專利名稱：起動電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于使具有電源電路的電子電路起動的電路結構，特別是涉及一種用于使數(shù)字電路瞬間起動的高速起動電路的結構。
背景技術：
過去，模擬電子電路具備用于向給各電路供給電力的電源電路，由于為使此電源電路起動而需在電容中蓄積一定量的電荷，供給一定量的起動電流，從而才能起動電源電路、進而使各電路起動。在再公表特許WO02/007302號公報中，公開了這樣的技術通過由電容和晶體管構成的瞬間電壓供給機構，僅在所需期間向壓電振蕩器施加規(guī)定電位的促進起動用的電壓，進而使壓電振蕩器穩(wěn)定地起動。
專利文獻1WO02/007302號公報。
近年來，不斷開發(fā)出通過探測人的接近或存在來自動開始工作的電子電路以及系統(tǒng)。由于這些電子電路以及系統(tǒng)在探測到人的接近或存在之前，使傳感電路以外的電源置為OFF(休眠狀態(tài))，在探測到人的接近或存在之后才起動，所以能夠抑制待機中的電力消耗，并能夠盡可能地減少消耗電力。
舉出具體例示，如下的系統(tǒng)正在普及，該系統(tǒng)是在汽車的車門或者住宅的玄關，探測持有具備ID識別碼的鑰匙的人的接近，同時，探測門拉手及門把手附近的靜電容量的變化，而自動地打開門鎖。此系統(tǒng)被稱為智能鑰匙系統(tǒng)，當持有此鑰匙的人靠近門、而將手握在門拉手或門把手時，該系統(tǒng)就會檢側出靜電容量的變化并打開門鎖，人只要拉門拉手或門把手就能夠打開鎖著的門。
另一方面，在這種系統(tǒng)中，由于判斷是否進行開鎖的電路是起動后運行檢測出門拉手或門把手附近的靜電容量的變化、而輸出用于開鎖的信號這種比較簡單的程序的電路，所以作為小規(guī)模的數(shù)字電路而在數(shù)字化方面獨斷發(fā)展。另外，這種電路作為汽車使用的智能鑰匙系統(tǒng)而在實用化方面不斷發(fā)展，需要在持有ID鑰匙的人靠近之后瞬間啟動，探測門拉手附近的靜電容量的變化，判斷于是否已握上門拉手，而將鎖著的門鎖自動打開。這是因為在下雨等情況時，當持有ID鑰匙的人奔跑著靠近車輛，并操作了門拉手時，智能鑰匙系統(tǒng)也必須瞬間起動、工作，解除門鎖。
因此，由于在專利文獻1中公開的瞬間電壓供給機構使用了電容，如果電容中電荷不足，則在啟動之前需要花費時間充電，同時由于電容會消耗電力，所以將此起動電路作為智能鑰匙系統(tǒng)的起動電路使用會招致起動時間的增加與電力消耗的增加。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是鑒于上述情況而提出的，其目的在于提供一種在電路的起動中能夠瞬間起動、并且能夠減少電力消耗的高速起動電路。
為解決上述技術性問題，采取的本實用新型，是一種起動電路，由以下電路構成起動檢出電路，其檢測出輸入信號的變化，輸出起動數(shù)字信號；數(shù)字OR電路(數(shù)字或電路)，其輸入上述起動數(shù)字信號，輸出判定數(shù)字信號；電源電路，其輸入上述判定數(shù)字信號而起動；數(shù)字控制電路，其基于來自上述電源電路的電力而進行工作，其特征在于，上述數(shù)字控制電路將使上述電源電路持續(xù)工作用的保持信號輸入到上述數(shù)字OR電路中，同時，將使上述起動檢出電路復位用的復位信號輸入到上述起動檢出電路中。
在上述本實用新型中增加的、為解決上述技術性問題而采取的本實用新型，其中，上述起動檢出電路為延遲觸發(fā)電路。
為解決上述技術性問題而采取的本實用新型，是一種起動電路，由以下電路構成起動檢出電路，其檢測出輸入的變化，輸出起動數(shù)字信號；數(shù)字OR電路，其輸入上述起動數(shù)字信號，輸出判定數(shù)字信號；特定電路用電源電路，其輸入上述判定數(shù)字信號而起動；數(shù)字控制電路以及振蕩電路，其基于來自上述特定電路用電源電路的電力而進行工作，其特征在于，上述振蕩電路向上述數(shù)字控制電路供給時鐘信號，上述數(shù)字控制電路將使上述電源電路持續(xù)工作用的保持信號輸入到上述數(shù)字OR電路中，同時，將使上述起動檢出電路復位用的復位信號輸入到上述起動檢出電路中。
在上述本實用新型中增加的、為解決上述技術性問題而采取的本實用新型，其中，上述起動檢出電路為延遲觸發(fā)電路。
根據(jù)本實用新型，設有將控制電路數(shù)字化、并基于輸入信號的變化進行數(shù)字信號輸出的起動檢出電路，由于能夠通過數(shù)字信號而起動電源電路，在檢測出輸入信號之后、通過數(shù)字信號處理進行電源電路的起動，開始供給電源，所以能夠盡可能地縮短起動全體電路的時間。同時，由于在電源電路的起動中未使用電容，所以可減少電力消耗。還有，即使在起動檢出電路中沒有自行復位的功能，也能夠基于來自數(shù)字控制電路的復位信號可靠地進行復位，并且能夠針對下次的起動輸入信號，做好起動檢測的準備。另外，由于數(shù)字控制電路能夠輸出用于使電源電路持續(xù)工作的保持信號，所以通過數(shù)字控制電路中止輸出保持信號的情況，能夠使電路的電源可靠地投入。
根據(jù)本實用新型，能夠通過延遲觸發(fā)電路檢測出輸入信號的變化，并能夠輸出數(shù)字信號。
在上述實用新型中，使電源電路為特定電路用電源電路，基于來自特定電路用電源電路的電力的供給來起動數(shù)字控制電路與振蕩電路。根據(jù)此結構，在檢測出起動輸入信號之后，數(shù)字電路與振蕩電路瞬間起動。另外，由于振蕩電路對數(shù)字控制電路開始供給時鐘信號，所以能夠瞬間使數(shù)字控制電路穩(wěn)定地工作。
根據(jù)本實用新型，能夠通過延遲觸發(fā)電路檢測出輸入信號的變化，并能夠輸出數(shù)字信號。


圖1是本實用新型的第一實施方式中的起動電路的電路結構圖。
圖2是本實用新型的第二實施方式中的起動電路的電路結構圖。
圖3是將本實用新型的起動電路應用于車輛的智能鑰匙系統(tǒng)時的結構框圖。
具體實施方式
以下，基于附圖針對實施本實用新型的最佳方式進行說明。圖1是本實用新型中的高速起動電路的實施例1的電路結構圖。首先，針對電路的結構與信號的輸入輸出進行說明。起動檢出電路10是DFF(延遲觸發(fā)電路)，檢測出升高到規(guī)定的閾值以上的輸入信號的變化，持續(xù)輸出H電位(高電位)的信號。該H電位的信號作為起動數(shù)字信號S2輸入到數(shù)字OR電路20中。數(shù)字OR電路20具有兩個輸入端子，并根據(jù)兩個端子的狀態(tài)而輸出判定數(shù)字信號S4。當向電源電路40輸入H電位的信號作為判定數(shù)字信號S4時，電源電路40開始產(chǎn)生電壓V1、V2作為輸出的電力。電壓V1例如作為TTL信號的電源被設定成5V，向數(shù)字控制電路30輸入電壓V1。數(shù)字控制電路30是執(zhí)行一定的程序的電路，作為數(shù)字IC而構成。通過電壓V1的輸入，作為內(nèi)部程序的輸出，數(shù)字控制電路30向數(shù)字OR電路20持續(xù)輸出H電位的信號而作為保持信號S4，并向起動檢出電路10輸出1個脈沖的脈沖信號而作為復位信號SR。向各電路50輸入電壓V2，使各電路起動并使全體系統(tǒng)(全體電路)開始工作。電源電路40在對全體起動電路進行電力供給時，即使對于用比通常工作時的消耗電力低的電力進行工作的休眠狀態(tài)，也能夠供給電源。
接著，針對數(shù)字控制電路30的工作進行說明。數(shù)字控制電路30通過電壓V1的輸入而起動，將H電位的信號作為保持信號S3而持續(xù)輸出到數(shù)字OR電路20中。據(jù)此，在保持信號S3為H電位的期間，數(shù)字OR電路20的輸出、即判定數(shù)字信號S4為H電位，并且電源電路40持續(xù)供給電力，使系統(tǒng)全體(電路全體)工作。
另外，數(shù)字控制電路30對于起動檢出電路10輸出復位信號10。這樣做的目的是，由于在起動檢出電路10中沒有自我復位功能，并且在檢測出了輸入信號10的電壓升高之后持續(xù)保持H電位，所以需要從外部進行復位。由此，對于下一次的輸入信號能夠瞬間進行檢出準備，即使一次不能檢測出輸入信號的升高，也可以多次重復進行檢測。另一方面，當對起動檢出電路10進行復位時，輸出的起動數(shù)字信號S2就變?yōu)長OW電位，但是由于上述保持信號S3的作用，數(shù)字OR電路20的輸出S4會變?yōu)镠電位。
如上所述可知，當數(shù)字控制電路30一旦進行起動時，通過自行輸出的保持信號S3使電源電路40持續(xù)工作，同時由于保持信號S3是LOW電位，所以能夠使全體電路的電源置為OFF(低耗電的休眠狀態(tài))。另外，由于起動檢出電路10的輸出以后的信號處理是通過數(shù)字處理起動數(shù)字控制裝置30的，所以相比使用電容等蓄電元件的模擬式起動電路，能夠格外地縮短起動的時間，并能夠在約10msec內(nèi)起動。
接下來，針對將本實用新型的起動電路1應用于智能鑰匙系統(tǒng)的一部分時的具體例，參照圖3的結構框圖進行說明。搭載在車輛上的智能鑰匙系統(tǒng)具備ID識別碼識別電路80，其在一定時間的間隔內(nèi)，向車輛的外部發(fā)出用于識別ID識別碼的電波。當人攜帶的智能鑰匙70接收到此電波時，將ID識別碼作為電波發(fā)回車輛。通過發(fā)回ID識別碼，控制裝置內(nèi)部的ID識別碼識別電路80校驗ID識別碼、確認ID識別碼的一致性，進而向起動檢出電路10輸出從基準電壓增加電壓的信號。通過此輸出信號，本實用新型的起動電路1的數(shù)字控制電路30按照上述的起動原理進行工作。在起動以后，數(shù)字控制電路30由在圖1中以各電路50表示的傳感電極90來檢測出人的手是否握在車輛的門拉手上，從而運行檢測出門拉手附近的靜電容量變化的程序。當數(shù)字控制電路30用傳感電極90檢測出人的手握在了門拉手上時，控制裝置向車輛的鑰匙鎖裝置100輸出信號，進而解除門鎖。這樣，持有ID識別碼的人只要靠近車輛操作門拉手，無需進行解鎖的動作就能夠打開門。
圖2是表示本實用新型的高速起動電路的第2實施例的電路結構圖。
與第1實施例不同，電源電路40是特定電路用電源的振蕩器控制用電源電路140，該振蕩器控制用電源電路140的電力VCL的供給目標為振蕩電路150。另外，振蕩電路150生成的時鐘信號CL被供給到數(shù)字控制電路30中。省略結構與第1實施例相同的部分的說明。振蕩器控制用電源電路140通過輸入H電位的判定數(shù)字信號S4，開始向振蕩電路150輸入電壓VCL。通過輸入電壓VCL，振蕩電路150生成工作時鐘信號CL并將其供給到數(shù)字控制電路30。根據(jù)時鐘信號150，數(shù)字控制電路能夠進行時鐘工作。根據(jù)該結構，能夠進行瞬間的數(shù)字控制電路30的時鐘工作，能夠發(fā)揮穩(wěn)定的性能。
另外，作為電源電路，由于是振蕩電路150，所以能夠在使特定的電路瞬間工作的同時，使電源置為OFF(休眠狀態(tài))，并且能夠高速起動系統(tǒng)全體中的一部分電路，并使其為休眠狀態(tài)。
在本實用新型的實施例的說明中，雖以車輛的智能鑰匙系統(tǒng)為例進行了說明，然而并不僅限于此，本實用新型亦可適用于手機等用電池進行工作的便攜終端等，在能夠高速起動的同時使一定的電路為休眠狀態(tài)，能夠抑制電力的消耗。
權利要求1.一種起動電路，由以下電路構成起動檢出電路，其檢測出輸入信號的變化，輸出起動數(shù)字信號；數(shù)字或電路，其輸入上述起動數(shù)字信號，輸出判定數(shù)字信號；電源電路，其輸入上述判定數(shù)字信號而起動；數(shù)字控制電路，其基于來自上述電源電路的電力而進行工作，其特征在于，上述數(shù)字控制電路將使上述電源電路持續(xù)工作用的保持信號輸入到上述數(shù)字或電路中，同時，將使上述起動檢出電路復位用的復位信號輸入到上述起動檢出電路中。
2.如權利要求1所述的起動電路，其特征在于，上述起動檢出電路是延遲觸發(fā)電路。
3.一種起動電路，由以下電路構成起動檢出電路，其檢測出輸入的變化，輸出起動數(shù)字信號；數(shù)字或電路，其輸入上述起動數(shù)字信號，輸出判定數(shù)字信號；特定電路用電源電路，其輸入上述判定數(shù)字信號而起動；數(shù)字控制電路以及振蕩電路，其基于來自上述特定電路用電源電路的電力而進行工作，其特征在于，上述振蕩電路向上述數(shù)字控制電路供給時鐘信號，上述數(shù)字控制電路將使上述電源電路持續(xù)工作用的保持信號輸入到上述數(shù)字或電路中，同時，將使上述起動檢出電路復位用的復位信號輸入到上述起動檢出電路中。
4.如權利要求3所述的起動電路，其特征在于，上述起動檢出電路是延遲觸發(fā)電路。
5.如權利要求1所述的起動電路，其特征在于，上述數(shù)字控制電路一旦起動后，就成為第1狀態(tài)、即為高電位，通過自行輸出的保持信號使上述電源電路工作，并通過使保持信號S3為第2狀態(tài)、即為低電位，使上述電源電路為停止狀態(tài)。
6.如權利要求1所述的起動電路，其特征在于，上述數(shù)字控制電路一旦起動后，就成為第1狀態(tài)、即為高電位，通過自行輸出的保持信號使上述電源電路工作，并通過使上述保持信號為第2狀態(tài)、即為低電位，使上述電源電路為低耗電的休眠狀態(tài)。
7.如權利要求3所述的起動電路，其特征在于，上述特定電路用電源電路基于上述判定數(shù)字信號，開始向上述振蕩電路供給電力(VCL)。
8.如權利要求3所述的起動電路，其特征在于，上述振蕩電路被連接到上述特定電路用電源電路，
上述振蕩電路通過來自上述特定電路用電源電路的電力的輸入，生成上述時鐘信號而供給到上述數(shù)字控制電路中。
9.如權利要求3所述的起動電路，其特征在于，上述數(shù)字控制電路根據(jù)上述時鐘信號進行時鐘動作。
專利摘要本實用新型提供一種在電子電路的起動電路中能夠從電源OFF狀態(tài)高速起動的起動電路結構。該起動電路由以下電路構成起動檢出電路(10)，其檢測出輸入信號(S1)的變化，輸出起動數(shù)字信號(S2)；數(shù)字OR電路(20)，其輸入起動數(shù)字信號(S2)，輸出判定數(shù)字信號(S4)；電源電路(40)，其輸入判定數(shù)字信號(S4)而起動；數(shù)字控制電路(30)，其基于來自電源電路(40)的電力(V1)而進行工作，數(shù)字控制電路(30)將使電源電路(40)持續(xù)工作用的保持信號(S3)輸入到數(shù)字OR電路(20)中，同時將使起動檢出電路(10)復位用的復位信號(SR)輸入到起動檢出電路(10)中。
文檔編號H03B5/00GK2927484SQ20062000305
公開日2007年7月25日 申請日期2006年1月23日 優(yōu)先權日2005年1月28日
發(fā)明者倉地耕平, 井奈波恒 申請人:愛信精機株式會社