專(zhuān)利名稱(chēng)：塑料副水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，確切的說(shuō)是一種用于連接 在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)上的輔助水箱。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的汽車(chē)副水箱，材料為銅金屬，雖然已延續(xù)多年，但一直存 在以下缺陷l.在汽車(chē)行駛過(guò)程中，常出現(xiàn)焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象，造成冷卻 液流失，影響正常冷卻效果；2.現(xiàn)有金屬膨脹水箱結(jié)構(gòu)也不合理，經(jīng) 過(guò)一段時(shí)間后，里面的污垢附著在金屬副水箱的內(nèi)壁上，影響冷卻效 果；3.原有金屬材料的副水箱加水口蓋與壓力閥分開(kāi)，制造工藝復(fù)雜， 成本增加；4.金屬材料的副水箱重量較大，不符合重型車(chē)輕量化的要 求；5.金屬材料的副水箱以銅為原材料，價(jià)格較高，使整車(chē)成本增
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型塑料副水箱就是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種解決液 體外溢、機(jī)體升溫的汽車(chē)塑料副水箱，塑料副水箱耐腐蝕、重量輕、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、綜合成本低。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)完成的
在箱體上設(shè)有一加水管，壓力蓋擰在加水管上，在加水管的頂端 設(shè)有一排氣管，兩排氣口設(shè)在箱體上，在箱體的一端還設(shè)有一連接口， 金屬螺母與箱體連接在一起，在箱體的中間位置設(shè)有四個(gè)安裝孔。箱 體采用半透明聚乙烯塑料制成，以塑料為原材料的副水箱具有優(yōu)良的韌性和自身黏合力。且耐腐蝕、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、綜合 成本低等優(yōu)點(diǎn)，在使用過(guò)程中，焊縫不易開(kāi)裂；塑料材料的副水箱結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，污垢易排出；排氣閥制作在加水口蓋上，形成壓力蓋，減少 了制作工藝，降低了成本；塑料副水箱與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連接 固定在汽車(chē)駕駛室的后面，補(bǔ)充液體時(shí)，非常方便。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖
圖l中l(wèi).箱體、2.壓力蓋、3.排氣口、 4.加水管、5.排氣 管、6.連接口、 7.螺母。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，箱體1采用半透明聚乙烯塑料制成，在箱體1的
上端設(shè)一加水管4，壓力蓋2擰在加水管4上，當(dāng)箱體內(nèi)的壓力超過(guò) 0.05MPa時(shí)，壓力蓋2自動(dòng)排氣，經(jīng)排氣管5排出，箱體1的上端有 兩排氣口3，正常情況下，箱體1內(nèi)產(chǎn)生的氣體由此排出，在箱體l 的下面有一連接口 6與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)連接，在箱體1的下端設(shè) 一銅金屬制作的螺母7，用來(lái)安裝測(cè)溫儀，在箱體1的中間設(shè)4個(gè)安 裝孔，通過(guò)安裝孔將塑料副水箱安裝在車(chē)身上。
權(quán)利要求1、塑料副水箱，其特征在于在箱體上設(shè)有一加水管，壓力蓋擰在加水管上，在加水管的頂端設(shè)有一排氣管，兩排氣口設(shè)在箱體上，在箱體的一端還設(shè)有一連接口，金屬螺母與箱體連接在一起，在箱體的中間位置設(shè)有四個(gè)安裝孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塑料副水箱，其特征在于，在箱體上設(shè)有一加水管，壓力蓋擰在加水管上，在加水管的頂端設(shè)有一排氣管，兩排氣口設(shè)在箱體上，在箱體的一端還設(shè)有一連接口，金屬螺母與箱體連接在一起，在箱體的中間位置設(shè)有四個(gè)安裝孔。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型耐腐蝕、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、綜合成本低。
文檔編號(hào)B60K11/02GK201309407SQ20082022703
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者磊 張 申請(qǐng)人:山東美晨科技股份有限公司