專(zhuān)利名稱：一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，具體涉及一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
油缸是一種液壓執(zhí)行元件，它通過(guò)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形式能將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能輸出，故在液壓設(shè)備中大量被運(yùn)用。一臺(tái)裝有油缸的機(jī)械設(shè)備需要一個(gè)性能優(yōu)良的油缸來(lái)保證其工作使用性，然而怎么測(cè)試油缸，怎么方便、準(zhǔn)確測(cè)試油缸的性能則非易事，是油缸企業(yè)生產(chǎn)商的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)試油缸的最低開(kāi)啟壓力、耐壓試驗(yàn)、低壓下往復(fù)運(yùn)行試驗(yàn)、內(nèi)外滲油試驗(yàn)、緩沖試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)的高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)分別可輸出高壓力小流量和低壓大流量，以滿足不同實(shí)驗(yàn)工況所需的油流。試驗(yàn)臺(tái)還采用輸入電信號(hào)來(lái)控制實(shí)驗(yàn)過(guò)程，并能對(duì)油液溫度過(guò)熱過(guò)冷、過(guò)濾精度低、液位過(guò)低問(wèn)題做出相應(yīng)處理或做出報(bào)警提示，故能保證試驗(yàn)的精準(zhǔn)性。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，包括油箱，油箱通過(guò)管路并聯(lián)連接有高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)，所述高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)連接有油缸測(cè)試臺(tái)；所述高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)還通過(guò)循環(huán)過(guò)濾、冷卻系統(tǒng)連接油箱。優(yōu)選的，所述油箱與高壓系統(tǒng)之間依次設(shè)置有高壓泵以及第一單向閥，所述油箱與低壓系統(tǒng)之間依次設(shè)置有低壓泵以及第二單向閥。優(yōu)選的，所述油箱上設(shè)置有液位控制器和溫度控制器，且進(jìn)入油缸測(cè)試臺(tái)的支路上均設(shè)置有壓力繼電器。優(yōu)選的，所述高壓系統(tǒng)輸出高壓力、小流量的油液，包括并聯(lián)設(shè)置的比例溢流閥與溢流閥，所述的比例溢流閥與溢流閥均與第一電磁換向閥連接，從而與油缸測(cè)試臺(tái)相通。優(yōu)選的，所述低壓系統(tǒng)輸出低壓力、大流量的油液，包括并聯(lián)設(shè)置的第二電磁換向閥和第三電磁換向閥，并聯(lián)的第二電磁換向閥和第三電磁換向閥的油路出口與液控單向閥連接，而進(jìn)口則與電磁溢流閥連接，所述第二電磁換向閥還與減壓閥連接。優(yōu)選的，所述第三電磁換向閥為一個(gè)二位的換向閥。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是采用輸入電信號(hào)形式對(duì)被試油缸進(jìn)行試驗(yàn)，在測(cè)試臺(tái)油路前端設(shè)有壓力繼電器，能及時(shí)反饋系統(tǒng)壓力大小，并發(fā)出電信號(hào)；高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)之間電氣為聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，有效阻隔了高、低壓系統(tǒng)同時(shí)工作，只有在合流情況下才能一起工作；在試驗(yàn)臺(tái)閥件選用上多采用普通的開(kāi)關(guān)式閥，大大減少試驗(yàn)臺(tái)的制造成本，但在測(cè)試性能上能滿足企業(yè)生產(chǎn)商對(duì)非精密油缸的檢測(cè)，對(duì)油缸出廠質(zhì)量作出保障；[0015]且試驗(yàn)臺(tái)可以檢測(cè)動(dòng)載荷情況下的油缸，油缸材料會(huì)因應(yīng)力驟然提高而產(chǎn)生脆性問(wèn)題，這樣更全面地檢測(cè)了油缸性能。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型的工作原理圖。圖2為本實(shí)用新型的高壓系統(tǒng)工作原理圖。圖3為本實(shí)用新型的低壓系統(tǒng)工作原理圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參照?qǐng)D1，一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，包括油箱，油箱通過(guò)管路并聯(lián)連接有高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)，所述高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)連接有油缸測(cè)試臺(tái)；所述高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)還通過(guò)循環(huán)過(guò)濾、冷卻系統(tǒng)連接油箱。優(yōu)選的，所述油箱與高壓系統(tǒng)之間依次設(shè)置有高壓泵I以及第一單向閥2，所述油箱與低壓系統(tǒng)之間依次設(shè)置有低壓泵3以及第二單向閥4。優(yōu)選的，所述油箱上設(shè)置有液位控制器5和溫度控制器6，且進(jìn)入油缸測(cè)試臺(tái)的支路上均設(shè)置有壓力繼電器7。優(yōu)選的，所述高壓系統(tǒng)輸出高壓力、小流量的油液，包括并聯(lián)設(shè)置的比例溢流閥8與溢流閥9，所述的比例溢流閥8與溢流閥9均與第一電磁換向閥10連接，從而與油缸測(cè)試臺(tái)相通。優(yōu)選的，所述低壓系統(tǒng)輸出低壓力、大流量的油液，包括并聯(lián)設(shè)置的第二電磁換向閥13和第三電磁換向閥16，并聯(lián)的第二電磁換向閥13和第三電磁換向閥16的油路出口與液控單向閥14連接，而進(jìn)口則與電磁溢流閥12連接，所述第二電磁換向閥還13與減壓閥15連接。所述液位控制器5檢測(cè)油箱中的油液，有三個(gè)控制點(diǎn)，分別為最低液位、中間液位和最高液位。當(dāng)?shù)陀谧畹鸵何换蚋哂谧罡咭何粫r(shí)，液位控制器都會(huì)發(fā)出信號(hào)報(bào)警。溫度控制器6檢測(cè)油箱中的油溫，根據(jù)檢測(cè)的油溫能及時(shí)發(fā)訊啟動(dòng)冷卻裝置或加熱裝置，對(duì)油箱進(jìn)行冷卻或加熱。第一單向閥2和第二單向閥4的作用是為了防止壓力油倒流，防止液壓泵被損壞。壓力繼電器7，可分別設(shè)定兩個(gè)控制點(diǎn)，對(duì)油路進(jìn)行壓力檢測(cè)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力值時(shí)，壓力繼電器發(fā)訊，促發(fā)電磁鐵的得、失電情況。參照?qǐng)D2，高壓系統(tǒng)，輸出高壓力小流量的油液，主要由溢流閥9、比例溢流閥8、第一電磁換向閥10組成，包括并聯(lián)設(shè)置的比例溢流閥8與溢流閥9，所述的比例溢流閥8與溢流閥9均與第一電磁換向閥10連接，從而與油缸測(cè)試臺(tái)相通。[0031]溢流閥9設(shè)定值要高于比例溢流閥8的壓力值，為高壓系統(tǒng)最大安全壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)溢流閥9設(shè)定值時(shí)，溢流閥9打開(kāi)油液溢流進(jìn)油箱，從而對(duì)整個(gè)系統(tǒng)起到保護(hù)作用。比例溢流閥8可以從O. 5MPa調(diào)到系統(tǒng)最高壓力值，并能逐步加載達(dá)到試驗(yàn)所需壓力值。例如在最低開(kāi)啟壓力試驗(yàn)中，通過(guò)輸入電信號(hào)來(lái)改變比例溢流閥8的壓力，從而逐步調(diào)高系統(tǒng)壓力，當(dāng)油缸剛好起動(dòng)時(shí)，此壓力值則為最低開(kāi)啟壓力。第一電磁換向閥10在高壓系統(tǒng)中起切換油路或中位零泄漏作用，當(dāng)做耐壓試驗(yàn)或最低起動(dòng)壓力試驗(yàn)時(shí)，第一電磁換向閥10的第一電磁鐵D1、和第二電磁鐵D2通過(guò)得電失電促使閥換向，從而提供被試油缸足夠的壓力油液；而當(dāng)試驗(yàn)為低壓系統(tǒng)工作時(shí)，第一電磁換向閥10的電磁鐵不得電處于中位狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)入高壓系統(tǒng)的油液被第一電磁換向閥10阻斷，從而使高壓系統(tǒng)不起作用。參照?qǐng)D3，低壓系統(tǒng)，一般輸出低壓力大流量的油液，主要由第二電磁換向閥13，減壓閥15，電磁溢流閥12，液控單向閥14，第三電磁換向閥16組成，包括并聯(lián)設(shè)置的第二電磁換向閥13和第三電磁換向閥16，并聯(lián)的第二電磁換向閥13和第三電磁換向閥16的油路出口與液控單向閥14連接，而進(jìn)口則與電磁溢流閥12連接，所述第二電磁換向閥還13與減壓閥15連接。第二電磁換向閥13在低壓系統(tǒng)中的作用是為了切換油路和中位時(shí)P腔阻隔、A，B腔通T腔。第二電磁換向閥13切換油路功能同第一電磁換向閥10相同；而其中位機(jī)能是使低壓系統(tǒng)進(jìn)入閥P 口的油液被阻斷，而A，B腔的油液則通過(guò)流道孔T腔回油箱，這樣保證液控單向閥14很好地起到液壓鎖作用。第三電磁換向閥16是一個(gè)二位的換向閥，當(dāng)?shù)谌姶艙Q向閥16的第五電磁鐵D5得電時(shí)，液控單向閥14的X 口有油液進(jìn)入，液控單向閥14被打開(kāi)；并且第一電磁鐵D1、第二電磁鐵D2、第五電磁鐵D5為開(kāi)關(guān)，當(dāng)?shù)谝浑姶盆FDl、第二電磁鐵D2任意一得電時(shí),第五電磁鐵D5必不得電，這樣能有效隔斷高低壓油路。減壓閥15設(shè)定低壓系統(tǒng)的最大調(diào)定壓力，當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)的油液高于此設(shè)定壓力，則減壓閥15開(kāi)始工作，使閥出口的壓力值始終維持此設(shè)定值。電磁溢流閥12對(duì)低壓系統(tǒng)起到保護(hù)作用，它設(shè)定低壓系統(tǒng)的最高壓力值，當(dāng)系統(tǒng)高于此值時(shí)，溢流閥打開(kāi)油液溢流進(jìn)油箱；當(dāng)?shù)诹姶盆FD6失電時(shí)，低壓系統(tǒng)處于卸載狀態(tài)，避免了低壓泵不必要的功率損耗。液控單向閥14起到隔斷高低壓系統(tǒng)的作用。當(dāng)高壓系統(tǒng)工作時(shí)，為了避免受低壓系統(tǒng)的干擾，第三電磁換向閥16的第五電磁鐵D5失電，關(guān)閉液控單向閥14，故能很好地阻隔聞、低壓系統(tǒng)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，包括油箱，其特征在于，油箱通過(guò)管路并聯(lián)連接有高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)，所述高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)連接有油缸測(cè)試臺(tái)；所述高壓系統(tǒng)以及低壓系統(tǒng)還通過(guò)循環(huán)過(guò)濾、冷卻系統(tǒng)連接油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述油箱與高壓系統(tǒng)之間依次設(shè)置有高壓泵以及第一單向閥，所述油箱與低壓系統(tǒng)之間依次設(shè)置有低壓泵以及第二單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述油箱上設(shè)置有液位控制器和溫度控制器，且進(jìn)入油缸測(cè)試臺(tái)的支路上均設(shè)置有壓力繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述高壓系統(tǒng)輸出高壓力、小流量的油液，包括并聯(lián)設(shè)置的比例溢流閥與溢流閥，所述的比例溢流閥與溢流閥均與第一電磁換向閥連接，從而與油缸測(cè)試臺(tái)相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述低壓系統(tǒng)輸出低壓力、大流量的油液，包括并聯(lián)設(shè)置的第二電磁換向閥和第三電磁換向閥，并聯(lián)的第二電磁換向閥和第三電磁換向閥的油路出口與液控單向閥連接，而進(jìn)口則與電磁溢流閥連接，所述第二電磁換向閥還與減壓閥連接。
6.根據(jù)權(quán)利5所述的一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述第三電磁換向閥為一個(gè)二位的換向閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油缸液壓試驗(yàn)臺(tái)，系統(tǒng)通過(guò)油路連接將液壓泵、電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力元件，與電磁溢流閥、電磁換向閥、單向閥、液控單向閥、減壓閥、壓力繼電器等控制元件，還有油箱、冷卻器、液位計(jì)、溫度傳感器等輔助元件和被試臺(tái)連接在一起。在進(jìn)入油缸測(cè)試臺(tái)油路前端設(shè)有壓力繼電器，能及時(shí)反饋系統(tǒng)壓力大小，并發(fā)出電信號(hào)；高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)之間電氣為聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，有效阻隔了高、低壓系統(tǒng)同時(shí)工作，只有在合流情況下才能一起工作；試驗(yàn)臺(tái)的高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)分別可輸出高壓力小流量和低壓大流量，以滿足不同實(shí)驗(yàn)工況所需的油流。
文檔編號(hào)F15B19/00GK202768536SQ201220413059
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者袁才富, 陳春蓓, 閔劍庭, 沈至偉 申請(qǐng)人:上海立新液壓有限公司