智能全封閉式立體停車位的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能全封閉式立體停車位，其包括一個以上的吊箱停車位,吊箱停車位上方設(shè)有吊架，吊架的掛軸兩端分別固定在兩邊的從動鏈條上,從動鏈條套在若干個從動軸上，從動軸安裝在立體車架上，其上套有主動鏈條，主動鏈條套在動力源的動力輸出傳動軸上，動力源安裝在立體車架的頂部，立體車架的外圍各個面安裝有外隔離板，其中的一個外隔離板上設(shè)有智能控制面板，立體車架正面的外隔離板下部靠近地面位置設(shè)有自動門，本發(fā)明具有采用全封閉式結(jié)構(gòu)，可以抵抗惡劣天氣對小車的損害的優(yōu)點。
【專利說明】
智能全封閉式立體停車位
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種立體停車位，特別涉及一種智能全封閉式立體停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市擴張和發(fā)展，城市人口密度的增加及私有車輛的普及，如何在城市中找到停車位成為車主們共同面對的難題。目前城市停放車輛的方式一般有兩種形式:公用停車位和立體車庫，公用停車位一種為平面停車位，這種停車位處在街道兩側(cè)，一個停車位只能停一輛車;另一種為停車場，這種集中式的停車位能容納若干輛車的停放，現(xiàn)有停車位很多采用開放式的，在雨雪天氣，洪水等自然災(zāi)害威脅下，其功能會受到影響，甚至損害其中停放的車輛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種智能全封閉式立體停車位，可以在較小的范圍內(nèi)停放較多的小車，而且可以隨時移動。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種智能全封閉式立體停車位，其包括一個以上的吊箱停車位，吊箱停車位上方設(shè)有吊架，吊架的掛軸兩端分別固定在兩邊的從動鏈條上，從動鏈條套在若干個從動軸上，從動軸安裝在立體車架上，其上套有主動鏈條，主動鏈條套在動力源的動力輸出傳動軸上，動力源安裝在立體車架的頂部，立體車架的外圍各個面安裝有外隔離板，其中的一個外隔離板上設(shè)有智能控制面板，立體車架正面的外隔離板下部靠近地面位置設(shè)有自動門。
[0005]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:所述的自動門有兩個，分別為進車自動門和出車自動門。
[0006]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:所述的立體車架底部安裝有車輪。
[0007]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:所述的智能控制面板安裝在正面的外隔離板上，其上設(shè)有停車位指示燈。
[0008]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:所述的掛軸兩端分別與從動輪滾動連接，從動輪固接在從動鏈條上。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點:1、本發(fā)明采用智能控制模塊，由用戶控制停車位的停車和取車;2、本發(fā)明采用全封閉式，可以抵抗惡劣天氣對小車的損害。3、由于設(shè)有車輪，可以將本發(fā)明通過拖車?yán)椒奖惴乐沟奈恢?，使用非常方便?br>【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明去掉外隔板后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2去掉立體車架后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本吊箱停車位結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 附圖標(biāo)記為:I——吊箱停車位，2——立體車架，3——從動鏈條，4——從動軸，5--主動鏈條，6—動力源，11--吊架，12--掛軸，13—從動輪，21--外隔尚板，22--智能控制面板，23一進車自動門，24--出車自動門，25--車輪，61—傳動軸，
221—一停車位指示燈，7—小車。
【具體實施方式】
[0012]如圖1-4所示，一種智能全封閉式立體停車位，其包括一個以上的吊箱停車位I，吊箱停車位I上方設(shè)有吊架11，吊架11的掛軸12兩端分別固定在兩邊的從動鏈條3上，從動鏈條3套在若干個從動軸4上，從動軸4安裝在立體車架2上，其上套有主動鏈條5，主動鏈條5套在動力源6的動力輸出傳動軸61上，動力源6安裝在立體車架2的頂部，立體車架2的外圍各個面安裝有外隔離板21，其中的一個外隔離板21上設(shè)有智能控制面板22，立體車架2正面的外隔離板21下部靠近地面位置設(shè)有自動門。
[0013]所述的自動門有兩個，分別為進車自動門23和出車自動門24。
[0014]所述的立體車架2底部安裝有車輪25。
[0015]所述的智能控制面板22安裝在正面的外隔離板21上，其上設(shè)有停車位指示燈221，停車位指示燈221用來表示該設(shè)備是否有空余車位，如果內(nèi)部有空閑車位，則該指示燈為綠色，否則為紅色；智能控制面板2用于控制停車和取車，它由用戶進行操作。當(dāng)停車位指示燈221為綠色時，用戶可以在智能控制面板2上進行停車操作。
[0016]所述的掛軸12兩端分別與從動輪13滾動連接，從動輪13固接在從動鏈條3上。
[0017]本發(fā)明的工作原理和使用方法是:當(dāng)需要停車時，如果停車位指示燈221為綠色，通過操作只能控制面板，空位的吊箱停車位I轉(zhuǎn)到進車自動門23的相應(yīng)位置，自動門23打開，將小車7開進吊箱停車位內(nèi)I，駕駛?cè)藛T離開小車7和吊箱停車位內(nèi)I后，離開智能全封閉式立體停車位時，進車自動門23關(guān)閉。當(dāng)需取車時，根據(jù)用戶在智能控制面板2上的操作，內(nèi)部動力裝置將用戶的小車7所在的吊箱停車位內(nèi)I移動到出車自動門24相應(yīng)的位置，出車自動門24打開，用戶可以取小車7 ο當(dāng)用戶駕駛車輛離開智能停車位時，出車自動門24主動關(guān)閉。
[0018]如圖3所示，本發(fā)明的實施例有四個吊箱停車位內(nèi)I，可看出吊箱停車位內(nèi)I的運動情況，當(dāng)動力源6順時針轉(zhuǎn)動時，通過傳動軸61帶動主動鏈條5順時針轉(zhuǎn)動，主動鏈條5帶動從動鏈條3順時針轉(zhuǎn)動，從而使吊箱停車位內(nèi)I可以沿著順時針換位，逆時針反之。
[0019]上述實施例為本發(fā)明較佳的實現(xiàn)方案，除此之外，本發(fā)明還可以其它方式實現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能全封閉式立體停車位，其特征在于:其包括一個以上的吊箱停車位(I)，吊箱停車位(I)上方設(shè)有吊架(11)，吊架(11)的掛軸(12)兩端分別固定在兩邊的從動鏈條(3)上，從動鏈條(3)套在若干個從動軸(4)上，從動軸(4)安裝在立體車架(2)上，其上套有主動鏈條(5)，主動鏈條(5)套在動力源(6)的動力輸出傳動軸(61)上，動力源(6)安裝在立體車架(2)的頂部，立體車架(2)的外圍各個面安裝有外隔離板(21)，其中的一個外隔離板(21)上設(shè)有智能控制面板(22)，立體車架(2)正面的外隔離板(21)下部靠近地面位置設(shè)有自動門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能全封閉式立體停車位，其特征在于:所述的自動門有兩個，分別為進車自動門(23)和出車自動門(24)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能全封閉式立體停車位，其特征在于:所述的立體車架(2)底部安裝有車輪(25)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能全封閉式立體停車位，其特征在于:所述的智能控制面板(22)安裝在正面的外隔離板(21)上，其上設(shè)有停車位指示燈(221)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能全封閉式立體停車位，其特征在于:所述的掛軸(12)兩端分別與從動輪(13)滾動連接，從動輪(13)固接在從動鏈條(3)上。
【文檔編號】E04H6/12GK106049930SQ201610501318
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】劉進生
【申請人】成都啟立辰智科技有限公司