專利名稱：沖擊工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種沖擊工具，用于執(zhí)行諸如有待被敲碎物體的擊碎、破碎等的各種操作，例如敲碎混凝土。
背景技術(shù)：
公知的沖擊工具是由電機(jī)驅(qū)動的，并且用于執(zhí)行諸如將有待被敲碎物體擊碎、破碎等的各種操作，例如敲碎混凝土。這種沖擊工具的一個例子在圖6和7中示出。
即，圖6是表示傳統(tǒng)沖擊工具101外觀的側(cè)視圖，圖7是沖擊工具101的部分縱剖視圖。如圖7所示，在沖擊工具101中，裝在電機(jī)殼103內(nèi)的電機(jī)102的轉(zhuǎn)動，通過齒輪罩108內(nèi)的小傳動齒輪106、對齒輪117和最后齒輪118傳遞到曲柄軸114，從而驅(qū)動和轉(zhuǎn)動曲柄軸114。接著，曲柄軸114的旋轉(zhuǎn)運動通過連桿127轉(zhuǎn)換成活塞125的往復(fù)線性運動。這樣，由于活塞125的這種往復(fù)運動，使得由活塞125在沖擊器124中形成的氣室126內(nèi)的空氣壓力發(fā)生變化，因此，沖擊器124在氣缸殼119內(nèi)往復(fù)運動，從而間歇式地撞擊中間件131。結(jié)果，中間件131的撞擊力傳遞到末端工具132上，末端工具132裝在末端工具夾持件121中并能在其中自由滑動，從而可以執(zhí)行諸如將有待被敲碎物體擊碎、破碎等的所需操作，例如敲碎混凝土。
但是，在這種類型的沖擊工具101中，由于夾持末端工具132的末端工具夾持件121通過螺栓122剛性地連接在氣缸殼119上，因此末端工具夾持件121產(chǎn)生的沖擊力傳遞到氣缸殼119、電機(jī)殼103、齒輪罩108等等。因此，從這些部件產(chǎn)生噪音，并進(jìn)一步產(chǎn)生各個部分的損壞，例如把手110附近部分的破損，從而導(dǎo)致沖擊工具101使用壽命下降的問題。
考慮到上述傳統(tǒng)技術(shù)，有人提供了一種沖擊力衰減結(jié)構(gòu)，如圖8和9所示(參見JP-U-A-60-172681)。
即，圖8表示沖擊工具末端部分的縱剖視圖，圖9是表示圖8中C部分的細(xì)節(jié)的放大圖。在這些圖中，標(biāo)號220表示裝在氣缸殼219內(nèi)的氣缸，224是裝在氣缸220內(nèi)可以在其中自由滑動的沖擊器，231是中間件，221是夾持末端工具232的末端工具夾持件。
末端工具夾持件221裝在氣缸殼219上的方式是其法蘭部分221a緊靠在氣缸殼219的前端面上，通過螺栓222穿過法蘭部分221a和氣缸殼并緊固該螺栓而將法蘭部分221a固定在氣缸殼219上。緩沖件242夾在法蘭部分221a和板245之間，構(gòu)成沖擊力衰減結(jié)構(gòu)。為了更穩(wěn)固，如圖9所示，襯套244穿過末端工具夾持件221和緩沖件242。接著，板245和襯套244通過穿過襯套244和板245的螺栓222緊固在氣缸殼219上，從而構(gòu)成沖擊力衰減結(jié)構(gòu)。
根據(jù)這種沖擊力衰減結(jié)構(gòu)，當(dāng)在末端工具232和中間件231的最大行進(jìn)位置，末端工具夾持件221受到撞擊時，末端工具夾持件221在行進(jìn)的同時壓縮緩沖件242，碰撞時的沖擊力被緩沖件242的彈性變形吸收和緩解。

發(fā)明內(nèi)容
但是，在圖8和9所示的沖擊力衰減結(jié)構(gòu)中，緩沖件242僅被裝配在末端工具夾持件221的法蘭部分221a的一側(cè)的表面(前表面)上。這樣，僅在末端工具夾持件行進(jìn)方向的沖擊力作用在末端工具夾持件221上時，沖擊力才由緩沖件242緩沖，就像在末端工具232和中間件231在最大行進(jìn)位置使末端工具夾持件221受到撞擊那樣。結(jié)果，存在的缺點是緩沖件242不能吸收或不能緩沖其它方向的沖擊力。
在實際操作時，由于末端工具232傾斜，在末端工具夾持件221處也產(chǎn)生徑向的沖擊力。因此，產(chǎn)生的問題是，徑向的沖擊力也產(chǎn)生振動和噪音。在下列情況下產(chǎn)生振動和沖擊末端工具傾斜并與末端工具夾持件或脫出防止件碰撞；在末端工具緊靠末端工具夾持件的內(nèi)壁的狀態(tài)下末端工具往復(fù)運動；或者，在末端工具緊靠脫出防止件的狀態(tài)下末端工具往復(fù)運動。
本發(fā)明的一個目的是提供一種沖擊工具，它的振動小和噪音低。
根據(jù)本發(fā)明一個方面，提供一種沖擊工具，包括具有活塞的氣缸殼；裝在氣缸殼中并可以自由地在氣缸殼中滑動的沖擊器，所述沖擊器具有活塞，通過改變氣室內(nèi)的氣壓，活塞可以往復(fù)運動；末端工具，由活塞的往復(fù)運動將沖擊力傳遞到所述末端工具；夾持末端工具的末端工具夾持件；該沖擊工具還包括在沖擊工具軸向在至少兩個方向設(shè)置的緩沖件，其中該緩沖件將末端工具夾持件與氣缸殼相連接的部分夾在中間，末端工具夾持件被彈性支撐，使得其在沖擊工具的軸向上可以在兩個方向運動。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于末端工具夾持件由分別設(shè)置在其前部和后部的兩個緩沖件支撐而可以在縱向(即，前后方向)運動，末端工具夾持件受到的縱向沖擊力可以被緩沖件吸收。因此，沖擊力產(chǎn)生的噪音和振動被抑制，實現(xiàn)低噪音和小振動的沖擊工具。并且，可以阻擋或緩沖在末端工具夾持件產(chǎn)生的縱向沖擊力被傳遞到諸如氣缸殼的其它部分。因此，可以抑制這些部分產(chǎn)生的噪音，并防止各個部分的破損，由此提高沖擊工具的使用壽命。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，緩沖件在徑向彈性地支撐末端工具夾持件。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于緩沖件彈性地支撐末端工具夾持件，使末端工具夾持件也可以在徑向運動，因此可以使因末端工具傾斜等原因在末端工具夾持件產(chǎn)生的徑向振動減弱。并且，緩沖件可以吸收由于末端工具傾斜而在末端工具夾持件產(chǎn)生的徑向沖擊力，從而實現(xiàn)噪音更低和振動更小的沖擊工具。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，沖擊工具還包括穿過末端工具夾持件與氣缸殼相連接的部分和緩沖件的襯套；以及穿過襯套并擰入氣缸殼的螺栓。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于襯套穿過末端工具夾持件與氣缸殼相連接的部分和緩沖件，因此螺栓的緊固量受到襯套的限制，從而可以限制緩沖件在軸向的壓縮量。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，末端工具夾持件與氣缸殼相連接部分的孔的內(nèi)徑大于襯套的外徑。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于末端工具夾持件與氣缸殼相連接部分的孔的內(nèi)徑大于襯套的外徑，因此可以限制緩沖件在軸向的壓縮量。并且，由于末端工具傾斜而在末端工具夾持件產(chǎn)生的徑向振動和沖擊力幾乎不能傳遞到氣缸殼，從而實現(xiàn)噪音低和振動小的沖擊工具。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，緩沖件在其被壓縮的狀態(tài)下將末端工具夾持件與氣缸殼相連接的部分夾在中間。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，緩沖件在其被壓縮的狀態(tài)下將末端工具夾持件與氣缸殼相連接的部分夾在中間。因此，當(dāng)末端工具夾持件運動時，可以抑制在所述緩沖件和所述連接部分之間以及在所述緩沖件和所述氣缸殼之間產(chǎn)生工具軸向間隙，從而實現(xiàn)噪音更低和振動更小的沖擊工具。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，沖擊工具還包括在工具軸向在兩個方向設(shè)置的緩沖件。該緩沖件將氣缸殼與外殼相連接的部分夾在中間。氣缸殼被彈性地支撐，使得其可以在工具軸向的兩個方向運動。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，除了末端工具夾持件以外，由于氣缸殼也由設(shè)置在其前部和后部的兩個緩沖件支撐，從而在縱向(即，前后方向)可以運動，緩沖件可以在兩個階段吸收在末端工具夾持件產(chǎn)生的縱向沖擊力，從而實現(xiàn)噪音更低和振動更小的沖擊工具。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，沖擊工具包括具有活塞的氣缸殼；裝在氣缸殼中并可以自由地在氣缸殼中滑動的沖擊器，所述沖擊器具有活塞，通過改變氣室內(nèi)的氣壓，活塞可以往復(fù)運動；末端工具，由活塞的往復(fù)運動將沖擊力傳遞到所述末端工具；以及夾持末端工具的末端工具夾持件；該沖擊工具還包括在沖擊工具的軸向在至少兩個方向設(shè)置的緩沖件，該緩沖件將氣缸殼與外殼相連接的部分夾在中間，末端工具夾持件被彈性支撐，使得其在沖擊工具的軸向上可以在兩個方向運動。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于氣缸殼由分別設(shè)置在其前部和后部的兩個緩沖件支撐而可以在縱向(即，前后方向)運動，使得在氣缸殼產(chǎn)生的縱向沖擊力可以被緩沖件吸收。因此，沖擊力產(chǎn)生的噪音和振動被抑制，實現(xiàn)低噪音和小振動的沖擊工具。并且，可以阻擋或緩沖在氣缸殼產(chǎn)生的縱向沖擊力傳遞到諸如外殼的其它部分。因此，可以抑制這些部分產(chǎn)生的噪音，并防止各個部分的破損，由此提高沖擊工具的使用壽命。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，緩沖件在徑向彈性地支撐氣缸殼。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于緩沖件彈性地支撐氣缸殼，使其也可以在徑向運動，因此可以使由于末端工具傾斜等原因而在末端工具夾持件產(chǎn)生的徑向振動得到減弱。并且，緩沖件可以吸收由于末端工具傾斜而在末端工具夾持件產(chǎn)生的徑向沖擊力，從而實現(xiàn)噪音更低和振動更小的沖擊工具。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，沖擊工具還包括穿過氣缸殼與外殼相連接的部分和緩沖件的襯套；以及穿過襯套并擰入外殼的螺栓。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于襯套穿過氣缸殼與外殼相連接的部分以及緩沖件，因此螺栓的緊固量受到襯套的限制，從而可以限制緩沖件在軸向的壓縮量。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，氣缸殼與外殼相連接部分的孔的內(nèi)徑大于襯套的外徑。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，由于氣缸殼與外殼相連接部分的孔的內(nèi)徑大于襯套的外徑，因此可以限制緩沖件在軸向的壓縮量。并且，由于末端工具傾斜而在末端工具夾持件產(chǎn)生的徑向振動和沖擊力幾乎不能通過氣缸殼傳遞到外殼，從而實現(xiàn)噪音低和振動小的沖擊工具。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，緩沖件在其被壓縮的狀態(tài)下將氣缸殼與外殼相連接的部分夾在中間。
使用這樣的結(jié)構(gòu)，緩沖件在其被壓縮的狀態(tài)下將氣缸殼與外殼相連接的部分夾在中間。因此，當(dāng)氣缸殼運動時，可以抑制在所述緩沖件和所述連接部分之間以及在所述緩沖件和所述氣缸殼之間產(chǎn)生工具軸向間隙，從而實現(xiàn)噪音更低和振動更小的沖擊工具。


圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的沖擊工具的部分縱剖視圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的沖擊工具末端部分的縱剖視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的沖擊工具末端部分的縱剖視圖；圖4是表示圖3中A部分的細(xì)節(jié)的放大圖；圖5是表示圖1中B部分所示連接結(jié)構(gòu)的部分剖視圖；圖6是表示傳統(tǒng)沖擊工具的外觀的側(cè)視圖；圖7是傳統(tǒng)沖擊工具的部分縱剖視圖；圖8是傳統(tǒng)沖擊工具末端部分的縱剖視圖；圖9是表示圖8中C部分的細(xì)節(jié)的放大圖。
具體實施例方式
下面將參照附圖解釋本發(fā)明的實施例。
圖1是沖擊工具的部分縱剖視圖，圖2和3是沖擊工具末端部分的縱剖視圖，圖4是表示圖3中A部分的細(xì)節(jié)的放大圖，圖5是表示圖1中B部分的連接結(jié)構(gòu)的部分剖視圖。
在沖擊工具1中，如圖1所示，作為驅(qū)動源的電機(jī)2裝在外殼3內(nèi)并按橫向狀態(tài)放置。在電機(jī)2垂直方向延伸的輸出軸4在其上、下兩端部分由一對上、下軸承5支撐，從而可以分別自由旋轉(zhuǎn)。一個小傳動齒輪6被整體形成在輸出軸4的上端部分。
內(nèi)罩7裝在外殼3的上部。齒輪罩8通過未圖示的螺栓裝在內(nèi)罩7的上部。電機(jī)2的輸出軸4的上部通過軸承5由內(nèi)罩7支撐，從而可以自由旋轉(zhuǎn)。
并且，在沖擊工具1的后端部分，從側(cè)面看起來呈U形的把手10裝在齒輪罩8和外殼3上。把手10裝有按鈕型開關(guān)11，用于打開/關(guān)閉沖擊工具1(電機(jī)2)，并且通向電機(jī)的電源線12從開關(guān)下端部分伸出。在電源線12的自由端具有未圖示的插頭。
另一方面，在齒輪罩8內(nèi)，中間軸13和曲柄軸14裝在垂直方向上，它們由一對上、下軸承15、16支撐，從而可以分別自由旋轉(zhuǎn)。與小傳動齒輪6嚙合的對齒輪17裝在中間軸13上。與對齒輪17嚙合的最后齒輪18裝在曲柄軸14上。按照從小傳動齒輪6、對齒輪17到最后齒輪18這樣的順序，其直徑增大。該小傳動齒輪6、對齒輪17和最后齒輪18構(gòu)成齒輪減速機(jī)構(gòu)。
圓筒形氣缸殼19的前端部分，幾乎沿水平方向延伸，形成外殼3的前端部分，通過螺栓20裝配到外殼3的后端部分并將它們連接起來(見圖1和6)。末端工具夾持件(夾持器)21也幾乎沿水平方向延伸，并且通過螺栓22同心地裝配到氣缸殼19的前端部分并將它們連接起來。側(cè)把手23裝在氣缸殼19的外圍。
圓柱形沖擊器24具有底部并且在其后端開口，并裝在氣缸殼19中，從而可以沿其縱向自由滑動?；钊?5裝在沖擊器24內(nèi)，可以在縱向(擊打方向)自由滑動。在沖擊器24中由活塞25圍成氣室26?；钊?5通過連桿27連接到曲軸14。連桿27和曲軸14構(gòu)成將曲軸14的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成活塞25的往復(fù)直線運動的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。連桿27的一端通過活塞銷28連接活塞25，另一端通過螺栓29連接到曲軸14的下端法蘭部分的一個位置，此位置偏離下端法蘭部分的旋轉(zhuǎn)中心。
并且，柄套30裝在氣缸殼19內(nèi)的前端部分。中間件31插在柄套30的中心部分并被夾持在其中，從而沿縱向自由滑動。中間件31的前端緊靠在末端工具32的后端面，末端工具32的后端部分插在末端工具夾持件21中并被夾持在其中，而中間件的后端緊靠沖擊器24的前端表面。由彈性材料制成的環(huán)形減震器33裝在位于氣缸殼19內(nèi)的柄套30與末端工具夾持件21之間。在柄套30的后側(cè)具有圓筒形定位器34，用于在沒有負(fù)載施加到末端工具32的非作業(yè)時間固定沖擊器24，從而防止假擊打。如圖2和3的詳細(xì)表示，環(huán)形減震器36通過墊片35裝在定位器34和氣缸殼19之間。在圖2和3中，標(biāo)號37、38和39都表示O形圈。
截面為六邊形的裝配孔21a在縱向穿過末端工具夾持件21的前半部分。末端工具32后部形成的六棱柱形的裝配部分32a插入并裝配在裝配孔21a中，防止末端工具32轉(zhuǎn)動。從末端工具32裝配部分32a向后延伸的后端部分32b形成圓柱形，該后端部分的外圓周被夾持在套40內(nèi)，可以自由滑動。
在末端工具夾持件21的前端上部，圓棒形可以轉(zhuǎn)動的脫出防止件41處于垂直于軸的方向(垂直于圖1到3的圖面的方向)。脫出防止件41的一部分具有平面41a(見圖2和3)。脫出防止件41與嚙合槽32c嚙合，嚙合槽32c是在末端工具32的裝配部分32a形成的，沿縱向拉長，如圖所示，用于防止件32脫出。當(dāng)脫出防止件41轉(zhuǎn)動180°而使平面41a面對末端工具32時，則可拆裝該末端工具32。
下面參考圖2到4解釋末端工具夾持件21在氣缸殼19上的安裝結(jié)構(gòu)。
由諸如橡膠等彈性件制成的每個環(huán)形緩沖件42、43分別裝在法蘭部分21b的前部和后部的兩個側(cè)面(在沿工具軸向上兩個方向的表面)，法蘭部分21b整體形成在末端工具夾持件21的后端部分。由金屬制成的襯套44在圓周方向彼此間按固定角度間隔布置，并在縱向穿過緩沖件42、43和法蘭部分21b。
由金屬制成的環(huán)形板45緊靠在前側(cè)的緩沖件42上。板45和襯套44通過螺栓22緊固在氣缸殼19的前端面，螺栓22按從前向后方向插入板45和襯套44。這樣，緩沖件42、43分別在縱向兩側(cè)面以預(yù)定的壓縮量將末端工具夾持件21的法蘭部分21b夾在中間，使末端工具夾持件21被彈性地支撐，從而可以相對于氣缸殼19在縱向(工具的軸向)運動。
每個螺栓22的緊固量受襯套44的限制，從而限制每個緩沖件42、43在軸向的壓縮量。即，將襯套44的長度設(shè)置成在襯套緊固時輕微壓縮緩沖件42、43的數(shù)值，從而使末端工具夾持件21在縱向運動的幅度對應(yīng)于緩沖件42、43的變形量。另外，當(dāng)沒有襯套44時，緩沖件42、43接觸螺栓22的螺紋，導(dǎo)致應(yīng)力集中，從而產(chǎn)生緩沖件42、43的壽命變短的問題。但是，由于設(shè)有襯套44，緩沖件42、43接觸襯套44，使得緩沖件42、43的壽命長。
在此實施例中，如圖4的詳細(xì)表示，末端工具夾持件21的法蘭部分21b的孔的內(nèi)徑大于襯套44的外徑。結(jié)果，在法蘭部分21b和襯套44之間出現(xiàn)間隙，從而使氣缸殼19和末端工具夾持件21由緩沖件42、43支撐，也可以在徑向運動。并且，在末端工具夾持件21和其與氣缸殼19的裝配部分(內(nèi)下端部)21c之間形成徑向間隙，從而可以防止來自末端工具夾持件21的振動通過裝配部分21c傳遞。當(dāng)末端工具夾持件21沿徑向運動時，O形圈37、38彈性變形，從而吸收振動。
下面將參考圖5解釋氣缸殼19與外殼3的安裝結(jié)構(gòu)。
氣缸殼19也通過類似于末端工具夾持件21的連接結(jié)構(gòu)裝到外殼3上。
即，由諸如橡膠等彈性件制成的每個環(huán)形緩沖件46、47，分別裝在法蘭部分19a的前部和后部的兩個側(cè)面(在工具軸向的兩個方向的表面)，法蘭部分19a整體形成在氣缸殼19的后端部分。由金屬制成的襯套48在圓周方向彼此間按固定角度間隔布置，并在縱向穿過緩沖件46、47和法蘭部分19a。由金屬制成的環(huán)形板49緊靠在前側(cè)的緩沖件46上。板49和襯套48通過螺栓20緊固在外殼3的前端面，螺栓20按從前向后方向插入板49和襯套48。這樣，緩沖件46、47分別在縱向兩側(cè)面以預(yù)定的壓縮量將氣缸殼19的法蘭部分19a夾在中間，使氣缸殼19被彈性地支撐，從而使氣缸殼19可以相對于外殼3在縱向(工具的軸向)運動。在這種情況下，將襯套48的長度設(shè)置成在當(dāng)襯套48緊固時適當(dāng)限制緩沖件46、47的起始偏差量，從而使氣缸殼19的縱向運動量對應(yīng)于緩沖件46、47的變形量。
并且，根據(jù)此實施例，氣缸殼19的法蘭部分19a的孔的內(nèi)徑大于襯套48的外徑。結(jié)果，在法蘭部分19a和襯套48之間出現(xiàn)間隙，從而使氣缸殼19和外殼3由緩沖件46、47支撐，也可以在徑向運動。
此外，在氣缸殼19的裝配部分(內(nèi)下端部)19b與外殼3之間形成徑向(垂直于工具軸向的方向)間隙，從而，氣缸殼19受到緩沖件46、47的彈性支撐，也可以在徑向運動。
下面解釋具有上述結(jié)構(gòu)的沖擊工具1的動作。
當(dāng)位于電源線12末端的電源插頭插入未圖示的電源插座，并且工人在一只手抓住把手10、另一手抓住側(cè)把手23的同時按下把手10上的開關(guān)11，電機(jī)2接通電源并轉(zhuǎn)動。這樣，輸出軸4的旋轉(zhuǎn)經(jīng)過小傳動齒輪6、對齒輪17和最后齒輪18構(gòu)成的減速齒輪機(jī)構(gòu)二級減速，并傳遞到曲軸14，由此驅(qū)動曲軸14以預(yù)定速度旋轉(zhuǎn)。
曲軸14的旋轉(zhuǎn)運動由曲軸14和連桿27構(gòu)成的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換成活塞25的往復(fù)直線運動。這樣，活塞25在沖擊器24內(nèi)沿縱向往復(fù)運動，由此改變在沖擊器24內(nèi)形成的氣室26內(nèi)的氣壓。接著，由于氣室26內(nèi)氣壓的變化，沖擊器24沿縱向在氣缸殼19內(nèi)往復(fù)運動，并間歇式地撞擊中間件31。這樣，沖擊力從中間件31傳遞到末端工具32，沖擊力傳遞到的末端工具32可以執(zhí)行將諸如有待被敲碎物體擊碎、破碎等的各種操作，例如敲碎混凝土。
圖2表示在擊打作業(yè)時反作用力從被敲碎物體傳遞到末端工具32，使末端工具32、中間件31和沖擊器24向后運動。在這種情況下，從末端工具32傳遞到中間件31的反作用力，從中間件31傳遞到柄套30，從而柄套30與定位器34一起后移，壓縮減震器36。這樣，由于減震器36的彈性變形，使反作用力得以吸收和緩沖。
當(dāng)在擊打作業(yè)時由于末端工具32的傾斜使向后方向的沖擊力作用在末端工具夾持件21上時，末端工具夾持件21由于沖擊力的作用而向后運動，壓縮緩沖件43(在后側(cè)的緩沖件)和減震器33、36。因此，緩沖件43和減震器33、36彈性變形，吸收和緩沖沖擊力。雖然緩沖件43和減震器33、36未完全吸收的殘余沖擊力傳遞到氣缸殼19，但如圖5所示，氣缸殼19由于該殘余沖擊力向后運動壓縮緩沖件47(后側(cè)的緩沖件)，從而由緩沖件47的彈性變形吸收沖擊力。
并且，雖然徑向的振動和沖擊力是由擊打作業(yè)時末端工具32的傾斜產(chǎn)生的，但如上所述，因末端工具夾持件21和氣缸殼19由緩沖件42、43和46、47彈性地支撐，也可以在徑向運動，因而末端工具夾持件21產(chǎn)生的徑向振動可被減弱，而且所述沖擊力也可以被緩沖件42、43和46、47的彈性變形吸收。
另一方面，當(dāng)擊打作業(yè)結(jié)束并且沖擊工具1與被敲碎物體分離時，如圖3所示，末端工具32向前運動。這樣，由于中間件31也隨末端工具32的向前運動而向前運動，與柄套40碰撞，在末端工具夾持件21處產(chǎn)生向前方向的沖擊力。接著，在沖擊力作用下末端工具夾持件21向前運動，使另外的緩沖件42(前側(cè)的緩沖件)壓縮和變形，從而通過緩沖件42的彈性變形吸收所述的沖擊力。雖然未完全被緩沖件42吸收的殘余沖擊力通過板45和螺栓22傳遞到氣缸殼19上，如圖5所示，氣缸殼19由于殘余沖擊力向前運動而壓縮另外的緩沖件46(前側(cè)的緩沖件)，從而由緩沖件46的彈性變形吸收所述的沖擊力。
在這種情況下，即使由于中間件31的傾斜在末端工具夾持件21和氣缸殼19產(chǎn)生徑向的沖擊力，末端工具夾持件21和氣缸殼19在徑向也可以運動，使緩沖件42、43和46、47彈性變形。因此，徑向的沖擊力也可以由緩沖件42、43和46、47吸收。
如上所述，在根據(jù)此實施例的沖擊工具1中，布置在縱向兩個方向上的兩套緩沖件42、43和46、47支撐末端工具夾持件21和氣缸殼19，使它們可以在縱向運動。這樣，在末端工具夾持件21處產(chǎn)生的縱向和徑向沖擊力可以被緩沖件42、43和46、47吸收。因此，可以抑制沖擊力造成的噪音和振動，從而實現(xiàn)低噪音和小振動的沖擊工具1。
并且，可以阻斷或緩沖在末端工具夾持件21處產(chǎn)生的縱向和徑向沖擊力傳遞到氣缸殼19、外殼3、齒輪罩8等。因此，可以抑制從這些部分產(chǎn)生的噪音，并防止各個部分的破損，從而提高沖擊工具1的使用壽命。
并且，根據(jù)此實施例，末端工具夾持件21的法蘭部分21b的孔的內(nèi)徑大于襯套44的外徑，并且氣缸殼19的法蘭部分19a的孔的內(nèi)徑也類似地大于襯套48的外徑。因此，在法蘭部分21b和襯套44之間出現(xiàn)間隙，而且在法蘭部分19a和襯套48之間也出現(xiàn)間隙。結(jié)果，限制了緩沖件42、43和46、47在軸向的壓縮量。并且，由于末端工具32傾斜而在末端工具夾持件21處產(chǎn)生的徑向振動和沖擊力幾乎不能傳遞到氣缸殼19，從而實現(xiàn)了更低噪音和更小振動的沖擊工具1。
并且，緩沖件42、43被設(shè)置為使這些緩沖件在被壓縮的狀態(tài)下將末端工具夾持件21的法蘭部分21b夾在它們中間。而且，緩沖件46、47也被設(shè)置為，使這些緩沖件在被壓縮的狀態(tài)下將氣缸殼19的法蘭部分19a夾在它們中間。因此，當(dāng)末端工具夾持件21和氣缸殼19運動時，在法蘭部分21b和緩沖件42、43之間在工具軸向不產(chǎn)生任何間隙，而且在法蘭部分19a和緩沖件46、47之間在工具軸向也不產(chǎn)生任何間隙。因此，可以保證緩沖件42、43和46、47的穩(wěn)定功能，從而實現(xiàn)低噪音和小振動的沖擊工具1。
雖然在此實施例中由縱向兩個緩沖件46、47構(gòu)成的沖擊力緩沖結(jié)構(gòu)也應(yīng)用在氣缸殼19與內(nèi)罩7相連接的部分，但至少在末端工具夾持件21與氣缸殼19相連接的部分使用該沖擊力緩沖結(jié)構(gòu)可以達(dá)到足夠的效果。
緩沖件42、43和46、47的每一個都可以由除了橡膠以外的、具有彈性的樹脂等制成。緩沖件的材料硬度可以在不減弱沖擊工具1的可操作性以及達(dá)到上述效果的范圍內(nèi)任意設(shè)定。具體地說，硬度的適合范圍是肖氏硬度(HS)80度到85度。
并且，在此實施例中，盡管緩沖件設(shè)計成受壓縮，但在不壓縮緩沖件的情況下也能達(dá)到相似的效果。當(dāng)緩沖件設(shè)計成受壓縮時，應(yīng)該根據(jù)目標(biāo)的可操作性適當(dāng)?shù)馗淖儔嚎s量。
本發(fā)明的實施例適用于電沖擊器或其它任何沖擊工具，其中，由活塞在沖擊器內(nèi)往復(fù)運動產(chǎn)生氣室內(nèi)氣壓的變化，由該氣壓的變化造成的沖擊力被傳遞到末端工具，從而執(zhí)行預(yù)定的操作。
權(quán)利要求
1.一種沖擊工具，包括氣缸殼；裝在所述氣缸殼中的活塞；裝在所述氣缸殼中的沖擊器，該沖擊器由于氣室內(nèi)氣壓的變化而可以往復(fù)運動，所述氣壓的變化是由所述活塞的運動產(chǎn)生的；末端工具，由所述活塞的往復(fù)運動將沖擊力傳遞到該末端工具；用于夾持末端工具的末端工具夾持件，其具有與所述氣缸殼相連接的連接部分；以及緩沖件，該緩沖件在所述沖擊工具的軸向上將所述末端工具夾持件的連接部分夾在中間。
2.如權(quán)利要求1所述的沖擊工具，其中所述緩沖件在徑向彈性地支撐所述末端工具夾持件。
3.如權(quán)利要求1所述的沖擊工具，還包括穿過末端工具夾持件與氣缸殼相連接的部分和緩沖件的襯套；以及穿過所述襯套并擰入所述所述氣缸殼的螺栓。
4.如權(quán)利要求3所述的沖擊工具，其中所述末端工具夾持件與氣缸殼相連接部分的孔的內(nèi)徑大于所述襯套的外徑。
5.如權(quán)利要求1所述的沖擊工具，其中所述緩沖件在其被壓縮的狀態(tài)下將所述末端工具夾持件的所述連接部分夾在中間。
6.如權(quán)利要求1所述的沖擊工具，還包括與外殼相連接的所述氣缸殼的連接部分；以及緩沖件，該緩沖件在所述沖擊工具的軸向上將所述氣缸殼的連接部分夾在中間，其中所述氣缸殼被彈性地支撐到所述外殼上，使得其可以在工具軸向的兩個方向上運動。
7.一種沖擊工具，包括氣缸殼；裝在所述氣缸殼中的活塞；裝在所述氣缸殼中的沖擊器，該沖擊器由于氣室內(nèi)氣壓的變化而可以往復(fù)運動，所述氣壓的變化是由所述活塞的運動產(chǎn)生的；末端工具，由所述活塞的往復(fù)運動將沖擊力傳遞到該末端工具；用于夾持末端工具的末端工具夾持件；所述氣缸殼與外殼相連接的連接部分；以及緩沖件，該緩沖件在所述沖擊工具的軸向上將所述氣缸殼的連接部分夾在中間。
8.如權(quán)利要求7所述的沖擊工具，其中所述緩沖件在徑向彈性地支撐所述氣缸殼。
9.如權(quán)利要求7所述的沖擊工具，還包括穿過所述氣缸殼與外殼相連接的部分和所述緩沖件的襯套；以及穿過所述襯套并擰入所述外殼的螺栓。
10.如權(quán)利要求9所述的沖擊工具，其中所述氣缸殼與外殼相連接部分的孔的內(nèi)徑大于所述襯套的外徑。
11.如權(quán)利要求7所述的沖擊工具，其中所述緩沖件在其被壓縮的狀態(tài)下將所述氣缸殼與外殼相連接的部分夾在中間。
12.一種沖擊工具，包括氣缸殼；裝在所述氣缸殼中的活塞；裝在所述氣缸殼中的沖擊器，該沖擊器由于氣室內(nèi)氣壓的變化而可以往復(fù)運動，所述氣壓的變化是由所述活塞的運動產(chǎn)生的；末端工具，由所述活塞的往復(fù)運動將沖擊力傳遞到該末端工具；以及用于夾持末端工具的末端工具夾持件，其具有與所述氣缸殼相連接的連接部分；其中，所述末端工具夾持件被所述的氣缸殼彈性地支撐，使得該末端工具夾持件可在所述沖擊工具的軸向在兩個方向運動。
13.一種沖擊工具，包括氣缸殼；裝在所述氣缸殼中的活塞；裝在所述氣缸殼中的沖擊器，該沖擊器由于氣室內(nèi)氣壓的變化而可以往復(fù)運動，所述氣壓的變化是由所述活塞的運動產(chǎn)生的；末端工具，由所述活塞的往復(fù)運動將沖擊力傳遞到該末端工具；以及用于夾持末端工具的末端工具夾持件，其具有與所述氣缸殼相連接的連接部分；其中，所述氣缸殼被彈性地支撐到所述外殼上，使得該氣缸殼可在所述沖擊工具的軸向在兩個方向運動。
全文摘要
活塞在沖擊器內(nèi)往復(fù)運動使氣室內(nèi)的氣壓產(chǎn)生變化，由于該變化產(chǎn)生的沖擊力傳遞到末端工具。夾持末端工具的末端工具夾持件與氣缸殼相連接的部分夾在在工具軸向的兩個方向上設(shè)置的緩沖件之間，從而彈性地支撐末端工具夾持件，使之可以在工具軸向的兩個方向上運動。
文檔編號B25D17/11GK1706598SQ20051007507
公開日2005年12月14日 申請日期2005年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月8日
發(fā)明者佐藤慎一郎, 鈴裹司, 平井貴大 申請人:日立工機(jī)株式會社