兩條柱狀永磁材料縱向設(shè)置在方管狀 殼體內(nèi)兩側(cè)，兩條柱狀永磁材料之間為內(nèi)填充有遠(yuǎn)紅外材料的方管，在兩條柱狀永磁材料外部設(shè)置U型的磁屏蔽器件。所述的柱狀永磁材料其橫截面為正方形或矩形，其N-S面為非最小端面o本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有許多優(yōu)點(diǎn)和積極效果 本實(shí)用新型節(jié)油器利用遠(yuǎn)紅外材料能夠吸收周邊能量轉(zhuǎn)換為 遠(yuǎn)紅外波、激活氧分子、打碎燃油分子團(tuán)的特殊性質(zhì)，采用永磁材 料提供的靜磁場可以提高遠(yuǎn)紅外材料的發(fā)射率(放大作用)、降低 激發(fā)溫度點(diǎn)的原理。當(dāng)燃油直接經(jīng)過由永磁材料磁場控制的遠(yuǎn)紅外 材料時(shí)，由遠(yuǎn)紅外材料所發(fā)射的遠(yuǎn)紅外波將燃油中的氧分子激活 (使其更具有活性或產(chǎn)生氧的負(fù)離子)，并且把燃油中已經(jīng)形成的 分子團(tuán)擊碎。當(dāng)燃油進(jìn)入燃油動力機(jī)車的霧化系統(tǒng)(如化油器、 霧化噴油器等)時(shí)，其霧化效果更好(霧化油珠的直徑更小)、更易點(diǎn)燃、燃燒速度更快、更徹底，從而達(dá)到提高動力、降低排污、 節(jié)約燃油的目的。本實(shí)用新型因不需要外接能源、不需要更改原有 車輛、安裝簡單、適用各種車輛，有著廣泛的應(yīng)用前景，完全可以 克服現(xiàn)有節(jié)油器的各種不足，并可產(chǎn)生如下積極效果(1) 、采用永磁材料提供的靜磁場可以提高遠(yuǎn)紅外材料的發(fā)射 率，能充分發(fā)揮遠(yuǎn)紅外材料的特殊性能，可以大幅度減少各種燃油 機(jī)車的排污，保護(hù)環(huán)境，提高節(jié)油性能，適用各種復(fù)雜環(huán)境，即使 在冬季或氣溫比較低的區(qū)域，仍然有較好的節(jié)油效果。(2) 、不同車輛的不同狀況都可以有不同數(shù)量的節(jié)約燃油，達(dá) 到節(jié)約能源的目的。(3) 、可以直接將節(jié)油器接到動力機(jī)車進(jìn)油管路中，且不改變 動力機(jī)車原有的結(jié)構(gòu)，節(jié)油器結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，安裝簡單、易于推 廣。(4) 、投資小、生產(chǎn)簡單，原材料豐富、易于形成產(chǎn)業(yè)化。(5) 、促進(jìn)節(jié)油器的更新?lián)Q代和燃油機(jī)車燃油系統(tǒng)的改進(jìn)。

圖l為本實(shí)用新型節(jié)油器實(shí)施例l的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型節(jié)油器實(shí)施例2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型節(jié)油器實(shí)施例3的橫截面圖；圖4為本實(shí)用新型節(jié)油器實(shí)施例2所選用的永磁林料為磁性圓柱體的立體圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1， 一種節(jié)油器實(shí)施例1，包括方管狀殼體3、永磁材 料2、 6和遠(yuǎn)紅外材料8.所述的方管狀殼體3為鋼板或不銹鋼板或 工程塑料制成。方管狀殼體3兩端通過焊接或粘接封閉，并在兩端 分別設(shè)置進(jìn)、出油口，在進(jìn)、出油口上分別設(shè)置進(jìn)油嘴5、出油嘴 1，所述進(jìn)、出油嘴5、 1為方便連接、防止自行脫落的寶塔狀管體。 進(jìn)油嘴5和出油嘴1與動力機(jī)車進(jìn)油管連接，方管狀殼體內(nèi)腔即為 動力機(jī)車進(jìn)油管的通油管腔。所述的永磁材料2、 6為采用片狀永 磁材料組合而成的永磁材料組合體，兩片狀永磁材料2、 6沿軸向 設(shè)置在方管狀殼體3內(nèi)腔的兩側(cè)，并用非導(dǎo)磁性材料遮蔽，以防止 永磁材料2、 6被侵蝕。所述的遠(yuǎn)紅外材料8為蜂窩狀或顆粒狀填 充在方管狀殼體3內(nèi)腔中兩片狀永磁材料之間。所述的方管狀殼體 3內(nèi)靠近出油口和進(jìn)油口處各設(shè)置一與軸向垂直的過濾網(wǎng)7、4，以 防止顆粒狀遠(yuǎn)紅外材料8從出油口或進(jìn)油口漏出。參見圖2、圖4， 一種節(jié)油器實(shí)施例2，包括圓管狀殼體IO、 永磁材料和遠(yuǎn)紅外材料11。所述的圓管狀殼體10為鋼板或不銹鋼 板或工程塑料制成，圓管狀殼體10兩端通過焊接或粘接封閉，并 在兩端分別設(shè)置進(jìn)、出油口，在進(jìn)、出油口上分別設(shè)置進(jìn)油嘴12、出油嘴9，所述進(jìn)、出油嘴12、 9為方便連接、防止自行脫落的寶 塔狀管體。進(jìn)油嘴12和出油嘴9與動力機(jī)車進(jìn)油管連接，圓管狀 殼體內(nèi)腔即為動力機(jī)車進(jìn)油管的通油管腔。所述的永磁材料21為 截面是圓形或橢圓形的柱狀或片狀，將多個(gè)柱體或片狀永磁材料 21的極面按照N對N或者S對S的結(jié)構(gòu)方式組合，組成柱體側(cè)面 具有最大磁性的磁性柱體，并裝入一套管14中，以防止永磁材料 21被侵蝕。裝有永磁材料21的套管14沿軸線設(shè)置在管狀殼體內(nèi)， 周圍為蜂窩狀或顆粒狀遠(yuǎn)紅外材料11。所述的圓管狀殼體10內(nèi)靠 近出油口和進(jìn)油口處各設(shè)置一與軸向垂直的過濾網(wǎng)15、 13，以防 止顆粒狀遠(yuǎn)紅外材料8從出油口或進(jìn)油口漏出。參見圖3， 一種節(jié)油器實(shí)施例3，其方管狀殼體20與實(shí)施例1 相同。采用的永磁材料17為柱狀，兩條柱狀永磁材料17縱向設(shè)置 在方管狀殼體20內(nèi)兩側(cè)，兩條柱狀永磁材料17之間為內(nèi)填充有遠(yuǎn) 紅外材料18的方管19，方管19為動力機(jī)車進(jìn)油管的通油管腔。 在兩條柱狀永磁材料17外部設(shè)置U型的磁屏蔽器件16。所述的柱 狀永磁材料17其截面為矩形，柱狀永磁材料17的兩端面最小，其 N-S面為非兩端面。上述實(shí)施例中，永磁材料表面磁場強(qiáng)度應(yīng)大于1000高斯。遠(yuǎn)紅外材料可選擇陶瓷混合粉或麥飯石或電氣石等制成截面 為蜂窩狀柱體或兩半圓柱體或圓筒狀或兩半圓筒狀。永磁材料也可為圓筒狀或者是兩半圓筒狀的永磁材料，永磁材 料設(shè)置在管狀殼體內(nèi)側(cè)壁上，并用非導(dǎo)磁性材料遮蔽，遠(yuǎn)紅外材料 設(shè)置在永磁材料中間。使用時(shí)，通過節(jié)油器的進(jìn)、出油嘴可以直接將節(jié)油器接到動力 機(jī)車進(jìn)油管路中，當(dāng)燃油經(jīng)過由永磁材料磁場控制的遠(yuǎn)紅外材料 時(shí)，由遠(yuǎn)紅外材料所發(fā)射的遠(yuǎn)紅外波將燃油中的氧分子激活(使其 更具有活性或產(chǎn)生氧的負(fù)離子)，并且把燃油中己經(jīng)形成的分子團(tuán) 擊碎，當(dāng)燃油進(jìn)入燃油動力機(jī)車的霧化系統(tǒng)(如化油器、霧化噴 油器等)時(shí)，其霧化效果更好(霧化油珠的直徑更小)、更易點(diǎn)燃、 燃燒速度更快、更徹底，從而達(dá)到提高動力、降低排污、節(jié)約燃油 的目的。本實(shí)用新型環(huán)保節(jié)油器的應(yīng)用十分靈活，可以應(yīng)用于任何燃油 動力機(jī)車，并且同時(shí)可以應(yīng)用于任何燃油系統(tǒng)，例如燃油發(fā)電機(jī)、 燃油汽輪機(jī)等。其結(jié)構(gòu)、尺寸可以根據(jù)具體需要靈活設(shè)計(jì)。上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型并不限于上 述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)， 作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種環(huán)保節(jié)油器，包括管狀殼體、永磁材料和遠(yuǎn)紅外材料，其特征在于所述的管狀殼體內(nèi)腔即為通油管腔，管狀殼體兩端分別設(shè)置與動力機(jī)車進(jìn)油管連接的進(jìn)油嘴和出油嘴，所述的永磁材料沿軸向設(shè)置在管狀殼體腔內(nèi)的兩側(cè)或中間，所述的遠(yuǎn)紅外材料為蜂窩狀或顆粒狀填充在管狀殼體內(nèi)腔中永磁材料之間或包圍永磁材料。
2、 按照權(quán)利要求1所述的節(jié)油器，其特征在于所述的遠(yuǎn)紅 外材料為采用遠(yuǎn)紅外材料制成的截面為蜂窩狀柱體或兩半圓柱體。
3、 按照權(quán)利要求1所述的節(jié)油器，其特征在于所述的遠(yuǎn)紅 外材料為半徑不一的圓形顆粒或橢圓形顆粒，所述的管狀殼體內(nèi)靠 近出油口和進(jìn)油口處各設(shè)置一與軸向垂直的過濾網(wǎng)。
4、 按照權(quán)利要求1或3所述的節(jié)油器，其特征在于所述的 永磁材料為截面是圓形或橢圓形的柱狀或片狀，將柱體或片狀永磁材料的極面按照N對N或者S對S的結(jié)構(gòu)方式組合，組成柱體側(cè)面具有最大磁性的磁性柱體，并裝入一套管中，裝有永磁材料的套管 沿軸線設(shè)置在管狀殼體內(nèi)，周圍為遠(yuǎn)紅外材料。
5、 按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的節(jié)油器，其特征在于所述 的永磁材料采用片狀永磁材料組合而成的永磁材料組合體，片狀永 磁材料沿軸向設(shè)置在管狀殼體內(nèi)腔的兩側(cè)，并用非導(dǎo)磁性材料遮 蔽，所述遠(yuǎn)紅外材料設(shè)置在片狀永磁材料之間。
6、 按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的節(jié)油器，其特征在于所述 的永磁材料為圓筒狀或兩半圓筒狀，永磁材料設(shè)置在管狀殼體內(nèi)側(cè) 壁上，并用非導(dǎo)磁性材料遮蔽，遠(yuǎn)紅外材料設(shè)置在永磁材料中間的 空腔內(nèi)。
7、 按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的節(jié)油器，其特征在于所 述的管狀殼體為鋼板或不銹鋼板或工程塑料制成的圓筒狀或方管 狀或橢圓管狀，兩端通過焊接或粘接封閉，并在兩端分別設(shè)置進(jìn)、 出油口，進(jìn)、出油口上分別設(shè)置進(jìn)、出油嘴，所述進(jìn)、出油嘴為方 便連接、防止自行脫落的寶塔狀管體。
8、 按照權(quán)利要求1所述的節(jié)油器，其特征在于所述的永磁材 料為柱狀，兩條柱狀永磁材料縱向設(shè)置在方管狀殼體內(nèi)兩側(cè)，兩條 柱狀永磁材料之間為內(nèi)填充有遠(yuǎn)紅外材料的方管，在兩條柱狀永磁 材料外部設(shè)置U型的磁屏蔽器件。
9、 按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的節(jié)油器，其特征在于所述 的永磁材料為柱狀，其橫截面為正方形或矩形，其N-S面為非最小 端面。
10、 按照權(quán)利要求8所述的節(jié)油器，其特征在于所述的柱狀 永磁材料，其橫截面為正方形或矩形，其N-S面為非最小端面。
專利摘要本實(shí)用新型提供的一種節(jié)油器，包括管狀殼體、永磁材料和遠(yuǎn)紅外材料，其特點(diǎn)是所述的管狀殼體內(nèi)腔即為通油管腔，管狀殼體兩端分別設(shè)置與動力機(jī)車進(jìn)油管連接的進(jìn)油嘴和出油嘴，所述的永磁材料沿軸向設(shè)置在管狀殼體內(nèi)腔的兩側(cè)或中間，所述的遠(yuǎn)紅外材料為蜂窩狀或顆粒狀填充在管狀殼體內(nèi)腔中永磁材料之間或包圍永磁材料。能充分發(fā)揮遠(yuǎn)紅外材料的特殊性能，適用各種復(fù)雜環(huán)境，提高節(jié)油性能，且不改變動力機(jī)車原有的結(jié)構(gòu)、安裝簡單、無外部干擾、可靠性高、自身性能穩(wěn)定。
文檔編號F02M27/00GK201100193SQ20072002957
公開日2008年8月13日 申請日期2007年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月3日
發(fā)明者于清波, 平 孫, 秦永生, 陳金泉 申請人:于清波;孫 平;秦永生;陳金泉