例如在每一省份設(shè)置一第一云端數(shù)據(jù)中心40，始發(fā)站在該省的列車的車載服務(wù)器從該第一云端數(shù)據(jù)中心40獲取數(shù)據(jù)信息的更新以及與互聯(lián)網(wǎng)建立雙向通信連接；所有的第一云端數(shù)據(jù)中心40均與第二云端數(shù)據(jù)中心50雙向通信連接，全部第一云端數(shù)據(jù)中心40收集的數(shù)據(jù)發(fā)送給第二云端數(shù)據(jù)中心50，第二云端數(shù)據(jù)中心50在收到第一云端數(shù)據(jù)中心40請求時將數(shù)據(jù)或者結(jié)果發(fā)送給第一云端數(shù)據(jù)中心40。
[0045]參照圖3，圖3為本實用新型應(yīng)用于軌道列車的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)實施方式3的模塊圖，該無線局域網(wǎng)系統(tǒng)包括車載服務(wù)器10、無線設(shè)備20、終端設(shè)備30、第一云端數(shù)據(jù)中心40和第二云端數(shù)據(jù)中心50 ;與實施方式2相比，無線設(shè)備20、第一云端數(shù)據(jù)中心40和第二云端數(shù)據(jù)中心50相同，不做贅述。
[0046]在本實施方式中，車載服務(wù)器10包括存儲模塊101和驗證模塊102，終端設(shè)備30包括影音平臺303、收發(fā)模塊304和輸入模塊305。在終端設(shè)備30請求連接無線局域網(wǎng)時，收發(fā)模塊304向第一云端數(shù)據(jù)中心40或第二云端數(shù)據(jù)中心50發(fā)送驗證請求，第一云端數(shù)據(jù)中心40或第二云端數(shù)據(jù)中心50在收到驗證請求后發(fā)出的驗證信息，收發(fā)模塊304接收該驗證信息。在終端設(shè)備30請求連接無線局域網(wǎng)時，通過輸入模塊305輸入收發(fā)模塊304接收的驗證信息。驗證模塊102用于驗證終端設(shè)備30輸入的驗證信息是否與第一云端數(shù)據(jù)中心40或第二云端數(shù)據(jù)中心50發(fā)出的驗證信息一致。
[0047]存儲模塊101和影音模塊303與實施方式2中相同，不做贅述。
[0048]在具體實施時，終端設(shè)備30請求連接無線局域網(wǎng)時，收發(fā)模塊304向第一云端數(shù)據(jù)中心40或第二云端數(shù)據(jù)中心50發(fā)送驗證請求，第一云端數(shù)據(jù)中心40或第二云端數(shù)據(jù)中心50接收到驗證請求后向終端設(shè)備30發(fā)送驗證信息，同時第一云端數(shù)據(jù)中心40或第二云端數(shù)據(jù)中心50將該驗證信息發(fā)送給車載服務(wù)器10 ;終端設(shè)備30通過收發(fā)模塊304接收該驗證信息，通過輸入模塊305將該驗證信息輸入到終端設(shè)備30中，終端設(shè)備30將該驗證信息通過無線設(shè)備20傳送至車載服務(wù)器10的驗證模塊102，驗證模塊102驗證終端設(shè)備30傳送的驗證信息與車載服務(wù)器10接收的驗證信息一致時，終端設(shè)備30被準(zhǔn)許連接到無線設(shè)備20提供的WiFi熱點，進(jìn)而連接至無線局域網(wǎng)。
[0049]選擇影音平臺303的電子節(jié)目菜單的選項形成數(shù)據(jù)信息請求指令，該請求指令通過無線局域網(wǎng)傳送至無線設(shè)備20，無線設(shè)備20將該請求指令傳輸給車載服務(wù)器10，車載服務(wù)器10將存儲模塊101上該請求指令對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息通過無線設(shè)備20、無線局域網(wǎng)傳送到終端設(shè)備30，使終端設(shè)備30獲取車載服務(wù)器10存儲的數(shù)據(jù)信息。
[0050]終端設(shè)備30連接至無線局域網(wǎng)后，通過車載服務(wù)器10訪問互聯(lián)網(wǎng)的過程與獲取車載服務(wù)器10上存儲的數(shù)據(jù)的過程基本相同。在車載服務(wù)器10得到終端設(shè)備30訪問互聯(lián)網(wǎng)的請求指令后，將該請求指令傳送到第一云端數(shù)據(jù)中心40，第一云端數(shù)據(jù)中心40將該請求指令對應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)通過車載服務(wù)器10、無線設(shè)備20、無線局域網(wǎng)傳送到終端設(shè)備30，使終端設(shè)備30獲取互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。
[0051]參照圖4，圖4為本實用新型應(yīng)用于軌道列車的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)實施方式4的模塊圖，該無線局域網(wǎng)系統(tǒng)包括車載服務(wù)器10、無線設(shè)備20、終端設(shè)備30、第一云端數(shù)據(jù)中心40和第二云端數(shù)據(jù)中心50 ;與實施方式3相比，車載服務(wù)器10、無線設(shè)備20和第一云端數(shù)據(jù)中心40相同，不做贅述。
[0052]其中，終端設(shè)備30包括檢驗?zāi)K301、提醒模塊302、影音平臺303、收發(fā)模塊304和輸入模塊305，檢驗?zāi)K301、提醒模塊302和影音平臺303與實施方式2中相同，收發(fā)模塊304和輸入模塊305與實施方式3中相同。
[0053]第二云端數(shù)據(jù)中心50包括了存儲單元501，該存儲單元501用于存儲通過驗證的終端設(shè)備30的Mac。
[0054]其中，Mac(Media Access Control，介質(zhì)訪問控制)Mac地址是燒錄在NetworkInterface Card(網(wǎng)卡，NIC)里Mac地址，也叫硬件地址，是由48比特長(6字節(jié))16進(jìn)制的數(shù)字組成，是傳輸數(shù)據(jù)時真正賴以標(biāo)識發(fā)出數(shù)據(jù)的電腦和接收數(shù)據(jù)的主機(jī)的地址。在網(wǎng)絡(luò)底層的物理傳輸過程中，是通過物理地址來識別主機(jī)的，Mac地址具有全球唯一性。因此，可以作為終端設(shè)備的身份標(biāo)識。
[0055]在終端設(shè)備30再次請求連接至該無線局域網(wǎng)時，驗證到該終端設(shè)備30的Mac存儲在第二云端數(shù)據(jù)中心50的存儲單元501中，則允許該終端設(shè)備30連接到無線局域網(wǎng)中，免去了再次驗證的步驟。
[0056]本實施方式中，終端設(shè)備30連接無線局域網(wǎng)、獲取數(shù)據(jù)信息以及獲取互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的過程與實施方式3基本相同，區(qū)別僅在于本實施方式中終端設(shè)備30在處于該無線局域網(wǎng)中時，能夠主動發(fā)現(xiàn)該無線局域網(wǎng)對應(yīng)的WiFi熱點，并發(fā)出提醒。
[0057]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于軌道列車的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車載服務(wù)器，與互聯(lián)網(wǎng)雙向通信連接； 一個或多個用于創(chuàng)建提供無線信號形成無線局域網(wǎng)的WiFi熱點的無線設(shè)備，通過傳輸線與所述車載服務(wù)器雙向通信連接； 所述車載服務(wù)器設(shè)有存儲數(shù)據(jù)信息的存儲模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，還包括若干第一云端數(shù)據(jù)中心，所述車載服務(wù)器與所述第一云端數(shù)據(jù)中心雙向通信連接，所述車載服務(wù)器通過所述第一云端數(shù)據(jù)中心與所述互聯(lián)網(wǎng)建立雙向通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二云端數(shù)據(jù)中心，所述第一云端數(shù)據(jù)中心與所述第二云端數(shù)據(jù)中心雙向通信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，還包括終端設(shè)備，所述終端設(shè)備通過與所述WiFi熱點建立無線連接，連接至所述無線局域網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備上設(shè)有影音平臺，所述影音平臺的電子節(jié)目菜單與所述車載服務(wù)器的所述數(shù)據(jù)信息相對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備包括用于檢測所述無線局域網(wǎng)的檢測模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備還包括用于所述檢測模塊檢測到所述無線局域網(wǎng)后向所述終端設(shè)備發(fā)出提示的提醒模塊。
8.—種應(yīng)用于軌道列車的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車載服務(wù)器，與互聯(lián)網(wǎng)雙向通信連接，所述車載服務(wù)器設(shè)有存儲數(shù)據(jù)信息的存儲模塊； 一個或多個用于創(chuàng)建提供無線信號形成無線局域網(wǎng)的WiFi熱點的無線設(shè)備，通過傳輸線與所述車載服務(wù)器雙向通信連接； 若干第一云端數(shù)據(jù)中心，所述車載服務(wù)器與所述第一云端數(shù)據(jù)中心雙向通信連接，所述車載服務(wù)器通過所述第一云端數(shù)據(jù)中心與所述互聯(lián)網(wǎng)建立雙向通信連接； 第二云端數(shù)據(jù)中心，所述第一云端數(shù)據(jù)中心與所述第二云端數(shù)據(jù)中心雙向通信連接； 終端設(shè)備，所述終端設(shè)備通過與所述WiFi熱點建立無線連接，連接至所述無線局域網(wǎng)； 其中，所述終端設(shè)備包括在所述終端設(shè)備請求連接所述無線局域網(wǎng)時、向所述第一云端數(shù)據(jù)中心或第二云端數(shù)據(jù)中心發(fā)送驗證請求、并接收所述第一云端數(shù)據(jù)中心或第二云端數(shù)據(jù)中心發(fā)出的驗證信息的發(fā)模塊和在所述終端設(shè)備請求連接所述無線局域網(wǎng)時輸入所述驗證信息的輸入模塊； 所述車載服務(wù)器還包括用于驗證所述終端設(shè)備輸入的驗證信息是否與所述第一云端數(shù)據(jù)中心或第二云端數(shù)據(jù)中心發(fā)出的驗證信息一致的驗證模塊。
9.根據(jù)權(quán)利可要求8所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備上設(shè)有影音平臺，所述影音平臺的電子節(jié)目菜單與所述車載服務(wù)器的所述數(shù)據(jù)信息相對應(yīng)。
10.根據(jù)權(quán)利可要求8或9所述的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二云端數(shù)據(jù)中心包括用于存儲通過驗證的所述終端設(shè)備的Mac的存儲單元。
【專利摘要】本實用新型公開了一種應(yīng)用于軌道列車的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，包括車載服務(wù)器和無線設(shè)備，無線設(shè)備通過創(chuàng)建WiFi熱點形成無線局域網(wǎng)，無線設(shè)備獲取車載服務(wù)器內(nèi)存儲的數(shù)據(jù)信息以及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)并提供到無線局域網(wǎng)中。本系統(tǒng)在列車內(nèi)提供無線局域網(wǎng)、存儲于車載服務(wù)器的數(shù)據(jù)信息和訪問互聯(lián)網(wǎng)的端口，人們通過終端設(shè)備連接至無線局域網(wǎng)后能夠快速的獲取數(shù)據(jù)信息，并能夠?qū)崟r連接至互聯(lián)網(wǎng)，滿足人們對獲取數(shù)據(jù)信息及訪問互聯(lián)網(wǎng)的需求。本系統(tǒng)提供的無線局域網(wǎng)能夠克服列車上無線網(wǎng)絡(luò)信號差、連接中斷的問題，為人們提供一種列車上的新的網(wǎng)絡(luò)訪問方式。
【IPC分類】H04L29-08, H04W84-12
【公開號】CN204425412
【申請?zhí)枴緾N201520163141
【發(fā)明人】洪永川
【申請人】洪永川
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月23日