啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。所述啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)包括啟動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器，所述啟動(dòng)繼電器為常開式繼電器，其包括啟動(dòng)繼電器線圈和啟動(dòng)繼電器開關(guān)，所述啟動(dòng)繼電器開關(guān)串接在火線與啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)之間，所述保護(hù)繼電器為常閉式繼電器，其包括保護(hù)繼電器線圈和保護(hù)繼電器開關(guān)，所述保護(hù)繼電器線圈串接在發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)與地之間，所述保護(hù)繼電器開關(guān)與所述啟動(dòng)繼電器線圈串聯(lián)后連接在點(diǎn)火開關(guān)的START檔接線柱與地之間。本實(shí)用新型的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)且點(diǎn)火開關(guān)處于START檔上時(shí)，可以控制啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)斷電，使啟動(dòng)機(jī)的離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，有效的保護(hù)了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和飛輪齒圈。
【專利說明】啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]啟動(dòng)機(jī)為汽車啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)并使發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞達(dá)到點(diǎn)火位置的裝置，汽車點(diǎn)火開關(guān)通過啟動(dòng)繼電器控制啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)通電與斷電，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)啟動(dòng)機(jī)的控制。
[0003]啟動(dòng)繼電器為常開式繼電器，其包括啟動(dòng)繼電器線圈和啟動(dòng)繼電器開關(guān)。汽車點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器和啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)之間的連接關(guān)系為:汽車點(diǎn)火開關(guān)的START檔接線柱與啟動(dòng)繼電器線圈正端連接，啟動(dòng)繼電器線圈負(fù)端接地，啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸入端接火線，啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸出端接啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)。
[0004]目前，一些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的自帶啟動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)保護(hù)功能，當(dāng)這種汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要啟動(dòng)時(shí)，汽車點(diǎn)火開關(guān)撥至START檔，啟動(dòng)繼電器線圈電路接通，啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸入端和啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸出端之間的觸點(diǎn)由斷開狀態(tài)變?yōu)殚]合狀態(tài)，啟動(dòng)繼電器控制啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)通電，啟動(dòng)機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)被點(diǎn)火啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，如果汽車點(diǎn)火開關(guān)仍停留在START檔上，啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸入端和啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸出端之間的觸點(diǎn)就會(huì)繼續(xù)處于閉合狀態(tài)，使啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)繼續(xù)通電。
[0005]上這種情況下，啟動(dòng)機(jī)的離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)推出并與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，啟動(dòng)機(jī)的離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)極易損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈也會(huì)同樣容易損壞，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低了汽車的安全系數(shù)，同時(shí)也造成了材料的浪費(fèi)和財(cái)產(chǎn)的損失。
[0006]所以，需要一種啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，包括啟動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器，其中，
[0009]所述啟動(dòng)繼電器為常開式繼電器，其包括啟動(dòng)繼電器線圈和啟動(dòng)繼電器開關(guān)，所述啟動(dòng)繼電器開關(guān)串接在火線與啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)之間；
[0010]所述保護(hù)繼電器為常閉式繼電器，其包括保護(hù)繼電器線圈和保護(hù)繼電器開關(guān)，所述保護(hù)繼電器線圈串接在發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)與地之間，所述保護(hù)繼電器開關(guān)與所述啟動(dòng)繼電器線圈串聯(lián)后連接在點(diǎn)火開關(guān)的START檔接線柱與地之間。
[0011]優(yōu)選地，所述保護(hù)繼電器線圈正端接發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)，所述保護(hù)繼電器線圈負(fù)端接地，所述保護(hù)繼電器開關(guān)輸入端接點(diǎn)火開關(guān)START檔接線柱，所述保護(hù)繼電器開關(guān)輸出端接所述啟動(dòng)繼電器線圈正端。[0012]優(yōu)選地，所述啟動(dòng)繼電器線圈負(fù)端接地，所述啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸入端接火線，所述啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸出端接啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)。
[0013]優(yōu)選地，所述保護(hù)繼電器的工作電壓為12V。
[0014]優(yōu)選地，所述啟動(dòng)繼電器的工作電壓為24V。
[0015]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，所述汽車包括上述的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。
[0016]本實(shí)用新型的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)在汽車點(diǎn)火開關(guān)和啟動(dòng)繼電器之間設(shè)置保護(hù)繼電器，所述保護(hù)繼電器為常閉式繼電器，通過發(fā)電機(jī)的發(fā)電來控制所述保護(hù)繼電器的輸入端和輸出端斷開，從而可以在發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，如果汽車點(diǎn)火開關(guān)處于START檔上，所述啟動(dòng)保護(hù)控制系統(tǒng)就會(huì)控制啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)斷電，啟動(dòng)機(jī)的離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就不會(huì)推出并與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，有效的保護(hù)了啟動(dòng)機(jī)的離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈，提高了汽車的安全系數(shù)，避免了材料的浪費(fèi)和財(cái)產(chǎn)的損失，同時(shí)，這種啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的通用性，其可以應(yīng)用于各種沒有啟動(dòng)保護(hù)功能或類似情況的汽車上，易于推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的電控原理圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]
【權(quán)利要求】
1.一種啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括啟動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器，其中， 所述啟動(dòng)繼電器為常開式繼電器，其包括啟動(dòng)繼電器線圈和啟動(dòng)繼電器開關(guān)，所述啟動(dòng)繼電器開關(guān)串接在火線與啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)之間； 所述保護(hù)繼電器為常閉式繼電器，其包括保護(hù)繼電器線圈和保護(hù)繼電器開關(guān)，所述保護(hù)繼電器線圈串接在發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)與地之間，所述保護(hù)繼電器開關(guān)與所述啟動(dòng)繼電器線圈串聯(lián)后連接在點(diǎn)火開關(guān)的START檔接線柱與地之間。
2.如權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)繼電器線圈正端接發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)，所述保護(hù)繼電器線圈負(fù)端接地，所述保護(hù)繼電器開關(guān)輸入端接點(diǎn)火開關(guān)START檔接線柱，所述保護(hù)繼電器開關(guān)輸出端接所述啟動(dòng)繼電器線圈正端。
3.如權(quán)利要求2所述的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述啟動(dòng)繼電器線圈負(fù)端接地，所述啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸入端接火線，所述啟動(dòng)繼電器開關(guān)輸出端接啟動(dòng)機(jī)的磁力開關(guān)。
4.如權(quán)利要求3所述的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)繼電器的工作電壓為12V。
5.如權(quán)利要求4所述的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述啟動(dòng)繼電器的工作電壓為24V。
6.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求1-5中任何一項(xiàng)所述的啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F02N11/08GK203548036SQ201320704021
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】張世明, 何軍平 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司