智能停車場管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開智能停車場管理系統(tǒng),包括多個地鎖機構(gòu)、ZigBee基站、電腦終端處理器及客戶端，每個地鎖機構(gòu)包括機械式地鎖以及位于機械式地鎖內(nèi)的ZigBee終端及兩個行程開關(guān)，由ZigBee基站控制多個ZigBee終端，當(dāng)機械式地鎖處于完全打開狀態(tài)時會觸發(fā)其中一個行程開關(guān)、處于完全關(guān)閉狀態(tài)時會觸發(fā)另一行程開關(guān)，ZigBee終端用于將行程開關(guān)受到觸發(fā)后的觸發(fā)信號上傳到ZigBee基站，ZigBee基站用于將接收到的觸發(fā)信號傳遞給電腦終端處理器，經(jīng)電腦終端處理器對接收到的觸發(fā)信號進行處理并將處理結(jié)果發(fā)送至客戶端。本實用新型優(yōu)點：能實現(xiàn)客戶端和機械式地鎖的雙向通信，真正實現(xiàn)停車場的智能無人化管理。
【專利說明】
智能停車場管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種智能停車場管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]研究城市停車問題就是為了解決城市交通問題，緩解城市交通壓力，加強城市停車設(shè)施的建設(shè)與管理，使城市靜態(tài)交通與城市動態(tài)交通能夠平衡發(fā)展，是提高城市道路的服務(wù)水平，減少交通擁擠，降低城市交通噪聲污染、廢氣污染的有效途徑。車輛停放是車輛出行過程不可分割的組成部分，許多大城市交通阻塞，原因之一就是停車緊張對動態(tài)交通的影響。工業(yè)化對城市交通的影響、經(jīng)濟的迅速發(fā)展、城市機動車保有量的猛增、特別是大量私有汽車的出現(xiàn)，使得很多大城市的停車問題日趨嚴(yán)重。因此，對我國大中城市進行停車問題研究，合理地解決好停車問題，已經(jīng)迫在眉睫。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種智能停車場管理系統(tǒng)，以期實現(xiàn)停車場無人化管理、合理利用停車場資源以及空間點對點停車的目的。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]智能停車場管理系統(tǒng)，包括多個地鎖機構(gòu)、ZigBee基站、電腦終端處理器及客戶端，每個所述地鎖機構(gòu)對應(yīng)每個停車位且位于對應(yīng)停車位的入口處，每個所述地鎖機構(gòu)包括機械式地鎖以及位于所述機械式地鎖內(nèi)的ZigBee終端及兩個行程開關(guān)，由所述ZigBee基站控制多個ZigBee終端，當(dāng)所述機械式地鎖處于完全打開狀態(tài)時會觸發(fā)其中一個行程開關(guān)、處于完全關(guān)閉狀態(tài)時會觸發(fā)另一行程開關(guān)，所述ZigBee終端用于將行程開關(guān)受到觸發(fā)后的觸發(fā)信號上傳到所述ZigBee基站，所述ZigBee基站用于將接收到的觸發(fā)信號傳遞給所述電腦終端處理器，經(jīng)所述電腦終端處理器對接收到的觸發(fā)信號進行處理并將處理結(jié)果發(fā)送至所述客戶端;且所述客戶端與所述電腦終端處理器之間為雙向通信模式，用戶通過操作所述客戶端發(fā)出指令給所述電腦終端處理器，所述電腦終端處理器對所接收到指令進行處理并將處理結(jié)果傳遞至所述ZigBee基站，由所述ZigBee基站傳遞至相應(yīng)停車位內(nèi)的ZigBee終端，所述ZigBee終端控制對應(yīng)停車位內(nèi)的機械式地鎖實現(xiàn)打開或關(guān)閉動作。
[0006]所述機械式地鎖包括底座，所述底座上設(shè)置有一個條形安裝槽，所述條形安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動的設(shè)置有滾珠絲杠，所述滾珠絲杠通過電機驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述底座上還設(shè)置有第一鎖桿和第二鎖桿，所述第一鎖桿一端與所述底座轉(zhuǎn)動連接、另一端與所述第二鎖桿轉(zhuǎn)動連接，所述第二鎖桿的另一端連接有滑塊，所述滑塊設(shè)有一個螺紋孔，且所述滑塊通過所述螺紋孔套設(shè)于所述滾珠絲杠外，所述滑塊隨著所述滾珠絲杠的轉(zhuǎn)動而沿著滾珠絲桿的軸線方向來回移動，所述電機與對應(yīng)停車位內(nèi)的ZigBee終端電連接，所述兩個行程開關(guān)位于所述條形安裝槽內(nèi)。
[0007]所述客戶端為手機APP客戶端，通過所述手機APP客戶端能實時查看停車場內(nèi)各個停車位的使用情況，當(dāng)停車位被占用時顯示紅色，當(dāng)停車位空閑時顯示綠色，當(dāng)停車位被預(yù)定但車還未停入時顯示黃色。
[0008]每個停車位旁還設(shè)有一個刷卡裝置，所述刷卡裝置內(nèi)置有用于計算停車時間的計時器，所述刷卡裝置受控于所述電腦終端處理器。
[0009]還包括液晶顯示屏，所述液晶顯示屏設(shè)置于停車場總?cè)肟谔?，所述液晶顯示屏受控于所述ZigBee基站。
[0010]所述客戶端內(nèi)置有一個用于對停車時間進行計時的計時模塊。
[0011 ]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:
[0012]1、本實用新型提供的智能停車場管理系統(tǒng)，其既能將機械式地鎖內(nèi)的行程開關(guān)的觸發(fā)信號通過該停車位對應(yīng)的ZigBee終端上傳給ZigBee基站，再由ZigBee基站傳遞給所述電腦終端處理器，經(jīng)電腦終端處理器對觸發(fā)信號進行處理并將處理結(jié)果發(fā)送至客戶端，通過客戶端實時顯示停車位的使用狀態(tài);又能通過客戶端上的操作來發(fā)出指令，并使得該指令依次通過電腦終端處理器、ZigBee基站傳遞到相應(yīng)停車位內(nèi)的ZigBee終端，從而控制相應(yīng)停車位的機械式地鎖的打開或關(guān)閉動作;從而實現(xiàn)客戶端和機械式地鎖的雙向通信，方便停車用戶直觀、快速、準(zhǔn)確的觀察車位信息，同時停車用戶只需操作客戶端，即可實現(xiàn)停車位的打開或關(guān)閉，真正實現(xiàn)停車場的智能無人化管理。
[0013]2、本實用新型提供的智能停車場管理系統(tǒng)，其機械式地鎖采用兩個轉(zhuǎn)動連接的第一鎖桿和第二鎖桿，且第二鎖桿的另一端連接有滑塊，滑塊通過螺紋孔套設(shè)于滾珠絲杠上，通過控制電機的轉(zhuǎn)動帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動，從而帶動滑塊沿著滾珠絲桿的軸線方向移動，即可實現(xiàn)機械式地鎖的打開或關(guān)閉，采用滾珠絲杠來驅(qū)動，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，機械式地鎖在打開或關(guān)閉的過程中運動平穩(wěn)、噪音小，并能很好的與客戶端進行雙向通訊，實現(xiàn)智能化控制。
[0014]3、本實用新型提供的智能停車場管理系統(tǒng)，其在停車位旁還設(shè)有一個刷卡裝置，可實現(xiàn)刷卡付費，方便快捷。
[0015]4、本實用新型提供的智能停車場管理系統(tǒng)，其在停車場總?cè)肟谔幵O(shè)有液晶顯示屏，可方便用戶在進入停車場之前就能察看內(nèi)部停車位的使用情況。
[0016]5、本實用新型提供的智能停車場管理系統(tǒng)，其在客戶端內(nèi)置有一個計時模塊，可對停車時間進行自動計時，從而可在客戶端上完成付費。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的機械式地鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖中標(biāo)號:I底座，2滾珠絲杠，3第一鎖桿，4第二鎖桿，5滑塊，6機械式地鎖，7ZigBee終端，8行程開關(guān)，9ZigBee基站，10電腦終端處理器，11客戶端，12刷卡裝置，13液晶顯示屏，14停車位。
【具體實施方式】
[0020]下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0021]參見圖2，本實施例公開了一種智能停車場管理系統(tǒng)，包括多個地鎖機構(gòu)、ZigBee基站9、電腦終端處理器10及客戶端11，每個地鎖機構(gòu)對應(yīng)每個停車位14且位于對應(yīng)停車位14的入口處，每個地鎖機構(gòu)包括機械式地鎖6以及位于機械式地鎖6內(nèi)的ZigBee終端7及兩個行程開關(guān)8，由ZigBee基站9控制多個ZigBee終端7，當(dāng)機械式地鎖6處于完全打開狀態(tài)時會觸發(fā)其中一個行程開關(guān)8、處于完全關(guān)閉狀態(tài)時會觸發(fā)另一行程開關(guān)8，ZigBee終端7用于將行程開關(guān)8受到觸發(fā)后的觸發(fā)信號上傳到ZigBee基站9，ZigBee基站9用于將接收到的觸發(fā)信號傳遞給電腦終端處理器10，經(jīng)電腦終端處理器10對接收到的觸發(fā)信號進行處理并將處理結(jié)果發(fā)送至客戶端11;且客戶端11與電腦終端處理器10之間為雙向通信模式，用戶通過操作客戶端11發(fā)出指令給電腦終端處理器10，電腦終端處理器10對所接收到指令進行處理并將處理結(jié)果傳遞至ZigBee基站9，由ZigBee基站9傳遞至相應(yīng)停車位14內(nèi)的ZigBee終端7 ,ZigBee終端7控制對應(yīng)停車位14內(nèi)的機械式地鎖6實現(xiàn)打開或關(guān)閉動作。
[0022]參見圖1，機械式地鎖6的具體結(jié)構(gòu)為:包括底座I，底座I上設(shè)置有一個條形安裝槽，條形安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動的設(shè)置有滾珠絲杠2，滾珠絲杠2通過電機驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，底座I上還設(shè)置有第一鎖桿3和第二鎖桿4，第一鎖桿3—端與底座I轉(zhuǎn)動連接、另一端與第二鎖桿4轉(zhuǎn)動連接，第二鎖桿4的另一端連接有滑塊5，滑塊5設(shè)有一個螺紋孔，且滑塊5通過螺紋孔套設(shè)于滾珠絲杠2外，滑塊5隨著滾珠絲杠2的轉(zhuǎn)動而沿著滾珠絲桿的軸線方向來回移動，電機與對應(yīng)停車位14內(nèi)的ZigBee終端7電連接，兩個行程開關(guān)8位于條形安裝槽內(nèi)。
[0023]機械式地鎖6的工作原理為:由電機驅(qū)動滾珠絲杠2轉(zhuǎn)動，滾珠絲杠2帶動其上的滑塊5沿著滾珠絲杠2的軸線方向來回移動，滑動移動帶動第二鎖桿4和第一鎖桿3動作，實現(xiàn)機械式地鎖6的打開或關(guān)閉。
[0024]客戶端11可以為手機APP客戶端，通過手機APP客戶端能實時查看停車場內(nèi)各個停車位14的使用情況，當(dāng)停車位14被占用時顯示紅色，當(dāng)停車位14空閑時顯示綠色，當(dāng)停車位14被預(yù)定但車還未停入時顯示黃色。手機APP客戶端內(nèi)置有一個用于對停車時間進行計時的計時模塊，可實現(xiàn)手機在線支付停車費功能。當(dāng)機械式地鎖6完全打開時觸發(fā)一行程開關(guān)8，經(jīng)信號傳遞，電腦終端處理器10將信號處理發(fā)布，手機APP客戶端將實時顯示該停車位14為紅色，表示該停車位14被占用，同時開始該停車位14的停車計時；當(dāng)機械式地鎖6完全關(guān)閉觸發(fā)另一行程開關(guān)8，經(jīng)信號傳遞，電腦終端處理器10將信號處理發(fā)布，手機APP客戶端將實時顯示該停車位14為綠色，表示該停車位14空閑，同時該停車位14的計時結(jié)束，計算該停車位14的停車費用，并可通過手機完成付費。
[0025]每個停車位14旁還設(shè)有一個刷卡裝置12，刷卡裝置12內(nèi)置有用于計算停車時間的計時器，刷卡裝置12受控于電腦終端處理器10，刷卡裝置12受控于所述電腦終端處理器10。該刷卡裝置12對應(yīng)的卡為充值卡。當(dāng)用戶駕車至空閑停車位14前，其可通過刷卡控制機械式地鎖6打開，同時刷卡裝置12開始計時收費；當(dāng)用戶駕車離去，其可再次刷卡以停止刷卡裝置12的計時收費，如若用戶離去時未刷卡或故意不刷卡，刷卡裝置12將對充值卡一直扣費直至用戶余額扣完，并通過刷卡裝置12控制停車位14上的機械式地鎖6自動關(guān)閉，刷卡裝置12受控于所述電腦終端處理器10。
[O O2 6 ] 還包括液晶顯示屏13，液晶顯示屏13設(shè)置于停車場總?cè)肟谔?，液晶顯示屏13受控于ZigBee基站9。液晶顯示屏13用于實時動態(tài)顯示停車場內(nèi)各區(qū)域空閑停車位14、預(yù)訂停車位14、占用停車位14的數(shù)量。
[0027]本實施例提供的智能停車場管理系統(tǒng)的工作過程如下:
[0028]首先，用戶在手機APP客戶端上注冊，然后可通過手機APP客戶端查詢附近停車場的停車位14信息，當(dāng)停車位14在手機APP客戶端上顯示為紅色時，表示該停車位14被占用，不能被預(yù)定；當(dāng)停車位14在手機APP客戶端上顯示為綠色時，表示該停車位14空閑，可以進行停車位14預(yù)定；用戶預(yù)定成功后，此停車位14在手機APP客戶端上顯示為黃色，系統(tǒng)將為此停車位14保留一段時間t，若超過t時間段還未進入該停車位14，則手機APP客戶端將顯示該停車位14為綠色，變?yōu)榭臻e狀態(tài)；用戶須在t時間段內(nèi)進入該停車位14停車，用戶開車來到該停車位14前，通過操作手機APP客戶端控制機械式地鎖6打開，此時可開車進入停車位14內(nèi)，手機APP客戶端上將顯示該停車位14為紅色并由其內(nèi)的計時模塊開始計時，表示該停車位14已被占用。當(dāng)用戶駕車離去，通過操作手機APP客戶端，控制機械式地鎖6關(guān)閉，手機APP客戶端上將顯示該停車位14為綠色，同時計時模塊計時結(jié)束，用戶可通過手機APP客戶端在線支付停車費用。在付費方式上，用戶除了可通過手機APP客戶端完成在線支付外，也可以選擇充值卡在刷卡裝置12上進行刷卡付費。
[0029]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于:包括多個地鎖機構(gòu)、ZigBee基站、電腦終端處理器及客戶端，每個所述地鎖機構(gòu)對應(yīng)每個停車位且位于對應(yīng)停車位的入口處，每個所述地鎖機構(gòu)包括機械式地鎖以及位于所述機械式地鎖內(nèi)的ZigBee終端及兩個行程開關(guān)，由所述ZigBee基站控制多個ZigBee終端，當(dāng)所述機械式地鎖處于完全打開狀態(tài)時會觸發(fā)其中一個行程開關(guān)、處于完全關(guān)閉狀態(tài)時會觸發(fā)另一行程開關(guān)，所述ZigBee終端用于將行程開關(guān)受到觸發(fā)后的觸發(fā)信號上傳到所述ZigBee基站，所述ZigBee基站用于將接收到的觸發(fā)信號傳遞給所述電腦終端處理器，經(jīng)所述電腦終端處理器對接收到的觸發(fā)信號進行處理并將處理結(jié)果發(fā)送至所述客戶端;且所述客戶端與所述電腦終端處理器之間為雙向通信模式，用戶通過操作所述客戶端發(fā)出指令給所述電腦終端處理器，所述電腦終端處理器對所接收到指令進行處理并將處理結(jié)果傳遞至所述ZigBee基站，由所述ZigBee基站傳遞至相應(yīng)停車位內(nèi)的ZigBee終端，所述ZigBee終端控制對應(yīng)停車位內(nèi)的機械式地鎖實現(xiàn)打開或關(guān)閉動作。2.如權(quán)利要求1所述的智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于:所述機械式地鎖包括底座，所述底座上設(shè)置有一個條形安裝槽，所述條形安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動的設(shè)置有滾珠絲杠，所述滾珠絲杠通過電機驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述底座上還設(shè)置有第一鎖桿和第二鎖桿，所述第一鎖桿一端與所述底座轉(zhuǎn)動連接、另一端與所述第二鎖桿轉(zhuǎn)動連接，所述第二鎖桿的另一端連接有滑塊，所述滑塊設(shè)有一個螺紋孔，且所述滑塊通過所述螺紋孔套設(shè)于所述滾珠絲杠外，所述滑塊隨著所述滾珠絲杠的轉(zhuǎn)動而沿著滾珠絲桿的軸線方向來回移動，所述電機與對應(yīng)停車位內(nèi)的ZigBee終端電連接，所述兩個行程開關(guān)位于所述條形安裝槽內(nèi)。3.如權(quán)利要求1或2所述的智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于:所述客戶端為手機APP客戶端，通過所述手機APP客戶端能實時查看停車場內(nèi)各個停車位的使用情況，當(dāng)停車位被占用時顯示紅色，當(dāng)停車位空閑時顯示綠色，當(dāng)停車位被預(yù)定但車還未停入時顯示黃色。4.如權(quán)利要求1或2所述的智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于:每個停車位旁還設(shè)有一個刷卡裝置，所述刷卡裝置內(nèi)置有用于計算停車時間的計時器，所述刷卡裝置受控于所述電腦終端處理器。5.如權(quán)利要求1或2所述的智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于:還包括液晶顯示屏，所述液晶顯示屏設(shè)置于停車場總?cè)肟谔?，所述液晶顯示屏受控于所述ZigBee基站。6.如權(quán)利要求1或2所述的智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于:所述客戶端內(nèi)置有一個用于對停車時間進行計時的計時模塊。
【文檔編號】E01F13/04GK205564047SQ201620397389
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】馮敏亮, 王茂兵, 汪武, 金濤, 何志剛, 張 林, 季軍勝
【申請人】合肥學(xué)院