用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂電機(jī)，具體涉及將電機(jī)集成在輪轂上，驅(qū)動輪轂轉(zhuǎn)動的輪轂電機(jī)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂電機(jī)為在輪轂上集成直流電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動輪轂及其上的輪胎轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)代步車的移動；這種技術(shù)廣泛用于代步車上；常見的平衡車，電動車都有該類技術(shù)；目前的輪轂電機(jī)整體的輪轂上的輪胎的外徑大于10mm ;由于工藝和目前的減速機(jī)的結(jié)構(gòu)使得，外徑越大，輪轂電機(jī)的成本越低，越容易制作；但是輪轂(輪胎)的直徑越大，其穩(wěn)定性越差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，公開了用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其輪體的外徑小于等于100_ ;重心低，構(gòu)造成本低。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，組裝在代步車的車架上，驅(qū)動代步車移動；其特征在于:包含固定安裝在車架上的軸；軸上通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有輪轂殼體；輪轂殼體內(nèi)部中空；輪轂殼體包含以軸為中心的圓柱體，圓柱體兩端為對稱設(shè)置的圓臺；圓臺沿著遠(yuǎn)離圓柱體的方向直徑逐漸減?。凰鰣A柱體和圓臺一體成型；
[0006]所述輪轂殼體的圓柱體的外表面開設(shè)有凹槽，凹槽沿著圓柱體外表面的圓周方向延伸；
[0007]所述凹槽上套裝有輪胎；所述輪胎的直徑為D，且D彡100mm。
[0008]所述輪轂殼體的內(nèi)部的軸上固定安裝繞制有線圈的定子鐵芯，所述定子鐵芯的外圍對應(yīng)輪轂殼體的內(nèi)壁上固定組裝有轉(zhuǎn)子磁鐵；所述轉(zhuǎn)子磁鐵與定子鐵芯之間存在間隙；所述定子鐵芯上的線圈通電后，驅(qū)動轉(zhuǎn)子磁鐵轉(zhuǎn)動。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式和進(jìn)一步的改進(jìn)點(diǎn)如下:
[0010](I)所述定子鐵芯為12槽定子鐵芯；所述輪胎為天然橡膠實(shí)心輪胎；所述輪轂殼體的圓臺的表面覆蓋有端蓋。
[0011]進(jìn)一步的是:所述轉(zhuǎn)子磁鐵的Br為1.2T，Hcj為20k0e，最高工作溫度為150度。
[0012](2)所述軸的兩端靠近端部的位置的徑向截面為馬蹄形。
[0013](3)所述輪體的直徑為D，且D = 68mm ；
[0014]所述輪轂殼體的圓柱體的直徑為56mm，所述輪轂殼體的軸向方向的寬度為81.5mm ;所述軸的長度為127.5mm。
[0015]進(jìn)一步的是:所述輪胎的外圓周表面為圓弧形的凸起；圓弧的半徑為105mm。
[0016]本實(shí)用新型有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型公開的用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其在軸上通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有輪轂殼體；輪轂殼體內(nèi)部中空；輪轂殼體包含以軸為中心的圓柱體，圓柱體兩端為對稱設(shè)置的圓臺；圓臺沿著遠(yuǎn)離圓柱體的方向直徑逐漸減??；所述圓柱體和圓臺一體成型；輪轂殼體的形狀非常容易實(shí)現(xiàn)扁平化的結(jié)構(gòu)；具體的，通過加長圓柱體的軸向長度實(shí)現(xiàn)整個(gè)輪轂殼體的重心降低；輪胎進(jìn)行部分嵌入式的套裝在輪轂殼體上，結(jié)構(gòu)緊湊；有助于代步車的小型化發(fā)展；
[0018]本實(shí)用新型的輪轂殼體的內(nèi)部的軸上固定安裝繞制有線圈的定子鐵芯，所述定子鐵芯的外圍對應(yīng)輪轂殼體的內(nèi)壁上固定組裝有轉(zhuǎn)子磁鐵；所述轉(zhuǎn)子磁鐵與定子鐵芯之間存在間隙；所述定子鐵芯上的線圈通電后，驅(qū)動轉(zhuǎn)子磁鐵轉(zhuǎn)動。通過轉(zhuǎn)子鐵芯直接與長徑比較大的輪轂殼體固定，來直接驅(qū)動輪轂殼體轉(zhuǎn)動；輪轂殼體內(nèi)部無需設(shè)置減速機(jī)，大大節(jié)約了空間，更加有助于輕量化和小型化的實(shí)現(xiàn)；因此整體的重心低，更加穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]1-輪胎，2-端蓋，3-軸，4-軸承，5-輪轂殼體，6_定子鐵芯，7_轉(zhuǎn)子磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0024]如圖1和圖2所示，其示出了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，如圖所示，本實(shí)用新型公開的用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，組裝在代步車的車架上，驅(qū)動代步車移動；包含固定安裝在車架上的軸3 ;軸3上通過軸承4轉(zhuǎn)動安裝有輪轂殼體5 ;輪轂殼體5內(nèi)部中空；輪轂殼體5包含以軸3為中心的圓柱體，圓柱體兩端為對稱設(shè)置的圓臺；圓臺沿著遠(yuǎn)離圓柱體的方向直徑逐漸減??；所述圓柱體和圓臺一體成型；
[0025]所述輪轂殼體5的圓柱體的外表面開設(shè)有凹槽，凹槽沿著圓柱體外表面的圓周方向延伸；
[0026]所述凹槽上套裝有輪胎I ;所述輪胎I的直徑為D，且D < 100mm。
[0027]所述輪轂殼體5的內(nèi)部的軸上固定安裝繞制有線圈的定子鐵芯6，所述定子鐵芯6的外圍對應(yīng)輪轂殼體5的內(nèi)壁上固定組裝有轉(zhuǎn)子磁鐵7 ;所述轉(zhuǎn)子磁鐵7與定子鐵芯6之間存在間隙；所述定子鐵芯6上的線圈通電后，驅(qū)動轉(zhuǎn)子磁鐵7轉(zhuǎn)動。
[0028]優(yōu)選的，如圖所不，所述定子鐵芯為12槽定子鐵芯，能夠大大提尚槽滿率，進(jìn)而提高輸出效率；所述輪胎為天然橡膠實(shí)心輪胎；所述輪轂殼體的圓臺的表面覆蓋有端蓋2。端蓋為裝飾蓋，起到了美觀的作用。
[0029]優(yōu)選的，如圖所示，所述轉(zhuǎn)子磁鐵的Br (剩磁)為1.2T，Hcj (矯頑力)為20k0e，
最高工作溫度為150度。屬于高性能磁鐵；提高了輸出效率。
[0030]優(yōu)選的，如圖所示，所述軸的兩端靠近端部的位置的徑向截面為馬蹄形。便于和車架的可靠固定。
[0031]優(yōu)選的，如圖所示，所述輪體的直徑為D，且D = 68mm ；
[0032]所述輪轂殼體的圓柱體的直徑為56mm，所述輪轂殼體的軸向方向的寬度為81.5mm ;所述軸的長度為127.5mm。
[0033]優(yōu)選的，如圖所示，所述輪胎的外圓周表面為圓弧形的凸起；圓弧的半徑為10Smnin
[0034]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化，這些變化涉及本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的相關(guān)技術(shù)，這些都落入本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍。
[0035]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，組裝在代步車的車架上，驅(qū)動代步車移動；其特征在于:包含固定安裝在車架上的軸；軸上通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有輪轂殼體；輪轂殼體內(nèi)部中空；輪轂殼體包含以軸為中心的圓柱體，圓柱體兩端為對稱設(shè)置的圓臺；圓臺沿著遠(yuǎn)離圓柱體的方向直徑逐漸減??；所述圓柱體和圓臺一體成型； 所述輪轂殼體的圓柱體的外表面開設(shè)有凹槽，凹槽沿著圓柱體外表面的圓周方向延伸； 所述凹槽上套裝有輪胎；所述輪胎的直徑為D，且D < 10mm ; 所述輪轂殼體的內(nèi)部的軸上固定安裝繞制有線圈的定子鐵芯，所述定子鐵芯的外圍對應(yīng)輪轂殼體的內(nèi)壁上固定組裝有轉(zhuǎn)子磁鐵；所述轉(zhuǎn)子磁鐵與定子鐵芯之間存在間隙；所述定子鐵芯上的線圈通電后，驅(qū)動轉(zhuǎn)子磁鐵轉(zhuǎn)動。2.如權(quán)利要求1所述的用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其特征在于:所述定子鐵芯為12槽定子鐵芯；所述輪胎為天然橡膠實(shí)心輪胎；所述輪轂殼體的圓臺的表面覆蓋有端至ΠΠ ο3.如權(quán)利要求2所述的用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子磁鐵的Br為1.2T，Hcj為20k0e，最高工作溫度為150度。4.如權(quán)利要求1所述的用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其特征在于:所述軸的兩端靠近端部的位置的徑向截面為馬蹄形。5.如權(quán)利要求1所述的用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其特征在于:所述輪體的直徑為D，且D = 68臟； 所述輪轂殼體的圓柱體的直徑為56mm，所述輪轂殼體的軸向方向的寬度為81.5mm ;所述軸的長度為127.5mm。6.如權(quán)利要求5所述的用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其特征在于:所述輪胎的外圓周表面為圓弧形的凸起；圓弧的半徑為105_。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了用于代步車的微型輪轂電動機(jī)組件，其包含固定安裝在車架上的軸；軸上通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有輪轂殼體；輪轂殼體內(nèi)部中空；輪轂殼體包含以軸為中心的圓柱體，圓柱體兩端為對稱設(shè)置的圓臺；圓臺沿著遠(yuǎn)離圓柱體的方向直徑逐漸減??；所述圓柱體和圓臺一體成型；所述輪轂殼體的圓柱體的外表面開設(shè)有凹槽，凹槽沿著圓柱體外表面的圓周方向延伸；所述凹槽上套裝有輪胎；所述輪胎的直徑為D，且D≤100mm。所述輪轂殼體的內(nèi)部的軸上固定安裝繞制有線圈的定子鐵芯，所述定子鐵芯的外圍對應(yīng)輪轂殼體的內(nèi)壁上固定組裝有轉(zhuǎn)子磁鐵；所述轉(zhuǎn)子磁鐵與定子鐵芯之間存在間隙；所述定子鐵芯上的線圈通電后，驅(qū)動轉(zhuǎn)子磁鐵轉(zhuǎn)動。
【IPC分類】H02K21/24
【公開號】CN205123537
【申請?zhí)枴緾N201520830629
【發(fā)明人】周深根
【申請人】周深根
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月26日