一種汽車下擺臂本體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械的鏈接部件，尤其是一種機(jī)用的下擺臂軸。
【背景技術(shù)】
[0002]下擺臂，車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器.并且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構(gòu)成一套完整的懸掛系統(tǒng)，下擺臂負(fù)責(zé)支撐重量和轉(zhuǎn)向，下擺臂上有膠套，起固定作用，并連接減震器！膠套爛了行走會發(fā)出異響，減震效果變差，轉(zhuǎn)向沉重。嚴(yán)重的會導(dǎo)致擺臂斷裂，車輛失控造成事故！如發(fā)現(xiàn)損壞最好及時更換，目前下擺臂的鍛造方式通常都是采用輥鍛制坯的工藝，這種鍛造方式的缺點是工藝不穩(wěn)定，鍛造過程中產(chǎn)品極易折疊及充填不滿，從而導(dǎo)致產(chǎn)品最終報廢，這樣在開車使用的時候就容易引發(fā)不必要的意外事故的發(fā)生，給生活帶來不便，使用不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種設(shè)計合理，鍛壓效果好，減少安全隱患的汽車下擺臂本體。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案:一種汽車下擺臂本體，包括擺臂本體、球座、加強(qiáng)板、連接軸、襯套，所述擺臂本體呈圓弧形設(shè)置，擺臂本體底部設(shè)有用來與洗車底盤連接的連接軸與襯套，與擺臂本體連接成一體的加強(qiáng)板，設(shè)在擺臂本體上的若干通孔，設(shè)在擺臂本體上的凸臺，設(shè)在擺臂本體頂部的球座，設(shè)在球座上與輪胎活動連接的球頭。
[0005]作為優(yōu)選，所述球頭底部設(shè)有大塊加強(qiáng)筋，球頭底部這塊比較薄弱，通過大塊加強(qiáng)筋可以對其進(jìn)行更加有效的固定。
[0006]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)板上面設(shè)有若干加強(qiáng)筋，設(shè)有加強(qiáng)筋可以增加整體的牢固度。
[0007]有益效果:
[0008]本實用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種汽車下擺臂本體，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)牢固，降低安全隱患。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2為本實用新型的側(cè)面剖視圖。
[0011]圖中，擺臂本體1、球座2、加強(qiáng)板3、連接軸4、襯套5、通孔6、凸臺7、球頭8、大塊加強(qiáng)筋9、加強(qiáng)筋10。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，一種汽車下擺臂本體，包括擺臂本體1、球座2、加強(qiáng)板3、連接軸4、襯套5，所述擺臂本體I呈圓弧形設(shè)置，擺臂本體I底部設(shè)有用來與洗車底盤連接的襯套5，與擺臂本體I連接成一體的加強(qiáng)板3，設(shè)在擺臂本體I上的若干通孔6，設(shè)在擺臂本體I上的凸臺7，設(shè)在擺臂本體I頂部的球座2，設(shè)在球座2上與輪胎活動連接的球頭8，所述球頭8底部設(shè)有大塊加強(qiáng)筋9，所述加強(qiáng)板3上面設(shè)有若干加強(qiáng)筋4。
[0013]實際工作時，擺臂本體I底部設(shè)有與汽車底盤進(jìn)行連接的襯套5，在擺臂本體I的頂部設(shè)有球座2，球座2上活動連接安裝設(shè)有球頭8，球頭8損壞之后可以進(jìn)行更換，在擺臂本體I的四周都設(shè)有加強(qiáng)板3，通過加強(qiáng)板3可以對擺臂本體I起到一個保護(hù)的作用，在加強(qiáng)板3上還設(shè)有若干加強(qiáng)筋4，使整體的結(jié)構(gòu)更加牢固，另外由于該下擺臂是采用沖床拔長，彎型的聯(lián)合制坯的工藝進(jìn)行鍛造的，這樣就難免會導(dǎo)致有一部分會比較薄弱，容易損壞，因此在球頭8底部設(shè)有大塊加強(qiáng)筋9，可以有效的增加整體的強(qiáng)度，而且工藝過程就會更加穩(wěn)定，并且設(shè)備和模具投入少，模具和設(shè)備投入及調(diào)試周期短，投產(chǎn)迅速，且過程易控，能很好保證產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。
[0014]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施條例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車下擺臂本體，包括擺臂本體(I)、球座(2)、加強(qiáng)板(3)、連接軸(4)、襯套(5)，其特征在于:所述擺臂本體(I)呈圓弧形設(shè)置，擺臂本體(I)底部設(shè)有用來與洗車底盤連接的連接軸(4)與襯套(5)，與擺臂本體(I)連接成一體的加強(qiáng)板(3)，設(shè)在擺臂本體(I)上的若干通孔(6)，設(shè)在擺臂本體(I)上的凸臺(7)，設(shè)在擺臂本體(I)頂部的球座(2)，設(shè)在球座(2)上與輪胎活動連接的球頭(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車下擺臂本體，其特征在于:所述球頭(8)底部設(shè)有大塊加強(qiáng)筋(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車下擺臂本體，其特征在于:所述加強(qiáng)板(3)上面設(shè)有若干加強(qiáng)筋(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車下擺臂本體，包括擺臂本體、球座、加強(qiáng)板、連接軸、襯套，所述擺臂本體呈圓弧形設(shè)置，擺臂本體底部設(shè)有用來與洗車底盤連接的連接軸與襯套，與擺臂本體連接成一體的加強(qiáng)板，設(shè)在擺臂本體上的若干通孔，設(shè)在擺臂本體上的凸臺，設(shè)在擺臂本體頂部的球座，設(shè)在球座上與輪胎活動連接的球頭。本實用新型的有益效果：設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)牢固，降低安全隱患。
【IPC分類】B60G7/02
【公開號】CN204821001
【申請?zhí)枴緾N201520396422
【發(fā)明人】金衍勇, 金衍孟
【申請人】金華永樂礦山機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月10日