專利名稱：具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛汽油機的改進結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機。
背景技術：
在汽車制造領域，傳統(tǒng)的汽油機結(jié)構(gòu)中，為了改善正時鏈條的的工作環(huán)境，降低正時鏈條和正時鏈輪之間的噪音、摩擦，需要對正時鏈條噴潤滑油。現(xiàn)有的汽油機結(jié)構(gòu)中，多在缸體內(nèi)設有一個油道，然后在缸體的外部連接設有一個與油道連通的類彎管形的噴油嘴，該噴油嘴具有向設置在缸體上的正時鏈輪或正時鏈條的朝向，這樣，由油道輸送的潤滑油通過噴油嘴噴灑在正時鏈條上，以實現(xiàn)對正時鏈輪和正時鏈條的潤滑，以保證正式鏈條的正常運行。采用噴油嘴的附加結(jié)構(gòu)，需要專門開發(fā)噴油嘴專用件，其成本較高，零部件裝配較為困難，且噴嘴在使用過程中易出現(xiàn)松脫現(xiàn)象，造成正時鏈條潤滑不良。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種防止噴嘴松脫現(xiàn)象發(fā)生的具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，其加工、裝配簡單，確保了正時鏈條的潤滑效果。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，包括缸體、設置在缸體內(nèi)的油道、與缸體配合設置的正時鏈輪及正時鏈條，在缸體上機加形成有連通于缸體外界與油道之間的、朝向正時鏈輪或正時鏈條的噴油管道。作為對上述方式的限定，所述的噴油管道包括橫向管道和斜向管道，所述的橫向管道一端封閉，另一端與油道連通，所述的斜向管道一端與橫向管道連通，另一端具有向正時鏈條的朝向且與缸體外界連通。作為對上述方式的改進，在缸體外部一體成型連接設有凸臺，所述的橫向管道和斜向管道設置在凸臺內(nèi)。作為對上述方式的限定，所述的橫向管道通過嵌裝在缸體上的封堵件而封閉。作為對上述方式的限定，所述的封堵件為鋼球。采用如上技術方案，其效果如下:1、噴油管道由缸體上機加形成，避免了附加件安裝使用后松脫現(xiàn)象的發(fā)生，確保了正時鏈條和正時鏈輪的潤滑效果，且無需安裝，有效的降低了制造、加工要求及成本；2、采用橫向管道與斜向管道配合的形式，有效的降低了噴油管道形成的加工難度，提高了制造效率；3、橫向管道和斜向管道設置在凸臺上，提高了噴油管道所在位置缸體的強度，延長了產(chǎn)品的使用壽命；4、橫向管道通過嵌裝在缸體上的鋼球而封閉，進一步降低了橫向管道形成的加工難度，即橫向管道在加工時，可由缸體外直接機加形成一個與油道連通的通道，然后采用鋼球進行封堵，其裝配效率較高。[0014]綜上所述，采用本實用新型的技術方案，有效的降低了正時鏈條潤滑系統(tǒng)的加工難度，確保了潤滑系統(tǒng)的可靠性。
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細說明:


圖1是本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的部分縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、缸體；2、油道；3、正時鏈輪；4、正時鏈條；5、噴油管道；51、橫向管道；52、
斜向管道；6、凸臺；7、封堵件；8、封堵通道。
具體實施方式
本實施例涉及的具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，由
圖1結(jié)合圖2所示可知，其包括缸體1、設置在缸體I內(nèi)的油道2、與缸體I配合設置的正時鏈輪3及正時鏈條4，正時鏈輪3、正時鏈條4及缸體I之間的連接均采用現(xiàn)有的車輛汽油機結(jié)構(gòu)，本實用新型的創(chuàng)新之處在于:對正時鏈輪3和正時鏈條4進行潤滑的潤滑油流經(jīng)的通道進行了改進，其主體思想是在缸體I上機加形成有連通于缸體外界與油道2之間的、朝向正時鏈輪3或正時鏈條4的噴油管道5。由圖2可以清楚的看出，在缸體I的外部一體成型有凸臺6，而噴油管道5包括橫向管道51和斜向管道52，且橫向管道51和斜向管道52均設置在凸臺6內(nèi)。橫向管道51的左端封閉，右端與油道2連通，斜向管道52—端于凸臺6的中部探入凸臺6內(nèi)，實現(xiàn)了與橫向管道51連通，另一端延伸至凸臺6的外部，與缸體外界連通，且斜向管道52具有向正時鏈條4的朝向。為降低橫向管道51的加工難度，在本實施例中，橫向通道51的左端的凸臺6內(nèi)，與橫向管道51連通機加工形成有一個封堵通道8，為確保橫向管道51的管徑，封堵通道8的端面直徑大于橫向管道51的管徑，在封堵通道8內(nèi)嵌裝有一個封堵件7，實現(xiàn)了對橫向管道51左端的封堵，以形成橫向管道51 —端封閉的狀態(tài)。在本實施例中，封堵通道8的端面形狀為圓形，封堵件7采用鋼球，鋼球與封堵通道8漲緊配合。在使用時，潤滑油由油道2進入到橫向管道51內(nèi)，由于橫向管道51的左端封閉，潤滑油只能由斜向通道52噴灑至缸體I外部的正時鏈條4上，最終實現(xiàn)對正時鏈輪3和正時鏈條4的潤滑。
權(quán)利要求1.一種具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，包括缸體(I)、設置在缸體(I)內(nèi)的油道(2)、與缸體(I)配合設置的正時鏈輪(3)及正時鏈條(4)，其特征在于:在缸體(I)上機加形成有連通于缸體外界與油道(2)之間的、朝向正時鏈輪(3)或正時鏈條(4)的噴油管道(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，其特征在于:所述的噴油管道(5)包括橫向管道(51)和斜向管道(52)，所述的橫向管道(51)—端封閉，另一端與油道(2)連通，所述的斜向管道(52) —端與橫向管道(51)連通，另一端具有向正時鏈條(4)的朝向且與缸體外界連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，其特征在于:在缸體(I)外部一體成型連接設有凸臺(6)，所述的橫向管道(51)和斜向管道(52)設置在凸臺(6)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，其特征在于:所述的橫向管道(51)通過嵌裝在缸體(I)上的封堵件(7)而封閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機，其特征在于:所述的封堵件(7)為鋼球。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛汽油機的改進結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種具有改進正時鏈條潤滑系統(tǒng)的汽油機。其包括缸體(1)、設置在缸體(1)內(nèi)的油道(2)、與缸體(1)配合設置的正時鏈輪(3)及正時鏈條(4)，在缸體(1)上機加形成有連通于缸體外界與油道(2)之間的、朝向正時鏈輪(3)或正時鏈條(4)的噴油管道(5)。采用本實用新型的技術方案，有效的降低了正時鏈條潤滑系統(tǒng)的加工難度，確保了潤滑系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號F01M9/10GK202970846SQ201220566698
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者邱繼虎, 常明明, 陳彥如 申請人:長城汽車股份有限公司