一種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、站點(diǎn)信息接收終端、公交車站牌，其中，所述公交車站牌正面由上至下設(shè)置有多行連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光管對(duì)應(yīng)一個(gè)公交站點(diǎn)點(diǎn)位信息，所述公交車站牌正面每行的連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣顯示一條公交線路上的所有公交車位置信息。采用本發(fā)明技術(shù)方案，直觀的讓等候乘客方便及時(shí)了解公交車運(yùn)行及到站位置信息，方便等候，而且每個(gè)公交車站點(diǎn)可以同時(shí)顯示?？康乃芯€路的公交車位置信息，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
【專利說(shuō)明】—種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，尤其涉及一種電子顯示站點(diǎn)牌。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在城市的公交車為了方便乘客候車，在公交車站點(diǎn)采用了電子顯示方式來(lái)顯示未來(lái)的公交車到站信息，通常采用的是半導(dǎo)體發(fā)光管矩陣顯示屏滾動(dòng)信息的顯示方式，受電子顯示屏尺寸的限制，一屏顯示信息量有限，而采用屏幕滾動(dòng)方式顯示，當(dāng)公交車站點(diǎn)可?？抗卉嚲€路數(shù)量較多時(shí)，屏幕滾動(dòng)的顯示方式將使乘客有時(shí)不能及時(shí)看見(jiàn)相關(guān)公交車站點(diǎn)信息，這種方式只能顯示最近的公交車到站信息而且直觀性不強(qiáng)，如果能用一種站點(diǎn)顯示牌，在同一時(shí)間能顯示某條公交線路上的所有正在運(yùn)行的公交車位置信息，例如63路公交車，此站牌能顯示所有正在運(yùn)行的63路公交車信息，則候車人能根據(jù)站牌顯示的公交車位置信息，更合理的安排約會(huì)、聚會(huì)、考試等等的時(shí)間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、站點(diǎn)信息接收終端、公交車站牌，所述公交車站牌正面由上至下設(shè)置有多行連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光管對(duì)應(yīng)一個(gè)公交站點(diǎn)點(diǎn)位信息，所述公交車站牌正面每行的連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣顯示一條公交線路上的所有公交車位置信息。
[0005]進(jìn)一步的，所述公交車定位系統(tǒng)將公交車位置信息通過(guò)通訊系統(tǒng)傳送到遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通過(guò)信息發(fā)布系統(tǒng)將公交車位置信息發(fā)送給各個(gè)站點(diǎn)信息接收終端，所述站點(diǎn)信息接收終端根據(jù)公交車位置信息向公交車站牌上對(duì)應(yīng)的半導(dǎo)體發(fā)光管發(fā)送電位變化信號(hào)，控制半導(dǎo)體發(fā)光管的點(diǎn)亮或熄滅。
[0006]進(jìn)一步的，所述公交車站牌背面也可設(shè)置與正面相同的多行連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣。
[0007]進(jìn)一步的，每行所述的連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣之間具有等距間隙，在所述半導(dǎo)體發(fā)光管下方的對(duì)應(yīng)間隙處印有每個(gè)站點(diǎn)名稱。
[0008]進(jìn)一步的，同一行內(nèi)的所述半導(dǎo)體發(fā)光管之間具有不等距間隙，所述不等距間隙的長(zhǎng)度按比例尺對(duì)應(yīng)相鄰兩個(gè)站點(diǎn)距離。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明的公交車站牌電子顯示裝置，通過(guò)公交車站牌上的點(diǎn)顯示指示，能直觀的讓等候乘客方便及時(shí)了解公交車運(yùn)行及到站位置信息，方便等候。
[0010]2、本發(fā)明的公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，在一公交車站可以同時(shí)顯示?？康乃芯€路的公交車站點(diǎn)位置信息。
[0011]3、本發(fā)明的公交車站牌電子顯示裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，安全性高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明公交車站點(diǎn)電子顯示裝置系統(tǒng)連接框架示意圖；
圖2是本發(fā)明一種公交車站點(diǎn)電子顯示裝置半導(dǎo)體矩陣示意圖；
圖3是本發(fā)明一種公交車站點(diǎn)電子顯示裝置站點(diǎn)牌示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、公交車定位系統(tǒng)，2、通訊系統(tǒng)，3、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，4、信息發(fā)布系統(tǒng)，5、站點(diǎn)信息接收終端，6、公交車站牌，7、連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣，71、半導(dǎo)體發(fā)光管，8、公交車，9、平齊小孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0015]一種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統(tǒng)1、通訊系統(tǒng)2、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3、信息發(fā)布系統(tǒng)4、站點(diǎn)信息接收終端5、公交車站牌6，所述公交車站牌6正面由上至下設(shè)置有多行連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣7，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光管71對(duì)應(yīng)一個(gè)公交站點(diǎn)點(diǎn)位信息，所述公交車站牌6正面每行的連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣7顯示一條公交線路上的所有公交車位置信息，所述公交車定位系統(tǒng)I將公交車位置信息通過(guò)通訊系統(tǒng)2傳送到遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3通過(guò)信息發(fā)布系統(tǒng)4將公交車位置信息發(fā)送給各個(gè)站點(diǎn)信息接收終端5，所述站點(diǎn)信息接收終端5根據(jù)公交車位置信息向公交車站牌6上對(duì)應(yīng)的半導(dǎo)體發(fā)光管71發(fā)送電位變化信號(hào)，控制半導(dǎo)體發(fā)光管71的點(diǎn)亮或熄滅。
[0016]在本實(shí)施例中，如圖1所示，運(yùn)行中的公交車8上安裝公交車定位系統(tǒng)I和通訊系統(tǒng)2，其中公交車定位系統(tǒng)I采用GPS或北斗系統(tǒng)，到站時(shí)定點(diǎn)向遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3發(fā)送到站點(diǎn)的位置信息，采用在站點(diǎn)以交換方式發(fā)送位置信息的可以采用有線網(wǎng)絡(luò)傳輸至遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3，采用GPS或北斗定位可由遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3直接采集信息，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3將采集到的所有運(yùn)行中的公交車8位置信息按運(yùn)行線路及相關(guān)公交車8分列存入數(shù)據(jù)庫(kù)，并定時(shí)進(jìn)行刷新，信息發(fā)布系統(tǒng)4調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)信息按公交車8運(yùn)行線路及相關(guān)公交車8編制線性的點(diǎn)位信息，發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，信息發(fā)布系統(tǒng)4與網(wǎng)絡(luò)內(nèi)公交車站點(diǎn)信息接收終端5采用網(wǎng)絡(luò)連接，并設(shè)置各站點(diǎn)信息接收終端5接收信息發(fā)布系統(tǒng)4的公交車8線路范圍的線性點(diǎn)位信息順序，站點(diǎn)信息顯示終端5輸出顯示信息按序輸出至連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣7上。
[0017]如圖2所示，連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣7總線方式不變，僅以物理方式分離為直線單行條狀，其行數(shù)以站點(diǎn)?？抗卉?的線路數(shù)量決定，每行半導(dǎo)體發(fā)光管71的數(shù)量，由線路總站點(diǎn)數(shù)最大的決定，行及點(diǎn)數(shù)均可設(shè)置一點(diǎn)余量，單行的連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣7按站點(diǎn)牌的間隔固定在站點(diǎn)的站架上，當(dāng)站點(diǎn)較多時(shí)，可以將一個(gè)行分為多行安裝，但總線仍為一行，半導(dǎo)體發(fā)光管71之間不等距排列，所述不等距間隙的長(zhǎng)度按比例尺對(duì)應(yīng)相鄰兩個(gè)站點(diǎn)距離。
[0018]如圖3所示，公交車站牌6以金屬或工程塑料制造，表面印制站點(diǎn)名稱，按慣例文字豎排，在站點(diǎn)名稱上方開(kāi)設(shè)平齊小孔9，孔位與半導(dǎo)體發(fā)光管71點(diǎn)位正好重合，以使半導(dǎo)體發(fā)光管71可以嵌入。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統(tǒng)(I)、通訊系統(tǒng)(2)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(3)、信息發(fā)布系統(tǒng)(4)、站點(diǎn)信息接收終端(5)、公交車站牌(6)，其特征在于，所述公交車站牌(6)正面由上至下設(shè)置有多行連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣(7)，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光管(71)對(duì)應(yīng)一個(gè)公交站點(diǎn)點(diǎn)位信息，所述公交車站牌(6)正面每行的連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣(7)顯示一條公交線路上的所有公交車位置信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，其特征在于，所述公交車定位系統(tǒng)(I)將公交車位置信息通過(guò)通訊系統(tǒng)(2)傳送到遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(3)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(3)通過(guò)信息發(fā)布系統(tǒng)(4)將公交車位置信息發(fā)送給各個(gè)站點(diǎn)信息接收終端(5)，所述站點(diǎn)信息接收終端(5)根據(jù)公交車位置信息向公交車站牌(6)上對(duì)應(yīng)的半導(dǎo)體發(fā)光管(71)發(fā)送電位變化信號(hào)，控制半導(dǎo)體發(fā)光管(71)的點(diǎn)亮或熄滅。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，其特征在于，所述公交車站牌(6)背面也可設(shè)置與正面相同的多行連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，其特征在于，每行所述的連續(xù)半導(dǎo)體發(fā)光管分列點(diǎn)陣(7)之間具有等距間隙，在所述半導(dǎo)體發(fā)光管(71)下方的對(duì)應(yīng)間隙處印有每個(gè)站點(diǎn)名稱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車站點(diǎn)牌電子顯示裝置，其特征在于，同一行內(nèi)的所述半導(dǎo)體發(fā)光管(71)之間具有不等距間隙，所述不等距間隙的長(zhǎng)度按比例尺對(duì)應(yīng)相鄰兩個(gè)站點(diǎn)距離。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK104050833SQ201410243845
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】胡穎 申請(qǐng)人:蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院