專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，尤指一種可以設(shè)位于把手豎桿上的一拉掣桿連接拉掣線來(lái)操控一擒縱機(jī)構(gòu)，達(dá)成電動(dòng)代步車(chē)把手的無(wú)段式角度調(diào)整。
背景技術(shù)：
常用有關(guān)于電動(dòng)代步車(chē)的把手角度調(diào)整有如圖6所示的結(jié)構(gòu)，其中，于把手豎桿A下端設(shè)有一調(diào)整件A1，該把手豎桿A下方并與固定座B相樞接，由固定座B的連結(jié)部B1上設(shè)以若干孔洞B2，以供調(diào)整件A1內(nèi)的一可伸縮的軸栓來(lái)對(duì)應(yīng)連結(jié)固定在不同位置的孔洞B2而形成把手豎桿A與固定座B的仰角角度調(diào)整，其特征在于調(diào)整件A1上設(shè)有一組撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，其是以一撥片A2連接拉掣線C至一拉掣桿D，當(dāng)掣放該拉掣桿D，即可控制調(diào)整件A1內(nèi)的軸栓穿伸孔洞B2與否，而達(dá)成把手豎桿傾擺角度變更的目的，惟該等常用的把手角度定位結(jié)構(gòu)有其定位角度的段數(shù)設(shè)定限制，無(wú)法作更為細(xì)膩的角度調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是提供一種電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，其是由一固定座、一把手豎桿、一調(diào)整基座、二套筒、一壓縮彈簧、二滑塊、多數(shù)個(gè)滾珠、一蓋體、一長(zhǎng)軸桿、二掣壓桿及一拉掣線所組成，其中把手豎桿、固定座、長(zhǎng)軸桿、調(diào)整基座是構(gòu)成一四連桿機(jī)構(gòu)組，而以把手豎桿為擺動(dòng)桿、固定座為固定桿、長(zhǎng)軸桿為浮動(dòng)桿、調(diào)整基座為滑動(dòng)件。
本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，是藉由扳壓把手豎桿上的一拉掣桿，即能以拉掣線控制掣壓桿對(duì)滑塊施壓并解除長(zhǎng)軸桿的固掣狀態(tài)，此時(shí)便可前、后推擺把手豎桿于欲設(shè)角度，待松開(kāi)拉掣桿，多數(shù)個(gè)滾珠即受壓縮彈簧的回復(fù)張力推壓而復(fù)位，并藉由套筒的內(nèi)錐面及壓縮彈簧張力之助于徑向固掣長(zhǎng)軸桿，使把手固定不動(dòng)而完成其無(wú)段式的把手角度調(diào)整。


圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3是本實(shí)用新型前視方向的組合外觀圖。
圖3是本實(shí)用新型后視方向的組合外觀圖。
圖4是本實(shí)用新型常態(tài)狀況下的組合結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖5(A)(B)是本實(shí)用新型操作動(dòng)作圖。
圖6中常用的電動(dòng)代步車(chē)的把手角度調(diào)整結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型是提供一種電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，包括有一固定座10，是呈Y字形狀結(jié)構(gòu)體，其直桿端11設(shè)于電動(dòng)代步車(chē)的車(chē)頭位置，斜向一端設(shè)為一具有圓孔121貫穿的肘接端12，相對(duì)另端則設(shè)一有圓孔131貫穿的U形臂架13；及一把手豎桿20，其下端部設(shè)有一圓孔21，可以螺栓及螺帽211或銷(xiāo)等軸接元件連接于該固定座10的肘接端12及其圓孔121位置，并可擺動(dòng)，又于桿體上段預(yù)定位置設(shè)有一圓孔22，可以螺栓及螺帽221或銷(xiāo)等軸接元件將一拉掣桿23及其穿孔231裝設(shè)于該圓孔22位置上，另于桿體中段位置設(shè)為一具有圓孔24貫穿的連接部；及一調(diào)整基座30，是為一設(shè)有開(kāi)放胴室31的殼體，胴室31兩側(cè)且設(shè)有缺口32，胴室31開(kāi)放口外的殼體部份并設(shè)有四個(gè)鎖孔33，且于殼體外頂部設(shè)有一圓孔341貫穿的肘接部34，可以螺栓及螺帽39或銷(xiāo)等軸接元件連接于把手豎桿20的連接部及其圓孔24位置，并可以擺動(dòng)，又其肘接部34的兩側(cè)且各設(shè)有一具穿孔351的延臂35；及二套筒40，是串置于該調(diào)整基座30的胴室31內(nèi)，其一端口內(nèi)面設(shè)成錐形面41，且分別朝向調(diào)整基座30殼體兩缺口32方向設(shè)置；及一壓縮彈簧50，設(shè)于該套筒40內(nèi)部；及二滑塊60，是分設(shè)于該壓縮彈簧50的兩外端及套筒40內(nèi)，為中空體；及多數(shù)個(gè)滾珠70，是夾設(shè)于壓縮彈簧50及滑塊60之間并環(huán)置于套筒40內(nèi)壁面；及一蓋體80，設(shè)具有四個(gè)圓孔81，可以螺絲82等鎖接元件固定于調(diào)整基座30的胴室31口外的鎖孔33，俾將上述各元件封閉于內(nèi)；及一長(zhǎng)軸桿90，其桿體下端部設(shè)有一圓孔91可以螺栓及螺帽92或銷(xiāo)等軸接元件連結(jié)于固定座10的U形臂架13及其圓孔131位置，并可擺動(dòng)，而桿身則穿樞調(diào)整基座30于滑塊60、套筒41及壓縮彈簧50中心；及二掣壓桿36，其一端設(shè)有穿孔361可以螺栓及螺帽362或銷(xiāo)等軸接元件連結(jié)于該調(diào)整基座30的延臂35及其穿孔351位置，并可擺動(dòng)，而另一端設(shè)成具有圓孔371的平板端37，而于下方則設(shè)有一弧形凸面的頂壓部38；及一拉掣線25，是穿設(shè)及連接于該二掣壓桿36的平板端37及其圓孔371位置，并受把手豎桿20上段位置的一拉掣桿23所牽引；藉由上述元件的組合，而完成如圖2及圖3的組合外觀態(tài)樣。
參閱圖4，是本實(shí)用新型于常態(tài)狀況下的組合結(jié)構(gòu)剖視圖，其中把手豎桿20、固定座10、長(zhǎng)軸桿90、調(diào)整基座30是構(gòu)成一四連桿機(jī)構(gòu)組，而以把手豎桿20為擺動(dòng)桿、固定座10為固定桿、長(zhǎng)軸桿90為浮動(dòng)桿、調(diào)整基座30為滑動(dòng)件，長(zhǎng)軸桿90是可自由穿梭滑移于調(diào)整基座30中心，但于此時(shí)狀態(tài)，作為浮動(dòng)桿用途的長(zhǎng)軸桿90是被環(huán)圍于桿圍的多數(shù)個(gè)滾珠70所掣制住，而與調(diào)整基座30固結(jié)一體，因此整體形成桿件間無(wú)法相互動(dòng)作的固定機(jī)架狀態(tài)，其滾珠70對(duì)長(zhǎng)軸桿90的掣制力是利用壓縮彈簧50所提供的垂直向張力將其推頂，復(fù)藉套筒40端口內(nèi)的錐形面41引導(dǎo)轉(zhuǎn)成對(duì)長(zhǎng)軸桿90的徑向壓掣力，憑借此力將長(zhǎng)軸桿90定位于調(diào)整基座30內(nèi)而不滑移。
若要解除圖4中滾珠70對(duì)長(zhǎng)軸桿90的徑向壓掣力及調(diào)整把手豎桿20的傾擺角度，需如圖5(A)所示，將拉掣桿23扳下，此時(shí)將牽動(dòng)拉掣線25使掣壓桿36得以其與調(diào)整基座30的延臂35及其穿孔351的連結(jié)位置作為活動(dòng)中心，令其頂壓部38將滑塊60下壓進(jìn)使?jié)L珠70垂直移位，而脫離于套筒40端口內(nèi)的錐形面41不再受其限制，此時(shí)長(zhǎng)軸桿90便能松動(dòng)而穿縮滑移于套筒40內(nèi)部，續(xù)如圖5(B)所示將把手豎桿20前或后方向傾擺至所欲調(diào)整位置然后松開(kāi)拉掣桿23，滾珠70即受壓縮彈簧50的回復(fù)張力推壓而復(fù)位，再度受套筒40端口內(nèi)的錐形面41引導(dǎo)轉(zhuǎn)成對(duì)長(zhǎng)軸桿90的徑向壓掣力，將長(zhǎng)軸桿90定位于調(diào)整基座30內(nèi)不滑移而回復(fù)如圖4的掣制狀態(tài)，完成無(wú)段式的把手角度調(diào)整操作。
以上所述的，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以的限定本實(shí)用新型的范圍。即大凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
主要部分代表符號(hào)說(shuō)明A把手豎桿 A1調(diào)整件 A2撥片B固定座B1連接部 B2孔洞C拉掣線D拉掣桿10固定座 11直桿端 12肘接端121圓孔13臂架 131圓孔20把手豎桿21圓孔 211螺栓及螺帽 22圓孔221螺栓及螺帽 23拉掣桿 24圓孔25拉掣線 30調(diào)整基座31胴室 32缺 33鎖孔 34肘接部341圓孔35延臂 351穿孔 36掣壓桿361穿孔362螺栓及螺帽 37平板371圓孔38頂壓部 39螺栓及螺帽40套筒 41錐形面 50壓縮彈簧60滑塊 70滾珠 80蓋體81圓孔 82螺絲 90長(zhǎng)軸桿91圓孔 92螺栓及螺帽
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，其特征在于包括有一固定座，其結(jié)構(gòu)體上的一端設(shè)于電動(dòng)代步車(chē)的車(chē)頭位置，另設(shè)有一肘接端及一臂架；一把手豎桿，其下端部設(shè)于該固定座的肘接端并可擺動(dòng)，于桿體上段設(shè)有一可扳動(dòng)的拉掣桿，而于中段位置設(shè)有一連接部；一調(diào)整基座，是為一設(shè)有開(kāi)放胴室的殼體，胴室兩側(cè)且設(shè)有缺口，殼體外部設(shè)有一肘接部與把手豎桿的連接部結(jié)合并可擺動(dòng)，其肘接部的兩側(cè)且各設(shè)有一延臂；二套筒，是串置于該調(diào)整基座的胴室內(nèi)，其一端口內(nèi)面設(shè)成錐形面，且朝向調(diào)整基座殼體缺口方向設(shè)置；一壓縮彈簧，設(shè)于該套筒內(nèi)部；二滑塊，是分設(shè)于該壓縮彈簧的兩外端及套筒內(nèi)，為中空體；多數(shù)個(gè)滾珠，是夾設(shè)于壓縮彈簧及滑塊之間并環(huán)置于套筒內(nèi)壁面；一蓋體，設(shè)于調(diào)整基座的開(kāi)放胴室口，將上述各元件封閉于內(nèi)；一長(zhǎng)軸桿，其桿體下端部設(shè)于固定座的臂架，并可擺動(dòng)，而桿身則穿樞調(diào)整基座于滑塊、套筒及彈簧中心；二掣壓桿，其一端連接于該調(diào)整基座的延臂位置并可擺動(dòng)，另一端設(shè)成平板端，而于下方則設(shè)有一頂壓部；一拉掣線，是連接于該二掣壓桿的平板端位置并受拉掣桿所牽引；藉由上述元件的組合，把手豎桿、固定座、長(zhǎng)軸桿、調(diào)整基座是構(gòu)成一四連桿機(jī)構(gòu)組，而以把手豎桿為擺動(dòng)桿、固定座為固定桿、長(zhǎng)軸桿為浮動(dòng)桿、調(diào)整基座為滑動(dòng)件，當(dāng)扳壓把手豎桿上的拉掣桿，即能以拉掣線牽動(dòng)調(diào)整基座上兩相對(duì)置的掣壓桿以其與延臂連接位置為活動(dòng)中心軸點(diǎn)作擺動(dòng)，并以其頂壓部將滑塊下壓，進(jìn)而使套筒內(nèi)的滾珠移位，以解除對(duì)長(zhǎng)軸桿的掣緊力，此時(shí)便可前、后推擺把手豎桿于固定座的肘接端位置，待松開(kāi)拉掣桿，滾珠即受壓縮彈簧的回復(fù)張力推壓而復(fù)位，并藉由套筒的內(nèi)錐面及壓縮彈簧張力之助于徑向固掣長(zhǎng)軸桿，使把手固定不動(dòng)而完成其角度調(diào)整。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，其特征在于其中該固定座的肘接端與把手豎桿的下端部均設(shè)有一圓孔，兩者可以軸接元件連接。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，其特征在于其中該固定座的臂架與長(zhǎng)軸桿的下端部均設(shè)有一圓孔，兩者可以軸接元件連接。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，其特征在于其中該調(diào)整基座的開(kāi)放胴室口外的殼體部份設(shè)有鎖接孔，而蓋體則設(shè)有相對(duì)應(yīng)的鎖孔，兩者可以鎖接元件組合。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，其特征在于其中該調(diào)整基座的延臂與掣壓桿的一端均設(shè)有穿孔，兩者可以軸接元件連接。
專(zhuān)利摘要一種電動(dòng)代步車(chē)的無(wú)段式把手角度調(diào)整裝置，是由一固定座、一把手豎桿、一調(diào)整基座、二套筒、一壓縮彈簧、二滑塊、多數(shù)個(gè)滾珠、一蓋體、一長(zhǎng)軸桿、二掣壓桿及一拉掣線所組成，藉由上述元件的組合，扳壓把手豎桿上的拉掣桿，即能牽動(dòng)拉掣線以控制掣壓桿對(duì)滑塊施壓并解除長(zhǎng)軸桿的固掣狀態(tài)，此時(shí)便可前、后推擺把手豎桿于欲設(shè)角度，待松開(kāi)拉掣桿，多數(shù)個(gè)滾珠即受壓縮彈簧的回復(fù)張力推壓而復(fù)位，并藉由套筒的內(nèi)錐面及壓縮彈簧張力之助于徑向固掣長(zhǎng)軸桿，俾使把手固定不動(dòng)而完成其角度調(diào)整。
文檔編號(hào)B62K21/16GK2734606SQ20042000602
公開(kāi)日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月12日
發(fā)明者張鳳珠 申請(qǐng)人:建迪企業(yè)股份有限公司