一種船舶排水擋水袋的制作方法
【專利摘要】一種船舶排水擋水袋，屬于船舶排水設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，用于提升船舶排水速度，避免船舶排水上岸。其技術(shù)方案是：它包括擋水袋和掛繩，擋水袋是柔軟織物制作的口袋，口袋的下端封閉上端敞口，口袋的后面向上伸出形成擋水簾，口袋前面上端的敞口處為進(jìn)水口，擋水袋的口袋下部有排水孔，擋水袋由掛繩栓到船舶邊緣護(hù)欄上，擋水簾與船舶排水孔相對(duì)。本實(shí)用新型在船舶排水孔和碼頭間建立起一道屏障，船舶排水受到擋水袋阻擋后向下方流淌，不會(huì)沖上碼頭，保護(hù)了港方碼頭環(huán)境，同時(shí)也大大提高了船舶的排水速度。本實(shí)用新型以簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)解決了長(zhǎng)期困擾船舶和港口雙方的難題，特別受到碼頭管理人員的歡迎。本實(shí)用新型簡(jiǎn)單易做、成本低廉、使用效果顯著。
【專利說明】一種船舶排水擋水袋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種大型船舶排水過程中防止排水上岸使用的擋水裝置，屬于船舶排水設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]大型散貨船在碼頭裝卸作業(yè)時(shí)需要排出船舶壓載水，一般船舶靠泊后都是邊作業(yè)邊排水，由于大型船舶排水孔較裝卸作業(yè)碼頭地面高，船舶排水孔排出的水很容易沖刷到碼頭地面。排水上岸影響港方環(huán)境，冬季上岸排水凍冰存在很大安全隱患。為保障港方利益，港方會(huì)要求船方降低排水流速，防止排水上岸。但這樣一來，船舶排水時(shí)間延長(zhǎng)，船方和港方利益均受損。因此有必要設(shè)計(jì)一種可以加快排水速度又不會(huì)排水上岸的船舶排水的專田悲晉
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實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶排水擋水袋，這種擋水袋在船舶排水孔和碼頭間建立起一道屏障，既可以提高船舶排水速度，排水又不會(huì)沖上碼頭，保護(hù)港方碼頭環(huán)境。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種船舶排水擋水袋，它的結(jié)構(gòu)包括擋水袋和掛繩，擋水袋是柔軟織物制作的口袋，口袋的下端封閉上端敞口，口袋的后面向上伸出為擋水簾，口袋前面上端的敞口處為進(jìn)水口，口袋后面的上端兩側(cè)分別有拉環(huán)，拉環(huán)與掛繩的下端相連接，掛繩的上端栓到船舶邊緣護(hù)欄上，擋水袋掛在船舶外側(cè)，擋水袋的進(jìn)水口在船舶排水孔下方，口袋后面伸出的擋水簾與船舶排水孔相對(duì)。
[0006]上述船舶排水擋水袋，所述擋水袋的口袋下部有排水孔，排水孔孔徑小于擋水袋的口袋上部的進(jìn)水口。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型在船舶排水過程中放置在船舶排水孔前方，排水孔的排水沖出后受到擋水袋的擋水簾的阻擋進(jìn)入擋水袋內(nèi)，從擋水袋排水孔流出，然后從擋水袋進(jìn)水口溢出，也向下方流淌，不會(huì)直接沖到碼頭上。本實(shí)用新型在船舶排水孔和碼頭間建立起一道屏障，安裝使用后大大提高了船舶排水速度，排水不會(huì)沖上碼頭，保護(hù)了港方碼頭環(huán)境。本實(shí)用新型以簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)解決了長(zhǎng)期困擾船舶和港口雙方的難題，特別受到碼頭管理人員的歡迎。本實(shí)用新型簡(jiǎn)單易做、成本低廉、使用效果顯著，值得推廣應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的正視圖。
[0011]圖中標(biāo)記如下:擋水袋1、進(jìn)水口 2、擋水簾3、拉環(huán)4、掛繩5、排水孔6。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型包括擋水袋I和掛繩5。
[0013]圖中顯示，擋水袋I是柔軟織物制作的口袋，口袋的下端封閉上端敞口，口袋的后面向上伸出形成擋水簾3，口袋前面上端的敞口處為進(jìn)水口 2，口袋后面的上端兩側(cè)分別有拉環(huán)4，拉環(huán)4與掛繩5的下端相連接。
[0014]圖中顯示，使用時(shí)，掛繩5的上端栓到船舶邊緣護(hù)欄上，擋水袋I掛在船舶外側(cè)，擋水袋I的進(jìn)水口 2在船舶排水孔下方，口袋后面伸出的擋水簾3與船舶排水孔相對(duì)。
[0015]圖中顯示，擋水袋I的口袋下部有排水孔6，排水孔6孔徑小于擋水袋I的口袋上部的進(jìn)水口 2，擋水袋I的排水孔I的排水速度慢于進(jìn)水口 2的進(jìn)水速度。
[0016]本實(shí)用新型的使用過程如下:
[0017]在船舶需要排水時(shí)，擋水袋I通過掛繩5系在船舶護(hù)欄上，水袋的擋水簾3正對(duì)船舶排水孔，慢慢打開船舶排水閥，船舶排水孔的出水沖擊擋水簾3，受到擋水簾3的阻擋后，水流沿著擋水簾3的進(jìn)水口 2進(jìn)入擋水袋1，擋水袋I的下部的排水孔6的排水速度慢于進(jìn)水口 2的進(jìn)水速度，擋水袋I逐漸盛滿，從進(jìn)水口 2溢出，擋水袋I盛水重力和掛繩5以及排水的沖擊力三者合力作用下達(dá)到平衡，排水沿船舶排下，避免了排水沖上碼頭。船舶排水完成后，擋水袋I內(nèi)部存水通過底部排水孔6自動(dòng)排完，工作人員可以輕松收起擋水袋I。
[0018]本實(shí)用新型的擋水袋I在船舶排水過程中置放在船舶排水孔前方，在船舶排水孔和碼頭間建立起一道屏障，既可以提高船舶排水速度，排水又不會(huì)沖上碼頭，提高了船舶排水作業(yè)效率，減少了船舶在港時(shí)間，保障了港方碼頭環(huán)境。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶排水擋水袋，其特征在于:它的結(jié)構(gòu)包括擋水袋(I)和掛繩(5)，擋水袋(I)是柔軟織物制作的口袋，口袋的下端封閉上端敞口，口袋的后面向上伸出為擋水簾(3)，口袋前面上端的敞口處為進(jìn)水口(2)，口袋后面的上端兩側(cè)分別有拉環(huán)(4)，拉環(huán)(4)與掛繩(5)的下端相連接，掛繩(5)的上端栓到船舶邊緣護(hù)欄上，擋水袋(I)掛在船舶外側(cè)，擋水袋(I)的進(jìn)水口(2)在船舶排水孔下方，口袋后面伸出的擋水簾(3)與船舶排水孔相對(duì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶排水擋水袋，其特征在于:所述擋水袋(I)的口袋下部有排水孔(6)，排水孔(6)孔徑小于擋水袋(I)的口袋上部的進(jìn)水口(2)。
【文檔編號(hào)】B63B13/00GK204037839SQ201420380069
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】高雪忠, 王俊新, 王樂 申請(qǐng)人:國(guó)投中煤同煤京唐港口有限公司