一種新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及現(xiàn)代制造工程用具，具體的說是一種新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥。
【背景技術(shù)】
[0002]自卸車司機(jī)為提高工作效率，使舉升油缸迅速伸出，在實(shí)際操作過程中，經(jīng)常用力猛踩油門，造成舉升泵經(jīng)常承受瞬間過載沖擊，而舉升系統(tǒng)的安全閥有時(shí)不能及時(shí)打開，舉升泵因受到壓力沖擊而失效，故有必要在舉升泵內(nèi)部設(shè)置內(nèi)嵌式安全閥實(shí)現(xiàn)自身過載保護(hù)?，F(xiàn)有的自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥采用靜態(tài)設(shè)計(jì)理設(shè)計(jì)，在卸荷過程中常常由于內(nèi)嵌式安全閥閥芯和彈簧的劇烈振動，導(dǎo)致彈簧斷裂失效。
[0003]為了很好的解決上述問題，本發(fā)明提供一種新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥的設(shè)計(jì)開發(fā)與應(yīng)用，包括閥芯、閥體、彈簧座、彈簧和調(diào)壓螺母，所述閥體左端中部設(shè)有進(jìn)液口，下端靠左部設(shè)有出液口，所述閥體內(nèi)部固定設(shè)有閥芯，所述閥芯前端穿過進(jìn)液口，后端與彈簧座固定連接，所述彈簧底座后端與彈簧固定連接，所述調(diào)壓螺母前端設(shè)有彈簧后端封閉，所述調(diào)壓螺母上設(shè)有阻尼孔。
[0005]所述的閥芯與閥體之間采用H7 /h6小間隙動配合。
[0006]所述的安全閥在調(diào)壓螺母上設(shè)置了阻尼孔。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，合理地設(shè)計(jì)了液體的溢流通道，避免高壓高速液體沖擊彈簧而產(chǎn)生共振，從而造成彈簧斷裂。現(xiàn)有的內(nèi)嵌式安全閥其閥體對閥芯沒有導(dǎo)向作用，當(dāng)油液頂開閥芯進(jìn)入閥腔，閥芯除向前運(yùn)動外還有橫向振動，本發(fā)明的閥芯與閥體之間采用H7 /h6小間隙動配合，保證了閥芯與閥體的同心度，防止閥芯因高壓高速液體產(chǎn)生的漩渦造成閥芯的橫向振動，現(xiàn)有的內(nèi)嵌式安全閥的結(jié)構(gòu)中沒有阻尼孔，而本發(fā)明設(shè)計(jì)的安全閥在調(diào)壓螺母上設(shè)置了阻尼孔，彈簧座與閥體形成的環(huán)形縫隙也起到阻尼的作用，阻尼孔可有效抑制閥芯和彈簧的振動，減小噪聲。
[0008]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、閥芯；2、閥體；3、彈簧座；4、彈簧；5、調(diào)壓螺母；6、進(jìn)液口 ；7、出液口 ；8、阻尼孔；9、環(huán)形阻尼。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做以下詳細(xì)說明:
如圖1所示，一種新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥，屬于現(xiàn)代制造工程技術(shù)領(lǐng)域，包括閥芯1、閥體2、彈簧座3、彈簧4和調(diào)壓螺母5，所述閥體2左端中部設(shè)有進(jìn)液口 6，下端靠左部設(shè)有出液口 7，所述閥體2內(nèi)部固定設(shè)有閥芯1，所述閥芯I前端穿過進(jìn)液口 6，后端與彈簧座3固定連接，所述彈簧座3后端與彈簧4固定連接，所述調(diào)壓螺母5前端設(shè)有彈簧4后端封閉，所述調(diào)壓螺母5上設(shè)有阻尼孔8，所述閥體2內(nèi)部設(shè)有環(huán)形阻尼9，其工作原理為:當(dāng)舉升泵的工作壓力突然增大，超過安全閥所限定的壓力時(shí)，閥芯在液體壓力作用下沿閥體孔軸向移動，閥芯在液體壓力作用下開啟，壓縮彈簧，高壓高速液體沒有經(jīng)過彈簧腔，而是直接從在閥體圓周壁面上的4個徑向?qū)ΨQ出液口流出，實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)快速卸荷，從而保證了液壓系統(tǒng)的安全。當(dāng)壓力平衡后，在彈簧力作用下，閥芯復(fù)位，恢復(fù)到原調(diào)定狀態(tài)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，合理地設(shè)計(jì)了液體的溢流通道，避免高壓高速液體沖擊彈簧而產(chǎn)生共振，從而造成彈簧斷裂?，F(xiàn)有的內(nèi)嵌式安全閥其閥體對閥芯沒有導(dǎo)向作用，當(dāng)油液頂開閥芯進(jìn)入閥腔，閥芯除向前運(yùn)動外還有橫向振動，本發(fā)明的閥芯與閥體之間采用H7 /h6小間隙動配合，保證了閥芯與閥體的同心度，防止閥芯因高壓高速液體產(chǎn)生的漩渦造成閥芯的橫向振動，現(xiàn)有的內(nèi)嵌式安全閥的結(jié)構(gòu)中沒有阻尼孔，而本發(fā)明設(shè)計(jì)的安全閥在調(diào)壓螺母上設(shè)置了阻尼孔，彈簧座與閥體形成的環(huán)形縫隙也起到阻尼的作用，阻尼孔可有效抑制閥芯和彈簧的振動，減小噪聲。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥，包括閥芯、閥體、彈簧座、彈簧和調(diào)壓螺母，其特征在于:所述閥體左端中部設(shè)有進(jìn)液口，下端靠左部設(shè)有出液口，所述閥體內(nèi)部固定設(shè)有閥芯，所述閥芯前端穿過進(jìn)液口，后端與彈簧座固定連接，所述彈簧底座后端與彈簧固定連接，所述調(diào)壓螺母前端設(shè)有彈簧后端封閉，所述調(diào)壓螺母上設(shè)有阻尼孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥，其特征在于:所述的閥芯與閥體之間采用H7 /h6小間隙動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥，其特征在于:所述的安全閥在調(diào)壓螺母上設(shè)置了阻尼孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型自卸車舉升泵內(nèi)嵌式安全閥的設(shè)計(jì)開發(fā)與應(yīng)用，屬于現(xiàn)代制造工程技術(shù)領(lǐng)域，包括閥芯、閥體、彈簧座、彈簧和調(diào)壓螺母，閥體左端中部設(shè)有進(jìn)液口，下端靠左部設(shè)有出液口，閥體內(nèi)部固定設(shè)有閥芯，閥芯前端穿過進(jìn)液口，后端與彈簧座固定連接，彈簧底座后端與彈簧固定連接，所述調(diào)壓螺母前端設(shè)有彈簧后端封閉，所述調(diào)壓螺母上設(shè)有阻尼孔，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，避免高壓高速液體沖擊彈簧而產(chǎn)生共振，從而造成彈簧斷裂。本發(fā)明的閥芯與閥體之間采用H7/h6小間隙動配合，保證了閥芯與閥體的同心度，防止閥芯因高壓高速液體產(chǎn)生的漩渦造成閥芯的橫向振動，彈簧座與閥體形成的環(huán)形縫隙也起到阻尼減震的作用。
【IPC分類】F16K17-06, F16K47-02
【公開號】CN104653829
【申請?zhí)枴緾N201310595499
【發(fā)明人】巨杰
【申請人】西安立元智能科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月25日