技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車踏板技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種擺臂結(jié)構(gòu)的汽車踏板，其中，主動(dòng)臂和從動(dòng)臂分別以第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸能旋轉(zhuǎn)伸出車身以外，以帶動(dòng)活動(dòng)踏板向車身外側(cè)伸出，其中，活動(dòng)踏板完全展開時(shí)與主動(dòng)臂和從動(dòng)臂均保持垂直狀態(tài)，活動(dòng)踏板自身重力和踩踏力不會(huì)對(duì)活動(dòng)踏板施加繞第三軸線或第四軸線旋轉(zhuǎn)的力矩，活動(dòng)踏板自身重力和踩踏力也不會(huì)對(duì)主動(dòng)臂或者從動(dòng)臂施加繞第一軸線或第二軸線旋轉(zhuǎn)的力矩，使活動(dòng)踏板展開狀態(tài)更加穩(wěn)定。特別是設(shè)計(jì)有連接件，以避免主動(dòng)臂和從動(dòng)臂在大踩踏力施加時(shí)產(chǎn)生彎曲。還特別是設(shè)計(jì)有第一支撐板和第二支撐板，用以自下而上托舉處于展開狀態(tài)的主動(dòng)臂和從動(dòng)臂，進(jìn)一步加強(qiáng)本發(fā)明的汽車踏板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉泉福;賴伏經(jīng);徐漢;胡凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽沃杰斯汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.03
技術(shù)公布日：2017.10.03