城市停車智能管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種城市停車智能管理系統(tǒng)，其基于移動互聯(lián)網(wǎng)絡、GPS定位及手機地圖技術，通過移動終端及后臺管理平臺，對城市停車進行綜合管理，包括：車主終端單元、管理員終端單元及后臺管理平臺單元。本發(fā)明通過提供一種城市停車智能管理系統(tǒng)，集合各功能模塊，使用戶能夠提前了解交通路況信息和目的地停車位資源信息，合理制定出行計劃；即時獲得所在地停車位數(shù)量及位置信息，避免因為尋找停車位而在道路上長時間滯留；可以提前預訂停車場車位；通過停車費電子支付，降低了停車管理成本；可以對違規(guī)停車事件進行舉報。
【專利說明】城市停車智能管理系統(tǒng)【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及停車管理領域，尤其涉及一種城市停車智能管理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟高速發(fā)展、城市化進程加快，機動車擁有量和道路交通流量急劇增長，近年來我國城市中心區(qū)停車問題日益突出，問題集中體現(xiàn)在機動車運行與停車相互干擾、停車需求不能有效滿足、停車資源浪費、停車效率低等方面。停車成為制約城市中心區(qū)發(fā)展和城市暢通的重要交通問題。
[0003]導致停車需求問題的原因是多種多樣的，其中一些比較重要的方面，如最基礎的道路容量、停車場及公共停車位數(shù)量、公交輸送能力等，由于種種歷史及客觀原因限制，短時間內(nèi)還難以得到滿意地解決。由此從管理模式入手，通過信息化管理新技術途徑，結(jié)合行政手段的配合，以達成對停車資源的有效及合理利用的目的。這樣就能夠在一定程度上緩解停車難，管理成本高等問題的出現(xiàn)，提升城市交通的有序程度。
[0004]停車難是現(xiàn)代城市普遍面臨的問題，在技術層面，存在以下具體問題:
[0005]1、停車位信息收集和發(fā)布問題:鑒于成本及技術方案原因，當前情況下，車主普遍很難通過便捷渠道了解目的地停車位狀況，或者了解到的情況非常不準確；
[0006]2、停車位預約問題:鑒于管理機制以及技術方案原因，車主無法在目的地預約停車位，并由此在目的地區(qū)域產(chǎn)生因等待和尋求停車位而造成的道路占用問題；
[0007]3、服務效率及成本問題:當前停車位管理(尤其是路邊停車位)普遍采用人工管理方式，限于體力及能力原因，平均一個管理人員只能管理20~40個停車位，人工管理的低效不但造成服務質(zhì)量差，管理成本也很高；
[0008]4、費用管理問題:原則上城市停車位的收費標準，需經(jīng)物價局審核批準才可以實施。但實際上許多停車場所均存在私自提高費率的問題。鑒于政府資源以及技術手段因素制約，查處此類違規(guī)行為非常困難，并且難以長效。
[0009]現(xiàn)有的相關停車管理系統(tǒng)包括以下幾個方面問題:
[0010]1、路況信息發(fā)布:
[0011]通常是運營商由交警部門或者是交通信息臺獲取路況評估以及事件信息，然后匯總到軟件界面上(包括PC界面和手機界面)；但由于手機屏幕較小原因，上述信息對于車主而言識讀可能存在困難(尤其是事件信息)。并且因為交警部門沒有相關數(shù)據(jù)，通常是不能提供停車位狀況信息；
[0012]2、停車場管理系統(tǒng):
[0013]停車場管理系統(tǒng)可以提供較完善的停車場信息，如進出車輛、時間、剩余車位、收費計算等等，甚至可以在停車場外部利用LED屏幕發(fā)布剩余停車位數(shù)量；但是由于缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口標準的原因，各種停車場管理系統(tǒng)的相關信息接口無法進行簡單匯總，并且也沒有廠家開發(fā)基于智能手機或者是互聯(lián)網(wǎng)的信息發(fā)布軟件。另外，這類系統(tǒng)，對于開放式的停車場(例如道路邊收費停車位)，是沒有作用的；同時停車費收取標準也很難被監(jiān)管。[0014]3、路邊臨時停車收費系統(tǒng):
[0015]通過在路邊建設計時鐘，或者由管理員攜帶移動POS機對車主進行收費操作；類似系統(tǒng)就應用反饋而言，主要存在幾大問題:
[0016]I)建設維護費用高:無論是計時鐘還是移動POS設備均造價不菲，并且業(yè)主還要持續(xù)支付維護(人為或老化損壞)費用；
[0017]2)管理效率低:移動POS需要管理員進行操作，操作步驟的限制進一步降低了效率和可管理范圍；計時鐘則需要專用卡，許多用戶由于認為辦卡有費用，并且比較麻煩，而選擇由管理員代付，同樣降低管理效率，另一方面專用卡上的余額處置也比較麻煩；
[0018]3)數(shù)據(jù)接口不統(tǒng)一:由于投資較大原因，道路停車管理項目通常采用分期建設模式進行，期間可能會采購不同廠家的產(chǎn)品，其輔助功能如數(shù)據(jù)傳輸?shù)瓤赡艽嬖谠O計差異，進行全面后臺數(shù)據(jù)集成可能存在一定困難。
[0019]另外，由于設備投資以及管理效率原因，對于停車場尤其是室內(nèi)大型停車場業(yè)主而言，系統(tǒng)沒有應用吸引力。
[0020]4、停車位信息發(fā)布系統(tǒng):
[0021]目前在一些城市，政府部門與電信運營商及IT企業(yè)聯(lián)合開發(fā)了一些停車信息輔助系統(tǒng)，主要服務內(nèi)容是向用戶反饋當前的停車位使用狀況；這類系統(tǒng)通常通過人工采集上報等不可靠的機制收集停車位信息，數(shù)據(jù)準確性較差；并且沒有集成停車位預約，以及停車費支付功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0022]本發(fā)明的目的在于提供一種城市停車智能管理系統(tǒng)，以解決上述技術問題。
[0023]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種城市停車智能管理系統(tǒng)，其基于移動互聯(lián)網(wǎng)絡、GPS定位及手機地圖技術，通過移動終端及后臺管理平臺，對城市停車進行綜合管理，包括:車主終端單元、管理員終端單元及后臺管理平臺單元；
[0024]車主終端單元包括:
[0025]停車位查詢模塊，用于查看目標區(qū)域停車位現(xiàn)狀；
[0026]停車付費模塊，用于支付停車費；
[0027]停車位預約模塊，用于指定某一停車位，并通過立即支付停車費進行預約，同時發(fā)送預約請求；
[0028]車主投訴違規(guī)停車模塊，用于對違規(guī)停車進行投訴拍照，并上傳到后臺管理平臺；
[0029]管理員終端單元包括:
[0030]停車位管理模塊，用于停車位租用和斷租；即時更新和發(fā)布最新停車位數(shù)據(jù)；查詢停車位使用狀況記錄，包括車牌號記錄；
[0031]停車位預約確定模塊，用于接收預約請求，并確認預約；
[0032]停車費代付模塊，用于代停車付費模塊支付停車費；及
[0033]管理員投訴違規(guī)停車模塊，用于對違規(guī)停車進行投訴拍照，并上傳到后臺管理平臺；
[0034]違規(guī)確認信息模塊，用于接收后臺管理平臺的確認任務；[0035]后臺管理平臺單元包括:
[0036]停車位編碼管理模塊，用于根據(jù)編碼規(guī)范對停車位進行編碼；
[0037]城市地理信息采集模塊，用于采集停車位所在區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)信息；
[0038]停車收費模塊，用于根據(jù)收費標準對停車收費進行自動計費；
[0039]投訴及違規(guī)處理模塊，用于即時查看、處理投訴事件，確認投訴的有效性。
[0040]進一步，停車付費模塊包括:
[0041]停車費支付及斷付模塊，用于當車主選定停車位后，確認支付停車費；當車主離開停車位后，停止支付停車費；
[0042]停車費支付賬戶模塊，用于支付停車費；
[0043]賬戶充值及轉(zhuǎn)賬模塊，用于通過充值卡或轉(zhuǎn)賬給停車費支付賬戶充值；
[0044]余額查詢及欠費提醒模塊，用于查詢賬戶余額以及當賬戶余額已經(jīng)或即將不足時進行提醒。
[0045]進一步，后臺管理平臺單元還包括交通信息采集模塊，交通信息采集模塊用于采集交通管理服務部門、單位的實時或非實時路況信息。
[0046]進一步,車主終端單元還包括:
[0047]路況事件信息接收模塊，用于接收后臺管理平臺單元播報的路況事件信息；
[0048]路況事件上傳模塊，用于拍攝及上傳路況事件到后臺管理平臺單元；
[0049]道路交通事件采集模塊，用于拍攝、撰寫及上傳道路交通事件報告信息到后臺管理平臺單元；
[0050]道路交通事件接收模塊，用于接收道路交通事件播報，并通過自定義方式識讀信
肩、O
[0051]進一步，后臺管理平臺單元還包括:
[0052]路況事件發(fā)布模塊，用于識別路況事件拍攝照片內(nèi)的地理信息，經(jīng)后臺管理員簡單判斷后向設定范圍內(nèi)的車主終端單元進行語音播報；
[0053]道路交通事件發(fā)布模塊，用于支持后臺管理員進行事件可信度判斷，并授權發(fā)布交通事件信息。
[0054]進一步，后臺管理平臺單元還包括套牌車檢測模塊；
[0055]套牌車檢測模塊，用于根據(jù)車牌號檢測套牌車，并將套牌車信息發(fā)送至管理員終端單元。
[0056]進一步，后臺管理平臺單元還包括停車位狀況監(jiān)控模塊；
[0057]停車位狀況監(jiān)控模塊，用于接收安裝在現(xiàn)場的視頻識別或地磁感應裝置發(fā)送的停車位狀況信息。
[0058]進一步，管理員終端單元還包括車牌自動識別模塊；
[0059]車牌自動識別模塊，用于接收安裝在現(xiàn)場的視頻裝置拍攝的車牌照片，并自動識別車牌號碼，記錄停車位車輛出入狀況信息。
[0060]進一步，后臺管理平臺單元還包括:
[0061]用戶權限管理模塊，用于管理不同類型用戶的登錄授權；
[0062]查詢統(tǒng)計模塊，用于按照用戶或后臺管理員要求進行授權許可范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計；[0063]電子罰單模塊，用于提供電子罰單；
[0064]積分模塊，用于提供積分獎勵。
[0065]進一步,移動終端包括但不限搭載iOS、Andriod、Windows Phone操作系統(tǒng)的平板電腦、智能手機。
[0066]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:通過提供一種城市停車智能管理系統(tǒng)，集合各功能模塊，使用戶能夠提前了解交通路況信息和目的地停車位資源信息，合理制定出行計劃；即時獲得所在地停車位數(shù)量及位置信息，避免因為尋找停車位而在道路上長時間滯留；可以提前預訂停車場車位；通過停車費電子支付，降低了停車管理成本；可以對違規(guī)停車事件進行舉報。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0067]圖1為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0068]圖2為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)車主終端單元的結(jié)構(gòu)框圖；
[0069]圖3為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)管理員終端單元的結(jié)構(gòu)框圖；
[0070]圖4為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)后臺管理平臺單元的結(jié)構(gòu)框圖；
[0071]圖5為本發(fā)明停車付費模塊的結(jié)構(gòu)框圖；
[0072]圖6為本發(fā)明道路交通事件發(fā)布流程圖；
[0073]圖7為本發(fā)明停車場車輛出入識別流程圖。
【具體實施方式】
[0074]下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本發(fā)明進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本發(fā)明的限制，本領域普通技術人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
[0075]參圖1至圖7所示，圖1為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)車主終端單元的結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)管理員終端單元的結(jié)構(gòu)框圖；圖4為本發(fā)明城市停車智能管理系統(tǒng)后臺管理平臺單元的結(jié)構(gòu)框圖；圖5為本發(fā)明停車付費模塊的結(jié)構(gòu)框圖；圖6為本發(fā)明道路交通事件發(fā)布流程圖；圖7為本發(fā)明停車場車輛出入識別流程圖。
[0076]本系統(tǒng)通過多個子單元及各功能模塊，為用戶提供目前為止最便捷的停車輔助服務，為停車場管理業(yè)主提供低成本的信息化管理解決方案，為交通管理部門提供信息發(fā)布渠道，在一定程度上減輕道路交通壓力。
[0077]在本實施例中，一種城市停車智能管理系統(tǒng)，包括:車主終端單元10、管理員終端單元20及后臺管理平臺單元30 ；
[0078]車主終端單元10包括:
[0079]停車位查詢模塊11，用于查看目標區(qū)域停車位現(xiàn)狀；
[0080]停車付費模塊12，用于支付停車費。系統(tǒng)注冊用戶在停車入空車位后，在客戶端輸入該停車位編號以及用戶車牌號，即可使用賬戶余額即時支付停車費，用戶也可以通過其它第三方支付平臺，即時支付停車費用，但流程可能較為復雜。
[0081]停車位預約模塊13，用于指定某一停車位，并通過立即支付停車費進行預約，同時發(fā)送預約請求；
[0082]車主投訴違規(guī)停車模塊14，用于對違規(guī)停車進行投訴拍照，并上傳到后臺管理平臺；
[0083]管理員終端單元20包括:
[0084]停車位管理模塊21，用于停車位租用和斷租；即時更新和發(fā)布最新停車位數(shù)據(jù)；查詢停車位使用狀況記錄，包括車牌號記錄。停車場管理人員通過對客戶端軟件的簡單加減操作，上傳停車場剩余停車位數(shù)量信息。路邊停車位現(xiàn)場管理人員通過移動客戶端軟件，可以清楚獲得系統(tǒng)停車位使用狀況記錄，通過比對，可以發(fā)現(xiàn)未付費停車用戶，或者車輛離開停車位但未能及時斷付停車費的情況，并采取相應的行動。
[0085]停車位預約確定模塊22，用于接收預約請求，并確認預約。系統(tǒng)注冊用戶在任意時間均可瀏覽目的地停車位狀況,并確認支付停車費,達成預約停車位的目的。
[0086]停車費代付模塊23，用于代停車付費模塊支付停車費。非注冊用戶可以在停車入位后，要求現(xiàn)場管理人員代為支付停車費，并交納同等數(shù)額的現(xiàn)金給管理人員。
[0087]管理員投訴違規(guī)停車模塊24，用于對違規(guī)停車進行投訴拍照，并上傳到后臺管理平臺；
[0088]違規(guī)確認信息模塊25，用于接收后臺管理平臺的確認任務；
[0089]后臺管理平臺單元30包括:
[0090]停車位編碼管理模塊31，用于根據(jù)編碼規(guī)范對停車位進行編碼。停車場業(yè)主可以由運營商處獲得編碼規(guī)范，并對其所有的停車位進行編號，然后上報運營商。
[0091]城市地理信息采集模塊32，用于采集停車位所在區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)信息。系統(tǒng)集成地理信息系統(tǒng)服務商的地圖服務功能。
[0092]停車收費模塊33，用于根據(jù)收費標準對停車收費進行自動計費。停車場業(yè)主向運營商提交經(jīng)物價管理部門批準的收費標準，對其停車位收費進行后臺設定，以實現(xiàn)自動計費功能。
[0093]投訴及違規(guī)處理模塊34，用于即時查看、處理投訴事件，確認投訴的有效性。用戶在使用本系統(tǒng)時如果認為權益受到損害，可以啟動本功能進行拍照上傳，并作為證據(jù)提后臺交管理員進行處理。投訴模塊所攝照片帶有認證密碼，后臺系統(tǒng)將驗證其真實性，并拒絕采納通過其它渠道拍攝或上傳的照片。
[0094]在本實施例中，停車付費模塊12包括:
[0095]停車費支付及斷付模塊121，用于當車主選定停車位后，確認支付停車費；當車主離開停車位后，停止支付停車費。系統(tǒng)注冊用戶在車輛離開付費車位，或者是預約了停車位以后，可以立即中斷付費或取消預約，但按收費標準規(guī)定已收取的運費不再退回。
[0096]停車費支付賬戶模塊122，用于支付停車費；
[0097]賬戶充值及轉(zhuǎn)賬模塊123，用于通過充值卡或轉(zhuǎn)賬給停車費支付賬戶充值。用戶在客戶端軟件進行登錄及注冊后，可以使用有效的銀行卡、信用卡、充值卡(在代售點或管理人員處現(xiàn)金購買)對賬戶進行充值；并且該賬戶余額可以進行其它有限范圍的支付(包括但不限于:話費充值、退回銀行卡或信用卡等)。
[0098]余額查詢及欠費提醒模塊124，用于查詢賬戶余額以及當賬戶余額已經(jīng)或即將不足時進行提醒。系統(tǒng)注冊用戶在付費時、付費停車過程中、或者是預約過程中，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)其賬戶余額已經(jīng)或即將不足，會立即發(fā)送提醒信息，或者可能提示用戶支付失敗。
[0099]在本實施例中，后臺管理平臺單元30還包括交通信息采集模塊35，交通信息采集模塊35用于采集交通管理服務部門、單位的實時或非實時路況信息。系統(tǒng)集成來自于交通管理服務部門單位(包括交警部門、交通廳局、交通廣播電臺等)的實時或非實時路況(包括暢通、通行緩慢、堵塞等)信息。
[0100]在本實施例中，車主終端單元10還包括:
[0101]路況事件信息接收模塊15，用于接收后臺管理平臺單元30播報的路況事件信息；
[0102]路況事件上傳模塊16，用于拍攝及上傳路況事件到后臺管理平臺單元；
[0103]道路交通事件采集模塊17，用于拍攝、撰寫及上傳道路交通事件報告信息到后臺管理平臺單元30。系統(tǒng)支持用戶(無論是管理員還是車主)利用客戶端軟件(無論是管理員終端還是車主終端)拍攝、撰寫及上傳道路交通事件報告信息。
[0104]道路交通事件接收模塊18，用于接收道路交通事件播報，并通過自定義方式識讀信息。處于道路交通事件影響范圍的用戶通過客戶端，可以接收到道路交通事件播報，并通過自定義方式(包括視線瀏覽及收聽機器語音方式)識讀信息。
[0105]在本實施例中，后臺管理平臺單元30還包括:
[0106]路況事件發(fā)布模塊36，用于識別路況事件拍攝照片內(nèi)的地理信息，經(jīng)后臺管理員簡單判斷后向設定范圍內(nèi)的車主終端單元進行語音播報；
[0107]道路交通事件發(fā)布模塊37，用于支持后臺管理員進行事件可信度判斷，并授權發(fā)布交通事件信息。系統(tǒng)支持管理員進行事件可信度判斷，并授權發(fā)布事件信息。
[0108]包括但不限于搭載iOS(蘋果公司手機操作系統(tǒng)代稱)、Andriod (谷歌公司安卓手機操作系統(tǒng)代稱)、Windows Phone (微軟公司手機操作系統(tǒng)代稱)操作系統(tǒng)的平板電腦或智能手機用戶，可以通過屏幕操作即時上報道路交通事件，具體流程參見圖6。
[0109]在本實施例中，后臺管理平臺單元30還包括套牌車檢測模塊38 ；
[0110]套牌車檢測模塊38，用于根據(jù)車牌號檢測套牌車，并將套牌車信息發(fā)送至管理員終端單元。本系統(tǒng)的一個非常重要的功能是套牌車檢測，由于所有的停車操作均需以綁定車輛車牌，故此套牌車如果租用停車位后會被系統(tǒng)記錄，后臺一旦發(fā)現(xiàn)相同的車牌同時間被記錄，會立即通知管理人員進行查處。
[0111]在本實施例中，后臺管理平臺單元30還包括停車位狀況監(jiān)控模塊39 ；
[0112]停車位狀況監(jiān)控模塊39，用于接收安裝在現(xiàn)場的視頻識別或地磁感應裝置發(fā)送的停車位狀況信息。通過設置視頻采集設備(攝像機)，對停車位進行車輛入位監(jiān)控，車輛入位或離開時，后臺管理系統(tǒng)會即時獲得信息；(本功能為業(yè)主用戶可選功能)；通過各停車位范圍內(nèi)設置的地磁感應裝置，對停車位進行車輛入位監(jiān)控，車輛入位或離開時，后臺管理系統(tǒng)會即時獲得信息；(本功能為業(yè)主用戶可選功能)。
[0113]在本實施例中，管理員終端單元20還包括車牌自動識別模塊26 ；
[0114]車牌自動識別模塊26，用于接收安裝在現(xiàn)場的視頻裝置拍攝的車牌照片，并自動識別車牌號碼，記錄停車位車輛出入狀況信息。
[0115]本系統(tǒng)將視頻車牌自動識別技術與無線網(wǎng)絡通訊技術，以及移動客戶端(硬件平臺可以是基于包括但不限于搭載iOS、Andriod、Windows Phone操作系統(tǒng)的平板電腦、智能手機等)相結(jié)合，達成快速識別記錄停車場車輛出入記錄的目的，具體工作流程參見圖7。[0116]在本實施例中，后臺管理平臺單30元還包括:
[0117]用戶權限管理模塊40，用于管理不同類型用戶的登錄授權。系統(tǒng)嚴格執(zhí)行授權管理，具備多級權限管理機制。
[0118]查詢統(tǒng)計模塊41，用于按照用戶或后臺管理員要求進行授權許可范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計。系統(tǒng)后臺可以按照用戶或管理員要求進行授權許可范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計。
[0119]電子罰單模塊42，用于提供電子罰單；
[0120]積分模塊43，用于提供積分獎勵。
[0121]為了發(fā)布新版軟件的需要，還可以增加軟件新版本發(fā)布管理模塊，后臺管理員可以按其授權等級，共同審核批準軟件新版本的發(fā)布。
[0122]在本實施例中，移動終端包括但不限搭載iOS、Andriod、Windows Phone操作系統(tǒng)的平板電腦、智能手機。
[0123]本發(fā)明基于網(wǎng)絡通訊及智能手機終端技術，實施本系統(tǒng)方案后，能夠達成以下目的:
[0124]I)交通及停車位信息采集和發(fā)布:通過后臺設置，可以對任意數(shù)量的停車位進行編碼管理，停車位相關信息(位置、數(shù)量、編號等)可以在智能手機APP軟件上被查詢。另一方面，用戶可以使用手機終端軟件進行交通事件拍攝上傳(堵車、車禍、臨時限行、道路障礙等等)，系統(tǒng)會讀取其地理信息并提醒位于事件附近的其它用戶；
[0125]2)停車位租用和斷租:一旦用戶停車入位，只需簡單在手機上進行簡單操作即完成停車位租用和斷租，系統(tǒng)以此為根據(jù)，將即時更新和發(fā)布最新停車位數(shù)據(jù)；
[0126]3)停車位預約:用戶如果認為有必要提前預約停車位，可以在手機上指定某一停車位，并立即支付停車費進行預約。與此同時，現(xiàn)場管理員會立即收到預約請求，并確認預約(管理員確認后預約方能生效)；
[0127]4)充值和支付:運營商與銀聯(lián)或者通聯(lián)公司合作，用戶可以直接以銀行卡向個人賬戶充值；也可以通過第三方支付方式支付停車費(或由管理員代理支付)。用戶支付的停車費由運營商直接向停車位業(yè)主進行電子轉(zhuǎn)賬，無需現(xiàn)金交易；
[0128]5)投訴處理:系統(tǒng)后臺可以連接交警部門的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，即時了解停車位現(xiàn)場狀況，并在手機終端軟件上設置了投訴模塊，用戶可以隨時對違規(guī)行為進行舉報，系統(tǒng)會對有效的舉報給予獎勵。
[0129]本發(fā)明通過提供了一種城市停車智能管理系統(tǒng)，不僅能夠以較低的投入，極大提升停車資源的利用率，合理增加財政收入；而且能夠提升城市道路管理的有序化水平。主要包括以下有益效果:
[0130]I)本系統(tǒng)通過集合各功能模塊，使用戶能夠提前了解交通路況信息和目的地停車位資源信息，合理制定出行計劃；即時獲得所在地停車位數(shù)量及位置信息，避免因為尋找停車位而在道路上長時間滯留；可以提前預訂停車場車位；通過停車費電子支付，降低了停車管理成本；可以對違規(guī)停車事件進行舉報。
[0131]2)本系統(tǒng)能夠向交警部門請求路況數(shù)據(jù)，并且支持用戶拍攝和上報路況事件，后臺管理平臺單元能夠自動識別照片內(nèi)的地理信息，在經(jīng)過后臺管理員簡單判斷后立即發(fā)布，每個事件發(fā)布時均設定了通告范圍(例如I?2km)，當其它用戶進入上述范圍內(nèi)，就會收到終端單元語音播報的事件概況，并自行決定應對方法；[0132]3)本系統(tǒng)通過管理員終端單元進行停車場信息收集，管理人員只需在出入口處進行簡單的“ + ” 操作即可反饋停車場剩余車位信息，收費等則依據(jù)系統(tǒng)集成的車牌識別功能，自動計算；車主如果是系統(tǒng)用戶，還可以使用賬戶余額自動支付停車費；
[0133]4)本系統(tǒng)基于智能手機平臺，停車用戶(車主)無需購買任何專用設備；管理員終端則使用通用化的平板電腦(也可以使用大屏幕智能手機作為移動終端)，造價僅為計時鐘或者是移動POS機的1/4?1/6，并且無需建設固定設施；在系統(tǒng)運行中，大部分用戶采取自助支付方式，管理員僅起巡查監(jiān)督作用，管理效率較高。
[0134]5)本系統(tǒng)集成了包括路況及交通事件信息、停車位預約及即時自助式支付、停車位信息收集(包括道路邊停車位和停車場)等功能的綜合管理系統(tǒng)；通過本系統(tǒng)可以獲得停車場相關的準確信息；同時對于停車場業(yè)主而言，其建設成本極低，而停車位剩余信息的公開發(fā)布渠道，以及停車位預約功能能夠為其帶來更多的收益。
[0135]6)對于路邊停車位管理，本系統(tǒng)對于需要精細化管理的場所，業(yè)主可以選擇安裝視頻識別或地磁感應裝置，來識別停車位上是否有車輛入位；一般情況下，可以采取巡視員管理的模式(一個配備電動自行車的巡視員可以管理50?200個路邊車位)，比照其手持終端上的付費情況；對其轄區(qū)進行巡查管理。
[0136]上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
[0137]對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【權利要求】
1.一種城市停車智能管理系統(tǒng)，其基于移動互聯(lián)網(wǎng)絡、GPS定位及手機地圖技術，通過移動終端及后臺管理平臺，對城市停車進行綜合管理，包括:車主終端單元、管理員終端單元及后臺管理平臺單元； 所述車主終端單元包括: 停車位查詢模塊，用于查看目標區(qū)域停車位現(xiàn)狀； 停車付費模塊，用于支付停車費； 停車位預約模塊，用于指定某一停車位，并通過立即支付停車費進行預約，同時發(fā)送預約請求； 車主投訴違規(guī)停車模塊，用于對違規(guī)停車進行投訴拍照，并上傳到后臺管理平臺； 所述管理員終端單元包括: 停車位管理模塊，用于停車位租用和斷租；即時更新和發(fā)布最新停車位數(shù)據(jù)；查詢停車位使用狀況記錄，包括車牌號記錄； 停車位預約確定模塊，用于接收預約請求，并確認預約； 停車費代付模塊，用于代停車付費模塊支付停車費 '及 管理員投訴違規(guī)停車模塊，用于對違規(guī)停車進行投訴拍照，并上傳到后臺管理平臺； 違規(guī)確認信息模塊，用于接收后臺管理平臺的確認任務； 所述后臺管理平臺單元包括: 停車位編碼管理模塊，用于根據(jù)編碼規(guī)范對停車位進行編碼； 城市地理信息采集模塊，用于采集停車位所在區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)信息； 停車收費模塊，用于根據(jù)收費標準對停車收費進行自動計費； 投訴及違規(guī)處理模塊，用于即時查看、處理投訴事件，確認投訴的有效性。
2.如權利要求1所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車付費模塊包括: 停車費支付及斷付模塊，用于當車主選定停車位后，確認支付停車費；當車主離開停車位后，停止支付停車費； 停車費支付賬戶模塊，用于支付停車費； 賬戶充值及轉(zhuǎn)賬模塊，用于通過充值卡或轉(zhuǎn)賬給停車費支付賬戶充值； 余額查詢及欠費提醒模塊，用于查詢賬戶余額以及當賬戶余額已經(jīng)或即將不足時進行提醒。
3.如權利要求1所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺管理平臺單元還包括交通信息采集模塊，所述交通信息采集模塊用于采集交通管理服務部門、單位的實時或非實時路況信息。
4.如權利要求3所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車主終端單元還包括: 路況事件信息接收模塊，用于接收后臺管理平臺單元播報的路況事件信息； 路況事件上傳模塊，用于拍攝及上傳路況事件到后臺管理平臺單元； 道路交通事件采集模塊，用于拍攝、撰寫及上傳道路交通事件報告信息到后臺管理平臺單元； 道路交通事件接收模塊，用于接收道路交通事件播報，并通過自定義方式識讀信息。
5.如權利要求4所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺管理平臺單元還包括: 路況事件發(fā)布模塊，用于識別路況事件拍攝照片內(nèi)的地理信息，經(jīng)后臺管理員簡單判斷后向設定范圍內(nèi)的車主終端單元進行語音播報； 道路交通事件發(fā)布模塊，用于支持后臺管理員進行事件可信度判斷，并授權發(fā)布交通事件信息。
6.如權利要求1所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺管理平臺單元還包括套牌車檢測模塊； 所述套牌車檢測模塊，用于根據(jù)車牌號檢測套牌車，并將套牌車信息發(fā)送至管理員終端單元。
7.如權利要求1所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺管理平臺單元還包括停車位狀況監(jiān)控模塊； 所述停車位狀況監(jiān)控模塊，用于接收安裝在現(xiàn)場的視頻識別或地磁感應裝置發(fā)送的停車位狀況信息。
8.如權利要求1所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述管理員終端單元還包括車牌自動識別模塊； 所述車牌自動識別模塊，用于接收安裝在現(xiàn)場的視頻裝置拍攝的車牌照片，并自動識別車牌號碼，記錄停 車位車輛出入狀況信息。
9.如權利要求1所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺管理平臺單元還包括: 用戶權限管理模塊，用于管理不同類型用戶的登錄授權； 查詢統(tǒng)計模塊，用于按照用戶或后臺管理員要求進行授權許可范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計； 電子罰單模塊，用于提供電子罰單； 積分模塊，用于提供積分獎勵。
10.如權利要求1所述的城市停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端包括但不限搭載iOS、Andriod、Windows Phone操作系統(tǒng)的平板電腦、智能手機。
【文檔編號】G08G1/14GK103985273SQ201410243740
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】張謹, 王凱, 莫飛賢, 譚杰, 羅期夫 申請人:廣西久鄰網(wǎng)絡有限公司