一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦用自卸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前礦用自卸車在舉升過程中都是舉升系統(tǒng)的限位閥來限制貨箱的最大舉升角度，一旦限位閥失效，就可能造成多級(jí)舉升油缸無限舉升而脫節(jié)，并且貨箱舉升角度增大到一定程度，還會(huì)造成整車傾翻的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能避免礦用自卸車的貨箱被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻的礦用自卸車舉升系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，包括貨箱1、底盤車架2、舉升油缸3、限位裝置4和平衡油缸5，貨箱I的后端部鉸接在所述底盤車架2后端部，在所述貨箱I的前端部與所述底盤車架2之間安裝有舉升油缸3，平衡油缸5 —端鉸接在底盤車架2上，平衡油缸5另一端鉸接在貨箱I底部，底盤車架2的尾部設(shè)置有限位裝置4。
[0006]所述的限位裝置4包括扣體A6、銷軸A7和卡爪A8，扣體A6 —端連接貨箱I，扣體A6另一端設(shè)置銷軸A7，卡爪A8焊接在底盤車架2上。
[0007]所述的平衡油缸5的個(gè)數(shù)為I個(gè)。
[0008]所述的平衡油缸5鉸接在貨箱I底部，交接點(diǎn)距離該貨箱I前端部1/2處。
[0009]所述的貨箱I兩側(cè)設(shè)置有折疊式穩(wěn)定架9，折疊式穩(wěn)定架9 一端鉸接在底盤車架2上，折疊式穩(wěn)定架9另一端鉸接在貨箱I上。
[0010]所述的折疊式穩(wěn)定架9包括連桿AlO和連桿B11，連桿AlO —端鉸接貨箱I上，連桿AlO另一端與連桿Bll鉸接。
[0011]所述的折疊式穩(wěn)定架9包括扣體B12、銷軸B13和卡爪B14，扣體B12 —端鉸接在貨箱1，扣體B12另一端設(shè)置銷軸B13，卡爪B14 —端卡接在銷軸B13上，卡爪B14另一端鉸接在底盤車架2上。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理:貨箱的后端部鉸接在所述底盤車架后端部，在所述貨箱的前端部與所述底盤車架之間安裝有舉升油缸，平衡油缸一端鉸接在底盤車架上，平衡油缸另一端鉸接在貨箱底部，底盤車架的尾部設(shè)置有限位裝置，能避免礦用自卸車被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、制造成本低。2、限位裝置包括扣體A、銷軸A和卡爪A，扣體A —端連接貨箱，扣體A另一端設(shè)置銷軸A，卡爪A焊接在底盤車架上，礦用自卸車的貨箱被舉升后，銷軸A與卡爪A相靠接，能避免礦用自卸車的貨箱被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。3、正常情況下折疊式穩(wěn)定架折疊起來，折疊式穩(wěn)定架包括扣體B、銷軸B和卡爪B，扣體B —端鉸接在貨箱，扣體B另一端設(shè)置銷軸B，卡爪B —端卡接在銷軸B上，卡爪B另一端鉸接在底盤車架上，礦用自卸車的貨箱被舉升后，折疊式穩(wěn)定架被打開，能避免礦用自卸車的貨箱被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1中折疊式穩(wěn)定架實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是圖1中折疊式穩(wěn)定架實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖3中銷軸B的安裝位置示意圖。
[0018]其中，1-貨箱，2-底盤車架，3-舉升油缸，4-限位裝置，5-平衡油缸，6_扣體A，7-銷軸A，8-卡爪A，9-折疊式穩(wěn)定架，10-連桿A，11-連桿B，12-扣體B，13-銷軸B，14-卡爪B。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0020]實(shí)施例1，參照?qǐng)D1、圖2，本【具體實(shí)施方式】所述的一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，包括貨箱1、底盤車架2、舉升油缸3、限位裝置4和平衡油缸5，貨箱I的后端部鉸接在所述底盤車架2后端部，在所述貨箱I的前端部與所述底盤車架2之間安裝有舉升油缸3，平衡油缸5 一端鉸接在底盤車架2上，平衡油缸5另一端鉸接在貨箱I底部，底盤車架2的尾部設(shè)置有限位裝置4。
[0021 ] 所述的限位裝置4包括扣體A6、銷軸A7和卡爪A8，扣體A6 —端連接貨箱I，扣體A6另一端設(shè)置銷軸A7，卡爪A8焊接在底盤車架2上。
[0022]所述的平衡油缸5的個(gè)數(shù)為I個(gè)。
[0023]所述的平衡油缸5鉸接在貨箱I底部，交接點(diǎn)距離該貨箱I前端部1/2處。
[0024]所述的貨箱I兩側(cè)設(shè)置有折疊式穩(wěn)定架9，折疊式穩(wěn)定架9 一端鉸接在底盤車架2上，折疊式穩(wěn)定架9另一端鉸接在貨箱I上。
[0025]所述的折疊式穩(wěn)定架9包括連桿AlO和連桿BI I，連桿AlO —端鉸接貨箱I上，連桿AlO另一端與連桿Bll鉸接。
[0026]實(shí)施例2，參照?qǐng)D1、圖3、圖4，本【具體實(shí)施方式】所述的一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，包括貨箱1、底盤車架2、舉升油缸3、限位裝置4和平衡油缸5，貨箱I的后端部鉸接在所述底盤車架2后端部，在所述貨箱I的前端部與所述底盤車架2之間安裝有舉升油缸3，平衡油缸5 —端鉸接在底盤車架2上，平衡油缸5另一端鉸接在貨箱I底部，底盤車架2的尾部設(shè)置有限位裝置4。
[0027]所述的限位裝置4包括扣體A6、銷軸A7和卡爪A8，扣體A6 —端連接貨箱I，扣體A6另一端設(shè)置銷軸A7，卡爪A8焊接在底盤車架2上。
[0028]所述的平衡油缸5的個(gè)數(shù)為I個(gè)。
[0029]所述的平衡油缸5鉸接在貨箱I底部，交接點(diǎn)距離該貨箱I前端部1/2處。
[0030]所述的貨箱I兩側(cè)設(shè)置有折疊式穩(wěn)定架9，折疊式穩(wěn)定架9 一端鉸接在底盤車架2上，折疊式穩(wěn)定架9另一端鉸接在貨箱I上。
[0031]所述的折疊式穩(wěn)定架9包括扣體B12、銷軸B13和卡爪B14，扣體B12 —端鉸接在貨箱1，扣體B12另一端設(shè)置銷軸B13，卡爪B14 —端卡接在銷軸B13上，卡爪B14另一端鉸接在底盤車架2上。
[0032]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:貨箱的后端部鉸接在所述底盤車架后端部，在所述貨箱的前端部與所述底盤車架之間安裝有舉升油缸，平衡油缸一端鉸接在底盤車架上，平衡油缸另一端鉸接在貨箱底部，底盤車架的尾部設(shè)置有限位裝置，能避免礦用自卸車被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。
[0033]本【具體實(shí)施方式】的有益效果在于:1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、制造成本低。2、限位裝置包括扣體A、銷軸A和卡爪A，扣體A —端連接貨箱，扣體A另一端設(shè)置銷軸A，卡爪A焊接在底盤車架上，礦用自卸車的貨箱被舉升后，銷軸A與卡爪A相靠接，能避免礦用自卸車的貨箱被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。3、正常情況下折疊式穩(wěn)定架折疊起來，折疊式穩(wěn)定架包括扣體B、銷軸B和卡爪B，扣體B —端鉸接在貨箱，扣體B另一端設(shè)置銷軸B，卡爪B —端卡接在銷軸B上，卡爪B另一端鉸接在底盤車架上，礦用自卸車的貨箱被舉升后，折疊式穩(wěn)定架被打開，能避免礦用自卸車的貨箱被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。
[0034]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，其特征在于:包括貨箱(I)、底盤車架(2)、舉升油缸(3)、限位裝置(4)和平衡油缸(5 )，貨箱(I)的后端部鉸接在所述底盤車架(2 )后端部，在所述貨箱(I)的前端部與所述底盤車架(2)之間安裝有舉升油缸(3)，平衡油缸(5) —端鉸接在底盤車架(2 )上，平衡油缸(5 )另一端鉸接在貨箱(I)底部，底盤車架(2 )的尾部設(shè)置有限位裝置(4)，所述限位裝置(4)包括扣體A (6)、銷軸A (7)和卡爪A (8)，扣體A (6)—端連接貨箱(1)，扣體A (6)另一端設(shè)置銷軸A (7)，卡爪A (8)焊接在底盤車架(2)上。2.如權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，其特征在于:所述的貨箱(I)兩側(cè)設(shè)置有折疊式穩(wěn)定架(9 )，折疊式穩(wěn)定架(9 ) 一端鉸接在底盤車架(2 )上，折疊式穩(wěn)定架(9 )另一端鉸接在貨箱(I)上。3.如權(quán)利要求2所述的一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，其特征在于:所述的折疊式穩(wěn)定架(9)包括連桿A (10)和連桿B (11)，連桿A (10)—端鉸接貨箱(I)上，連桿A (10)另一端與連桿B (11)鉸接。4.如權(quán)利要求2所述的一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，其特征在于:所述的折疊式穩(wěn)定架(9)包括扣體B (12)、銷軸B (13)和卡爪B (14)，扣體B (12) —端鉸接在貨箱(I )，扣體B(12)另一端設(shè)置銷軸B (13)，卡爪B (14) —端卡接在銷軸B (13)上，卡爪B (14)另一端鉸接在底盤車架(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦用自卸車舉升系統(tǒng)，貨箱的后端部鉸接在所述底盤車架后端部，在所述貨箱的前端部與所述底盤車架之間安裝有舉升油缸，平衡油缸一端鉸接在底盤車架上，平衡油缸另一端鉸接在貨箱底部，底盤車架的尾部設(shè)置有限位裝置。本實(shí)用新型的有益效果在于：1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、制造成本低。2、限位裝置，能避免礦用自卸車的貨箱被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。3、正常情況下折疊式穩(wěn)定架折疊起來，礦用自卸車的貨箱被舉升后，折疊式穩(wěn)定架被打開，能避免礦用自卸車的貨箱被無限舉升，導(dǎo)致脫節(jié)，甚至傾翻。
【IPC分類】B60P1/16
【公開號(hào)】CN204774851
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520440891
【發(fā)明人】張?jiān)朴? 胡勝利
【申請(qǐng)人】山東一諾工程機(jī)械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日